Bro sekalian, Kemunculan New Model Change, Major Change 2013 Kawasaki Ninja 250R dan melakukan World First Premiere di Indonesia ini cukup mengejutkan dan cukup membanggakan Indonesia. Kawasaki Bagaikan Macan Yang dibangunkan dari Tidurnya . . . Dulu Honda di indonesia kasus seperti ini pernah pernah terjadi saat pertama kali MS nya Honda di Overtake Oleh Yamaha sekali, lalu setelah itu Honda Ngamuk sejadi jadinya dan terasa sampai sekarang . . . Begitu Pula Kawasaki . . . 20 tahun tidak berubah di AS, 2008 barubah dan pada 2010 punya lawan baru Yakni CBR 250R . . . sepertinya bagaikan petir disiang bolong bagi Kawasaki saaat itu, Nggak mau Marketnya di rong-rong Oleh Honda . . . Kawasaki Pun bangkit . . . Nggak butuh 20 tahun untuk bertransformasi seperti Ninja 250R terdahulu . . . cukup 2 Tahun mereka butuhkan untuk melakukan aksi fight Back . . . dan Hasilnya bisa bro sekalian Lihat Kemarin . . . sungguh Luar Biasa Kawasaki, sama saekali tidak terendus oleh media manapun yang mungkin sedang fokus mengamati pertempuran Honda dan yamaha he he he . . . sekali keluar . . . Duaaarrr . . . so Apa aja yang baru di Ninja 250R FI ini bro
Tampilan Luar dari All New 2013 Kawasaki Ninja 250R yang dibandrol 49,9 jt yg rem biasa dan 56,9 jt Ninja 250R rem abs memang menyiratkan aura Moge Look atau big bike look . . . hal ini sangat sesuai dengan aspirasi Kebanyakan Konsumen Sepeda motor di Indonesia dan Juga negara negara berkembang lainnya . . . sementara mereka sulit memperoleh Big Bike . . . so Big Bike Like pun jadi, begitu pula buat para learner di negara negara maju . . . dan Smartnya Kawasaki, mereka tidak mengambil garis desain dari motor motor yang nggak terlalu racy . . . mereka nggak tanggung tangung . . . Garis Desain Ninja ZX10R yang merupakan kasta tertinggi Superbike di Kawasaki di comot untuk motor ini . . . dan Hampir semua titik detail bener bener baru, Velg pun baru, spatbor baru , muffler baru, stoplamp baru, lampu sen baru, !! makanya mudah mudahan nggak berlebihan disebut All New Bike
Bukan Hanya perintilan doang yang baru . . . peralatan elektroniknya pun Baru dan freesssshhh . . . Spidometer, trip meter, Fuel meter , takometer digital dipadu dengan takometer analog plus buanyaaak banget lampu lampu inikator (tercatat 9 lampu) seperti indikator sen belok, lampu jauh, lampu FI, Gear Normal dan nggak tau lagi deh. Desain Dashboardnya pun dibuat sangat Futuristik dengan model asimetris yang banyak di aplikasikan juga di Moge moge Kawasaki . . .
Bukan Hanya Tampilan Luar . . . Jeroan Mesin pun sama sekali Baruuu . . . Silinder diecast alumunium dengan teknologi plating sleeveless, Crank Arm yang di anodized, performa pendinginan dan Crank Casenya pun baruuu . . . Perubahan besar ini membuat spek performanya menjadi lebih besar yakni peningkatan torsi di range rendah sampai menengah . . . ini jelas membidik CBR 250R, dimana karakter mesin satu silindernya sebelum Ninja 250R 2013 ini muncul memang cukup powerfull di range RPM rendah dan menengah
Peningkatan spek performa tentunya tidak hanya dikarenakan dapur pacu saja bro . . . berikutnya adalah karena bagian dari penyuplai bahan bakarnya . . . Kawasaki menyiapkan mesin Fuel Injection terbaru di Ninja 250R 2013 ini dengan teknologi dobel klep di saluran intake udaranya (cekidot gambar di atas). Ide dan pemikiran utama kawasaki menggunakan dobel klep kupu kupu seperti gambar diatas adalah membuat agar supaya pengendalian besar udara yang masuk ke ruang bakar menjadi lebih presisi lagi. Ke Presisian asupan AFR membuat pembakaran lebih sempurna . . . dan Muara dari pembakaran yang sempurna adalah . . . peningkatan performa dan efesiensi penggunaan bbm . . . hmmm cerdassss bin cadassss
Sistem penyaluran buangan udara hasil pendinginan pun di perbaiki. bagi pemilik Ninja 250R pasti sering komplen karena embusan angin dari fan di balik radiator ketika mesin lagi hot hotnya bisa membuat bagian pangkal paha kepanasan . . . nah Kawasaki memikirkan tentang hal ini oleh karena itu mereka membuat ide membelokkan udaranya ke arah bawah sehingga aliran udara panas tidak langsung ‘menyerang’ ridernya ini tentu membuat riding semakin nyaman saja . . . go0d work Kawi
Sistem pengereman kawasaki dari dulu boleh dibilang cukup baik . . . bentuk petal disc yang bergelombang diklaim lebih membuat disipasi panas dari piringan cakram lebih tinggi dan ini kerennya tetap dipertahankan oleh kawasaki, jumlah piston pada pengeremannya pun tidak diubah. Namun kembali, untuk menjawab brojolnya CBR 250R yang penuh dengan teknologi seperti ABS . . . kawasaki membenturkan stretgynya dengan juga merilis Versi Ninja 250R dengan sistem pengereman yang lebih savety yakni dengan fitur Anti Lock Brake System (ABS)
bahkan Muffler pun dibuat baru dan nggak terlihat old Fashion lagi, ada aura poligon di bentukannya . .. satu kata . . .keren. ban belakangnya pun naik kelas dari ukuran 130/17 menjadi 140/17 dengan bentukan model velg yang baru . . . bentuk buritan belakangnya dinamakan model Riyabyu sedangkan bentukan cowl depannya yang mengadopsi garis desain ZX10R dinamakan Tsuriaga – Stu membuat tampang jelas lebih begiiis dibanding Ninja 250R terdahulu
Sasis New 2013 Ninja 250R sekilas tidak terlihat jauh berbeda dengan sasis ninja 250R terdahulu. Namuan Kawasaki Heavy Industry mengklaim bahwa Frame Ninja 250R 2013 dibuat lebih rigid dengan menggunakan bahan High-Tensile Steel (baja kuat tekanan tinggi, cmiiw) segala macam karet karet pada engine-mounting pun di update membuat getaran semakin diminimalisir. Karena frame sidiikit diubah, maka ada perubahan juga dengan seting suspensi depan dan belakang . . . cadasss . . .
So denan segala keterupdate-an ini . . . Rasanya pantas Kawasaki memiliki kans kuat untuk merajai dan menghegemoni kembali pasar Motor sport 250 cc ini . . . bagaimana pendapat bro sekalian, silahkan share . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
btw . . . Alhamdulillah seneng juga tmcblog masuk di web sekelas asphaltandrubber, hellforleathermags, dan motorcycle.about.com
wih MANTAB !!! 🙂
http://www.youtube.com/watch?v=yfNSJjNlobo
bro taufik… jokul berapa ya tuch? satu lagi kira2 ntuh adiknya si 150rr bakal ngikut major change jg ga?
Satu kata WOW… Macan di ganggu tidurnya, cerdasssss… Mending ceboker ganggu tetangga dekatnya saja yg semakin didepan.. Semoga ada Part Plug n Play yg bisa di adopsi u/ seri ninin yg lama ya Kang..
Kepengen beli tp dagangan lg sepi nih..hik..hik..ga blah sm istri lg,semakin galau Aja nihh liat new ninja 250..ini namanya semakin di depan!!..
eh KANG TAUFIK gak beli satu ta ? buat nemenin Er-6 nya. dan yang pasti buat IKON TMCBLOG nya biar tambah rame warungnya hehehe…..
motor lelaki, ga pernah dibahas di blog atau info icrit2 tau2 langsung brojol. Ga kaya si teralis…. Bahasanya dah 100x tp ga brojol2
kawasaki diam diam menghanyutkan
rahasia, cuma 10 orang yg tau
Satu kata “Mantabbbb”
bakal 1 paket dengan paddock standard nya ga yah?
hehehehe
new vixion dan teralis hilang ditelan bumi euphoria nya. tuh honda ama yamaha liat kawasaki ga pake banyak bacot riset atau apapun langsung sikat aja dah
bungkus…
andai saja Kawasaki Indonesia mau membuat yang 150CC dan bukan impor, tapi dengan model yang seperti ini saya yakin ga ada yang namanya vixi atau trellis
gw yakin semua pada nabung beli ntu motor , kalo cc nya kecil kan pasti lebih irit dan harganya lebih terjangkau, ga papa lemot yang penting tampang moge
kawsaki dengarkanlah komentar saya ini
buat yang versi 150CC nya donk
Wkwkwkkkk
Males tunggu yamaha yg cm isu.
Honda kluarin 250cc nanggung.
Suzuki ga ada rencna masukin GSX.
Bsk dah tunggu aja ni motor ada di garasi.
#prayForNinja
knp kawasaki ga berjaya di motogp???
motogp kuras duit bro, mending jualan di indo …asek aseeek!
kawasaki skrg fokus di seri balapan lain sperti World Superbike (wsbk), World Super Sport (wss), World SUper Stock (wstk), British superbike (bsb).. dan hasilnya ninja zx10r dan zx6r banyak memenangkan race2 itu
ada yang 150cc ga ?
kawasaki bikin donk yang 150cc nya, tapi modelnya kayak gini
biar vixi ma tralis ga jadi brojol
cc sama, tampang moge abis, gw yakin di segmen ini pun ninja bakal laku keras
ayo donk jangan mau kalah mau yang dua itu tuh
dapet bocoran keluar versi nakednya ga bang haji? Er250N
Sumpe ane pengen banget ni mongstorr.. ane mau jual tanah warisan dulu kayanye…biar dapet meminang ni mongstorr…
hore …spion nya jadi jelek…..jadi gak lagi ninja lipat spion (alay)
bang Haji, naahhh ini tralis beneran 🙂 jadi ngilerrrrrrr abis
cuaaaannnnntiiikkkkkkkkk… pol ! sayang gak kebeli.. 🙁
Kok review di website resmi kawasaki indo belum ada ya… apa udah dipasarkan ,,??!
websitenya emang gak terurus
Matabelo.. Kaget bin shock, luar biasa kawasaki. Keinginan memiliki motor gede semakin menjadi kenyataan. dengan uang 50 jtan sudah berasa memiliki motor superbike. (tunggu THR). matabelo lagi..
jangan anda samakan n250 dengan kata2 “motor gede” , n250 ada kelas-nya sendiri bro .
waduh mau tuh bagian THRnya brow he he
Honda kebakaran jenggottt….
klo yamaho ga punya jenggot…:-)
yang warna merah bikin ngiler.. Insya Allah bakal punya.
Kenapa yach habis baca artikel motor semprot, terus baca artikel motor itik bawaannya males.??!
ya,itu menandakan anda sangat normal. Itu juga anda bisa alami, kalo habis naik yg mtr seliter lalu naek yg seperempat begini, rasanya yg seperempat liter gak ada rasa.
Lalu dari seperempat liter 2silinder naek ke yg satu silinder dan cc semakin kecil, jg sama. ….apalagi ke bebek…semakin seperti naek sepeda tenaga kaki.
Salam one heart
hahhahhhaaa.,.,., emang motor itikkk bukan kelasnya mangg.,.,., salam damaiii pecinta kawasaki.,,.
Overall keren bgt.,tapi windshield kurang tinggi,kalo tinggi dkit aja makin mirip ZX10R.,
jelas gak ada lawan seimbang untuk saat ini…….
CiBiBier pasti ga bisa mingkem liat ni desain New Ninja250i
minder2 sana deh lu fanatik!
si Ijo dilengserin ndak wak haji ?
ah, jemurannya ketinggalan… ^_^
http://pasarsenggol.biz/blog/2012/08/02/the-final-battle/
Ini baru MOGEEEE… Bodi nya gede, mantap dah Kawasaki.. biar 250 tapi MOGEEEE…
hmmm~
klo kata chibi:
ISTIMEWA~
😀
beli 3 tahun kedepan deh..
klo buru” beli kayak nya kurang enak nih..
hohohoho…
aksesoris pasti masih kelas keatas, blm ada yg menengah~
😀
seandainya pke deltabox, psti lebih keren dan lebih mahal dikit..
jadi 60jutaan(only deltabox+abs)
:p
(ngarang mode on)
ihiyyy.. maknyusss
http://mottobiker.wordpress.com/2012/08/01/dilihat-mendetail-kawasaki-ninja-250r-2012-baru-mengambil-dari-beberapa-konsep-motor-besar/
GiLAAAA….. Baru kali ini gue ketipu,,tiba-tiba muncul All New Kawasaki Ninja 250 berasa disamber gLedek.. Kesan pertama gue melihat Motor Ini : “SEMPURNAAAAAA”… dengan harga yang CUKUP KOMPETITIF.
Saluuuut gue sama Kawasaki.. Saluuuuut…..
Cuman 1 yang masih gue bingung,,kalo ninja 250 yang lama sama yang baru kan bener2 Mantaff yang baru,, Tapiiiiiiii coba bro liat deh yang ninja 2 taknya….masih mantaf yang versi lamanya.. bener gak?????
iya setuju… utk yg 2 tak (RR) kalo mnrtku msh mantap yg versi lamanya…
ukuran ban belakang naik 1 tingkat, ukuran velg tetap 3,5″ kah??
speedometer standar ninja yg baru, kalo masih diganti sama yg koso-kosoan mah kebangetan.
tapi tergantung selera sih
PERFECT MANNNN.,,,..,.,.,,InsyaAllah gw beli ni kuda besiiii.,,.,.,.,. salam pecinta kawasaki.,,
ganteng tenan sing iki… sayang duit belum cukup.. 😀
Kawasaki NGEBOMMMM!!! 😀
komenya gw ko ngilang???
Top Markotop
chibi chibi bisa2 stop produksi !
seperti namanya, ninja selalu datang diam2 untuk menyerang + mengalahkan chibi-R. Strategi kawak emang oke, yg baru beli ninin pasti galau berat,
MENGAMUK bukan istilah yang cocok buat NINJA250-2013…. Klo mengamuk mah digertak masih bisa ngedown… ini mah tingkatannya dah KUDETA!!! diem-diem menghanyutkan sekali GEBUK, lawan cuma bisa me-longooooo…….
Salut buat new N250R…bravo!! bikin galau banyak orang…:)
salut-salut ah
http://kharis27.wordpress.com/2012/08/02/all-new-ninja-250-injeksi-perpaduan-antara-kawasaki-er6f-kawasaki-zone-125-kawasaki-zx-6r/
” Namuan Kawasaki Heavy Industry mengklaim bahwa Frame Ninja 250R 2013 dibuat lebih rigid dengan menggunakan bahan High-Tensile Steel (baja kuat tekanan tinggi, cmiiw)”
high tensile steel adalah baja dengan titik deformasi sekitar 350 – 500 MPa tergantung komposisinya. tensile strength dapat diartikan titik maksimum tegangan yang dapat diterima oleh material tersebut saat di tarik atau diregangkan sebelum necking(atau tidak dapat kembali ke bentuk semula setelah meregang)
sbg contoh Structural steel ASTM A36 steel memiliki titik deformasi minimum sekitar 250 MPa dan tensile strength sekitar 400-550 MPA. jadi makin tinggi tensile strength material tersebut maka makin kaku/rigid karakteristiknya.
jadi high tensile steel dapat diartikan (secara luas. cmiiw) baja dgn kekakuan tinggi. maaf kang gak bisa spesifik soalnya ane gtau tipe material yg dipake di sasis ninja, smg membantu. CMIIW ya soalnya ane jg msh belajar 🙂
cbr 250 jd keliatan jadul
http://www.jsm.co.id
strategi ninja patut dicontoh…gw sdh muak sm spy shoot, ribet, dampak negativenya bisa ekstreem, bisa bikin orang ga jadi beli krn kecewa, so hati2 lah honda dan ymh
CiBiBieR 250R Kayak Cewek Cupu, Jyadul Ah
KURANG AJAR bener nih.. baru 1 bulan lalu beli NINJA 250 R. STNK belum juga keluar keluar.. Tiba-tiba mak brojol munjul NINJA 250 new.. SIALLLLLLLLLLLLLLLLL
KURANG AJAR bener nih.. baru 1 bulan lalu beli NINJA 250 R. STNK belum juga keluar keluar.. Tiba-tiba mak brojol munjul NINJA 250 new.. SIALLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL