Bro sekalian, Akhirnya TMCblog mendapat kesempatan mengetest lebih dalam Honda CB150R . . . nahh flashBack bentaran . . . saat pertama kali New Vixion di test tmcblog hal pertama yang dikupas adalah konsumsi bahan bakarnnya . . . maka Untuk Honda CB150R kali ini hal yang akan kita kupas pertama kali juga adalah aspek penggunaan/ Konsumsi bahan bakarnya jugaak Semua Koridor, tempat pengisian bbm awal, jalur riding diusahakan sama dnegan yang tmcblog lakukan saat mengetest New Vixion. Alat ukur yang digunakan adalah odometer/tripmeter sebagai pengukur jarak tempuh, dispenser spbu 34 16119 Bogor sebagai alat ukur volume, dan bbm yang digunakan adalah premium oktan 88 . . . sedangkan metoda pengukuran kembali digunakan full to full seperti yang tmcblog videokan semalam
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=cD-YXkTmbrA&feature=player_detailpage]
Setelah diisi dengan Premium sampai ketinggian yang ditentukan oleh tmcblog ini CB150R tmcblog bawa bawa muter muter di kota bogor dengan rute yang sama persis dengan rute New Vixion sebulan yang lalu . . . yakni mulai dari jalan soleh iskandar-jalan raya semplak-jalan sumeru-jalan mawar-jalan merdeka-jl kapten muslihat-jalan juanda-jl pulo empang-jalan pancasan-jl cibalagung-Jl RE Abdullah-Jl mayjen Ishak Juarsa-jl sindang barang jero-Jl abdulah bin nuh- rumah – kembali ke spbu 34 16119. riding stylenya ala komuter, dengan mencoba memanteng dan tidak terlalu menggeber mesin di atas 6.000 rpm . . . tapi sempet juga sih melakukan test akselerasi dimana dari gear 1 sampai 4 digeber sampai mau red line dan spidometer menunjukan 110 km/jam (bahkan sedikit lebih) . . . liat dah di video
medannya macem macem, mulai dari lancarnya jalan Dr Sumeru, macetnya Pasar anyar, licin karena hujan di Juanda Sampai empang, kering lagi di daerah Gunung batu . . . Sampai di SPBU kembali jepret tripmeter yang menunjukan angka 29 km dan ternyata untuk mencapai ketinggian bb semula hanya dibutuhkan 0,577 liter premium atau dengan kata lain, rerata penggunaan / konsumsi bahan bakar ridingkomuter ala tmcblog adalah sekitar 50,25 km/liter . . . memang irit motor motor sport sekarang daaahh . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
140. Suzuki holic – Januari 25, 2013
140. until – Januari 25, 2013
kmren vixon eco riding knpa gk soak soak tuh mouth?
kok cb protes?
hahahaah
inget bung uini eco riding?
apa arti eco? baca ya di internet..
klo versi gas pol cb bs 40 kpl..
———-
ente udah punya unitnya?
————————————
udh ada kk nya di rumah…
bkn mslah punya cb atau enggak,, SAYA CUMA JELASIN ECO DAN NON ECO?
sudah tau artinya?
baru nanti bs bandingan dengan data yg anda bilang…
146. Si konde emang katrox – Januari 25, 2013
Udah,mau pake jurus plintiran apa aja…si cb ini ga bakalan bisa ngalahin iritnya nvl….dan performa nvl…yang masih di atas cb
——————————
gedean mana, 50.25 kpl atau 50 tok?
ealah ngitung kok dibawah 1 liter semua, cuma selisih 0.02liter
di angka segitu tukang spbu udah main nahan panel keluarnya bensin. secara panel ditahan dan bensin keluar tidak 100%, putaran hitungan mili liter tetap berjalan normal, pripun to iki pak taufik.
152. until – Januari 25, 2013
146. Si konde emang katrox – Januari 25, 2013
Udah,mau pake jurus plintiran apa aja…si cb ini ga bakalan bisa ngalahin iritnya nvl….dan performa nvl…yang masih di atas cb
——————————
gedean mana, 50.25 kpl atau 50 tok?
============
dihitung lagi kk, 29km/0.577 = brp
sama 30.6/0.6 = brp
blm lagi deviasi ketepatan on gps berbeda masing2
udah, gak usah gontok gontokan, kalo mau tau yg sebenarnya tinggal beli dua2nya. Dicoba sendiri. Beres.
Kalo yg udah punya nvl tinggal beli cb, kalo yg udah punya cb tinggal beli nvl, dikompare sendiri.
Dirumah baru ada cb tapi cb125 (tinggal boreup 25cc jadi cb150, plus beli stiker huruf R), tp belum tau konsumsi bbmnya, lha wong udah 9 tahun ndongkrok gak ada sokbreker depannya, gara2 dipinjem tetangga malah nabrak bak sampah.
belum lagi di angka 0.577 liter sama 0.6 liter yang selisih cuma 0.02 liter, di situ petugas spbu udah main nahan panel keluarnya bbm.
artinya bensin yg keluar tidak 100% keluar karena ditahan, sedangkan hitungan mililiter di indicator berjalan tanpa hambatan
NAMAPAKNYA SI SUSI GAK TERIMA…
emg ente dapat apa?
hehehe
156. Suzuki holic – Januari 25, 2013
belum lagi di angka 0.577 liter sama 0.6 liter yang selisih cuma 0.02 liter, di situ petugas spbu udah main nahan panel keluarnya bbm.
artinya bensin yg keluar tidak 100% keluar karena ditahan, sedangkan hitungan mililiter di indicator berjalan tanpa hambatan
============================================
ada yg ga terima,operator spbu nya fbh tuh wkwkwkkw
# laler pasti g terima 😛
Makanya testing keiritan bbm, rasanya kurang jika dibawah 1 liter, secara diangka tersebut deviasi pengian petugas spbu jg tidak bisa ditebak, kalau saran saya buat om taufik, buat motor2 apapun diartikel berikutnya, pengetesan keiritan bbm sebaiknya diatas 1 liter, paling tidak untuk penggunaan 2 liter, atau dalam jarak kurang lebih 50km.
seandainya aja ada bro qwerty dan ebony disini, artikel na pasti kayak perang nuklir 😀
CBSF odometernya lebay… jarak real paling cuma 20km, di odo jd 29km….
.
.
FBY mode ON
Wah iritnya ga jauh sm si sinchan culun, fby ngeles apa lagi nih?
coba isinya ganti hari atau dah berenti semalaman kaya kang iwan pasti hasilnya berbeda
semua merk sama beda hasil harian (pemilik) dengan tester dirumah ada H&Y dan bukan fb
coba buktikan
Makanya testing keiritan bbm, rasanya kurang jika dibawah 1 liter, secara diangka tersebut deviasi pengian petugas spbu jg tidak bisa ditebak.
Kalau saran saya buat om taufik, buat motor2 apapun diartikel berikutnya, pengetesan keiritan bbm sebaiknya diatas 1 liter, paling tidak untuk penggunaan 2 liter, atau dalam jarak kurang lebih 50km.
Gininih solusi, yang lain aja 2liter, ini 0.6 liter, capedeh
158. Suzuki holic
biasa isi di pom bensin manual ya?…. bisa nahan panel keluar segala….. lucu….
cbsf yg katanya downgrade ko bisa menang ya sm nvl yg katanya upgrade?
Duh fby koplak maen kesini ga ya? 😀
lagi musim simpangan hahahhah tapi itu cuma ada di dunia fanboy yamaho 😛
Ma,kanya, testing keiritan, bbm, rasanya kurang jika dibawah 1 liter, seca,ra diangka tersebut deviasi pengian petugas spbu jg tidak bisa ditebak.
Ka,lau saran saya buat om, taufik, buat motor2 apapun, diartikel berikutnya, pen,getesan keiritan bbm sebaiknya diatas 1 liter, paling tidak untuk penggunaan 2 liter, atau dalam jarak kurang, lebih 50km.
Gininih solusi, yang lain aja 2liter, ini 0.6 liter, capedeh
Until
Ente tau hitung2an ga?lulus paud ga sih…makanya jgn cuma judulnya yg di baca..wkwkwk
nvl itu 26.8km versi gps bro,versi speedonya 30.6
liat nih link :
http://645.879.myftpupload.com/2012/12/18/test-konsumsi-bahan-bakar-yamaha-new-vixion-50-kmliter/
jadi cuma 44 kilometer per liter aja
kalah sama cb 50,25 kilo per liter, tapi gak tau versi gpsnya. wak haji gak kasih liat sih garminnnya
165. Si konde emang katrox – Januari 25, 2013
Until
Ente tau hitung2an ga?lulus paud ga sih…makanya jgn cuma judulnya yg di baca..wkwkwk
==================================================
protes sana sama yg buat artikel kalo anda yg lebih benar cong,maksain bgt sih ente cong.dasar laler 😛
146. 3koplak – Januari 25, 2013
kan fby pake mangkel hahhahah…..
new vixion irit kalah,kenceng kalah desain kalah mirip sincan
new vixion raja kalah
old vixion mantan raja
cb150 raja baru nan bijaksana
kalo laler ijo pasti nyolot
======================================================
sama cb aja kalah entar panglima perang honda turun yamaha ambles semua kaya shock scouzynya jaos
gk percaya gwe ngukurnya pkek mntor
ngetes cara gini deviasinya bangat banget, bisa keakuratan jumlah bensin, penguapan dll, mestinya tanki dikosongin sampe kering mogok… isi 1 liter pake gelas ukur..pake deh jalan2 sampe mogok lagi.. (bawa cadangan tapi..biar ga dorong..)..baru deh ketahuan, mau lebih fair lagi, jangan per 1 liter , 10 liter minimal.. tapi testnya jadi agak lama.. bisa beberapa hari, kalo gue yang ngetes bisa sebulan.. wkwkwkwk..
159. bukan fb maho – Januari 25, 2013
seandainya aja ada bro qwerty dan ebony disini, artikel na pasti kayak perang nuklir 😀
================================================
SEJAK nama nya di rilis blog iwb doi jadi takut2 muncul di permukaan
🙂
woooww!!! irit juga bray!!! 😉
3koplak
Hahaha,ngamuk pacarnya di senggol…ada org ngasih pencerahan di blg maksa,akui saja kl Nvl memang lebih irit,gitu aja perot…wkwkwk
JO gelem di apusiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,………………………ITU AKAL2 lah AHM aja dah di seting beda>> ANE punya sendiri dan ngebuktikan ukur Fuel to FUel dan cuma dapet 1;27….ngisi secara fuel to fuel…210,5 kilometer ane sisi fuel lagi dapet 7,76 liter….silahkan di bagi sendiri.,.50 km per liter….ya sudah jelas di setinggg beda…
percuma mau irit tapi kok tenaga dikebiri dan harus pake ban cacing
btw itu unit apa sudah di cek ke benggkel yak , seperti Mio J atw Sout GT dulu FBH koar2 minta supaya dicek ke bengkel takutnya sudah disetel irit sama YIMM
wah ga salah inden ini motor, cuma bayar 100rb gan buat inden. honda emh deh irit, share pengalaman aja, CS1 ane JakSel-Bekasi Timur (Jarak 50km), riding stop and go, berat badan 90kg, bensin cuma abis 1 bar dr 6, brp liter ya? hehe
g nggumun
wak haji ki termasuk jagoan lo klo ikut lomba irit
sering podium
jadi ya begitu gaya ridingnya kebawa di harian
klo wak haji bawa sampai 110 km/jam sekali ya masuk eco riding
po meneh udan
njih to
3koplak
Hahaha,ngamuk pacarnya di senggol…ada org ngasih pencerahan di blg maksa,
51 vs 50 irit mana mbah? akui saja kl Nvl memang lebih irit,gitu aja perot….wkwkwk
Hahaha mas taufik, tes konsumsi bahan bakarnya sama kyak ahm, kayaknya pesenan ahm ini biar dibilang irit, pdhl jarak yang ditempuh cuma 29km . Mas taufik yang fAir dong ngetesnya jgn ♏a̲̅u̲̅ di peralat ahm supaya mtor tuh dibilang irit, payahh nich…. Mas taufik lebih cari aman agar Gªќ jd bulan2 fbh klo hasilnya jujur boros…. Klo jraknya cuma 10km aja pasti lebih irit lagi mas. Hahahaa
Low om Taufik yang pake uirit tenan,malah irit ini dari vixion hasil tes om Taufik
josss uirittt
cara ridingnya ni perlu dcontoh yg mau hemat.he
rute sama tapi hasil trip meter nya kok beda ya… 29 dan 30… 1 km muter kmana wak…
CATAT BAIK2 NE, RUTENYA SAMA DENGAN SAAT MENGUJI NVL KMARIN,.
MAU MEMPERMASALAHKAN ODOMETER ???
CATAT LAGI !!
DENGAN ”RUTE YG SAMA” DI ODOMETER NVL TERCATAT 30,6 KM DAN DI CB 29 KM..
JIKA PAKE ODOMETER CB AJA BISA 50,25 KPL MAKA JIKA CB PAKE ODOMETER NVL BISA2 TEMBUS 57 KPL
emang jagonya sih mengenai pengiriran bahan bakar premium tmc blog………………semoga tetap menguji untuk mtr yang lain lagi…
Wah gitu ya hasilnya emang boros nih motor dibanding sepeda Onthel,
woo nvka 50 kpl..kalah vixion
yg mau beli motor irit silahkan tanya wak haji…….
masi bilang boros? wah asal bunyi aja tuh congor….
setelah baca komen di atas,
menurut saya,
serius tuh?
rute sama tapi kok beda odometernya?
yg cb 29 koma nggak ada
yg nv 30,6
kok beda amat selisiihnya.
pembelian spbu di dispenser yg sama kita anggap valid dah.
tinggal jarak tempuh yg belum sama.
kalo beda seratusan meter masih boleh lah.
ini beda lebih dari stengah kilometer.
kalo di cb kita anggap 29,9 km dan di nv 30,6 aja,
bedanya masih o,7 km
wah…
soal gps atau spido bisa kita lupakan,
karena jaraknya sama.
mau pake jarak 29 atau 30,6 ?
kalo 29/0,577 dapatnya 50,259965 km/l
kalo mau pake 30,6 km,
30,6/0,577= 53,03 km/l
mana ni sohc terkencang dunia akirat
masak dulu katax yg penting irit tp kalah irit dari dohc abal2
sohc yg ktax bwat perkota,an karena kota macet jd co2k buat stop n go tp kexata,anx jg kalah dr dohc abal2
klo top speed gk usah d,omogin
truz gw txa fby sbenarx motor sport abal2 tu yg mana?
mancing bebek gw yg ilag nmax januartarikan
kwek kwek kwek
mana ni sohc terkencang dunia
akirat
masak dulu katax yg penting irit tp
kalah irit dari dohc abal2
sohc yg ktax bwat perkota,an
karena kota macet jd co2k buat
stop n go tp kexata,anx jg kalah dr
dohc abal2
klo top speed gk usah d,omogin
truz gw txa fby sbenarx motor
sport abal2 tu yg mana?
mana bebek gw yg ilag nmax
januartarikan
GILEEE.. 40 JUTA HITS..!!
ga salah orang tua dulu bilang motor irit ya honda ! 🙂
mancing dulu ah…….siapa tau ada laler.. 😛
di nvl odo 30an km di cbsf 29km…loh yg lebay odo siapa kalo jarak yg ditempuh sama?
Ini motor bekas dipake om IWB,
IWB non eco 39km/l
TMC eco r 50km/l
Menurut teori
Teknologi; dohc > sohc
kencang; dohc > sohc; di rpm tinggi
irit bbm; dohc sohc, di semua rpm, beda 0,2 s (sumber otomotif)
irit; dohc =~ sohc …beda dikit
(NVL 0,6 liter untuk 30,6 km
CB 0,577 liter untuk 29 km
tripmeter di spido masing2) sumber tmcblog…
Trus ini dohc apa dong?
mustahil tuh gak mungkin lah motor dohc overbore bisa irit …..
fby mode bl00n 😛