Bro sekalian, Akhirnya TMCblog mendapat kesempatan mengetest lebih dalam Honda CB150R . . . nahh flashBack bentaran . . . saat pertama kali New Vixion di test tmcblog hal pertama yang dikupas adalah konsumsi bahan bakarnnya . . . maka Untuk Honda CB150R kali ini hal yang akan kita kupas pertama kali juga adalah aspek penggunaan/ Konsumsi bahan bakarnya jugaak Semua Koridor, tempat pengisian bbm awal, jalur riding diusahakan sama dnegan yang tmcblog lakukan saat mengetest New Vixion. Alat ukur yang digunakan adalah odometer/tripmeter sebagai pengukur jarak tempuh, dispenser spbu 34 16119 Bogor sebagai alat ukur volume, dan bbm yang digunakan adalah premium oktan 88 . . . sedangkan metoda pengukuran kembali digunakan full to full seperti yang tmcblog videokan semalam
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=cD-YXkTmbrA&feature=player_detailpage]
Setelah diisi dengan Premium sampai ketinggian yang ditentukan oleh tmcblog ini CB150R tmcblog bawa bawa muter muter di kota bogor dengan rute yang sama persis dengan rute New Vixion sebulan yang lalu . . . yakni mulai dari jalan soleh iskandar-jalan raya semplak-jalan sumeru-jalan mawar-jalan merdeka-jl kapten muslihat-jalan juanda-jl pulo empang-jalan pancasan-jl cibalagung-Jl RE Abdullah-Jl mayjen Ishak Juarsa-jl sindang barang jero-Jl abdulah bin nuh- rumah – kembali ke spbu 34 16119. riding stylenya ala komuter, dengan mencoba memanteng dan tidak terlalu menggeber mesin di atas 6.000 rpm . . . tapi sempet juga sih melakukan test akselerasi dimana dari gear 1 sampai 4 digeber sampai mau red line dan spidometer menunjukan 110 km/jam (bahkan sedikit lebih) . . . liat dah di video
medannya macem macem, mulai dari lancarnya jalan Dr Sumeru, macetnya Pasar anyar, licin karena hujan di Juanda Sampai empang, kering lagi di daerah Gunung batu . . . Sampai di SPBU kembali jepret tripmeter yang menunjukan angka 29 km dan ternyata untuk mencapai ketinggian bb semula hanya dibutuhkan 0,577 liter premium atau dengan kata lain, rerata penggunaan / konsumsi bahan bakar ridingkomuter ala tmcblog adalah sekitar 50,25 km/liter . . . memang irit motor motor sport sekarang daaahh . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
nunggu ada temen yang bawa cbsf ah..tadi udah njajal nvl..sayangnya jalanan rame.. 😐
kok nyaris sama yah dengan nvl…
Kalo gitu ane bungkus honda cb150r aja lah, buat nyari perawan2 yg mau di jadiin pacar.
398. until – Januari 25, 2013
IYA tpi udh dibayar oleh berat CB yg lebih dr nvl..
———————————————————
ckck kayak beda beratnya nyampe 50kg aja
padahal bedanya gak sampe 1kg
berat kosong CB 129 kg
berat isi NVL 129 kg
YANG BANDINGIN HASIL IWB SEGINI KANG HAJI SEGITU
KETAHUAN ORANG KAGA MAU BACA KOMPLIT DAN SOK TAU PULA
ITULAH MENGAPA DIBILANG BLOON GAK MAU TAU BEDANYA ECO RIDING..NON ECO..DAN FULL GEBER
MANA SAMBIL NYEBAR PRASANGKA LAGI HADEHHH
😐 nvl loser 😐
@xrehan
ente abis ngemut knalpot vespa ya brow?? Berat isi cbsf 136kg cong! So selisih 7kg ama si lemot nvl 😆
sampai kiamat pun para maho fby nggak bakalan bisa menerima kenyataan!! tetetp aja sesembahan mereka no.1 padahal no.1 dari bekang
406. speed_lover – Januari 25, 2013
sampai kiamat pun para maho fby nggak bakalan bisa menerima kenyataan!! tetetp aja sesembahan mereka no.1 padahal no.1 dari bekang
====================================================
406. speed_lover – Januari 25, 2013
sampai kiamat pun para maho fby nggak bakalan bisa menerima kenyataan!! tetetp aja sesembahan mereka no.1 padahal no.1 dari belakang( maksud ane)
kalo irit tapi power mesin diturunin itu sudah biasa 😳
kalo power bertambah tapi tetap irit itu baru luar bisa 😎
Yamaha emang jagonya bikin motor irit tapi tetap bertenaga
405. ganteng – Januari 25, 2013
@xrehan
ente abis ngemut knalpot vespa ya brow?? Berat isi cbsf 136kg cong! So selisih 7kg ama si lemot nvl 😆
————————————————————-
mau ngibul ya , emang tuyul jangonya ngibul
cek aja dimari kalo gak percaya
http://m.astra-honda.com/index.php/product/detail/62
Para pengguna vixi selama ini merasa tiada tanding di kelasnya, begitu ada yg sepadan, mereka pada tergagap gak percaya. Mereka lupa teknologi yg mereka agungkan tlh 6th belum ada ubahan. Dunia bergerak bung.
adasdadsad
AHM emang suka bkin kejutan
irit juga.
366. terong amnesia – Januari 25, 2013
relative mirip kok harusnya ga masalah sih…
anggap odometer nvl akurat: 30,6km
-nvl : 0,6liter premium-> 51kpl
-cbsf: 0,577 liter premium-> 53,03kpl
anggap odometer cbsf akurat: 29km
-nvl : 0,6liter premium-> 48,33kpl
-cbsf: 0,577 liter premium-> 50,25kpl
andai pake rerata ke2 motor didapat : (30,6+29)/2=29,8km
-nvl : 0,6liter premium-> 49,66kpl
-cbsf: 0,577 liter premium-> 51,64kpl
===============================
Itu kalo asumsi racing line nya sama………….:D
Jalur sama belum tentu jarak sama…. racing line macem2
nyentul aja yg panjang track sama… jarak tempuh bisa macem2..
data sementara sebelum ada konfirmasi akurasi odometer
tetep
NVL 0,6 liter untuk 30,6 km = 51 kpl
CB 0,577 liter untuk 29 km = 50,25 kpl
Januari 25, 2013
ya udah sama sama irit jadi tinggal pilih
mau yg irit tapi tetep bertenaga walau dengan ban gambot , atau
mau yg irit tapi tenaga lemot dan harus pake ban cacingan
——————————
kok malah bandingin NVL sama old Vix..????
Wkkkkkkkkk….nyolot ahh..
Hebat euy, yah semua tergantung pembeli deh. Menilai 2 motor baru ini, sama2 ngebut, sama2 irit sama2 keren. Yah namanya juga sama2 satu negara.
heran baca komen d blog ni,
disinyalir yg ga suka ni motor, klo ktmu d jalan psti dongkolnya minta ampun dah, tp lbh heran lgi kalo yg dibenci jstru bukan motornya melainkan orang yg punya motor, ngakak gua,
apapun motornya yg paling pnting adl SAFETY RIDING,
INGAT!!! safety riding bkn utk diri pribadi melainkan utk org lain jg,
& jgn lupa dahulukan penyebrang jalan,
kalo kita sruntulan tiba2 nabrak penyebrang jalan, katakan motor kita penyok2 cukup ganti spare part d bengkel dah kelihatan baru lgi, tp kalo yg kita tabrak kehilangan tangan/ kaki bahkan nyawa, mau cari spare part dimana?
soalnya prnah py pengalaman lihat penyebrang jln disambar spd motor dg kec tinggi, lgsg jatuh seketika & dlm hitungan detik darah sudah memenuhi separuh badan jalan, entah nasibnya gmn yg jelas aku sndiri ga berani mendekat,
HARGAILAH SESAMA PENGGUNA JALAN…
weh jauh jg beda berat isinya. pfffttt..
Hoax
Dikiranya motor bebek apa…
Jauh bener ma hasil iwb
Ckckckcckkk
Motor gak konsisten,mungkin ada yg dpt 70km/lt, n mungkin ada yg dpt 20km/lt nih.
ngibul .
kwkwkwkwk
#kompormodeon .
Sama ama FU 150 gue donk dapet 55km/l nih ….
Tuh GL pro gue masuk 100km/L. Hebat kan …. Mampus luh ..
downgrade(kata para maho fby
sihh..) apalagi ada upgrade!! opo
ora tambah moddyaarrr iku
new pigyson! speed_lover pada Januari 25, 2013 pada 10:24 am 70. eiscell – Januari 25, 2013 CB.. 50.25 NVL 50… CB REDLINE ..
NVL 6RB RPM… CB 110.. nvl 80…
kalau sama2 digeber sampe
redline gmana yah?
=========================
========================= =
kalo sama2 di geber 110kpj
pasti new pigyson butuh lebih
buanyak minum premium lagi!!
lagian new pigyson di geber
cuman 80kpj aja pemakaian bbm hampir sama dengan
cb150r apalagi di hajar -habis
habisan opo ora jebol bensin+
mesinya!!
==========
Betul.. Nyu pingsyon bakal jebol mesinnya kalau digeber segitu + bensin nyrocos banter
semuanya ayyooo beli cb150r aja,,, lebih bagusss kata fbh lhooo,,
Seihingga cuma saya sendiri yg punya nvl, hehehe..
sama kek old vixion dmn2, ane nmp aja deh, biar langkaaa n beda.. hehhe,,,,
g usah buat kyk gini lah
margin error gede
video palsu !!!!!
tl:dr:c;
curiga odometer? lha wong jarak yg ditempuh sama… misal jarak 30, di motor A menunjukkan 29, di motor B menunjukkan 31. Klaim motor B ya km/l-nya lebih gede.
motor unit test udah sisetting ulang? so, konsumen yg pengen irit kayak gini kenapa gak minta disetting ‘irit’ juga?
FBY FBY DAN FB SEMARPRET PRET SOK TAY
MEREKA HANYA PERCAYA DATA YANG MENGUNTUNGKAN SESEMBAHANNYA YAMAKA WALAUPUN DATA DARI DESAS DESUS LANGSUNG DITELEN
WALAU DATA DARI SEKELAS OTOMOTIFNET, IWB DAN TMC KALO MERUGIKAN YAMAKA MEREKA LANGSUNG CURIGA
DASAR MUNAFIK BERAT
GINI SAJA
TERIMA SAJA
VERSI OTOMOTIF GEBER POLLL IRIT NVL DIKIT
VERSI IWB GEBER CAMPURAN GAYA SEHARI HARI IRIT NVL DIKIT
VERSI TMC ECONO RIDING IRIT CB DIKIT
SUDAHLAH TERIMA SAJA GAK USAH COCOD BACOD MENGIGAU
ngelirik roy & ceboker termasuk yg di warung sebelah
HAHAHAHA
421. Daratrisna Aja – Januari 25, 2013
366. terong amnesia – Januari 25, 2013
relative mirip kok harusnya ga masalah sih…
anggap odometer nvl akurat: 30,6km
-nvl : 0,6liter premium-> 51kpl
-cbsf: 0,577 liter premium-> 53,03kpl
anggap odometer cbsf akurat: 29km
-nvl : 0,6liter premium-> 48,33kpl
-cbsf: 0,577 liter premium-> 50,25kpl
andai pake rerata ke2 motor didapat : (30,6+29)/2=29,8km
-nvl : 0,6liter premium-> 49,66kpl
-cbsf: 0,577 liter premium-> 51,64kpl
===============================
Itu kalo asumsi racing line nya sama………….:D
Jalur sama belum tentu jarak sama…. racing line macem2
nyentul aja yg panjang track sama… jarak tempuh bisa macem2..
data sementara sebelum ada konfirmasi akurasi odometer
tetep
NVL 0,6 liter untuk 30,6 km = 51 kpl
CB 0,577 liter untuk 29 km = 50,25 kpl
====
SUDAH LAH CONG JANGAN BERBUSA BUSA ANGGAPLAH NVL DAN CB INI SAMA IRITNYA
BENSIN SESENDOK TEH SAJA DIMASALAHIN
GAK INGET TULISAN GUS TRI, BENSIN BEDA HARGA SEGELAS ES TEH UNTUK PEMAKAIAN SEBULAN PADA RIBUT
17. anak.desa – Januari 25, 2013
Klaim pabrikan dengan test jalanan mana yang benar….. jadi tambah bingung… *_*17. anak.desa – Januari 25, 2013
Klaim pabrikan dengan test jalanan mana yang benar….. jadi tambah bingung… *_*
============
KAGA USAH BINGUNG NAK
BIASAKAN BACA ARTIKEL DENGAN LENGKAP
BACA METEODE PENGETESANNYA
JANGAN SAMA RATAKAN
METODE PABRIKAN ECE R40
METODE GEBERRR POLL
METODE NON ECONO
METODE ECONO
METODE ANAK JALANAN
HASILNYA AKAN BEDA BEDA
NAMUN KALO MEMBANDINGKAN 2 PRODUK HEAD TO HEAD, PAKAILAH METODE YANG SAMA
PAHAAAAAM???
memang kebiasaan fansboy yamokat gak bisa terima malah mengkambinmg hitam kan blogger yang udah punya kredibilitas seperti pak haji taufik, diajak untuk dateng undangan kang IWB aja tuh FBY SOMPLAK Pada kagak berani ckckckckc sekarang malah cari bahan BC Dan mengkambing hitamkan blogger.
ada yang mau komen lagi gak ya…jian tenan akehe….. 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁
hayo FBY MUNA pasti gak terima sessembahannya kalah wkwkwkkw
TES
CBSF sama NVL sama aja lemot nya…motor baru topspeed cuma 130kmph….masih kalah sama topspeed nya GLPRO ’94 sampe 140kmph…
maaf wak taufik, bukan maksud saya menyindir anda. tapi kali ini wak taufik sendiri yang ngibul..
silahkan hitung sendiri menurut pengamatan saya :
cbsf……….. 29km : 0,577 = 50,25 kml
nvl…………. 30,6km : 0,6 = 51,00 kml
wak hji tolong jangan ikut2an ngibul seperti speedonya cbsf dan para fbh, atau jangan2 wak hji dah ketularan?
mohon memberikan info jangan yg bikin sesat, karena para fb di sini cuma asal nelen mentah2 artikel wak hji.
Salam lebih baik..
sinchan cuman menang headlamp culun
maaf wak topik, bukan maksud saya meny-indir anda. tapi kali ini wak topik sendiri yang ngibul..
silahkan hitung sendiri menurut pengamatan saya :
cbsf……….. 29km : 0,577 = 50,25 kml
nvl…………. 30,6km : 0,6 = 51,00 kml
wak hji tolong jangan ikut2an ngiibul seperti speedonya cbsf dan para fbh, atau jangan2 wak hji dah ketularan po?
mohon memberikan info jangan yg bikin sesat, karena para fb di sini cuma asal nelen mentah2 artikel wak hji.
Salam lebih baik
439. mbah suros@ – Januari 26, 2013
hayo FBY MUNA pasti gak terima sessembahannya kalah wkwkwkkw
———————
itu kesalahan perhitungan wak hji topik sendri mas, silahkan hitung dan dicompare sendiri hasilnya, walaupun selisih 0,75, tapi tetep menang nvl
dari odometer memang nvl lebih irit dibanding cbsf..
cuma kalo gara-gara racing line, kok gedhe banget bedanya ya?dalam 30 km jalur yang sama, apa iya si nvl buat zigzag kanan kiri terus sehingga jaraknya beda nyampe 1,6 km?
positif thinking aja, mungkin tripmeter cbsf 29,0 tepat sebelum pindah ke 29,1 dan nvl 30,6 tepat setelah pindah dari 30,5 dan jalur yang digunakan tidak sama persis, misalnya sempet memutar dulu..atau sempat mampir kemana sehingga nambah odometer saat masuk ke pekarangan.. 🙂
yg jelas, nvl dan cbsf sama-sama punya kelebihan dan kekurangan..dan nvl antep..kalo cbsf belum njajal.. 🙂
442. warungku sebelah – Januari 26, 2013
maaf wak topik, bukan maksud saya meny-indir anda. tapi kali ini wak topik sendiri yang ngibul..
silahkan hitung sendiri menurut pengamatan saya :
cbsf……….. 29km : 0,577 = 50,25 kml
nvl…………. 30,6km : 0,6 = 51,00 kml
wak hji tolong jangan ikut2an ngiibul seperti speedonya cbsf dan para fbh, atau jangan2 wak hji dah ketularan po?
mohon memberikan info jangan yg bikin sesat, karena para fb di sini cuma asal nelen mentah2 artikel wak hji.
Salam lebih baik
——————————————–
xixixixi….
klo gk terima ya monggo… jgn dipaksain kehendak anda…
444. until – Januari 26, 2013
xixixixi….
klo gk terima ya monggo… jgn dipaksain kehendak anda…
—————————–
ini salah satu fb yang nelen mentah2 wak hji,
mantaps dah cb semi eco riding bisa dapet 50 km/l…ane percaya dah kl bawanya eco…tp kalo harian logisnya msk di 39-40 km/l..gpp tetep irit..motor sekarang emang irit irit kok…cbr250 aj harian konsumsinya 36 km/l tuh….cuma ninja aja yg borosnya gak ilang ilang …cuma dpt 22 km/l ..baik yg injek ato karbu.
444. warungku sebelah – Januari 26, 2013
444. until – Januari 26, 2013
xixixixi….
klo gk terima ya monggo… jgn dipaksain kehendak anda…
—————————–
ini salah satu fb yang nelen mentah2 wak hji,
——————————-
ngadu atau ngajarin?
hahaha… gk malu ngadu2….
sekali lagi..
hahahahaahah
ada kecoa ngadu … sok ngajarin…
bikin tuh blog sdndiri…
hahaahah..
ada kecoa nyolot..
lepas sendal,, plak plak plak.. masukin tong sampah..
setelah dihitung kembali Konsumsi BBM rerata NVL adalah 51 km/ liter
demikian dan artikel pun sudah diralat
http://645.879.myftpupload.com/2012/12/18/test-konsumsi-bahan-bakar-yamaha-new-vixion-50-kmliter/
terima kasih atas semua ralat nya
WAH TERNYATA WAK HAJI SALAH HITUNG
JD KESIMPULANNYA UNTUK ECO RIDING MENANG NVL DIKIIT
UDAH JGN PADA RIBUT, SELISIH SEGITU G NGARUH AMAT
SELAMAT BWT NVL LBH IRIT DIKIIT DR CB
TINGGAL TUNGGU ECO NYA VERZA, ALA WAK HAJI PREDIKSI SY BIS 56KPL
wih, apache sy kalah irit nih. Mantaab…
Mesin iso ambrol minum bensin terus kompresi ae 11:1 yakin bisa mimik bensin slamanya SALAM DET NOT
keunggulan NVL:
– satu2nya motor berkepala sinchan
– lbh hormat terhadap motor lain/ menunduk..(takut cb150 kaleee)
– slalu siaga bawa koyo utk hal terburuk,misal digepukin org
– siap dibawa kepasar utk angkut sayur,pupuk kandang,dll