Ngoprek motor

Ngubah Ninja 250R Karburator jadi Injeksi

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, SOri kalo repost 😀 Ninja 250R bermesin Injeksi baru  desember paling cepat dirilis di sini . ..  nah tapi bagaimana untuk mengubah Ninja 250R karbu menjadi Injeksi? ada beberapa cara sih . . . yang paling mudah ya memang Jual yang karbu  lalu beli yang baru injeksi . . . tapi tentu ada cara ngopreknya . . . yakni menggunakan FI Convertion Kit yang bisa mengubah Ninja 250R Karburator menjadi Injeksi.

Salah satu kit konversi yang bisa digunakan adalah brand dari Ecotrons. Kit seharga 600 dolar Amerika ini  terdiri dari

ECU
Harness
Throttle Body (twin 28mm Throttle body (including TPS sensor)
2x Fuel injector (80g/min)
Fuel pump assembly (Fuel pump (25L/h)
Fuel pressure regulator(3bar)
Fuel filter
fuel hoses and clamps
MAP sensor (1.05bar)
Engine temperature sensor
Intake air temperature sensor
2x Oxygen sensor and bungs
Serial communication cable (to a computer)
Serial to USB converter (optional)
CD – free tuning software

Boleh dibilang pemasangannya sangat Plug and Play . . . copot kit karburatornya lalu pelan pelan pasang kit injeksi ini. Sensor sensor adalah yang membuat sistem FI menjadi pintar. Sensor yang terdapat dalam kit konversi injeksi ini terbilang cukup lengkap. cek satu satu . ..  sensortemperatur  udara intake yang ditempatkan pada posisi yang sama pada OEM Motor FI  nya,yakni pada ujung atas Box f ilter udara.

Lalu ada engine temperature sensor yang ditempatkan pada ujung atas (head silinder) , sensor ini akan membarikan estimasi terdekat temperatur mesin. Throttle position sensor Yang sudah di instal di dalam trotel body . . . so tinggal colokin aja kabelnya ke ECU . Sensor Manifold Absolute Pressure (MAP) sudah disiapkan juga. Dan yang terakhir adalah Sensor oksigen yang diletakkan di ujung depan leher knalpot dan sepertinya sudah pula disediakan wah . . . artinya FI jenis close loop neeeh

Pengen tahu kayak apa proses intalasinya . . . simak aja bro di forum Ninjete . . . disana dibahas mendalam dan super detail . . . berani coba? tentu resiko tanggung sendiri ya, karena ini adalah asesoris non resmi pabrikan 😀 . . . asiknya lagi walaupun kit ini bila dipasang akan menghadirkan setingan kondisi stok pabrikan,  tapi tetep fully tunnable via laptop . . . buat kepentingan balap . ..  asesoris ini juga menyediakan part turbo dnegan spek Sensor MAP yang berbeda (2,5 bar) dan Injector yang lebih besar (190g/min) whuaaa . . . mangtabbb, tapi ya tetep ada bedanya sama Ninja 250R FI . ..  minimal di dashboar nggak ada lampu kedip FI nya 😀 . . . okelah, semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

data dan gambar : forum Ninjette

TMC ADS
Previous article
Sneak Peek Kesiapan SBS Racing di Kejurnas 250 cc
Next article
Scoop, Street Bike BMW S1000R . . . akhirnya

98 COMMENTS

    • menurut ku sih sama ama beda harga Ninja Karbu dan Injeksi . .. cuma yang ini rakitan pabrik dan dapet garansi

      • Betul jg sih kang..moga2 ninja injeksi ga nembus angka 55 juta..sukur2 cma 50 jeti..ya itung2 harga jd mirip karbu ninjanya tuker tambah ma kit ini..ngarep…hihihi

  16. injeksi tapi fuelpumpnya diluar tanki?
    mending kalo injeksi sodara2 nunggu yang resmi saja, bentar lagi kok hehehe

    • namanya juga modifikasi, kalo bikin fuel pump yang kerendem malah lebih riskan kalo dikerjakan sendiri . . . riskan bocor 😀
      kupikir ini adalah yg cukup aman untuk modifikasi, mirip DCP FI nya Suzuki 😀

    • yah sama juga sih nanti yang stock juga antara 5-10 juta lebih mahal dari versi karbu. Kalo injeksi spacy kok murah ya, injeksinya yang murah atau karbunya yg kemahalan ? 😆

  23. Wah bakalan disambut hangat ni oleh pasukan hijau, apalagi di Indonesia orangnya kreatif dan lebih suka kalau motor hasil upgrate sendiri bahkan meraka menomor 2kan masalah efek samping untuk modifikasi “akan membawa kesan tersendiri”, masalah lampu kedip di dashbor ma bisa diatur… 🙂 apalagi tersedia komponen racing juga bakalan gak ngebosenin nih. Hal inilah yang sangat menarik konsumen dimana untuk mengeluarkan motor sport haruslah menyediakan part2 upgrate setidaknya konsumen akan tersadar bahwa pabrikan mengerti akan kemauan mereka “Semakin Menguatkan Persepsi yang Baik”. Karena sekali lagi untuk pengeluaran setiap konsep produk kita harus memahami benar karakter konsumen yang akan dituju…:-)
    https://orderdesign.wordpress.com

  24. siiip….. termasuk murah loh… cuman 6jeti, karbu yg dicopot bisa dijual msg2 laku 500rb, so tinggal tambah 5 jt dah beres…. aplg bisa dioprek sesuka hati…. Juoooooosssss…. kepingin mode on…
    kalobuat pemakai ninja sih 6jt trmasuk murah, lha pada ganti knalpot aja 3jt-an to….

    • All,
      Kalau memang anda2 claim bahwa 2 silinder lebih bagus dalam speed, kenapa ya ajang balapan MOTO 3 menggunakan engine 1 silinder 250 CC? Di Catalunya kemaren Honda dapat mencapai Top Speed 235 km/jam bro….
      Kawasaki Ninja 250 2 Silinder tidak ikut balapan, takut di asapi oleh Honda 1 silinder ya? Wkwkwkw….. Hanya Honda dan KTM yang bersaing ketat di MOTO 3, tanpa adanya Kawasaki di Moto 3 atau MotoGP. KFB hanya menghibur diri sendiri dan mimpi kalau Ninja nya tetap hebat. Mo ngalahin CBR 250R dengan seri Ninja Injection, hahaha mimpi lagi deh.
      http://645.879.myftpupload.com/2011/06/03/hrc-resmi-perlihatkan-honda-nsf250r-moto3/

      • mikir dulu bro.
        MOTO 3 itu special engine wajar kencang… 😀
        motor 40 hp + bobot cuma 80 kg…

        mau pilih ninja 250 atau cbr 250 itu tergantung dari masing2 individu bro. Kita tidak bisa menghasut orang dan menjelek2kan suatu merk. 🙂

  28. Bro Taufik ninja yg f1 itu dah dengan rem ABS nggk? kok hrganya selisihnya Lumayan tinggi .

  30. wihh pinter tenan ki mas taufik.. ketimbang bli ninja fi yang hargnya sak langit lak mendingan beli ini ajah… hehehehe

    • ninja250 fi yang harganya 60juta itu kan dari IU. yang dari KMI sendiri bukannya selisihnya antara 5 s/d 10juta dgn versi karbu ???

  38. saya official dealernya ecotrons.. sudah berhasil convert nuvo jadi injeksi. untuk harga ga bisa cuma menyiapkan dana 600dollar saja karena ongkos kirim dan bea cukai mahal… salam ultraspeed racing @ciledug

  40. kawasaki marak nya karna ada motor ninja 250R,penjualan melunjak karna ada motor ini ni,soal nya di tempat aq tu,motor ini banyak bangeed yang makai,saingan sama Honda CBR…sama2 keren sih,masalah irit aq kurang tau sih,,,

  42. baru mau desember.. komentar saya setuju banget.. jadi kendaraan di Indonesia bisa bebas polusi, ramah lingkungan. masalah hargaa lebih tinggi wajaar. krn proses injeksi lebih irit bensin. jd wajar lebih mahal dari yang carbu..
    namun yang ngeluarin injeksi lebih dulu siapa hayyyyyyyyoooo..
    Honda kan, ketahuan siapa yang lebih pinter dan lebih cerdas duluan. kalau Honda memang ahliny sedang motor lain pngikut. harusnya kita beli motor yang ahli untuk dikendarai. yang baru-baru aja ikut-ikutan, artinya honda memang the bestnya motor

  44. Duh virusnya kang haji benar2 mengganggu otakku, sampe udah di agendakan pengen beli nih. Apalagi ada paket turbonya…. bisa2 CBR FI biarpun dgn BAzzaZ lewat jauuuhhh

    • mudah kalo beli part2 injeksinya ninja250 injeksi. tinggal pnp tanpa usah setting gono gini lagi.

    • bisa asal knalpotnya kgk salah desain letak sensornya. soalnya sensor knalpotnya itu rada sensitip. sensor kotor saja bisa terdeteksi oleh ecu.

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP