Tentang Motor

Kalo Bensin di tangki Motor Injeksi habis

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, salah seorang Pengunjung tmcblog di medan menanyakan perihal motornya yang kehabisan bensin secara tiba tiba . . . apakah hal ini akan merusak mesin atau sistem Injeksi seperti fuel pump? Untuk hal ini tmcblog mencoba mencari tahu dengan mencoba bertanya pada dua sosok teknis di pabrikan yamaha dan Honda . . . adalah Pak AbidinnManager technical Support Division sebagai nara sumber dari YIMM dan Pak Sarwono Edhi dari Tech. Training Dev AHM . . . bagaimana menurut mereka berdua?

Pada dasarnya jawaban keduanya mirip yakni di sistem terkini Injeksi Honda dan Yamaha hal tersebut tak perlu dirisaukan . ..  Menurut pak abidin pada sistem FI yamaha seburuk buruknya adalah Pada saat bensin turun maka tekanan fuelpump akan turun dari nilai normal yang berkisar di angka 250-300 KPa . . . lalu setelh itu Tersendat dan EG akan OFF . . . EG Off disini maksute ECM menyetop sinyal ke Fuel Pump dan fuel pump Berhenti bekerja.

InjeksiYamaha10

Gimana setelah itu . . . ya menurut keduanya tinggal isi aja fuel pumpnya dnegan bensin yang sesuai dengan spek mesin . . . lalu putar kunci kontak . . . biasanya akan tedengar bunyi mendengin yang merupakan updaya fuelpump untuk memompa bahan bakar ke selang bahan bakar dan mempersiapkan tekanan yang sesuai untuk pembakaran sekitar 300 KPa . . . setelah itu menurut keduanya dalam keadaan normal motor akan balik lagi ke kerja semula

InjeksiYamaha3

Ketakutan para pengguna mesin Injeksi adalah karena kasus yang biasa terjadi di mobil mobil injeksi (terutama diesel) jaman (sistem return pipe) dahulu dimana jika kehabisan bensin maka fuel pump akan bekerja dan akan membawa udara yang dapat ‘terjebak’ di saluran bahan bakar . ..  Nah waktu itu memang mesin harus dibongkar dan  ‘diisi’ bensin. Hal ini disebabkan udara yang ‘terjebak’ menghalangi aliran bensin dari fuelpump

Pada Sistem Injeksi motor , bensin yang dipompakan menggunakan sistem One way. Secara simpel pada sistem ini Bahan bakar setelah sebelumnya memalui filter dipompa dengan tekanan yang berkisar pada angka  294 kPa (Honda) . . . jadi tekanan yang di semprotkan oleh fuel pump akan diusahakan segitu . . . Gimana kalo lebih dari segitu? Pak edhi dari Honda menjelaskan, Tekanan akan dikurangi  dengan cara mengeluarkan sebagian cairan yang dipompa dan di alirkan kembali ke tangki menggunakan regulator seprti yang bro bisa lihat di atas . . . so sekarang udah nggak paranoid kan sama bensin habis? . . . silahkan dikunyan kunya dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Sinyalemen Honda RCV1 . . . MotoGP Jalanan ?
Next article
CBR 500R Sepertinya akan dirilis Thailand 29 November . . . Indonesia Kapan?

263 COMMENTS

  3. 62. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – November 24, 2012

    H canggih… kalo liat WTF sih kalo mw naek turun gunung kudu setel ECU… kalo Y mah… halah…

    masa ECU dari beli ampe dibawa naek turun gunung gak setel ECU?
    =================
    Terima kasih atas BC mu, WTF berplat putih makin banyak saja dibanding mio J, apalagi xeon, kalau Beat injeksi gak usah ditanya deh, walau masih baru rilis sudah berseliweran.
    Thank for your BC Roy and konco-konconya. .

  7. pembahasan yg menarik kang haji,
    info dari teknologi terbaharukan suatu produknya dapat.menurut saya teknologi apalagi yg diperbarukan tujuannya meningkatkan efiensi segala sektor,dan sebagian besar pengguna melihat value dari teknologi tersebut,hanya mengingatkan bahwa kita hanya pengguna/konsumen bukan produsen,ini produk outomototif masbro jadi erat kaitannya dgn teknologi terbarukan…ya gak.jd manfaatkanlah seoptimal mungkin value tadi,mulai durability,kecepatan dan tenaga sampai fungsionalitasnya.kalaupun yg suka speed freak mbok ya disesuaikan mulai bbm,oli dan alat lain penunjang kecepatan(mau ngebut dimana?)Setidaknya pilih produk sport lah-beda lg yg sebagian besar cuma untuk pakai komuter rute kantor-sekolah-rumah-pasar… 😀 .semua produk pasti ada kekurangannya yg disini(maaf saya abaikan dulu).tujuan penulis saya rasa bukan mencari “aib” suatu produk.efisien itu bukan dosa,tapi lebih ke penjelasan cara kerja teknologi dan antisipasi apabila ada troubleshoot,kalau ada kekurangan sana-sini yg diperlukan masukannya,sukur-sukur inovasi tepat guna-maklum indonesia bukan jawa atau jabodetabek saja.maksud saya disebagian kemudahan seperti kondisi jalan,bbm,sparepart dll jauh kondisinya dgn pulau jawa sampai bali.jadi ingat tulisan kang haji bbrp waktu lalu motor injeksi yg kira-kira: “…buktinya kijang peralihan ke injeksi baik-baik saja…”
    Saya bukan FB atau ingin BC,Yg justru saya heran sekarang banyak yg ahli mesin koq belum terdengar kabar “…motor dengan mesin karya anak bangsa yg hanya pakai karburator-yg hanya 4 silinder-yg hanya 200cc yg segaris atau V atau silang atau rebah atau apa saja bisa sekian ratus km/liter torsi badak dll.
    Wuiiih sungguh berat masbro…inovasi,value,efisien

    *pernah terkesan dgn alpa & crystal pd zamannya

  8. info untuk pengguna vario injeksi terbaru. Tapi info ini bukan kesimpulan umum. Sifatnya mungkin sebuah kasus yg saya alami. belum satu bulan saya beli Vario 125 FI, dua kali saya merasakan endut-endutan (Bahasa Sunda) di tenaga mesin Vario, kasus ini saya alami di jalan tanjakan, tetapi sampai dipuncak tanjakan, tenaga motor kembali ke posisi awal. Bertenaga dan responsif. Saya bertanya-tanya dalam kepala saya (bukan kepala orang lain), mengapa motor saya terasa seperti itu ?

  15. Seperti persepsi aku dulu bahwa low sensor yg berhubungan pelampung pada fuel tank akan mengirim sinyal ke ECU, sehingga ECU tersebut akan dg otomatis mematikan fuel pump

  16. wong jamannya udah semakin canggih, ya gak bisa ikutin model yang dulu lagi, teknologi injeksi sudah pas dengan kebutuhan masyarakat umum saat ini…… betul????

  17. pokoknhya injeksi mantep dahh gag perlu lagi diregukan ini itunya, sesungguhnya tekhnologi dibuat untuk memudahkan manusia, bukan untuk menyulitkan 🙂 salut bwt yang jadi pelopor injeksi diindonesia 😀 #ngelirik Honda

  19. Penjelasan yang saat bermanfaat buat orng2 yang baru menggunakan injeksi, tapi setiap produk yang baru atau yang lama pasti ada kurang lebihnya.

  20. Wah jadi nambah nih ilmu…keren banget.,.. gw juga pake injeksi merk Honda..yah prinsip gw sih gmw ampe kehabisan bensin dijalan,.,hahhaa…jdi pas masuk ke titik rawan (mu abis) cpt2 di penuhi lagi…Tp, skelas Honda sih percaya lah udah bisa memprediksi kebutuhan konsumen..jadi fine aja…

  22. kalo ini fuel pump otomatis mati ketika bensin mau habis, jadi jgn bayangkan nyala terus sampe modar

  23. Untuk hal ini tmcblog mencoba mencari tahu dengan mencoba bertanya pada dua sosok teknis di pabrikan yamaha dan Honda .

  24. trimakasih informasinya, jadi saya ga perlu was-was lagi pake motor Fi, kebetulan pake vario 125…cuma saya lagi cari artikel tutorial cara servis injektor Vartec 125 sendiri….maklum menyalurkan hobby..pengen banget tau…biar ga ketinggalan teknologi boss…kali aja para Master ada yang bahas

  26. Boleh tanya Om, saya pakai motor matic – PGM Fi, sudah 3x saya mengalami kejadian serupa. ke3 kejadian itu , pas dimana saya gak pernah manasin motor setiap mau pergi. pas di perjalanan saya gunakan ngebut kecepatan 80- 90 sepanjangn 10km, pas sampai mau ke traffic light, tiba-tiba motor mati sendiri setelah gas motor saya kendorkan. Ini ada masalah apa ya? boleh minta masukan dan infonya. makasih

  27. Saya pakai spacy PGM-Fi (injection), sudah 3x pernah mengalami masalah mati mesin tiba tiba setelah saya gunakan untuk lari kencang, dengan posisi gak saya kecilkan disaat ada traffic light merah. Ini ada masalah apa terhadap motor injection? kalau bensin masih fuel. Takut bila ini terjadi ditengah keramaian dan macet.mohon bantuan informasi untuk mengatasinya. bisa di kirim info ke bujang_palok_koe@yahoo.com. makasih

  31. motor injeksi pasti yamaha…tidak breeebeet tidak endut endutan.tidak gampang ganti busi……pasti bensin …bandingkan yg lain pertamax bikin kantong bolong

  34. wak haji, pembukaan artikelnya lucuu… “…..salah seorang Pengunjung tmcblog di medan menanyakan perihal motornya yang kehabisan bensin secara tiba tiba….” mana ada kehabisan bensin secara tiba tiba, males ngisi kali orangnya…. bensin udah ” low” ntar ntar ntar.. keburu habiss… hehehe….

  37. jangan khawatr, biar abis bensin, biar dibawa naek gunung, bahkan ada air skalipun masih aman… ga bakal rusak. para insinyur disono udah antisipasi semua kemungkinan itu… yg ngerancang tu injektor orang penter dan ahli semua…. jangan sok pinter dan sok ahli deh.

  42. rasanya sih budget nya harus nambah lagi .. perawatan memang perlu untuk injeksi !! kendala nga boleh bensin habis ?

    klo mati di tengah malam nga ada bengkel resmi yg nanganin elektroniknya gimana ??

  43. bang numpang tanya gue ngalamin mtor mio j pada posisi kontak on tpi x0q gak dengung knpa..?
    Tlong solusinya bang.

  45. Numpang Iklan Ya…..agan2 dan sista2.. klo motor injeksi kompresi tinggi tetep mo pake bensin oktan tinggi dgn harga murah, ya tinggal teteskan saja akashu hpa 08. di jamin ngejoss.. 1 ltr bensin RON 88 + akashu 3 tetes = premix RON 95. oke gak tuh.. di jamin ngejossssss. Udah ngalahin pertamax Plus yg cuma sampe RON 93… yg berminat order via email : azis.suryana@gmail.com.. tks atas kesempatannya…

  46. Motor sya honda spacy FI, bensin keluar terus di antara sambungan tangki bahan bkar dan pompa injector, bagaimana cara menyambung nya agar bensin tdk keluar terus. Trims

  47. bro, berpengaruh atw tidak pada mesin ijeksi motor verza 150,bila sering sedot bensin memakai selang melalui tangki atas, soalnya buat bisnis eceran???

  49. Numpang tanya Bro.. Sama baru beli Revo SW FI tiap pg kan msnx saya panasin/hdpin, tp stlh 2-3 mnt hdup selalu ada keluar air dari lubang d bwh knalpotx.. Apakah ini tdk apa2..?

  50. Malam gant” mau Tanya tadi siang sya baru saja mengalami hal yg tdk sya kira pd saat sya menservis motor honda Vario 125 milik sya di bengkel Resmi Astra Honda.
    Ternyata hotor sya pd saat di nyalakan dn dijalankan itu tiba2 mati sendiri apa lagi pd saat melalui jalan tanjakan tdk kuat utk menanjak di gas langsung mati. Setelah di cek kembali ternyata fuel pump nya sdh Ä·ena (tdk berfungsi lg)
    dn mekanik menyarankan utk supaya di ganti dengan yg baru dn harga fuel pump yg baru itu 380,rb
    Mau minta sedikit penjelasan ni gant
    Apakan sya harus mengganti fuel punp sya itu dengan yg baru atau mungkin fuel pump sya itu bsa di akali dengan cara bagai mna gitu.
    Mohon konfirmasiya.
    Terimakasih.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP