Bro sekalian, seperti bro ketahui bersama tmcblog dan iwb diberikan kesempatan oleh Yamaha Indonesia untuk mencoba mengetest harian masing masing satu unit Yamaha MioGT selama 6 hari. Secara fisik, mesin dan lain lain MioGT sebenarnya adalah Versi lain dari Mio J . . . dimensinya pun mirip mirip denan Mio J . . . Mio J sendiri sudah tmcblog test ride Jogja-Bandung secara kontinu selama dua hari setahun yang lalu . . . sooo kita lihat apa emang sama antara Mio J dan Mio GT
Ergonomi
Segitiga Ergonomi Mio J yang diturunkan ke MioGT memang skutik banget .. . pas buat berkomuter di dalam kota atau pun buat mencapai kota tetangga terdekat, oleh karena itu tmcblog coba berkomuter di bogor dan menyambangi kota tetangga yakni Depok dalam sebuah Tek-tok Short trip. Namanya Skutik yaaa githu deh, hampir semua kalo dipake riding lebih dari se-jam bakalan pegel terasa di punggung/pinggang karena memang segitiga ergonomi ( handle-jok-pijakan kaki) nggak didesain buat turing seperti layaknya motor sport . . . tapi paling tidak letak kaki bisa digeser geser untuk mengubah posisi ergonomi
Sama seperti Mio sporty, Mio J dan Soul GT . . . saat berhenti, kaki menapak dengan sempurna . .. Buat tmcblog sih memang paling friendly tentang masalah beginian . .. tentu ini strategic buat para wanita dan new rider yang banyak juga memiliki jangkauan kaki seadanya (nggak jenjang jenjang amat) . . . paling tidak untuk membangun rasa percaya diri saat pertama kali belajar naik skutik 🙂
Handling dan Pengereman
Handling MioGT yaaa mirip juga sama Mio J maupun Soul GT . . . enteng dan gesit buat nekak nekuk . . . pas buat berkomuter di saat rush hour dimana space riding kadang cuma seuprit. Memang begitu adanya Handling skutik secara umum. Pengereman? mirip juga sama Mio J dan Sul GT . . . khas banget yamaha, pakemm poool, no doubt !!
Suspensi
suspensi Mio GT sepertinya common part dnegan varian Mio J dan Soul GT, karakter reboundnya cepat, sehingga yang terasa seperti agak keras . . . akan tetapi ini sebenarnya memang didesain demikian karena Yamaha memang berusaha tetap menyematkan aura performance di setiap variannya . . . agak susah emang untuk nikung dengan speed lumayan bila suspensi nya ber-rebound lembek . .. kekerasan dari Suspensi dibayar dengna ke empukan jok . . . yaaah lunas deeeh 🙂
Performa
Walaupun skutik itu alamnya buat berkomuter, akan tetapi performa kadang menjadi acuan tambahan. Performa dari MIO GT yang di pinjamkan ke tmcblog ini lumayan galak di akselerasi, gimana toop speed? sedikit terasa deh setelah 75 km/jam MioGT seperti mendapatkan booster tambahan . . . hmmm jangan jangan klep kupu kupu di sistem YMJet FI sudah membuka main Air supply Path niih . . . . Saat memperoleh space lumayan luang di jalan raya bogor, setelah sentul arah ke bogor dengan kontur datar Top speed nya koq nggak sampe 100 km/jam on Speedo yaa? sekitar kira kira 97-98 km/jam saja mas bro ( apa emang tmcblog yang kurang ngebejek puntiran gas? 
) . . . yaahh lumayan laaahh, lagian . . . emang mo ngebut di mana sih pake skutik ? Kesimpulan setelah seratusan km nyemplak ni motor . . . cukup nyaman digunakan untuk berkomuter . . .
[youtube=http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=9T03qOIonqw]
ya githu deh setiap produk ada positif ada pula yang masih kurang itupun subjektif bergantung siapa yg merasakannya . . . next adalah report konsumsi bahan bakar, siip deh semoga berguna . . .
Taufik of BuitenZorg
*thks my spouse for the picts . . . I Love U
yuju
jos
Jus Gindus 😀
http://vegalovers.wordpress.com/2013/02/20/bicara-soal-harga-ini-murah-gak-sihitu-mahal-gak-sih/
yuhu
بِسْـــــــــــمِ اللهِ الرَّحْمَنِالرَّحِيْـــــــمِ
absen dl baru baca
Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network
pertamax kah??
absen dollloooo…. 🙂
lak sama saja to ms,,
Wow, yg jepret istri nya yah Kang Haji?
100 kpj udah lumayan lah..kl mau ngebut ya bawa mtr sport..dikondisikan aja.
http://masshar2000.wordpress.com
sipppp dahhh
Tampilan itu matic belum bisa meluluhkan hati saya.
Biasa aza tuuuh. pasti kedepannya bakal di facelift lagi
jauh lebih keren dari yang ini
tukaran Link pak »»
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/02/cbr250-naked-vs-kawasaki-z250.html?m=1
Top ten
top eleven
http://tankibensin.wordpress.com/2013/02/20/nmp-vs-verza/
Tinggi seat mio series memang lebih bersahabat dengan wanita… gak gampang mentok poldur juga 😀
http://abdulapip.wordpress.com/2013/02/20/demam-harlem-shake-tim-honda-superbike-koplak/
tumben ga ada videonya kang haji
Absen ajaaaa
nunggu artikel test ride ttx kapan yahhh…,
Enteng kelihatannya…
Terima kasih utk reviewnya kang. Kalau test ride apalagi jarak Bogor-Depok selalu berdua ya (dgn yg ngambil foto)
dg bobot wak kaji aja cm 97km/jam..
cukup oke…
walaupun tak berubah signifikan///
AWASSS>>>
http://nakawara.wordpress.com/2013/02/12/satria-f150-berkaki-fxr-150/
http://nakawara.wordpress.com/2013/02/19/satria-ru-120-r-lebih-cepat-dari-bayangan/
http://nakawara.wordpress.com/2013/02/21/mau-pasang-fairing-ninja-150r-ini-pilihannya/
mampir semuanya….
mau ngebut dimana??
wah enak juga ya bisa tes ride 6 hari..
joss terus deh kang haji 🙂
numpang share ya kang…
http://abidinltc.wordpress.com/2013/02/20/motor-sport-murah-kenapa-tidak/
nggak terasa sdh setaun…ketemu mio j dan kang haji……. mantaplah kang….sambil lirik lc barca
tembus 100kpj boncengan ya wak Haji,,?
test teruuus
artikel berikutnya bakar2an adu cocot fb koplak padahal dulu dah pernag mioj vs beat tp disinyalir banyak dedemitnya
back to san siro
sipp,
Top Speednya pake strawberry ngga??? hehehehehehe
Petromax ™Ŵã=D:pĸãĸ ŵã=Dĸãĸ :p ŵã:pĸãĸ
jogja-bandung brapa jam th?
Barca vs milan
Bikin kesel
gambar yang pertama bagus banget, itu pakai mode sport ya Kang Haji. Pakai lensa apa ini?
Foto yang pertama bagus banget Kang Haji, pakai kamera apa dan lensanya apa ya?
yg motret juga ok
http://www.3abike.com
Katanya injeksinya semakin cepat, kok cuma segitu… Kalah sama NEX 9.2Ps..
@9. Radit
iyah sekalian belajar mas bro hehe he he 🙂
@16. daniel
menyusul yaaa
@18. PoseiDon
ttx baru brother anak nuvo doang dipake teaser joged2 mas bro
@23. Abidin
alhamdulillah
motor baru pulak ini bro . . . dateng km masih dibawah 10 km 🙂
@25. jaelan..
yup mas bro, nice to see u at that time 🙂
@26. kucluk
sendirian mas bro
@27. ron
Alhamdulillah test terus mas bro 🙂
@30. menyusurijalan
itu mah iwan mas brooh
@32. garong
silahkan simak report artikel tahun lalu mas bro, dibagi dua hari 🙂
@35. 3abike
Pentax K5, tamron 18-200, yang motret , my lovely spouse mas bro 😉
@36. akang
yah itu apa adanya mas bro
apa Sdh di test GETAR jg kang haji…?
gosong dl baru baca
sent my motorchina via telepati smart bodo nete’ dirok.
matic imut nih
tpi tetep mio yg bagus mnurutku yg generasi pertama sblum mio smile
sip
wajar kalau blum bisa mentok top speednya, masing2 part kan blom nyambung sempurna (masih inreyen), tinggal bagaimana konsumsi bbm nya, kalau irit, mungkin setting nya dibuat irit jadi speed dikorbankan, udah diurut blom kang waktu muntir gasnya…
Gak beda sama mio J kaleee…
gt aja pake ditest lg.
ah gak tertarik. gak bisa lawan BEAT
Masalah ground clearance yamaha entah kenapa masih lebih enak dr pada honda. Gak terlalu tinggi tapi juga nggak mentok poldur gak kayak spacy .__.
waaah, kakinya bisa full napak… lumayan bersahabat neh… 😀
Modifikasi CB150R yang ciaaaaamiiiiK
apa gw bilang,, iklannya pembodohan otomotif… semakin kencang, larinya wusss.
apa ini yg disebut pabrik pintar ala jaos bau mulut?
lemod gini aja..
bakal di patokin sepeda ontel di jalanan…
hahahahaha
kok nyangkut ya?
gk percaya gw bilang, speed 80 udh berat… bahkan setelah 90 susah bnget naik lagi..
hahahahha
siap2 motor syampah ini bakal di patokin sepeda ontel dijalan…
hahahaha
pabrik ngibil..
semakin kecang kok larinya makin letoy…
emg si motor tante2 atau abg liar gk cocok yg kencang2…
soalnya mreka kan mau pamer dijalanan,,, pamer lipstick…
wajar aja itir, sepeda reok2 kayk gini lemod nya nggilani…
*irit
maaf bintang kecill..
mudah2an fby syampah bs baca bintang kecil…
biasa saja
http://belitong.wordpress.com/2013/02/21/urgensi-meluncurnya-matik-dual-purpose/
@40. h4ry
diurut mas bro . . . cekidot deh di video . .
baru selesei videonya mas bro
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=9T03qOIonqw
40. h4ry – Februari 21, 2013
wajar kalau blum bisa mentok top speednya, masing2 part kan blom nyambung sempurna (masih inreyen), tinggal bagaimana konsumsi bbm nya, kalau irit, mungkin setting nya dibuat irit jadi speed dikorbankan, udah diurut blom kang waktu muntir gasnya…
=———————————-
terima aja kenyataan om..
7.75 ps gitu loh..
maticv lain 110 cc 8.4 ps..
hahahah
punten kang haji, kalo ga boncengan, sekedar mengingakan… footstep boncenger tolong di tekuk kedalam jangan baplang keluar, takut mentok atau kena pengendara yang lain.
mantab mas bro, ditunggu sambungannya.
soal suspensi keras, ganti ban dg ban yg lebih besar seperti ban federal beat, akan terasa lebih nyaman dijalan berlobang.
mio memang dari versi awal gak ngejar top speed tapi ngejar akselerasi menengah (20 – 50 km/j).
kurang bertenaga ya..
spec nya memang lebih stabli ditikungan, bisa zigzag lebih rebah dari beat dan belakang gak geol seperti beat.
naik beat 1 jam pantat sakit, kalau mio gt gimana mas?
http://www.rudysoul.wordpress.com/2013/02/20/setiap-motor-punya-ciri-khas/
joss
http://marimaninfo.wordpress.com/2013/02/20/new-vixion-tarikannya-emang-mantep/
Nyimak waelah..karo ndandani gas LPG,
55. until
terima aja kenyataan om..
7.75 ps gitu loh..
maticv lain 110 cc 8.4 ps..
———————————
Ga juga kok. ergantung power dan torsi on wheel.
Percuma tinggi on crank saja.
bang, review dong ini motor test getaran gmn?ad getaran ngga enak pd kec brp? mesinnya halus nya kasarnya gmn?
positif negatifnya dmn? makasih 🙂
hampir semua kalo dipake riding lebih dari se-jam bakalan pegel terasa di punggung/pinggang
____________________________________________________
cobain kymcong deh kang… berjam-jam pun ga akan terasa pegal… 😀
tp kapan ya balik lagi?
ada bocoran ga kang haji?
Wajarlah top speed 97-98 kmpj wak haji, berat roller cuma 9,5 gram paling ringan diantara matic lain.
mantep..
wah…coba kang haji puter balik, sentul arah jakarta.. pasti dapet tuh 100 kpj on speedo… soalnya jalan raya bogor arah ke bogor biar gak berasa tetep nanjak berapa derajat… pengalaman sih waktu naik vespa baru aja di bubut pengisepan (anak vespa vintage pasti tau ini gimana nyiksanya hehehehehe…), jakarta bogor berhenti lebih dari 20 kali karena kurk as macet, waktu balik bogor jakarta cuman macet 5 kali karena lebih banyak turunan.. hehehehe.. 😀
YAMAHA JUAL DOANG KGK MIKIRIN KONSUMEN, BARANGNYA CEPET AUS/ABIS, BELT, BAN, CAKRAM, KAMPAS, BOROS, SPAREPART MAHAL, KREDIT PALING MAHAL, MASASIH KWALITAS JEPUN BRGNYA ECEGEBLEG2…. HAHAHAHAHHA
YAMAHA SEMAKIN NGIKUTIN!!!!
tok cer,,,,,plus
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/02/21/merawat-aki-biar-awet/
kan cuma mio j ganti tebeng depan dan nambah pbl
soal testride, yang motoin siapa ya bang haji 😀
http://pertamax7.com/2013/02/21/honda-cb250r-bakal-single-cylinder-atau-double-cylinder-ya/
Kepingin nyoba..
http://trexton.wordpress.com/
yamaha semakin irit,,,
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/02/20/tips-merawat-motor-matic-agar-motor-tetap-fit/
wa haji kalau dalam kecepatan 97km ngelayang tidak?
sayang d padang g ad acra test ride,, hehhee
http://tankibensin.wordpress.com/2013/02/21/ask-plat-nomor/
cukuplah untuk matik kecepatan segitu….mau ngebut pakai sport….
yang pakai matic mau ngebut blagu baru pya mtr y ,dirmh matic buat anter skola ma kepasar wat bini kalau wat cowok macho mah pake sport
Udah mau Brojol lagi tuh Mio RC , Mio Soul J , Mio Xeon 125 GT & Mio Xeon J …
TPT terbaru jurus Panic Yahomo …
wkwkwkwkwk asistennya niat betul ambil pic waktu riding… 🙂
mnurutku modelnya bagus juga tuh mio gt..tapi daripada beresiko lebih baik pilih beat fi aja lah..udah terbukti joss!!
Beat f1 lampu depannya CULUN bgt. Desain gak ergonomis. Gak compact. Diliatnya jelek. Gembung kemana2. Masaaki’nya ada di bawah pijakan kaki, gak aman dr banjir dnk. Motor cewek bgt. Bagusan beat yg karbu. Catnya jelek. Warnanya jelek2. Iritnya cuma beda Satu sendok makan doank. Gak sporty, think again dah.
Disini bnyk sales hnda yg galau. Tetep bandel yamaha.
Beat f1 lampu depannya CULUN bgt. Desain gak ergonomis. Gak compact. Diliatnya jelek. Gembung kemana2. Masaaki’nya ada di bawah pijakan kaki, gak aman dr banjir dnk. Motor cewek bgt. Bagusan beat yg karbu. Catnya jelek. Warnanya jelek2. Iritnya cuma beda Satu sendok makan doank. Gak sporty, think again dah. Disini byk sales hond yg gerah. Jarang motor drag pake beat, kbnykn mio
y standarlah utk ukuran metic, lagian mw kenceng2 jg percuma bru 5mtr jg tar lgs ngerem gr2 jalanan macet, skrg kan lg ngejar iritxa so psti mengorbankan topspeed ditambah peruntukanxa kan buat yg stop n go dijalanan yg macet. yg penting mtr irit. bro “ando” jgn slh bro beat dah merajai balap liar loch. sy tdk memihak siapa2 soalxa punya mio sporti am beat lm..!!!
ni motor bgs sayang kekecilan bodinya
coba aj helm in pasti makin ningkat drastis pembelinya