PabrikanBajaj

KMI daftarkan Kode TPT BR200A . . . Inikah Produk Pertama Kolaborasi Kawasaki-Bajaj (Pulsar 200NS) ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Sore ini Kawasaki Motor Indonesia (KMI) melakukan update mengejutkan, merilis Kode Baru BR200A . . . Koq Bisa tau itu baru . . . Noh bro hurup A dibelakang kode pada pengkodean produk kawasaki menandakan bahwa ini adalah new Product yang bukan melakukan kelanjutan dari produk sebelumnya.

Kalo dilihat . . . angka BR200 . . . BR artinya apa? entahlah, tapi angka 200 sangat sangat menunjukan kubikasi yang sepertinya alias disinyalir merujuk ke kubikasi mesin 200 cc . . . lho, produk Kawasaki apa yang 200 cc bro . . . selama ini jarang banget keliatan . . .namun setelah ngubek ngubek mbah google, Kode BR biasanya disematkan Kawasaki pada varian Naked Bike nya/ street fighter

TPT_BR200A

jadi apa dong . . .ini hanya sekedar estimasi saja . . .meliat eskalasi perkembangan hubungan antara Kawasaki dan Bajaj ditingkat global . . .memang ada kemungkinan si BR200A ini adalah Pulsar 200NS yang memang dirumorkan merupakan varian pertama hasil kolaborasi kawasaki dan bajaj . ..  bagaimana menuut mas bro semua? silahkan share . . . semoga berguna, salam TPT

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Kalau Jupiter Z1 mengalami Update Tahun depan apa yang mas bro Harapkan?
Next article
Kumaha Yeuh . . . Test New Vixion dan CB150R bentrok ?

287 COMMENTS

  1. sebenernya injeksi sama karbu kan cuma sistem pengabutan bahan bkar aja.klo kita sbg konsumen yg pntng hsil akir.irit dan bertenaga trus lulus euro3.jdi bajaj 200 ns ini cukup value for money n performace.saluuuut.tul ga?

  4. 2 tikus (vixi & CB150R) lagi bersaing rebutan keju dimana seekor kucing (P200) sedang mengincar mereka.
    siap2 deh vixi dan CB150 dibabat sama P200, walau karbu tapi lebih advance dari injeksi jadul open loop CB150, kalo sama vixion sih gak tau ya, soalnya vixi close loop yg lebih bersih dari open loop jadul.
    ah yg penting nunggu P200 aja ah.

  5. Usul buat KMI, ketinggian motor dikurangi. Kelihatannya tinggi banget tuh. Rider India yang rata2 lebih tinggi dari kita merasa posisi duduk terlalu tinggi, apalagi kita.

  6. Kawasaki dan Bajaj mulai mengebom pasaran kelas motorsport menengah.
    Habis lah kau pembohong-pembohong produk.
    Biar spesifikasi yang bicara.
    Hehehe

  9. bajaj memang Mantap ….. 🙂

    apalagi harganya makin kompetitif. bisa jadi pilihan biker Touring tanah air. 😀

  13. Jangan berharap terlalu tinggi motor ini bisa bersaing dengan dua raksasa yang sekarang sedang bertarung, jangan-jangan malah jadi pelanduk yang mati terinjak.

  16. wah bisa dijual 30jt keatas nih ama kmi,gak mungkin dijual dibawah 30jt.bisa2 klx series gak laku.gak usah di tungguin ni mtor,pasti mahal

  19. bajaj is bajaj,,kawaskaki is kawaskaki camkan itu,,cuman numpang jual doank kok n ganti nama gk serta merta tuh motor bajaj berubah jd kawaskaki,,klo mo baby ninja suru KMI bore down or stroke down aja tuh ninin 250 mas,,,ingat ingat brand image mongtor jepun masih sulit ditandingi motor indihe aca aca pahe pahe,,apa gk malu punya ni motor numpang service dijejerin ama er6n,n250fi,zx600 dan pasukan2 kawaskaki lainnya dibengkel??? ”mas inikan bajaj kok servis dikawskaki????

    • lha kawasakinya aja ga malu kog jualan bajaj, justru kalo brand nya nanti dilabeli kawasaki, masyarakat dah ga mikir lagi indihe2

      lah masih mending 200ns diservis dijejer ninja dll,,,terus kalo service edge ato athlete dijejerin ma zx 600 r malu gitu? aneh aneh aja nih pemikirannya 😆

    • kenapa mesti malu?orang belinya pake duit bener ko,motornya juga ga jiplak motor kawasaki kan?di India ninja 250 sama 650 juga dijualin bajaj tuh

    • 1 lagi orang gak ngerti memanfaatkan internet dengan cerdas, GOOGLING NOH!, cari sejarah pengembangan mesin2 BAJAJ…. mulai dari piagio, kawasaki, n KTM . . . . ., HERO dengan HONDA, TVS yg dengan SUZUKI . . . . nambah wawasan dulu ajalah, baru men judge n komen yang bener

    • Zaman udah internet masih nggak gaul.
      Cari di google tentang rajiv bajaj, cari di detik oto sejarah bajaj.
      Hp motor bajaj diatas motor jepang untuk motor sekelasnya.
      Coba ente bandingkan Hp CBR 250 dengan Minerva Migelli 250 pasti Hpnya hampir sama bahkan Hp Migelli di atas CBR 250.
      Bandingkan Yamaha Byson, Minerva 150 RV dengan Pulsar 135 LS. Dengan CC yang lebih kecil Hp Pulsar 135 LS sama dengan motor kelas 150 cc.
      Menurut saya sekarang siapa yang membohongi publik. Motor-motor India kah atau Motor-motor Jepang except Kawasaki.

      • wkwkwkw…nambah neh satu lg pembaca bodoh…namanya aja aldo taher “tarang herang” a.k.a jidat kinclong…wkwkwkwk…kelaut aje lo…

  20. co branding dr bajaj k Kawasaki, kawasaki akan ‘memoles’ ulang baik di body maupun mesin’y sesuai Quality kawak..motor ni harus sesuai dg filosofi kawak ‘Beda & Berkualitas’..

  22. Ntr macanFI engine cbr250lokal:mrgreen: keluar harga dipepetin, makin sengit pertempuran sportnaked 2013. “Tp kata mbah dukun satar.. BIAR BAGAIMANA PUN NAKEDBIKE BUKANLAH DREAMBIKE”. Yg sy simak tetap yg kita dambakan sportfairing tangguh harga cingcay :mrgreen: krn yg ada skrg sportfairing japan harganya diatas 30jt CBR,KRR,R15 iu 😀

  26. kalo yang jual Bajaj sih gak nyampe 25 juta tapi karena dijual Kawasaki kan mereka ambil profit lagi bisa jadi mendekati 30 juta

    Bajaj cap Kawasaki ? masih mending Kawasaki cap Binter jaman dulu asli gawean Kawasaki

  30. wow mantabb kayanya kawasaki beli saham bajaj…. jadi ns200 gg ber merk bajaj tapi kawasaki NS200 ( naik pangkat ) di jamin laku upps jangan lupa hrs harga bajaj tuh di range 22-25 jt aja ya…

  31. wow mantabb kayanya kawasaki beli saham bajaj…. jadi ns200 gg ber merk bajaj tapi kawasaki NS200 ( naik pangkat ) di jamin laku upps jangan lupa hrs harga bajaj tuh di range 22-25 jt aja ya…..

  32. wow mantabb kayanya kawasaki beli saham bajaj…. jadi ns200 gg ber merk bajaj tapi kawasaki NS200 ( naik pangkat ) di jamin laku upps jangan lupa hrs harga bajaj tuh di range 22-25 jt aja ya…555

  36. yg pasti BAI gagal penuhi target jual motor 2000/3000 unit perbulan… makanya di stop… trus bajaj p220,180,135.. apakah nanti bisa servis di dailer kawasaki… apakah tuh produk masuk dalam kesepakatan…

    heheehehehehe… ^^

  39. baca dari atas mpe bawah, komennya rata2 menyukai P200ns..:), tapi emang tampang nya macho abiss..:D

    btw PWR berapa ya..? klo dibanding sama CB150 ama NV..?

    kebanyakan bajaj motornya hp gede, tapi motornya juga berat, jadi PWR nya jadi kecil, ujung2 sama aja, ama bebek larinya..hehe

    jadi klo bisa beratnya dikurangi..pasti joss…

    Piss

  40. Mas taufik mau nanya memang BAI mau bubarnya? sumbernya darimana?
    Tapi yang saya dengar dari personalia kawasaki kebetulan pakde saya sendiri alasan motor pulsar 200 NS di jual kawasaki karena dari segi mesin & tampilan body dibuat oleh kawasaki bukan karena BAI mau bubar.
    Si Rajiv Bajaj kan punya saham di kawasaki makanya di India sana Ninja 250 dijual oleh Bajaj. Soalnya di India nggak ada kawasaki dan orang India sana lebih memilih produk dalam negerinya sendiri.

  43. Lalu benarkah kode BR ini biasanya di sematkan Kawasaki untuk mencirikan varian Naked Bike nya?? Mari kita analisa sikit.. 😛

    Sekarang kita cek kode Kawasaki yang ber TPT BR125B (WIND 125), kode ini pada akhir tahun 2003 sempat di daftarkan oleh PT. KMI sebagai Uji Tipe. Kode ini jelas merujuk pada Kawasaki Wind, yaitu motor laki Naked Bike berkapasitas 124,6 cc, namun entah mengapa tidak terdengar lagi kabarnya hingga hari ini.
    Lalu kode TPT BR110A sempat didaftarkan PT. KMI pada pertengahan tahun 2001 adalah merujuk pada Kawasaki Bajaj Calibre (cmiiw), saat itu Kawasaki berniat impor sebanyak 2000 unit namun yang terealisasi hanya 10 unit, Kawasaki Bajaj Calibre berkapasitas mesin 111,6 cc juga merujuk pada motor laki Naked Bike.
    Perlu mas bro ketahui semua Kendaraan Impor yang mau di jual ke Indonesia harus melalui prosedur TPT Uji Tipe.

    Nah pertanyaan nya, mengapa bukan Bajaj yang mendaftarkan TPT nya?? Tuh lihat deh TPT Kawasaki pada tahun 2001 yaitu BR110A dimana Kawasaki mendaftarkan untuk motor laki Naked Bike yaitu Kawasaki Bajaj Calibre, saat itu PT. Bajaj Auto Indonesia kan belum ada, sedangkan Calibre merupakan produk Bajaj. So, mungkinkah TPT dengan kode BR200A merupakan Pulsar 200NS?? Bisa jadi benar yaitu produk Bajaj yang memang dipasarkan lewat jaringan Kawasaki seperti kasus pada Kawasaki Bajaj Calibre diatas.

    Jadi hasil analisa kode BR memang merujuk pada varian Naked Bike motor laki, dan 200 merujuk pada kapasitas mesin 200cc. Berikut saya printscreen kan TPT PT. KMI dengan kode BR200A. Dan karena berdasarkan 2 kode BR diatas, maka absolutely BR bukan merupakan kepanjangan dari Bajaj Rouser. Semoga saja ada tituk terang dalam TPT ini pada 10 hari kedepan.
    Monggo dishare opininya. Salam.

    Pulsar 200NS Indonesia

  49. @140 (customer pintar).

    jujur ane ketawa baca komen ente yg membandingkan motor jepang n india. ente masih baru ya didunia permotoran? belum tau kalo power yg dicantumin merk2 kw 2 begitu bedanya jauh banget dengan aslinya… ibarat hp cina yg tulisanya 5 megapixel tapi ketajamanya kalah sama merk spt sony ericsson yg baru 2mega pixel begitu juga motor2 kw2 spt bajaj n minerva.

    mau bandingin Spesifikasi CBR250R vs migelli??? diatas kertas boleh migelly unggul sedikit, dijalanan migelli bakalan nyiuumm asappp CBR250R…
    lo udah nyoba migelly dari gen pertama sampai gen terakhir ga??? kalau belum pernah nyoba ga usah Sok Tau coy! migelly gen awal sama bebek 125 aja mampusss, gen terakhir RE & RV sama CBR150 aja putus ditrack 2km, mau lawan CBR250R, jauuuhhhh coy. ga level…..

    terus p135, boleh aja tulis power 13,5ps kenyataannya dijalan??? sama Shogun Sp aja putus, sama cs1 apalagi, ama Nmp makin jaoohhh… merek2 Kw2 menurut gw sangat ga layak dicompare dengan merk Ternama. heran gw ada aja yg rela2in beli merek2 ga jelas gt, kenceng kagak, awet kagak, enak kagak…. liat aje tu pabrikan bajaj yg mo hengkang dr dunia permotoran indonesia, siap2 bernasib sama dengan konsumen kymco dulu.

    • So, gw harus bilang WOW gitu.
      Ah yang buener.
      Terus apa gunanya UU Perlindungan Konsumen Nomor 8 Tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen Republik Indonesia.
      Bukannya data spesifikasi harus sesuainya dengan hasil pengetesan realnya.
      Yang mas sebutkan kenyataan real lapangan tergantung pengendaranya.
      Mas, udah pernah buka belum motor-motor yang mas sebutkan tadi dari gigi rasio dll.
      K’lo saya sudah berhubung salah satu anggota keluarga saya punya bengkel yang lumayan lah.

    • 149. Rowley
      So, gw harus bilang WOW gitu.
      Peace mas bro.
      Terus apa gunanya UU Perlindungan Konsumen Nomor 8 Tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen Republik Indonesia.
      Data spesifikasi produk apa pun harus sesuai dengan realnya kan.
      Yang mas bro sebutkan tadi kenyataan di lapangan tergantung pengendaranya.
      Mas, udah pernah buka daleman mesin motor yang mas sebutkan tadi seperti gigi rasio dan lainnya.
      K’lo saya sudah berhubung salah satu anggota keluarga saya punya bengkel yang lumayan lah.
      Hehehe
      Peace Mas bro. Ane sekedar share apa yang ane pernah alamin sesungguhnya.

      • @customer pintar.

        ginilah anak baru didunia permotoran, yg percaya aja apa kata brosur. eh coy, semua orang juga pada tau kalau spesifikasi dibrosur itu ga selamanya akurat. makanya perlu pembuktian lebih.

        sebage contoh: kita lihat spesifikasi Satria F150 yg mempunyai power sebesar 16,8ps dengan berat kosong 98kg. trusss kita compare dengan New CBR150R yg powernya mencapai 17,8ps dengan berat kosong 136kg. dilihat langsung aja tanpa itung2an udah keliatan kalau satria F lebih Digdaya dibanding CBR dikarenakan Berat bobot CBR yang berbeda cukup jauuuhh. secara matematis silahkan hitung power to weight ratio masing2, siapa yg lebih unggul???? Satria F150 bukan???
        nah sekarang sudah ada belum yg mengkomparasi kedua motor ini secara bersamaan diatas aspal??? tau ga hasilnya siapa yg lebih unggul?? jawabanya jelas New CBR. aneh kan? dengan Bobot yang begitu berat, power to weight ratio yg beda jauh tetapi hasil diatas kertas bisa bertolak belakang sama hasil diatas aspal. w aja Sempat terheran2 karna w sendiri yg bawa New CBR sedangkan temen w pake FU, spek keduanya 100 persen standar. satria cuma unggul sampe gigi 3, masuk gigi 4 CBR sudah mampu meninggalkan satria.

        trus kasus CBR250R vs migelli 250 gen terakhir itu tergantung pengendaranya??? ninja 250 sama bajaj pulsar 135 juga sama donk, tergantung pengendaranya!
        nalarrr aja lahh bro, CBR250R itu sudah DOHC sedangkan Migelli itu mesinnya masih sohc, udah sohc abal2 pula… w dah sering ngetes sama CBR150 tu migelli cuma menang diawal doank, kalo track jauh ketinggalan tuh migelli.

  50. dari dulu emang kawasaki dooyyaann banget kerjasama bikin motor berkubikasi kecil dengan pabrikan lain, jadi ga aneh lagi… alasan utamanya jelas kawasaki ga mau ambil resiko dengan membuat mesin baru karena pemain2 Besar banyak main disegmen itu. dari pada endingnya ga laku n susah2 bikin mesin baru, riset dan lain lain lebih gamfang en mudah nyaplok mesin pabrikan lain trus dilabelin kawasaki. so simple…..

    lihat saja mesin Klx150/dtracker 150, dari struktur mesinya juga sudah kelihatan kalau mesinya sangat identik dengan mesin mocin yg mengambil basis dari honda GL series, hal inii diperjelas setelah w tanya langsung ke sales kawasaki saat pameran diprj th 2010. “ini mesin dari pabrikan thailand tepatnya di pattaya, bukan asli buatan kawasaki” pantesan motor cc 150 powernya keciill amaattt setara ama Thunder yg ccnya cuma 125. w yg tadinya pengen beli klx jadi ilfil.

    kalau kerjasama bajaj & kawasaki terjadi diindo dengan diluncurkannya p200ns dibawah bendera kawasaki, w sama sekali ga ngilerrrrr liat motor Gaje (ga jelas) ky gitu… mendingan CB150R sekalian yg bener2 ASLI BUATAN HONDA…

    • Honda jualannya mahal harga di faktur sama harga OTRnya kelewat jauh selisihnya dengan mesin tidak ada perkembangan cuma pengaplikasian fitur pengabutannya doang yang berubah tanpa disertai pembaharuan di mesin.
      Wkwkwkwk

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP