Blogging activity

Kalo udah AHO/DRL . . .Untuk apa lagi Lampu Senja ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, iseng iseng melihat fenomena Daytime Running Led yang hampir sekarang diaplikasikan secara masif di semua varian Roda dua ada sedikit hal yang mengganjal di hati tmcblog . . . yakni tentang masih nempelnya lampu senja.

Coba deh bro lihat itu motor vario . . . buat yang versi pertama, lapu senja memiliki opsi dinyalakan sendiri . . . tapi di versi terakhir vario 125 lampu senja dan lampu utama akan menyala bersamaan ketika motor berjalan. Praktis lampu senja hanya berfungsi ketika motor di start On tapi mesin belum dinyalakan . . . itu doang, nggak terlalu signigfikan gunanya . . . mengenai masalah intensitas cahaya, dipastikan lampu senja kalah jauh dibanding headlamp

Yang terbayang oleh tmcblog adalah apabila vario 125 atau motor motor lain yang menggunakan lampu senja semosal Mio J, Spacy , Soul GT  . . . tidak menggunakan lampu senja . . . berapa cost yang bisa ditekan, ya bohlam, ya fitting, ya kabel, ya reflektor dalam, ya mika luar ? . . .kayaknya lumayan tuh . . . dan disinyalir bisa menurunkan harga dasar . ..  atau diganti dengan sesuatu yang jauh lebih bermanfaat semisal . . . lean angle sensor . . . gimana menurut bro sekalian? . .. silahkan di share, beda pendapat juga monggo asal santun 😀  . . . semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

update . . . ternyata keharusan adanya lampu senja (lampu posisi depan) tertuang di PP no 55 tahun 2012 pasal 23 :

Pasal 23 Sistem lampu dan alat pemantul cahaya sebagaimana dimaksud dalam Pasal 7 huruf i meliputi:
a. lampu utama dekat berwarna putih atau kuning muda;
b. lampu utama jauh berwarna putih atau kuning muda;
c. lampu penunjuk arah berwarna kuning tua dengan sinar kelap-kelip;
d. lampu rem berwarna merah;
e. lampu posisi depan berwarna putih atau kuning muda;
f. lampu posisi belakang berwarna merah;
g. lampu mundur dengan warna putih atau kuning muda kecuali untuk Sepeda Motor;
h. lampu penerangan tanda nomor Kendaraan Bermotor di bagian belakang Kendaraan berwarna putih;
i. lampu isyarat peringatan bahaya berwarna kuning tua dengan sinar kelap-kelip;
j. lampu tanda batas dimensi Kendaraan Bermotor berwarna putih atau kuning muda untuk Kendaraan Bermotor yang lebarnya lebih dari 2.100 (dua ribu seratus) milimeter untuk bagian depan dan berwarna merah untuk bagian belakang;
k. alat pemantul cahaya berwarna merah yang ditempatkan pada sisi kiri dan kanan bagian belakang Kendaraan Bermotor.

tujuan lampu posisi dpan ini apa ya bro?

TMC ADS
Previous article
Bakal ada Motor Baru apa DI PRJ 2012?
Next article
Suzuki Inazuma Disinyalir dikenalkan di PRJ 2012

145 COMMENTS

  3. Klo ud kena yg namanya regulasi pemerintah semuanya jadi pada mentok dehhh…..seperti yg terjadi pada regulasi DP min Speda motor jadi 20%…nasib jadi rakyat

  4. betul juga bang, mungkin ini perlu dibahas lagi di level regulator. Biar tidaj boros bohlam, bisa di bayangin kan, kalo semuanya nyala kayak vario 125, 2 bohlam utama + 2 bohlam lampu senja, kalo mati semua, kan banyak juga belanja bohlamnya… 😀

  5. mentok peraturan tuh, gmn kalo kang taufik yang usul regulasinya di ubah aja….seperti usul bro 49.rykusmo itu…

  7. karena pabrikan sini cuma memodifikasi jalur kabel saja supaya lampu bisa nyala terus.
    sementara lampu senja itu udah bawaan dari desain asli motornya. dan pabrikan sini gak mau keluar uang untuk mendesain ulang penempatan lampu dan lain-lain.

  8. gara2 motor yg sudah AHO, lewat di gang dan banyak orang nongkrong,,saya kena marah ma orang2 suruh matiin tuh lampu…..nasib nasib…gara2 motor AHO 🙁

  11. kaya kick starter di motor injeksi… hayo apa fungsinya? buat naikin oli pada saat pagi doang? ah mobil juga langsung start ga pa pa tuh. apalagi vario 125 udah AGC starter, wong di pcx aja dah ga ada

  13. AHO malah bertentangan sama Peraturan pemerintah yg mengharuskan kita hemat energi, selain itu juga menambah pemanasan global, acuannya Eropa sih… kalo di Eropa sih emang pantas pake AHO, masalahnya disana siang2 pun berkabut & jarak pandangnya pendek, kalo disini udah tengah hari bolong panas banget, ditambah orang2 pada nyalain headlamp… haduh…..

  14. Pasti gara2 HONDA nih, gara2 dia pertama terapin lampu senja di motor2 daganyanya yg laen jadi ngikutin semisal yamaha suzuki kawasaki dan laen2. klo gw sih gw ganti warna bohlam senjanya adi variasi/LED..

    • makannya sekarang banyak yg aplikasi 2 lampu di depan kaya vario, skywave, xeon…dll. kalo 1 mati, msh ada 1 lampu lg + lampu senja. bukan begitu?

  19. sebenarnya masi ada gunanya semisal lampu utama mati berarti lampu senja masi bisa bantu jadi penanda….masi inget pas masih pake FIZR lampu utamanya mati…jadinya perjalanan malam dari ambarawa sampe jogja cuma modal lampu sein kanan aja..cmiiw

  21. usul kan ke produsen motor Om…
    saklar nya dibalik aja jd geser pertama langsung lampu utama, geser kedua untuk lampu senja, tapi lampu senjanya difungsikan sebagai lampu kabut yang warnanya kuning atau biru, kira2 setuju gak Om…?

  22. Seharusnya pake LED aja kaya mobil2 eropa, kl mercy sih biasanya di bemper bawah,kl g dkt headlamp memanjang kaya lexus..nyalanya terang plus keliatan futuristik. “̮♡hϱ♡hϱ♡hϱ♡”̮… Kl di vario yg baru kayanya bgs dipasang dkt lampu sein,kan ada semacam panel yg memanjang tuh, cocok ditaro lampu LED (IMHO)

  24. musti nya pas siang hari itu pake lampu senja aja,,
    cuma pake yg agak terang,,
    kalo dah sore menjelang malem sampe subuh,,
    ada stop kontak buat nyalain lampu utama,,
    jadi pada saat gelap pake lampu senja + lampu utama,, imho..

  25. walaupun lampu utama udah hidup, tapi menurut saya neh, lampu senja juga menjadi hal yang menarik ada pada motor sehingga jadi lebih keren… selain itu warna nya kan juga beda dan keliatan beda juga donk….

  26. Saya setuju AHO tetapi ada tombol tambahan sprti tombol klakson, setiap tombol ditekan, maka lampu depan mati sementara, tekanan dilepas otomatis lampu hidup lagi. Jd klo lewat gang yg ada orang2 lagi duduk tinggal tekan&tahan tombol.
    Mungkin ini bs mjd win win solution. Tujuan AHO tercapai tapi tetap menghargai budaya/kebiasaan yg masih ada di masyarakat.

  27. itu buat seni aja kang biar keliatan bagus gt.klo msalnya diilangin ga bsa di ganti yg lain.soalnya cari value yg sama rada susah…
    klo misalnya lampunya terlalu nyorot. di kebawahin aja sedikit kan bisa.

  30. pake aje…mobil aja pake…pake diwaktu senja….dijamin motor/mobil keliatan serem….

  31. update . . . ternyata keharusan adanya lampu senja (lampu posisi depan) tertuang di PP no 55 tahun 2012 pasal 23 – http://sipuu.setkab.go.id/PUUdoc/17591/PP0552012.pdf :

    Pasal 23 Sistem lampu dan alat pemantul cahaya sebagaimana dimaksud dalam Pasal 7 huruf i meliputi:
    a. lampu utama dekat berwarna putih atau kuning muda;
    b. lampu utama jauh berwarna putih atau kuning muda;
    c. lampu penunjuk arah berwarna kuning tua dengan sinar kelap-kelip;
    d. lampu rem berwarna merah;
    e. lampu posisi depan berwarna putih atau kuning muda;
    f. lampu posisi belakang berwarna merah;
    g. lampu mundur dengan warna putih atau kuning muda kecuali untuk Sepeda Motor;
    h. lampu penerangan tanda nomor Kendaraan Bermotor di bagian belakang Kendaraan berwarna putih;
    i. lampu isyarat peringatan bahaya berwarna kuning tua dengan sinar kelap-kelip;
    j. lampu tanda batas dimensi Kendaraan Bermotor berwarna putih atau kuning muda untuk Kendaraan Bermotor yang lebarnya lebih dari 2.100 (dua ribu seratus) milimeter untuk bagian depan dan berwarna merah untuk bagian belakang;
    k. alat pemantul cahaya berwarna merah yang ditempatkan pada sisi kiri dan kanan bagian belakang Kendaraan Bermotor.

    tujuan lampu posisi dpan ini apa ya bro?

    • a. lampu utama dekat berwarna putih atau kuning muda;
      b. lampu utama jauh berwarna putih atau kuning muda;

      putih ato kuning muda..
      kenapa yg pada pakai lampu HID berwarna putih kena tilang ya kang.. apa terlalu silau.. nggak perlu HID d kang.. ganti bulb halogen yg rada keputihan di tilang juga.. nah gimana ni kang haji.. perlu dikaji ulang tentang warna lampu..

    • Sebenernya saya pernah kepikiran jika motor tetap di kasih saklar lampu tapi tanpa pilihan off (hanya ada lampu senja dan lampu utama), dimana lampu senja memiliki penerangan yang lebih dari sekarang tanpa menyorotkan cahaya langsung kearah depan.
      Entah regulasi pemerintah ini cuma copas atau dipaksakan tanpa melihat realita yg ada, karena masih banyak jalanan berupa gang dan pemukiman padat penduduk, sehingga kurang tepat jika di paksakan untuk lampu utama terus menyala.

      Entah pabrikan yg salah kaprah atau memang di paksakan oleh undang2 (negara)?
      Semoga tidak terjadi korban jiwa di karenakan sekelompok tongkrongan pemuda di gang yang emosi karena tersorot lampu utama dan dalam pengaruh minuman keras…

  32. entahlah, aturan nyeleneh… lampu senja lebih baik dihilangkan saja, toh lampu utama hidup terus sepanjang siang 😀

  33. aduuuuuhhhh…
    aq drdl kan plg benci sm AHO ini…
    inilah yg mbuat aq mls bl motor baru..useless bgt deh..pemborosan..
    pemerin*ah fu*k …

    blm saatnya indonesia pk AHO..kita lewat portal kan hrs mati lmpu demi kesopanan..d kmpung pun hrs mt lmpu kan biar mghormaiti warga..

    ayo mas taufik,tolong pmrintah didesak spy membatalkan ttg AHO ini..thx.

  34. Masih perlu kang,
    1. andaikata lagi jalan malem lampu utama putus ( karena usia
    pemakaian dll ) kan berabe urusannya , ya kalo ada lampu senja
    minimal motor masih keliatan dari jalur lawan,
    2. Kan lumayan buat jualan dealer untuk spare part ( perputaran stok
    spare part bisa dua kali lebih cepat kali berapa juta motor se indonesia)
    3. Masih aneh kayaknya kalo motor ga ada lampu senjanya, dan
    umumnya orang kita gak suka yg aneh. ikut yg umum aja.

  38. setuju siang-siang nyalain lampu tapi gak setuju AHO / DLRS..
    andaikata, lampu senja nya di ganti dengan indikator sein yang bisa bunyi, ( kaya yamaha alfa dulu ), kan lebih bermanfaat… realita nya, banyak orang lupa matikan sein, dan membuat bingung pengendara di belakangnya..

    • ane jg gk setuju AHO… kalo masuk kampung bisa digebukin orang itu lampu utama gk dimatiin.. -__-a

  39. @ismun> setuju ΒªªªηǤ³³ε† dgn ide ente, win win solusi ϒɑ̲̮̲̅͡ñG̲̮̲̅͡ cerdas…

  41. menurut aye semestinya yang di nyalain terus tuh ya lampu senja itu, alias lampu posisi yang berfungsi untuk mengetahui posisi motor… tapi ga tau dah kalo siang cuma nyalain lampu senja doank apa bisa kelihatan pantulannyah… mungkin buat cadangan kalo2 lampu utamanya mate….

    • meskipun ber-AHO, gmana klo ada switch antara lampu senja dan lampu utama? :), pas siang di ceklek ajah switchnya ke lampu senja klo malam di ceklek ke lampu utama 😀

  46. Untung di new cbr ada saklar mati idup…hehehe..nyalain lampu senja jd keren..dr pd nyalain lampu utama disiang hari.

  47. Berguna juga kalau semisal motor tersebut mengalami putus lampu utama, maka setidaknya masih memiliki lampu senja sehingga kendaraan kita tetap dapat dilihat oleh orang lain…

    Btw itu pasal tahun brp ya,seperti contoh yamaha jupiter/vega thn 2000 saja sihmasih belum terdapat lampu senja

  49. lampu senja buat apa ya???
    kalo di pulsar series (kecuali 200ns) sih biar ganteng.. wolf eyes brooooo. 😛

  50. Lagian AHO kan cmn downgrade fitur.. pada bangga amat sih switch lamp di lepas pabrikan buat cost down tp harga motor ttp… -_-

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP