Proved ! Suspensi Yamaha X-Ride Juara Banget Buat dual Purpose

x_ride#17

Bro sekalian, Di hari kamis ini tmcblog mendapat kesempatan mencoba Yamaha X-ride dan mengumpulkan semua informasi impresi mengenai motor ini dengan trek medan off road dari Cangkringan sampai Kali Gendol , kali tempat meluncurnya Lahar dingin Merapi . . . wiiih trek yang ekstreem mas brooooo . . . satu yang ada dibenak tmcblog . . . ini motor kudu di hajar medan bengis untuk membuktikan kekuatan velg dan impresi suspensinya mas brooo . . .


Apaan sih resepnya . . .??

x_ride#10

Ternyata Suspensi Yamaha X-ride ini beda banget sama suspensi skutik skutik yamaha lainnya broo . . . suspensi depan walau diameter nya sama akan tetapu mengalami naik stroke sebanyak 2 cm dengan setingan yang lebih empuk dibandingkan setingan suspensi skutik yamaha lainnya. Dipake buat ngerem depan . . .terasa banget keempukannya . . . travel yang lebih tinggi juga membuat jarak clearance yang lebih tinggi

x_ride#11

Suspensi Belakang lebih dahsyat lagi . . . Jika bro lihat langsung . . . akan terasa banget suspensi belakang X-ride ini terlihat lebih besar . . . akan tetapi bukan itu saja . . . Jika dilihat kita bisa cek detailnya ada dua uliran untuk memenuhi dua macam rebound, lalu tterlihat pula ulir lebihpanjang . . . bila dibandingkan ulir sok belakang skutik yamaha lainnya terlihat lebih banyak 2-3 uliran kalo tmcblog nggak salah lihat . . .

x_ride#7

lalu resep lainnya adalah Inner rod yang lebih dari skutik yamaha lainnya . . yakni 12,5 mm dimana biasanya yang standar cuma 10mm . . . ditambah lagi model suspensi twin tube absorber . . menambah nyaman motor untuk melibas jalanan dual purpose . . . behhh sayang koneksi  di bandara adisucipto nggak kenceng kenceng amat mas broooo . . .kalo nggak bro akan bisa lihat video video pribadi tmcblog saat menghajar trek lahar dingin merapi ,besok deh yaa  . . . . pokoke menurut tmcblog ini suspensi Yamaha X-ride memang juara banget deh buat model motor dual purpose/ cross over kayak beginian, dan setelah tmcblog tanya tanya ke rekan rekan yang ikut test, mayoritas beropini yang sama . . .  silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

117 COMMENTS

  1. Kalo diliat suspensinya cuma ngikut apa yg sudah diterapkan sama suzuki di skywave cuma setingan aja beda….suspensi depan dengan axle di tengah + suspensi belakang double tube, cuma bedanya skywave punya tertutup semua jadi aman dari goresan….dan menganut shock stereo…..

  2. saya sangsi dgn ergonomi & riding position motor matic dipake utk medan off road, apa gak bahaya ya?

  3. Nitip buat YIMM wak haji. Tolong disampein ya….
    Suspensi depan belakang udah oke…. tapi mosok semua velgnya bencong pesolek bergincu alias Cast Wheel (CW)? mau buat dual purpose? Yang bener aja???? lewat gunung bakal diketawain ayam hutan : Motor pesolek nyasar nih……
    Mana spokes wheelnya (SW) ??????? Orang gunung pake spokeswheel.

  4. iyalah bagus..
    siapa dulu supplier shock absorber nya PT KAYABA INDONESIA bro..world class suspension ..
    Shock variasi nya jg ada loh,yaitu KYB ZETO ..
    tersedia buat semua motor..

  5. mantab neh buat lingkungannya penuh benjolan..
    tp buat yg lbh ekstrim lg, misal utk maen trek nrabas alas perlu dimodif ala dakkar.

  6. itu siapa sih yang nulis more strong?? haduh kacrut banget sih…belajar bahasa inggris jangan sama orang jepang dong, ngomong L aja ga lancar mereka

  7. 04.MOMENT DI MOTOGP PALING MENGESANKAN

    http://www.crash.net/motogp/news/189350/1/pic_yamaha_ducati_check_out_honda_rc213v.html?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rss

    SEMUA ORANG PASTI AKAN TERCENGANG
    CHECK IT OUT GUYS!!!

    Oleh tholelol on Maret 29, 2013 pada 11:30 pm

    —————————-
    Just took a look, guy !
    Pitty, there was no pictures taken when Honda Team took a look at Ducati and Yamaha or other bikes. Just daily of friendship of sportive people. Nothing surprising ! Lo aja yang gampang tercengang guy, dan pingin yang lain juga ikut menderita kaya lo !

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP