Blogging activity

Bijak Pilih Pilih Motor Sport – Inspirasi dari artikel Troy Siahaan

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro Sekalian, Jika bro sekalian melihat mega drag test yang dilakukan motorbeam terlihat bahwa 7 motor yakni Ninja 250R, CBR 250R, KTM Duke 200, Pulsar 220, Pulsar 200NS, YZF R15, dan CBR 150R sekaligus dilepas bersama terlihat siapa yang paling digdaya dalam ukuran variabel performa  seperti kecepatan dan akselerasi. Dalam mega test motor sport yg di distribusi di India tersebut memang Ninja 250R menjadi yang paling kencang Namun apakah artinya Yang tercepat adalah terbaik? jawabannya bisa ya , bisa juga nggak

Utuk Manjawab pertanyaan diatas, tmcblog kembalikan ke diri masing masing mas bro. Karena yang pasti pemilihan Sebuah produk motor banyak sekali parameternya. Brand, performa, handling, fitur, teknologi, bentuk, mesin, sasis, ergonomi, fungsi, dan lain lain sampai sampai ke masalah layanan aftersales segala. Disinilah letak kepelikan dari masalah pilih memilih motor ini mas bro.

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=Pn9l46dhOLo]

Silahkan baca deh artikel Bang Troy Siahaan di motorcycle.com yang mengkomparasi dua motorsport italia yakni 2012 Aprilia RSV4 Factory APRC vs. 2012 MV Agusta F4RR Corsacorta. Dilihat dari Spek performa hasil pengetesan Dyno F4 memperoleh power maksimum 172.4 hpsedangkan RSV’s berada di angka 160.4 hp . . . untuk hal ini motorcycle.com sampe bilang kalo emang keduanya diadu drag  “ in the straights, leaving the RSV rider feeling helpless ”

Akan tetapi dibalik kedigdayaan F4 RR ada beberapa hal yang menghinggapinya seperti masalah fuel-mapping yang menyebabkan respons gas menjadi tidak bisa diprediksi. Untuk hal yang satu ini saja kedua test rider motorcycle.com sepakat bahwa RSV memang memiliki power dibawah power F4RR akan tetapi Power yang dihasilkan dapat dikendalikan secara akurat ( precisely controllable ) ditambah lagi soal masalah handling terutama saat menikung dimana MV butuh sentuhan Pressure lebih dari pergelangan tangan ke daerah setang agar saat menikung Motor masih bisa berada pada racing line yang benar. Belum lagi melihat masalah suspensi dan elektronik dalam hal ini berapa sensor dalam sistem kendali traksi dan juga fitur Quick Shifter pada RSV . . .

begghhh penjelasan Bang Troy siahaan dan rekannya Tom Roderick yang bermuara pada kesimpulan bahwa Apillia RSV lah pemenangnya sangat gamblang, transparan seakan mengajarkan tmcblog bagaimana caranya membuat review komparasi. Yah untuk kita para konsumen tentu tidak sedetail itu . . . cuma memang lesson learn yang bisa diambil adalah bagaimana menjadi Bijak dalam memilih motor dengan melakukan pendalaman terebih dahulu terhadap bibit, bebet dan bobot ntu motor . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Ninja 250R paling kencang dalam adu Drag Ala MotorBeam
Next article
Honda CBR500R Spek European Junior Cup 2013

208 COMMENTS

    • Brand Motor Diibaratkan Tim Liga Inggris:

      1. Honda » Man. United : dominan, elegan, banyak fans tp byk jg yg benci
      2. Yamaha » Chelsea : mulai mengganggu dominasi no.1 dalam bbrapa thn terakhir, stylish,agresif.
      3. Suzuki » Liverpool : suka membicarakan sejarah krna itulah masa kejayaan mereka, skg jd tim semenjana krna blunder sendiri.
      4. Kawasaki » Arsenal : Produk/pemain papan atas, cepat, powerfull, tp gak pernah dominan.
      5. Bajaj » Man. City : Mulai merusak persaingan big four, kualitas produk/pemain mumpuni, tp jgn tllu jumawa krna msh krg pengalaman.

      (IMHO)

      Just Kidding
      😀

    • Setuju bngt bro,matick lebih nyaman dan mudah..
      Apa lg matick gede macam pcx or sym..
      Tp duit nya yg ngak nyaman hihihi

  16. bisa request nih entar komparasi cb150r vs new vixion klo bisa di nilai dari banyak sudut, sehingga memudahkan konsumen awam seperti saya bisa memilih sesuai kebutuhan dan kekuatan financial. review dlm waktu dekat ini adalah minerva 150, bisa dong kang taufik di ulas dan diberi penilaian dari berbagai sudut pandang… 😛
    saya yakin susah dan berat, tapi klo bisa kedepan akan bisa menjadi acuan dan standarisasi bagi blogger2 lain yang ingin testride sebuah produk. sory banyak ngomong nih kang…. peace

  18. artikel diatas ibarat membandingkan new vixion dan cb150r dan akhirnya new vixion lah yang menang karna Power yang dihasilkan dapat dikendalikan secara akurat ( precisely controllable ) ditambah lagi soal masalah handling terutama saat menikung…. sebuah pencitraan buat mesin lemot

    • Saya pikir belum bisa di judge demikian, karena belum ada seorang pun di fihak ketiga baik jurnalis, blogger, maupun konsumen mengetestnya di race track beberapa lap secara simultan bersama sama antara cb150r dan new vixion, cmiiw

      saya sendiri saja belum berani buka artikel komparasi karena baru nyobain new vixi, dan belum pernah cobain cb150r, dan belum beran berandai andai, imho

    • Nih orang ngomongnya g pakai otak,kok bsnya dibilang mesin lemot trs gimana dengan Yamaha R15 sm CBR 150 kok duluan R15 nya yg lemot siapa nih gua bingung.

    • itulah bloger yang tidak memihak satu pabrikan,walaupun sebenarnya new vixion kalah telak sama cb150r,tapi dalam mengemas begitu apik seakan2 tidak condong kesatu motor,padahal dari sudut pandang manapun new vixion asli emang kalah sama cb150r.

      • kalahnya gmn bro? Kan blm bs dicompare lgan karakter mesin blm diketahui blm lg klo buat harian mana yg lebih fleksibel terhadap kondisi jalan, cuaca dll

      • kayak pernah nyoba keduanya aja boss,,,ateng…

        km paling cuma berpijak dari (DOHC lebih kencang dari SOHC) kan??

        tunggu aja reviewnyya…baru koar2…

      • @ black2ant

        walaupun sebenarnya new vixion kalah telak sama cb150r,tapi dalam mengemas begitu apik seakan2 tidak condong kesatu motor,padahal dari sudut pandang manapun new vixion asli emang kalah sama cb150r.
        ========================================

        kau lebih omong kosong lagi….
        itu sudut pandangmu sendiri kaleeeeeee…………..

    • kalo anda bilang lemot berarti anda sudah memakai dan membandingkan keduanya donk..! jangan memfonis dululah…..orang beli motor bukan hanya karena faktor kencang bro…..!

      • drag brp meter om ??? d wrung kang 3 mio malah ngalahin ducati 848 ,,, apa artinya ducati inferior ??? balap drag ga bsa di jadiin acuan lagh … konyol …

      • @ hadi : joki CBRnya Goblok tuh…faktanya top speed CBR 150r bisa tembus 165 km/jam sedangkan r15 mentoknya 150an…itu spek standart looo….

    • bingung yang bilang vixion lemot. itu motor kencang kok dibilang lemot? saya emang nggak punya vixi tapi teman saya punya dan sering dibonceng. teman saya beratnya 70 kg dan saya 65 kg. ya kalau ngebut track panjang kencang, akselerasi juga oke. paling kurang tenaganya kalau nanjak misalnya daerah puncak bogor aja. sisanya nggak masalah.

      • ane prefer jazz bukan krna power’a ,, tp tampilan m interiornya .. thats it … power 1500cc dah lebih dr cukup ,, mau dohc ato sohc …

    • Orang prefer ke Jazz bukan karena SOHC dan DOHC nya bro. Banyak faktor preferensi orang membeli produk : Brand, 3S, harga jual kembali, performa, kenyamanan dll. Klau bicara power itu bukan hanya karena SOHC dan DOHC. Masih banyak setting dan kelengkapan lain yang berpengaruh. Seperti sistem injeksinya, setting jumlah pasokan bahan bakar dan efisiensi, dll. Honda jazz SOHC dengan iVtec yang membuatnya powerful. Contoh Apache 180 dan Tiger 200cc sama2 SOHC tapi power APache 17,5ps dan Tiger 16ps. Artinya power tidak hanya dilihat dari SOHC dan DOHC, kubikasi, melainkan banyak faktor. Jadi tidak tepat membandingkan power atau hasil drag yaris dengan Jazz sebagai hasil perbandingan SOHC dan DOHC. Yang jelas konstruksi double cam membuat mesin lebih mumpuni di rpm tinggi dibanding single cam. Dan itu berbanding lurus dengan power. Tapi variabel power tidak hanya jumlah cam saja. Masih banyak yang lain.

    • Prefer dalam hal apanya nih ? Power ? Bicara power maka tidak hanya DOHC dan SOHC saja variabelnya mas bro.. Banyak faktor lain semisal sistim injeksinya dan setting pasokan bahan bakar dan tingkat efisiensinya.
      Double cam membuat mesin lebih mumpuni untuk rpm atas daripada single cam. Dan itu berbanding lurus dng output powernya. Namun variabel2 lain juga berpengaruh terhadap power. Power klau dijadikan rumus adalah ada sebuah persamaan yang terdiri dari beberapa variabel. Sistim ivtec dari honda membuat output power dari Jazz besar dibanding mesin lain dng kubikasi sama. the 1.3l L13A SOHC i-VTEC and the 1.5l L15A SOHC i-VTEC. The new the superior low-rpm torque of its predecessor along with a lot more power in the high rpm range, as well as enhanced fuel economy in everyday driving. It is now 16-valves in configuration, STILL SOHC but features enhanced intake performance (asia.vtec.net). Coba Yarisnya pakai ivtec juga ?

      • Aku coba beri masukan para FB yang pada ribut bahwa engine cuma salah satu faktor penentu untuk memilih kendaraan bermotor. Di luar itu masih banyak faktor lain, diantaranya: price and secondhand price, style, handling, safety, maintenance, fuel economy…

      • susah klo adu ilmu disini gan,isinya cm sales&fb mereka dikasih tau malah nyolot.pdhl mereka ga paham produk sesembahannya,blg SOHC jadul pdhl sesembahan dia produknya jg SOHC,SOHC overpret sesembahan dia punya SOHC STEREO SHOCK 25jt,g pk engkol repot,pdhl produk dia punya yg g pake engkol juga hadduuuhhh..susah pokoknya klo bicara ilmu disini

    • jazz modelnya lebih eye catching + interiornya lbh nyaman … imho … i’m jazzy lover …

    • Prinsipnya sama VTEC yang dikembangkan Honda dengan VVTI yang dikembangkan Toyota atau dengan Mivec oleh Mitsubishi. Jadi bisa dibilang VTEC dengan VVTI seimbang. Namun yang dipakai oleh honda jazz itu sudah i-VTEC (Intelligent – VTEC) yang lebih maju dari VTEC atau VVTI. Nggak heran output power (tentu resultan dari berbagai variabel lain) dari I-VTECnya Jazz lebih besar dari VVTInya Yaris.

  35. buat alayers yang kencang dan body lancip lancip yang terbaik. agar si jalan umum bisa bergaya dan tidak lemot aka hey look at me i’m look like the rider motogp.

  39. beli motor itu yang penting duitnya cukup n gak maksa pengen beli tp nyicil sampe 3 taun padahal mampu beli motor lain tanpa harus nyicil cmn gengsi makenya 😀

  41. komparasinya berimbang karena yang mengkompare gak ada jiwa fans boy 🙂 . kalo komparasi ditulisnya sama fans boy jadinya artikel baar-bakar

    • TDF@
      yups.. kalo artikel tidak memihak manapun g akan ke obong ato bakar2an. enak untuk dibaca. Ademmmm…. Kang Haji selalu menjunjung kenetralannya. Dan semoga selalu. Aminn…

    • bisa aja om dia gak fansboy, tapi karena udah kesengsem ama tuh motor tuh blogger yang tadinya netral jadi berasa mendewa-kan salah satu motor yang dikesengsem-in. walapun kemudian beritiikad baek untuk mencoba netral kembali. Kalau TMC blog salut eh netral jadi rasanya adem aja bacanya bagus buat referensi. buat temen2 tolong jangan menyembah merk..eneg bacanya…!

  42. intinya g mulu soal mesin. bnyak fktor lain. emg sich horse pwer bsr ato DOHC bkin worthed. tp cmpare jg k ergnomi, aftr sls, easy to ride, dll.
    emg mo ngbut dmn se?org cm dbuat hrian aj koq… CMIIW

  44. sesuai jg dg jalan yg dilewati tiap hari klo jln bgs tp macet mending matic, lenggang tp ancur ya trail ato supermoto mulus lempeng ya semprot pwr gede, mulus nanjak nikung ya yg torsi gde . . . .

    • setuju boss … dulu Byson dicaci maki habis2 an .. yg lemotlah dsb .. tapi faktanya berkata lain .. malah penjualannya luar biasa .. inden sampe 3 bulanpun tetap ditunggu .. yg nentuin khan customer sndiri .. suka2 qta sndiri .. bukan org yg koar2 menjelekkan suatu brand .. payah deh ama sales/penyembah merk ttt, takut jualannya ga laku tuch …

  48. makanya gw lbh milih deltabox dibanding dohc kalau cuma 150cc yg notabenenya untuk harian+skali2 touring..

    Tp ttp headlamp klingon is s*ck..

  49. artikel mantaap………ini jg kemarin2 saya kasitau ke fbeha, kalo bibit bebet bobot mtr yg mau dibeli itu perlu diperhatikan, bukan cuma soal bacot dohc vs sohc dan headlamp doang.
    Mudah2an bermanfaat.

    • ini jg saya kasih tau ke fby,pilih motor lihat juga bibit,bobot,bebet jng hanya tampang dan tutup tangki aja ribut!huh katanya fb cerdas

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP