Bro sekalian, Akhirnya notifikasi tpt dari motor baru yamaha berkode Yamaha 1LB yang disinyalir kuat merupakan sosok dari Next New Yamaha Xeon FI Selesai. Dan Hasilnya adalah notifikasi Produksi 118 ribu Unit motor Yamaha 1lB akan di produksi untuk tahap pertama . . . apa yang bisa dilihat dan dianalisa?
Yang pertama adalah . . . Walaupun dibawah bayang bayang penguasa skutik 125 cc Honda Vario 125 . . ., yamaha cukup percaya diri dengan produknya yang satu ini . . . apa buktinya . . . waktu pertama kali Xeon Karbu di rilis tahun 2010 . .. rilis TPT nya hanya 84 ribu unit doang mas bro . . . nah ini Xeon 125 FI sudah lebi banya sekitar 34 ribu unit, paling tidak itu forecastnya
Yang kedua . . . Jikalau benar ini angka 118000 unit . . . maka bisa jadi Yamaha mematok target yang yang cukup logis dan moderat yakni hampir 10 ribu unit perbulan jika memang forecast 118 ribu unit tersebut mau di geber untuk masa produksi 1 tahun . . . bagaimana Bila dibandingkan denan Vario 125 FI? . . . FYI jika kita buka kembali arsip tmcblog mengenai tpt diketahui bahwa AHM ber-forecast 160 ribu skutik NC12A1CBF A/T ( Vario 125 cc injeksi-CBS) dan 160 ribu unit skutik NC12A1CF A/T ( Vario 125 cc injeksi-Non CBS) . . . lumayan ya hampir 2,7 kali lipat forecastnya Xeon FI
Forecast Vario 125 yang 320 ribu unit ternyata digeber dalam sekitar 5 bulan saja (perbulan ditarget 70rb unit perbulan) dan menurut klaim AHM telah melampaui target. Trus apakah hanya dnegan Modal 118 ribu unit perbulan . . . apakah Xeon 125 terlihat sudah menyerah? tentu tidak . . . angka 118 ribu boleh saja dibagi bagi menjadi 1 tahun, 6 bulan, 3 bulan atau berapa pun angka pembaginya . . . tentu ini bergantung pada penerimaan konsumen . . .
Xeon FI sendiri sepertinya cukup serius . . . ini dapat dilihat dari perubahan yang sangat signifikan bila dibandingkan dnegan Xeon 125 karbu . . . mengenai mesinnya sih nggak diubah dan memang jangan diubah karena diatas kertas image forged piston dan silinder diasil udah cukup joss mengangkat image. Penghilangan right ‘rear arm’, perubahan lampu depan, YMJet FI serta benturan serius berupa sinyalemen pengaplikasian Parking Brake lock dan Side stand switch tentu merupakan sebuah psy war tersendiri untuk kompetitor . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna . . . salam TPT
Taufik of BuitenZorg
semoga ga mirip sama kyk yg di thailand 😀
gak naksir xeon…suka liat ttx 115….yang ada kang taufik tulis beritax…
Bang HAJI kalo XEON RC sudah ada gambarnya, trus mana dong gambar dan info MIO GT nya?
wewww..aja lah..
ban cungkring lg…..
hadeuuuhhh…..
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_GTR_360.aspx
kapan yg ginian muncul…..?
dasar kau xeong racun!!!
males ahh bahas matic
ane pengguna xeon 2011…
dari beli baru baru ampe skrng kkga ad kluhan sma skali..tarikan mantep buat jalan perkotaan..cuman sok belakang nya aja keras
Kayaknya susah menandingi Vartek 125 bila harganya masih sama dg Xeon lama… tp klo hrganya diturunkan akan menyakiti hati owner xeon lama apalagi yang baru beli kredit pulak…
wow banyak amat..
http://mariodevan.wordpress.com/2012/12/26/prediksi-motor-motor-baru-di-2013-honda/
yang butuh speed dan kelincahan pasti milih Xeon…klo yg baru katany2 pake o2 sensor ama close loop, jadi tambah irit dah..yg mo ergonomy pilih v125… seep
MODEL2… masih jauh dibawah wantufev.. malu2IN ah!
buktinya wak haji ambil vartec 125
wak haji, mode bals kok diilangin lagi?
Mau nanya nih, tipe gtx, gt, mx ama rr apa bedanya ya? Kayaknya cuma beda di jenis kelamin ya? Gtx ama gy untuk laki, mx ama rr untuk awewe. Bener ga sih?
Eranya skutik dan batangan… 😆
http://appa2.wordpress.com/2012/12/26/bebek-mana-bebek/
sanggup ???
http://belitong.wordpress.com/2012/12/26/opini-2013-pertarungan-motor-sport/
wkkwkk…ternyata bkn ahm aja yg neen ludah sendiri…yimm jg…dl msh inget bgt iklan mio yg bintang iklannya didi petet dia bilang “BEBEK KOK CENTIL” nyentil vario yg warna pink….ehhhh ternyata eh tenyata gatel jg pengen ngkutin ngeluarin warna pink….hadooohhhhh capekkkkkk dehhhh…
Ban kecil, Arm hilang, alamat mudah goyang dan miring.
dah ngambil SYM shark……muantebs wenaaakkkk
Selamat datang pahlawan kesiangan….
Layu sebelum berkembang, motor culun gini mau lawan vario wtf? 😀
xeon menurutku juga bagus…speedo oke..cuma jelaknya masalah desain body yng terlalu kalem dan ga ada fitur pengaman standar aja….. Kayanya kalo performa saya masih megang xeon dah…terutama top speed, tapi kalo fitur jelas vario125…ada segemnt sdiri2 ni matik premium yamaha vs honda….
xeonn..
nitiip mas, renungan
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/12/27/mudik-ke-kampung-akherat/
suwun,
buang2 uang siapa yg mau belinya ini motor model usang , mendingan keluarin sx 125 baru ga ada lawan
Wuiiiih Banyak bgt yach produksinya… Bakalan Saingan ama si Vario nich… bisa kah mengejar..?
siapkah bersaing dengan vario 125 pgm fi nya Honda ???
warnanya terlalu norak (kalo yang diatas jadi diterapkan)
sekarng para produsen membuat strategi gimana agr konsumen tetap memilih produk mereka. ini akan menjadikan konsumen bingung, mau yang mana satu. tapi konsumen sekarng udah pintar kok jdi tidak asal2an milih motorlah apalagi yang sudah dipercaya terlebih dahulu itu akan menjadi patokan.
nyari yang lebih irit mas bro….
itu target g kebanyakan ya!!? harusnya dimulai dari yg terkecdil dlu jadi kalao pun g sesuai target kan bgtu mengecewakan,. peace.,.,.
tahun 2013 ini bakal terjadi persaingan yg sangat sengit,
Honda :
1.CB 150R injeksi+kapasitor bank+open loop
2.Beat FI
3.Verza 150
4.Air Blade 125
5.Scoopy FI
Yamaha :
1.New Vixion injeksi+O2 sensor+close loop
2.New Xeon FI+O2 sensor+close loop
disain dan fitur pun saling berpacu, tergantung konsumen pilih yg mana sesuai kebutuhan dan kesanggupan.
gempuran yamaha nampaknya akan terus berlanjut…
tinggal honda ngeluarin versi gt
sok belakangnya masih keras ga tuh?