PabrikanHonda

Video : Ride Honda CB150R Lewat Jalur Pebukitan Panggang Yogyakarta

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Test_CB150R_2

Bo sekalian, setelah beberapa puluh menit berkubang di jalan basah dan sempat kebanjur sama apansa yang liwat sampailah di satu tempat di bantul, lalu setelah itu belok kiri menyusur sebuah jalan yang sempit menuju kaki kaki pegunungan gunung kidul  kearah  daerah Paliyan-Panggang Yogyakarta. . . . Ketika sesaat melihat di depan mata ada bukit . . . tmcbloh langsung melipir ke kiri mempersilahkan Iwan jalan duluan dan meminta Sweeper nemeni . . . doa dulu ahhh secara tmcblog kenal betul karakter tikungan dan tanjakan cilukba gunung kidul yang serem abis  . . . plus sekaligus nyiapin action kamera lagi

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=P8UAx13ca2g&feature=player_detailpage]

Setelah sampai agak diatas Di jalan penuh tikungan, terasa banget memang sudut rake kecil dari CB150R sangat sigap buat nikung cepat . ..   whell base panjang CB150R manteb buat steady run di jalur yang panjang . . . plus satu lagi . . . Monoshock Linknya memang membantu banget meredam getaran saat melibas jalur bumpy. Sampai diatas bener saja ada banyak tanjakan menukik ketas pucuk bukit, lalu turun dan langsung belok kanan . . . apa nggak gila tuh tikungan kayak githu, sayang memory card habis 🙁 . . . wiih bro harus cobain jalur sepanjang 60 km dari Yogya-parang tritis ini . . . recomended buat manasin mesin sedulur sedulur di daerah Yogya dan sekitarnya . . . semoga Berguna

taufii of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Test Konsumsi Bahan Bakar Yamaha New Vixion . . . 51 km/liter Premium !!
Next article
Honda akui selama ini Vixion Melenggang Sendirian

168 COMMENTS

  17. iya wak Haji jalur di situ klo gak familiar bahaya…ane jelajah daerah situ gara-gara kkn dulu…sayang ga pke motor….tpi tetep asyik waktu itu pas bokap punya mobil sidekick….mlah blom nyobain pke motor….gawe dah di jakarta…

  27. masih kalah ma jalur batur-dieng….
    varioku boncenger terpaksa turun jalan kaki, aspal mulus pemandangan luar biasa

  33. di det*k uji coba nvix gila beneer, sampai 140 km/jam. cmna ga dikasitau gps apa spido n itu masih bisa tambah katanya.
    nah cb150r cuma 122 km/jam padahal dah dohc.ga bakalan bisa jadi vixion killer dah.

    • 140kpj? Bandingkan ama cb150 yg trek basah tembus 130 blom full throttle, malah ipan sanggup 110kpj trek 150m

      😀

      • nah itu maksudnya mas, 122 km/jam ini apa gps punya ya.krna biasanya performa itu org dalam pasti bilang lebih wah dari kenyataannya. biar pasti ditunggu aja deh head to head. ga kayak dibawah ini asal ngomong aja. yg ga pake otak sopo ya

    • dapat info dari teman yang kerja di YMKI ternyata sensor speedo kecepatan NVL terletak di gir depan…bisa percaya atau ga karena sy belum cek lgsg tapi kalo benar letaknya di situ yah sy percaya bisa 140km/jam karna gir depan selalu berputar 2X lebih cepat dari gir belakang tapi efek nya penyimpangan telalu jauh bisa 20% dengan real speed pada roda.
      Mungkin tujuan nya memberikan safety dan kesan cepat oleh pabrikan

  41. woh intinya… recomended bike nih?
    beda nya ama mega pro apa nih…
    selain dari sisi harga dan dohc sohc….

    • Yang jelas shocknya lebih nyaman ketimbang NMP,
      Prediksi ane pro link nya cb150 ga bakal geal geol klo jalanan ga rata

      Klo nmp shocknya agak kaku walaupun bisa di stel soft/hard

  42. http://www.dapurpacu.com/adu-dragbike-honda-cb150r-streetfire/comment-page-1/#comment-37976

    Dari hasil lomba drag cb150R 17 Desember 2012 di Senayan dimana untuk 200m didapat rekor dengan 10,3 detik.

    Kita cari kecepatan setelah t detik menggunakan rumus Fisika.
    S= jarak tempuh (= 200m)
    t= waktu tempuh (= 10,3 detik)
    Vo=kecepatan awal ( = 0 m/detik)
    a= percepatan

    S = Vot + 1/2 a(t kuadrat)
    Karena motor dari keadaan berhenti maka Vo=0
    a = 2S / t kuadrat
    = (2x200m) / (10,3×10,3)
    = 400m / 106,09 det kuadrat
    = 3,77m/det kuadrat

    Vt= Vo + at
    = 0 + (3,77 x 10,3)
    = 38,831 m/detik
    Dikonversi ke km/jam:
    = 38,831 m/detik x (1km/1000m) x (3600 detik/ 1 jam)
    = (38,831 x 3,6)km/jam
    = 139,79 km/jam

    Nilai a (variabel percepatan) bisa dibilang a rata-rata karena bila diukur tiap momennya bisa kurang atau lebih dari a yg didapat. Namun rumus ini yang dipakai untuk mengukur jarak, kecepatan, percepatan dan waktu tempuh pada benda/kendaraan bergerak.

    • Bingung nih bro, intinya ketika menyentuh 200m, cb150 sudah di kecepatan 139kpj?
      Nuw vixion diasepin donk 😀

      • Ya. Kecepatan pada 0 detik adalah 0 km/jam dan bertambah terus dengan nilai a (acceleration = percepatan) = 3,77m/ detik kuadrat sehingga ketika menyentuh 200m dalam 10,3 detik maka kecepatannya sudah 139,79km/jam.

      • berarti percepatannya konstan 3,77m/s2 dari 0 -10,4 detik? bukannya percepatan motor itu ga konstan ya? mohon penjelasannya gan 😀

      • rumus ini asumsinya percepatan konstan dari awal sampe akhir tp kenyataan dilapangan kan berbeda krn ada gesekan angin ma aspal (IMHO)

      • bukan faktor hambatan angin dan aspal bro soalnya hambatan tadi ga perlu diperhitungkan dalam rumus karena hanya utk menghitung kecepatan di detik tertentu dimana nilai percepatan belum diketahui (lain halnya klo sudah diketahui nilai percepatannya hambatan angin mungkin perlu diperhitungkan)

        cuma ane penasaran, aoalnya setiap perubahan rpm & perpindahan gear tidak menghasilkan percepatan yg sama jika digambarkan mungkin akan membentuk kurva melengkung bukan garis lurus. mohon penjelasannya gan

      • rumus fisika sma, GLBB dipake buat ngitung gituan

        syarat GLBB: percepatan konstan

        biar keliatan pinter, biasa aja sih gan, habis diajarin ma gurunya…paling juga bingung jawabnya dia 😆

        dari tadi komen nyangkut, semoga sekarang nggak 😆

      • ya begitulah,,seinget ane si waktu jaman ane SMA dulu rumus ini tu dipake pas soal peluru ,ato mungkin klo dipake bwt kendaraan itu lebih cocok yg matic kali yak (IMHO) krn bisa memperkecil diferensiasi percepatan (limit mendekati nol) waktu ganti gigi…*rada ngawur ini mah 😀

      • itulah bro, utk motor (termasuk matic) ga akan menghasilkan percepatan konstan. misalnya utk motor X utk percepatan dari 0-40 tidak akan sama dengan percepatan 80-120. cmiiw

        so kecepatan 139kph? ane ga yakin, wong menurt jokinya aja cuma 104 kph saat mendekati 200m

    • jadi kesimpulanya mas otomotif ini bilang kalo di 200m bisa ditempuh dalam 10,3 detik dengan top speed 140 kpj.
      yakin 200m bisa 140kpj???
      ingat mas, ada variabel perhitungan lain pada mesin, mesin bukan menghasilkan kurva seperti kurva permintaan penawaran, juga gak selalu berupa grafik GLBB (gerak lurus berubah beraturan), karena kurva yg terbentuk pada mesin bukan lurus diagonal/melengkung satu lengkungan, melainkan berbentuk seperti “integral”.
      itulah mengapa tidak bisa dicari lewat persamaan GLBB seperti di atas.
      kalo pake persamaan diatas itu hanya berlaku pada kurva yg berbentuk garis lurus doang

      • Klo ada yg krg yakin cba deh dblik,,kn dah da rmuzna tuh..
        Dlam kcpatan 139kpj mnempuh jrak 201m btuh wktu brp scond

    • @otomotif,,,
      analisa yg bagus, namun ngawurrrr..
      rumus tsb hanya berlaku buat GLBB.
      nah mesin menghaasilkan kurva yg bukan berupa GLBB, karena torsi dan power di tiap RPM beda, coba tengok grafik dynotest, gak pernah ada motor yg menghasilkan kurva GLBB, yg ada hanyalah kurva lengkung berbentuk “integral” karena speed tidaklah konstan di setiap selisih waktunya.

    • http://www.maniakmotor.com/index.php/sport/dragbike/1742-honda-cb150r-streetfire-standar-pabrik-di-drag-bike-10-307-detik-chodox

      Menurut Chodox, CB150R mengutamakan putaran mesin, penggunaan gigi–giginya berlangsung cepat. Rpm dari gigi 2 ke atas tidak banyak drop layaknya transmisi close ratio pada motor drag. “Mendekati 201 meter top speed bisa 104 km/jam,” jelas Chodox. Hehehe, Chodox belum coba, maniakmotor.com sudah ulas, seulas-ulasnya kelebihan itu. Silakan klik BERITA TERKAIT. Belum ada rencana AHM bikin drag bike, portal ini telah mewanti FU soal keunggulan DOHC di arena trek lurus.

      si eko chodox aja cuma bilang tembus 104 km/h sesaat sebelum finish

      cbr250 n ninja aja 200 m ga dapet segitu kecepatannya, jangan pembodohan laah 😀

      ni buktinya 10 detik belum di kecepatan 120

      http://www.youtube.com/watch?v=zedjh39y9nQ

      sumpah lama-lama jadi banyak yang lebay,eneg ane mbacanya, wakakak 😆

    • Pembalap drag pro. Bisa keluarin potensi motor maksimal. Kalau memang nvl jago putaran bawah harusnya bisa lebih cepat. (A lebih besar) Berani yamaha?

    • Berarti klo jaraknya 5km topspeednya bisa ngalahin hayabusa donk? Wow cb (culun boros) emang ceeesss jilid 2 wkwkwk..

  47. brarti 1km waktunya 38 detik sekian itu kah bang? ato jarak 1km bisa dpt 139 koma sekian gitu? maaf g paham ane bang….

  49. jadi kecepatan (V) di detik (t) 10,3 itu adalah 139,79 kph?? kenceng bener

    tapi kata ridernya mendekati 200 m kecepatan bisa 104 kph??

    jd bingung

      • perhitungan bro otomotif di atas kurang tepat bro,,dia tidak memperhitungkan beda kurva speed motor yg berbentuk seperti kurva dyno test, sedangkan perhitungan yg ia lakukan pake rumus GLBB,

    • coba bantu, pada saat Vo=diam (start) setelah jalan digeber pas nyentuh garis 200m Vt(10,3) = 139,79. km/j

      • itu dia bro, karena percepatan motor itu ga konstan, apa mungkin tiap detik menambah 13,57kph, jadi di detik ke 10,3 jd 139?? utk gerakan konstan mungkin bisa berlaku tapi utk motor dengan percepatan yg berubah2 kayanya ga bisa diaplikasikan. cmiiw

      • itu dia bro, karena percepatan motor itu ga konstan, apa mungkin tiap detik menambah 13,57kph, jadi di detik ke 10,3 jd 139?? utk gerakan konstan mungkin bisa berlaku tapi utk motor dengan percepatan yg berubah2 tidak bisa diaplikasikan. cmiiw

      • Angka 139.5km/j diperoleh dari Lomba Dragrace dimana acara ini diikuti oleh para pembalap. jd kesimpulannya kalo Ane yg geber nih motor ya gk bakalan diperoleh angka segitu.

      • dasar geblek, kalo mesin motor mana ada naiknya konstan, ini fisika nya abalan kali ya, kalo mau sok pinter kira2 dong, masa iya motor naiknya 13,xx/detik konstan sampe kecepatan puncak? sontoloyo

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP