Bro sekalian, Akhirnya TMCblog mendapat kesempatan mengetest lebih dalam Honda CB150R . . . nahh flashBack bentaran . . . saat pertama kali New Vixion di test tmcblog hal pertama yang dikupas adalah konsumsi bahan bakarnnya . . . maka Untuk Honda CB150R kali ini hal yang akan kita kupas pertama kali juga adalah aspek penggunaan/ Konsumsi bahan bakarnya jugaak Semua Koridor, tempat pengisian bbm awal, jalur riding diusahakan sama dnegan yang tmcblog lakukan saat mengetest New Vixion. Alat ukur yang digunakan adalah odometer/tripmeter sebagai pengukur jarak tempuh, dispenser spbu 34 16119 Bogor sebagai alat ukur volume, dan bbm yang digunakan adalah premium oktan 88 . . . sedangkan metoda pengukuran kembali digunakan full to full seperti yang tmcblog videokan semalam
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=cD-YXkTmbrA&feature=player_detailpage]
Setelah diisi dengan Premium sampai ketinggian yang ditentukan oleh tmcblog ini CB150R tmcblog bawa bawa muter muter di kota bogor dengan rute yang sama persis dengan rute New Vixion sebulan yang lalu . . . yakni mulai dari jalan soleh iskandar-jalan raya semplak-jalan sumeru-jalan mawar-jalan merdeka-jl kapten muslihat-jalan juanda-jl pulo empang-jalan pancasan-jl cibalagung-Jl RE Abdullah-Jl mayjen Ishak Juarsa-jl sindang barang jero-Jl abdulah bin nuh- rumah – kembali ke spbu 34 16119. riding stylenya ala komuter, dengan mencoba memanteng dan tidak terlalu menggeber mesin di atas 6.000 rpm . . . tapi sempet juga sih melakukan test akselerasi dimana dari gear 1 sampai 4 digeber sampai mau red line dan spidometer menunjukan 110 km/jam (bahkan sedikit lebih) . . . liat dah di video
medannya macem macem, mulai dari lancarnya jalan Dr Sumeru, macetnya Pasar anyar, licin karena hujan di Juanda Sampai empang, kering lagi di daerah Gunung batu . . . Sampai di SPBU kembali jepret tripmeter yang menunjukan angka 29 km dan ternyata untuk mencapai ketinggian bb semula hanya dibutuhkan 0,577 liter premium atau dengan kata lain, rerata penggunaan / konsumsi bahan bakar ridingkomuter ala tmcblog adalah sekitar 50,25 km/liter . . . memang irit motor motor sport sekarang daaahh . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
si roy mangkel wkwkkwkw
motor sohc lemot cuma dapet 50/liter
motor dohc kenceng 50,25/liter 😛
wak haji bisa di serang laler ijo nih ……tuh udah nongol 1
lumayanlah dari pada lumayun iritnya
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/01/efek-positif-bila-honda-ngamuk.html?m=1
Wow, irit banget ya ?!
JupiterZ1 kalah irit nih kisahnya ?
(JupiterZ1 35-45kpl, top speed 100kpj versi ane 66kg)
kalo beda m si kilat, ok tapi Bedanya ckup jauh m kan IWB,, Faktor X nya apa yah???
Lumayan irit lah, walau hasil testnya ada yg bikin lumanyun.. Hehehe.. 😀
Penyimpangan speed-o-meter pengaruh gak ke tripmeternya om Taufik?
wooww…
makin galau nih..mau pilih yg mana..wong duitnya ga ada…hehehe
artikelnya pasti ngebulll nih
Lumayan irit kang….
http://otodesain.net/2013/01/modifikasi-satria-fu-dragstyle/
ha..? irit banget…tp biar enak sih kang di coba dulu sampe 100 km baru di refill lg tankinya
http://www.istanaiklan.com
ada yang bau agak gosong belum???
joss streetfire bisa 50.25kpl irit bgt ya motor sport atu ini.
nais inpoh,
irit juga nih
maca cie…ko honda cb jadul bermesin tiger yg d rmh boros ya.turing dari kuningan jabar ke solo bensin abis 200rbu.hehe
jahh artikel ini bakal bikin FBY galau nih.. honda emg irit ya, motor sport aja bisa jadi irit.
Hasil mas IWB kmrn sdh disebutkan tidak dilakukan dgn eco riding. Jadi hasil yg sedikit lebih irit ini wajar menurut saya
wow josss tenan
jadi bingung saya kang??nih eco ato non eco yah test riding-nya?
KOBOOOOONG….
lirik nvl yg kalah jauh
Kang, beli Sport action camnya dimana sih?? Minta linknya donk… Email ke : genius.gamers@yahoo.co.id
“Nuwun kang… 🙂
kang iwb gag eco riding, beliau sendiri bilang manteng rpm tinggi terus… jadi dpet 39 km
podium ke 50,.
irit,.
nvl yg diartikel wak haji 51kmpl..wak haji salah nulis tuh..
yah irit2 ya mongtor skrg..
53. ukin – Januari 25, 2013
nvl yg diartikel wak haji 51kmpl..wak haji salah nulis tuh..
yah irit2 ya mongtor skrg..
================================================
efek penyimpangan keyboard gan,kan sekarang lg musim penyimpangan untuk bahan bc 🙂
40. 3koplak – Januari 25, 2013
si roy mangkel wkwkkwkw
motor sohc lemot cuma dapet 50/liter
motor dohc kenceng 50,25/liter
========================
Iya gitu…..??
==============
34 16119 kembali isi dengan premium sampai di garis palang mulut tangki bbm New Vixion . . . ternyata cuma butuh 0,6 liter saja untuk. Jepret Trip Meter angka menunjukan 30,6 km
=============
NVL 30,6 km butuh 0,6 liter
CB150 29 km 0,577 liter
berdasarkan versi odometer…. silah kan hitung sendiri……..hehe
Gimana tuh uda taufik…AHM bilang 35kpl…apakah ini jg strategi atau emang AHM lagi khilaf ? 😀
51. nubigan – Januari 25, 2013
podium ke 50,.
irit,.
=====================================================
kesalip d detik terakhir gan.. 😀
Mantap banget wa haji. Jadi pengen beli. Ciyus…
perasaan kalau kang Haji yang ngetes irit-irit semua yah? 😀
PWRnya bagus banget berarti dan tangan kanan kang Haji udah lulus sekolah irit-iritan.. he..he..he..
NVL 0,6 liter untuk 30,6 km
CB 0,577 liter untuk 29 km
tripmeter di spido masing2
Ijin nyimak gan..
Dahsyyyaaatttt… Ini benar benar pembunuhan karakter. Seharusnya DOHC itu boros, tapi ini irit yang setara SOHC berkubikasi sama. Logikanya gampang, torsi dan bobot sama 🙂
Maaf sebelumnya tp menurut sy terlalu dekat jaraknya, klo metode full ke full lebih baik minimal habis 1/2 tangki dan patokan jarak menggunakan gps bukan odometer. Dengan habis bensin cuma 1/2 literan std error nya sangat tinggi, yg pernah belajar statistik harusnya ngerti soal sederhana ini…
Gimana tuh uda taufik…AHM bilang CBSF 35kpl…apakah ini strategi AHM atau emang lagi khilah…atau AHM emang belum sempat ngetest…..hehehehehehehe
tinggal akurasi odometer aja…
30,6 km NVL real nya berapa
29 km CB real nya berapa…
wow irit juga beda sama kang iwb. tp kang kang iwb sampai gaspoooool.
Wah uirit Lik…
Lanjut ke test Handing ‘N Speed
Tp tetep: Be Carefuly…
Sekedar saran kang taufik. Sebaiknya jarak tempuhnya dipilih supaya menghabiskan lebih dari 1 liter, klaim pabrikan, jangan di bawah itu. Misalkan pabrikan klaim 36 km per liter, maka jarak tempuh pengetesan harus dilakukan > 36km. Lebih bagus klo bisa 2x ato lebih dari klaim pabrik, yaitu 72 km. Faktor up scale pengali seperti di artikel ini bisa bikin margin error berlipat. Jangan speerti media otomotif yg dulu, pengetesan dilakukan dengan bensin 200cc, kemudian di ukur jarak tempuh, kemudian hasil nya dikali 5 = 5x jarak tempuh /liter, kacau itu mah!!
Sekedar saran kang taufik. Sebaiknya jarak tempuhnya dipilih supaya menghabiskan lebih dari 1 liter dari klaim pabrikan, jangan di bawah itu. Misalkan pabrikan klaim 36 km per liter, maka jarak tempuh pengetesan harus dilakukan > 36km. Lebih bagus klo bisa 2x ato lebih dari klaim pabrik, yaitu 72 km ++. Faktor up scale pengali seperti di artikel ini bisa bikin margin error berlipat. Jangan speerti media otomotif yg dulu, pengetesan dilakukan dengan bensin 200cc, kemudian di ukur jarak tempuh, kemudian hasil nya dikali 5 = 5x jarak tempuh /liter, kacau itu mah!!
Ciyuuusss wak??? 😀
irit… nunggu yang bakar-bakaran aja dahh… 😀
Aneh!!!!! Irit CB150Sf daripada New Vixion 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 barusan lihat artikel konsumsi bbm sebelumnya di sini. Wow dunia persilatan gempar 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
weh irit CB…DOHC ketimbang nvl sohc… padahal digeber sampe redline dan 110km/jam sdgkan nvl rpm 6rb dan kecepatan 80km/jam.. WELEH2 DOHC TERIRIT SEINDONESIA… REKOR MURI NICH
irit bangettttttttttzzzzzzz….!!!!!!
bisa dibilang iritnya sama
knapa pada bingung smua yah?
bukannya udah jelas di judul nya
wak Haji ngetest Ecoriding
kang IWB ngetest Non Ecoriding
ya jelas beda lah hasilnya
dan ga semua bisa riding ala ecoridingnya wak haji
coba aja….hehe
walah komen nyangkut http://eiscell.tokobagus.com
irittt
mantap mas bro.. ternyata honda cb150r irit dan lincah banget kalau ane liat tadi. salute
mangtaff