Blogging activity

Mencoba Diagnostik Tool Yamaha Yang Super Informatif . . . Tematik Workshop FI Yamaha

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, untuk artikel pertama  tematik Workshop FI Yamaha tmcblog mulai dengan Alat Diagnostik  . . . Alat diagnostik tool ini merupakan sebuah alat pendiagnosa baru untuk sistem FI yang dikembangkan Yamaha untuk kepentingan jaringan bengkel resminya. Bedanya dengan alat diagnostik portable seperti yang biasanya dipakai dulu untuk mengecek kondisi kesehatan si marun apa dong ? . . . alat diagnostik yang dulu cuma bisa membaca dan menginformasikan keadaan sistem injeksi, sedangkan  alat yang baru yang dijual untuk jaringan 3S Yamaha sebesar 2,5 Juta Rupiah (murah ya? ) per set ni lebih canggih dan memiliki fungsi lebih dari sekedar membaca/mengukura dan menginformasikan . . . coba kita cek list satu satu ya kecanggihannya . . .

🙄 diagnistic tool terhubung ke laptop dengan antarmuka USB

🙄 antar muka dengan ECU Vixion

Yang pertama Diagnostic Tool ini Bisa membaca keadaan sistem FI, merekamnya, serta mencetak . ..  saat pertama kali tmcblog mencoba alat ini, tmcblog menggunakan Yamaha V-Ixion sebagai pasien. Alat diagnostic tool dihubungkan dari ecu Vixion masuk ke port usb di laptop, (2 gambar atas ) lalu kita jalankan software diagnostic tool  di laptop. Ternyata sesaat setelah dinyalakan . . .tmcblog bisa melihat rekam ‘medis’ sang vixion pada pengecekan yang lalu 😀 – lihat gambar di bawah . . .

wew . . . ternyata pernah ada masalah dengan pasien kita si vixion ini . . . pernah ada masalah dengan lean angle sensor dan sensor temperatur coolant yang sudah diperbaiki ada tanda ceklist . . . kayaknya motor ini bisa jadi pernah jatoh atau gimana sehingga lean angle sensor pernah bermasalah . . . . mantebbb juga nih . . . oke lanjuuut ternyata ini program belom mendapat perlakukan inisialisasi . . . cek gambar dua berikut . . .

Step pertama dalam proses inisialisasi adalah mengupload standart value . . . yang berisi parameter parameter dasar pabrikan serta range nilainya . setiap motor beda parameter dasarnya . . . vixion beda dengan Mio J . . .oleh karena itu file parameter dasarnya beda . . . oke setelah di upload . . . akan tertera notifikasi LENGKAP !! nahhh program sudah punya standar value yang berguna untuk membandingkan nilai pengukuran . . . lanjuuut Diagnosa fungsi

Pada diagnosa fungsi kita melakukan observasi terhadap beberapa parameter pengukuran dari beberapa sistem injeksi vixion . . . misalnya derajat sensor posisi trotel, tekanan udara yang masuk, temperatur udara yang masuk dan lain lain. Kalau setelah diukur dan Masuk dalam range ok, mekanik akan menuliskan OK pada reportnya (lihat pada 4 gambar diatas). Lalu setelah mendiagnosa kita lanjutkan pada sesi pemerikasaan . .. eng ing eng

Pada sesi diagnosa kita (mekanik) hampir pasif , karena kebanyakan hanya sistem sofware saja yang bekerja, maka pada sesi Pemeriksaan dituntut peran aktif mekanik. Silahkan cek gambar diatas . . . untuk mengecek sinyal pada TPS maka mekanik disuruh buka gas penuh dalam beberapa detik . . . ya kudu ngikuti itu perintah, mulai ya mulai – stop ya stop . . . jika berhasil maka akan ada notifikasi OK . ..  cangggiiiih .  .. .(tapi tentu nggak mudah, tmcblog beberapa kali fail karena durasi ngebetot trotelnya salah dll-ternyata jadi mekanik nggak mudah juga 😛 )  silahkan simak di tiga gambar diatas . . . setelah ini kita bisa berlanjut ke pengecekan nilai CO . ..

Di display tertulis penyetelan Nilai CO . . . jadi bukan ngecek saja . . . atau dengan kata lain, sebenarnya pada sesi ini bisa menjadi sesi tweaking dari sistem mesin . . . Volume dari kandungan fuel (bbm) bisa diperkaya dan bisa dipermiskin dengan hanya menyeting angka Volume dengan menambah atau mengurangi angka simpel bangeeet . . .  . ..  angka untuk nilai Air to Fuel Ratio (AFR) yang ideal adalah angka Nol ( 0 ) . ..  nilai ini pun bisa di save dan bisa dilihat dikemudian hari . . . cakebbbb .. .lanjut ke fungsi Osiloskop dari Diagnostic tools

TMCBlog dulu dah pernah kasih informasi bahwa diagnostic tool Yamaha yang menggunakan layar laptop ini punya keunggulan lain sebagai semacam osiloskop . . . membaca data dalam bentuk grafik biasanya lebih mudah dianalisa dari pada membaca data data diskrit yang bikin mumet . . . dari sekilas kita bisa lihat apakah ada fluktuasi temperatur ataupun  adanya impuls impuls dari putaran mesin . . . mantebbbnya data ini pun bisa di save dan dicetak . . . Mekanik bisa show off membuktikan bahwa langsam motor vixionnya stabil koq . . . siiip bangeeet

Lha itu buat Vixion  . . .cuma dua parameter yang bisa dilihat . . . tapi kalo Mio J .. . lebih ediiiyan lagiiii . . . ada 16 parameter yang bisa didisplay pada osiloskop digital yang merupakan hasil diagnosa dari sistem diagnostic tool Yamaha yang baru mulai dari temperatur udara sekitar, temperatur pendingin, tekanan atmosfer, sampai keadaan O2 sensor . . . cekidot deh di dua gambar diatas . . . banyak banget Informasi yang bisa dilihat dari Mio J karena memang sistem diagnostic tool yang baru ini didesain untuk menunjang sistem Injeksi Mio J yang memiliki sensor lebih banyak . . . . .

The last . . . semua parameter di save untuk bisa dicetak maupun dilihat dikemudian hari . . . bahkan datanya bisa di emailkan ke pemiliknya . . . konsumen tentu merasa puasssss bisa mengeathui secara kualitatif dan kuantitatif parameter kesehatan motornya . . . ajiiibbb mantabbb bangeeet . . . tmcblog melihat memang Diagnostic tool Yamaha terbaru ini cukup informatif dan menunjukan kesiapan Yamaha dalam mengawal aftersales setiap produk Injeksinya . . .

Taufik of BuitenZorg

simak artikel artikel Tematik Workshop FI Yamaha yang selanjutnya . . . mudah mudahan bisa dalam dan detail

TMC ADS
Previous article
Yup akhirnya bener Honda New Megapro keluar Facelift Warna Putih
Next article
TVS tebar teaser Pra-perilisan New Apache 180

197 COMMENTS

  1. Wah tambah ajib nih…Semakin canggih aj dan memudahkan konsumen dengan perawatan. dan yang lebih asik, diteksi atau perbaikan yang ada pada motor bisa di save. berharap semua motor akan bisa jadi seperti itu 🙂

  6. Error code : 303
    Malfunction : Motor dinaiki rasanya was-was
    Diagnostic : Cicilan terlambat 3 bulan

  8. wah, nambah ilmu lagi nih. klo untuk perawatan PGM-FI honda ane sih biasanya liat di motorplus. untuk injeksinya yamaha ane blm liat gmana cara perawatannya, untung ada bg haji taufik yg buat artikelnya. jdi nambah wawasan mengenai fuel injection antar pabrikan.

  9. Mantep bgt yamaha, mempermudah proses maintenance cukup dengan “klak-klik” aja dilaptop.

    Kira2 motor yg msh sistem karburator bisa dipakein ecu juga gak yah.. 😛

    Anyway, info yg sangat bermanfaat mas taufik.
    Cheers!!

    • ECU cuman buat injeksi bro. mo di colokin ke apanya di mesin karbu? tanya langsung aja ma mas Taufik

  10. Mempermudah proses maintenance, cuma tinggal “klak-klik” dilaptop aja urusan setting menyetting beres..

    Ane jd mupeng pengen punya motor injection nya yamaha..

    Anyway, nice share mas taufik.
    Cheers!!

  14. yamaha canggih semakin bangga dan senang punya produknya terutama vixion nih 😀 bang haji yamaha punya cleaner injeksi yg dicampur bbm gitu ga ? apa aman itu ?

    • ada, dan sudah direkomendasi . . . artinya sudah disetujui oleh yamaha . .. tapi jenisnya lupa euuy, nanti deh kita bahas

  15. Kmrn liat di fjb kaskus,ada yg jual diagnostic tool yamaha,ada 2. Unit. Ready.harga klo gk salah 2,5 jt. Jg.diliat sih brgnya BNIB ada dusbook yamaha.klo yg mau beli. Coba search aja dikaskus

  16. mz taufik, saya nanya serius, u honda kira2 ad g program workshop FI seperti punya yamaha ini.., coba donk mz, disentil tu, petinggi2 honda, jgn hanya sibuk nggedein market aj, urusin donk aftersalesny.., selama saya servis allnew cbr saya, belum pernah tu motor dicolok2 pke HIDS, saya cuman pgn tau, motor saya sehat apa g?? ato memang SOP bengkel dri honda berbeda dgn yamaha?? ayo honda jgn kalah donk..!!!

  22. Mantep bro…sudah seharusnya motor2 FI di cek make diagnostic tools. Kalo di alat berat menunya banyak, dari track recordnya, diagnosa kerusakan, calibrasi,de el el deh. Yamaha makin di depan lah

    • cuma software doang ga kepake bro, harus ada interface module (coba cek gambar no dua, sebelah kanan laptop ada kotak item kecil).. bener gak kang Taufik…

  24. memang top deh tool injeksi yamaha,yg bagus bisa liat data /history tuh motor komplit ma no mesin juga,n bisa di email/di print,tapi tep ga bisa buat maping pengapian/set limiter di berapa rpm,tapi klo cuma itu aja ya ngalamat hids honda /alat diagnosa pgm fi ga kalah telak bgt,kan walau portable sama2 bisa liat kondisi sensor2nya bekerja dgn baik ga?n ada kode kerusakan ga.n setelah diperbaiki bisa sekalian juga buat reset/kalibrasi si hids nih,tapi tep penggunaan laptop memang membuat konsumen lebih percaya n lebih bonafide,ok yamaha lebih unggul,buat alat ni,selamat,

    • HIDS honda tidak gampang plug in/otomatis bisa membaca sistem Fi produk baru mereka mas,jika honda mengeluarkan new produk,maka HIds juga harus di upgrade biar bisa ngebaca data ecu motor baru tersebut.beda dengan di yamaha,walau FIDT yang lama di pakai di motor yang 5 th mendatang aja,tinggal pakai aj dah otomatis menyesuaikan tc…pisss ahm..xixixixix

    • Para FBH masih sibuk bongkar PGM-FI pake Screwdriver yang lagi pada peyang bautnya gara2 sering bongkar pasang, makanya gak bisa mampir… Wkwkwkwkwkwkwwk….

  30. Kayaknya setelah dirakit di cek ma quality gak pke ginian cuma visual aja ma dream test. Tp klo emang ada masalah sedikit sama quality yamaha baru di cek pke alat untuk memastikan. Quality yamaha emang hebat kaya robot ato dukun ya…. (mantan quality)

  31. kayakx belum ada yg sekomplit ymh utk prwatan motor injksi,
    pling cma punya karburator cleaner n kuras tanki dah koar2 FI READY,,….

  34. ane pernah coba neh software diagnostic tools Yamaha, ane dpt pinjeman dr mekanik Yamaha d Bogor kebetulan softwarenya sudah ke install d laptop ane bro…. bener mantep bgt neh YDT… bisa liat peak power motor kita kebetulan juga ane buka bengkel khusus vixion d bogor pengen banget punya adapter interfacenya neehhh sayang software dah punya tp gak ada adapter interfacenya….. klo ada info yg jual boleh d sundul gan……

  37. permisi gan , ,ane mau nanya ,, bisa egak sistem karbu d ganti sama injeksi, n harga injeksioon lengkapnya berapa, , mohon pencerahnanya

  47. to my knowledge, the tool is not in the public sale, but if there are interested please email me at:
    ams.sparepart @ gmail.com
    I will send some data to your injection diagnostic tool

  48. to my knowledge, the tool is not in the public sale, but if you are interested please email me at:
    ams.sparepart @ gmail.com
    I will send some data to your injection diagnostic tool

  49. gmana nh kalo pengen ngedapatin tuh dioagnostic tool kyk gtu ada yg tau ga cra ny kalo ada ni no hbungin ane di 085719753067 kbetulan ane punya benkel kecil2an tolong yhhhh

  50. kalo dapetin yang asli yamaha sulit mas bro,karena alat itu tidakdi jual bebas(khusus untuk jaringan yamaha),tapi kalo anda berminat dengan berbagai macam software diagnostic dan bermacam type alat saya ada stock.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP