PabrikanHonda

Honda akui selama ini Vixion Melenggang Sendirian

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

positioning-awal

Bro sekalian, judul yang tmcblog tulis diatas tidak segitu leterlek keluar dari pejabat AHM manapun. Judul hanya merupakan kesimpulan yang tmcblog tarik dari presentasi mengenai produk dan posiitioning produk Honda CB150R StreetFire di market Roda dua Indonesia khususnya market Mid-Sport yang ternyata makin seksi. Market mid-sport seperti yang bisa bro simak pada gambar diatas terbagi menjadi dua segmen menurut Honda yakni yang memiliki karakter Macho/maskulin dan satu lagi produk yang memiliki karakter Racy/Sporty.

positioning-cb

Dari gambar diatas (gambar 1) juga dapat dilihat bahwa 83,7% dari market sport dipegang oleh segment Mid-sport. Dan 70% dari market segment  Mid sport ternyata diisi oleh Sub-segment MidSport dengan Karakter Racy yang menurut Honda hanya di isi oleh Vixion, FU dan Ninja 2 Tak 150 cc. Gak ada wakil Honda di sub segment midsport Racy ini. NMP, maupun mungkin K18 nanti hanya mengisi sub segment Mid-sport Macho. Oleh karena itulah Honda berusaha masuk ke sub segmen ini dengan CB150R (gambar 2)

konsep-produk

Dari Honda terlihat benar benar berniat menempel Vixion baik dari fungsional maupun harga, merka berusaha memberikan Value lebih dari Yamaha Vixion . . . yaaa memang begitulah  cara yang harus dilakukan untuk mencoba menggeser first mover . . . gak bisa dengan cara cara biasa dan konvensional, harus radikal sampai sampai berani mengambil basis mesin dari salah satu motor premiumnya, cmiiw

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Video : Ride Honda CB150R Lewat Jalur Pebukitan Panggang Yogyakarta
Next article
Honda K18 a.k.a GL15B1 series adalah Honda Verza 150?

218 COMMENTS

  3. konfirm bison di singkawang kalbar Rp. 21.750.000 dan new vixion Rp. 23.350.000 dan si scorpio Rp.24.790.000..
    gimana dengan honda cb disingkawnag ya. belum nemu brosurnya nih.

  4. Sekedar sharing aja masalah DOHC / SOHC
    Berkaca pada mesin toyota twincam ( 16 valve/4 silinder) Sebenarnya mesin ini dikategorikan bukan DOCH murni karena mempunyai 2 kem/chamshaft tetapi kerjanya tidak berurutan tetapi 2 kem kerja bersamaan ( 2 valve IN atau OUT saat open atau closednya bersamaan), padahal yang namanya pure DOHC jika 2 valve IN bekerja harus ada selisih/timing untuk mencapai titik max saat open atau closed) jadi mesin twincam dikategorikan SOHC model twin.
    Kasus 2: Yang ini lebih jelas mesin kuda grandia 2000cc jelas menyebutkan SOHC 16 valve ( 63G4A) yang merupakan versi spekdown dari 63G4C/ engine lancer EVO. Yang menggelitik kok di spekdown???? Mungkin insinyur mitsu berfikir engine harian lebih diutamakan efisiensi bahan bakar.
    Kesimpulannya:
    1.engine DOCH mempunyai 2 kem yang bekerja berurutan tidak bersamaan ( kalau bersamaan masih SOHC tetapi model twin/2kem)
    2. karasteristik DOHC engine mampu berkitir stabil pada putaran tinggi ( lebih tinggi dari engine SOHC)
    3. efisiensi bahan bakar lebih jelek/lebih boros dari mesin SOHC ( komsumsi bahan bakar berbanding lurus dengan kitiran engine)
    Ada yang mau nambahin?????

  8. Udah tahu Vixion jalan sendirian, kok malah brojolin NMP rasa Indihe dan CBR150 BU … **T kok sampe 5 yahun?

  10. Udah tahu Vixion jalan sendirian, kok malah brojolin NMP rasa Indihe dan CBR150 BU … **T kok sampe 5 tahun?

  12. dengan spek mid-sport yang di miliki cb150r yang pasti piksion gak akan melenggan dengan tenang, yang pasti orang ingin suatu hal yang baru.. Honda berani mencoba memunculkan prouk teranyarnya.

  14. Bearing – Desember 19, 2012

    mesin cuma 17 HP dan 16.6 HP
    selisih 0.4hp
    torsi CB jelas kalah telak
    ======================================
    yakin lo kalau new vixion tenaga 16.6 hp??? bukannya cuma 15.8 ps.

  15. Konsumsi bensin dibawah 50km/liter bukan sebuah masalah.
    Lihat penjualan matic honda beat. Rata2 pemakaian bensin 35km/liter, †ªpï koq masih laris manis padahal beat adalah segmentase entry level matic Yαήğ konsumennya mayoritas punya ekonomi Yαήğ lebih rendah dibandingkan sport. Bagi mereka tidak jadi maslah konsumsi bensin seperti Ï七凹 selama model dan perform mesin sesuai harapan segment tsb. Pertanyaannya adalah apakah CB bisa melawan vixion hanya mengandalkan kemampuan mesin saja dan jumlah gigi Yαήğ lebih byk dibanding kompetitor. MS trimester pertama adalah gambaran selerabpasar Indonesia, antara passion of power vs taste of design.
    Siapapun Yαήğ BC diblog ini Ώğgåk bakal ngaruh banyak, toh Ώğgåk mungkin semua ☺яåήĞ kota punya waktu buat baca komen Ώğgåk berkualitas. Mereka lebih percaya HATI dan PIKIRAN mereka. #Isi dompet juga berpengaruh dlm menjatuhkan pilihan.
    So bubye utk Yαήğ buang2 energi hanya utk BC disini.

  16. Tipikal rider sayap ayam sok brandnya paling bagus sok ngebut dijalanan ngisi bensin cuma goceng (buat bayar kredit )

  18. emang bener banget tuh si vixi lenggang sendirian, ga ada saingannya.. motor batanag Honda cuma megipret primus sama tiger, jiiaahh, megapret primus bodi kaya gitu, kalo tiger, harga lumayan, yaa udah pada ambil vixion yang notabene harga di bawah tiger n udah injeksi plus disain cowo banget.. yaa udah deh, vixion jadi motor sejuta umat tanpa saingan beberapa taun… knp honda baru mau saingan sekarang ya bang haji..??? tanya kenaapaa..??!!

  19. komentator ini sales yamaha dan honda bukan sich? kalau bukan salesnya, bukan karyawan ,bukan pemegang sahamnya dan hanya konsumennya. kok bisa yah komentar sampai segitunya? sampai mencaci orang segala.mendoakan pabrikan yg satu diharap maju pesat yg satu diharap sekarat…emang pada dapat apa sich mas?.. dibayar pabrikan? kalau ga , sampeyan cuma bikin dosa saja… sadar mas…setiap kata ada tanggungjawabnya.

  22. Era Mio Pikson 150 sudah berakhir , Hanya orang Bego yang masih mau beli Motor Jadul dengan Technology afkir dan Operprettt …

  25. Sekarang cari motor yg aman, nyaman, irit BBM kalo cari cepat ga ada guna kalo celaka gmn? yg cocok yamaha vixion buat dalam kota masih terlalu dini hondo teralis lebih laris

  26. masing-masing produk memiliki plus dan minus, namun balik lagi pada selera konsumen, mau pilih yg mana???
    harga bersaing, tampilan sama-sama sporty, injeksi, ada yg SOHC dan DOHC.

  27. HONDA DARI DULU YG DI BANGGAKAN HANYA TIGER BERTAHUN 2 GANTI BAJU AJA MESIN GITU GITU AJA GAK BERANI INOVASI MINIM FITUR HARGA GAK MASUK AKAL BISA NYA CUMA LIHAT PABRIKAN LAIN AJA …CONTOH HONDA GAK BIKIN MATIK SETELAH MIO LARIS BARU BIKIN MATIK….HONDA SDH DI TUNGGU 2 BERHARAP ADA MESIN 250 CC JUGA GAK MUNCUL 2 SETELAH NINJA LARIS MANIS BARU BIKIN CBR……SEKARANG VIXION LAKU 1 JUTA UNIT EEE HONDA KEBAKARAN JENGGOT BARU KELUARKAN HONDA 150 CC YG KATANYA TURUNAN CBR PABRIKAN SEBESAR HONDA HANYA BISA WAIT AND SEE ANDA AKAN MERASA SESAL KLO PENGGEMAR MOTOR SPORT PELAN TAPI PASTI DI GEROGOTI PABRIKAN LAIN .SDH BERAPA RIBU MOTOR YG COBA MENUNGGU AKHIRNYA BELI YG LAIN CONTOH BAJAJ SDH BERAPA BANYAK YG PUNYA TIGER DI JUAL LANTAS BELI BAJAJ

  28. desain bodi tetap pegang peranan penting di mata konsumen indonesia, kedua baru teknologi. liat aja tuh si byson FU.

  30. udah telorin aja terus produk, bablas aja tu yamaha.

    yamaha udah ga touching your heart lagi, inovasi minim, harga meroket, marketing kepedean.

    banyak yang kirim saran segambreng kagak didengerin sama tim marketingnya.

    kalo kelakuan mereka masih begitu di sisi marketing, ya paling2 nanti penjualan di indonesia sampe 20% atau dibawahnya, wassalam deh….

    makan tuh slogan semakin di depan.

  31. Mengakui tapi jg berusaha menciptakan produk yang lebih inovatif dan seimbang, tidak diam saja. Good Job buat AHM.

  32. Yamaha selama ini masih melenggang sendiri, tapi sepertinya Honda semakin kesini semakin menunjukkan ketertinggalanya ya!!!

  33. ada rupa ad harga oke honda mesin dohc tp biaya bbm boros trus spare part pasti mahal krn brg baru, tuk yamaha sohc irit bbm spare part terjangkau inget bro jgn cuma bisa beli and pake biaya service jd pertimbangan be a smart consument….

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP