Test Ride

Test Konsumsi BBM Yamaha MioGT . . . 72,89 km/liter Premium Oktan 88 !!

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

FC_MioGT_

Bro Sekalian, nahhh . . . kalo ada poto motor lagi narsis di spbu artinyaaa??? Setelah Artikel Tentang test ride yang mengupas masalah ergonomi, handling, pengereman, suspensi dan performa maka kali ini kita akan fokus ke masalah penggunaan/ konsumsi bahan bakar dari Yamaha Mio GT. Koridor Pengetesan yang tmcblog lakukan adlaah . . . Motor adalah Properti yamaha dengan setingan yang nggak tmcblog ubah ubah default dari yamaha mas bro, metoda pengisian bbm full to full agar apple to apple sama metoda pengujian motor yang sudah tmcblog lakukan sebelumnya. Personal yang melakukan test adalah tmcblog 160 cm/58 kg. Jalur yang digunakan adalah Jalan Sholis Bogor-karadenan-cibinong-pondok rajeg-margonda depok-jalan juanda depok-jalan raya bogor-jalan sholis bogor . . . sekkitar 60-an km. Lalu bbm yang digunakan adalah premium oktan 88 nya Pertamina.

MioGT6

Bagaimana gaya riding yang dilakukan? nggak eco riding, tapi juga nggak seruntulan mas broo, berusaha safety walaupun beberapa kali nggak sengaja memotong marka jalan yang nggak putus putus 🙁 . . . sorry about that . .. karena  jalannya menjelang siang hari maka jalanan nggak terlalu padet, di beberapa spot seperti di jalan karadenan, boulevard kota kembang, jalan juanda depok, dan jalan raya bogor  lumayan lengang sehingga bisa geber speed antara 60-80 kpj . . . pokoke kalo ada space geberrr . . . pengen tahu silahkan cek videonya mas brooo

FC_MioGT_OdoAwal

Isi di spbu 34.16120 cimanggu bogor sampai menjelang penuh . . .lalu jepret odometer awal pengujian diperoleh 30,0 km . . .lalu bawa geber ke depok melalui rute yang telah tmcblog sampaikan di atas (karadenan-pondokrajek-margonda) . Sampai di depok sempet mengerjakan urusan kantor bla bla bla lalu kembali ke bogor via jalur yang berbeda ( juanda depok-jalan raya bogor)

FC_MioGT_OdoAkhir

FC_MioGT_vol_bbm_pakai

Sampai di Bogor masuk ke spbu nomor 34.16116 lalu isi sampai menjelang penuh , diusahakan tepat di level yang sama saat pengisian awal . . . weks cuma butuh 0,88 liter mas bro . . . lalu jepret lagi . . . odometer akhir berada di angka 94,15 km . . . hitung dengan sederhana (94,15-30) / 0,88 maka diperoleh  angka konsumsi bahan bakar rata rata 72,89 km/liter Premium . . . geleng geleng kepala dah tmcblog 😯   . itu dah geber geber brooo . ..  fhuiiih . . . okelah demikian report apa adanya mas bro . . . semoga berguna . . . cekidot niy videonya yaaa . . .

[youtube=http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=aYwOwekOACc]

Taufik of BuitenZorg

BannerTVS2013#1

 

TMC ADS
Previous article
Test Ride 2013 Yamaha MioGT
Next article
Kawasaki dan Diferensiasi

257 COMMENTS

  3. @87. anto fu
    keluarin semua jurus kompornya gan
    gak akan ngaruh sama ane . . . wkwkwkwkwk

    @94. Otong Lenon
    after rush hour . .. ngisi kembali di jam 14 . . . tuh ada jam nya di kertas pembelian

  4. wah itu lewat jalan baru terus karadenan,dan masuk gang kancil yg nembus kp.sawah. ahahahha.

    ane org cibinong bro 😀

    irit bner itu motoooorrr :ngiler

  6. mas taufik…gmn sich cara ngetes bbm nya….kaya nvl kemren…kok ane dah eco riding tetep aja….cmn dpt 30km/l…..hahahaa

  8. 102. MangkuRondo – Februari 21, 2013

    Mana si TRIATMOMOK? Kalo ketemu gue Kepret………
    =============================================
    klo ketemu bilang2 gan….

  9. Kok banyak yang teriak power power power..
    Padahal menurut saya skutik kecil itu ya commuter
    Bagusnya semua skutik kecil diset ga bisa lebih dari 90kmh biar berkuranglah yang ngebut sembarangan dijalan. Macem di jepang yang dibatasi larinya max 180kmh. Kl dsni bagusnya diset skutik kecil 90kmh, yang gede 100kmh. Sport 120kmh. Lemot? Bodo ah.

  10. maaf ya sebelumnya buat pak haji taufik,
    tapi setelah baca koment nya mas otong kok jauh ya bedanya,
    begini aja pak haji,
    untuk adilnya pak haji taufik pinjem aja ke temen2 yg udah baru beli motor, baik yamaha maupun honda, biar bisa mewakili kualitas motor yg ada di pasar.
    saran aja pak haji, kalau beli kan mahal, kalau di pinjemin pabrikan khusus buat pak haji , takutnya beda kualitasnya sama yg di pasaran

  13. tapi untuk usaha test ride nya
    trims atas usahanya pak haji, jangan terbakar emosi
    dengan koment yg negatif ya pak haji
    barakallahu fik

  19. akhirnya ada efek positifnya dari top speed yang hanya 97/98 kmpj waktu kang haji ngetes. semua dibayar dengan iritnya bbm. emang keseimbangannya gitu, gak ada mesin bakar yang bisa effisiensinya 100%. tinggal yang makai aja, cc kecil bukan berarti harus lebih irit dari cc lebih besar tinggal bagaimana cara ngendarainya itu tergantung pengalaman seperti kang haji, gak mudah niru riding style nya..he.hehe.. iya gak kang haji….btw termasuk irit.

  21. kang haji…klo gak keberatan dan waktunya luang..
    bisa ditest ulang… ini sprt kasus dulu Yudibatang.. dlm test mio j nya… biar lebih afdhol..

  22. MangkuRondo pada Februari 21, 2013 pada
    11:48 am Mana itu yang namanya si
    TRIATMOMOK, ketemu gue
    Kepret

    ****

    Wew…pasukan janda sakit hati nih,xixixi

  24. apapun hasil tesnya, pokoknya honda paling uiriiittttt… ampe kiamat

    “SALAM SAKIT HATI”

    ahihihihi……….

  30. semua metik injeksi sama iritnya,cuma beda setetes…faktor bejo lebih diutamakan 😀

    Btw besok ni mio gt dah nongkrong di rmh ane 😀

  33. ngisi bensinnya engga full to full meluberkah wak haji???
    “diusahakan tepat di level yang sama saat pengisian awal” . . .
    weeeh mantep banget iritnya 😀 ,…

  34. YAMAHA KAGAK PUNYA ” MALU ” YAH! SEMAKIN DIDEPAN TP NGAKU_NGAKU DAN NGIKUT_NGIKUT, INJEKSI DIAKUIN YAMAHA, SKRG PARKING BRAKE, BESOK APALAGI YAH???? DASAR NENEK2 LATAHAN AJA…… M A L U D O N G !!!!!!!

  36. seandainya ane fbh,,, aka kutangers,,, ane pasti tidak percaya,,,,
    pasti itu ada setingan khusus dari yimm untuk mio nya,,, yakin itu,,,, 😆

    *ane mencoba menjiwai menjadi fbh,,, 😆

  37. emg sih rada aneh mas tmc. why?
    mesin nya sama plek dengan soul gt..
    bukankah soul gt dulu eco riding cuma 64 kpl yah?
    hahahaha

    perlu diuji tuh mas… standar tdk yg ini…

    hohohohohho

  38. Wah ini mah irit parah. Bisa cepet kaya nih kalo punya motor ini hehe..

    Tapi saya kurang suka skutik Yamaha karena suspensinya keras2..walaupun joknya empuk. Kalo Honda catnya cepet pudar & bodinya tipis banget, Suzuki desain2nya auah gelap apalagi yang Nex.. Haduuuh jadinya mana ni yang bagus

  40. mau dpt 20, 30, 50, 70, 100, atau 1000km/l yg penting ini ANTI NG1BUL.
    gak seperti pabrikan sayap sengkleh tukang k1bul, rasanya alergi kalo gak ng1bul.
    sport 150cc dpt 162km/l harusnya harganya 100 juta tuh bukan 16 jeti doang

  44. harus nya kontaknya di on kan pada saat di foto agar tau posisi nya bensin full tenan opo ora? peace kang haji

  50. yah konsumen juga udah mulai dewasa kali mana yang irit dan mana yang lebih unggul buat kecepatannya..sejauh ini ane kira lbih kerenan Beat dechh

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP