Bro Sekalian, Kedigdayaan Yamaha Jupiter Z1 pada dua seri gelaran Indoprix memang membelalakan fakta bahwa ini motor memang kencang . . . motor bisa kencang di lintasan balap dipengaruhi berbagai faktor . .. 3 diantaranya adalah Rider, Motor, dan sirkuit (lingkungan) . . . nah tmcblog mau meneropong khususnya ke masalah motornya itu sendiri. Jupiter Z1 Indoprix sudah lah jauh berbeda dengan Z1 Produksi massal, . . . All New dengan banyak perubahan signifikan, terlebih lagi soal kubikasi . .. kan menurut kelas, mana ada jupiter yang 125 cc . .. pasti masuk modifikasi . .. apakah sesuai regulasi? Nggak tau deh, anggaplah kalo dua kali lolos skruit berarti memang diloloskan menurut pedoman buku kuning balap (sesuai dengan regulasi) . . . tapiii ada lagi yang menarik di Z1 Indoprix yakni hadirnya YZ Power tunner yang dioprek oprek sama mekanik lokal . . .
Ubek ubek sana sini di mbah google ketemu dan nih YZ Power tunner dan kebanyakan selalu berhubungan dengan salah satu varian Garuk tanahnya Yamaha . .. WR450F atau YZ450 F special engine . . . . . . Lha koq bisa di tempelin di Z1 Indoprix? hmmm analisa tmcblog adalah . .. ECU yang digunakan oleh Jupiter Z1 Indoprix bukan merupakan ECU standar karena ecu standar telah di lock kemungkinan pengoprekan variabel debit semprotan bbm dan variabel derajad pengapian . . . ecunya Jupiter Z1 indoprix disinyalir adalah ECU berbasis ecu WR450F/ YZ450F yang disesuaikan dengan parameter Jupiter Z1 . . . benul apa nggak ? . .. nanti kita tanyakan Tim Yamaha deh kalo ada kesempatan . . .
kalo dibilang . . . emang bisa mekanik lokal mengaplikasikan YZ Power Tunner di Z1 Indoprix ?? . . . sebelum menjawab pertanyaan ini silahkan mas bro simak beberapa video yutub yang tmcblog sertakan . . . dan tenyata . . . menggunakan YZ Power tunner sebagai seorang operator sangatlah mudaaaahhh . . . wong semua parameter tipe setingan motor sudah disiapkan, tinggal pake . . .ibarat kata buka thithik joooossss. silahkan cek deh Video tentang pemakaian YZ power tunner di Motor WR450
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=IFSWqGzHjD8&feature=player_detailpage]
YZ Power tunner adalah sebuah alat yang bisa mengubah mapping mesin Injeksi . . . yang diubah adalah mapping injeksi bbm dan derajat pengapian. Akan tetapi sesuai penjelasan diatas kita juga bisa memonitor secara real time variabel motor seperti putaran RPM, temperatur udara, temperatur coolant, tekanan atmosfer dan pergerakan klep. Pas tmcblog dengerin sepintas caranya seperti di video atas . . . ternyata tidak terlalu sulit juga broo . . . ehh iyah di ebay, alat ini berharga sekitar 280 dolar amerika lho . . . . sbenarnya sih muraah laaahh cekidot deh di ebay
Satu alat YZ Power tunner bisa menyimpan 9 setingan berbeda ( 9 map ) . .. nah jika Yamaha Punya 3 pembalap . . . sang Tunner cukup bawa satu handheld YZ Power tunner . . . isinya masing masing pembalap punya 3 mapping . . . Misalnya saja ( momon 3 map, Sigit 3 map dan Rey 3 map) tiap setingan map memiliki 18 titik setingan . . . (cek gambar atas 🙄 ) 9 setingan semprotan bbm (FI) mulai dari setingan semprotan bbm pada rpm rendah (kiribawah)-semprotan bbm pada rpm tinggi (kanan atas) dan 9 setingan derajat pengapian (IG). . . pengapian pada rpm rendah (pojok kiribawah) sampai pengapian pada rpm tinggi (pojok kanan atas) . . . .
dua variabel yang dapat di seting oleh YZ Power Tuner yakni yang pertama Besar semprotan bahan bakar sebanyak 15 step dari angka -7 sampai +7 dengan setingan standar pabrikan adalah angka 0 dan setiap point terjadi perubahan semprotan sebanyak 3%. Yang kedua adalah variabel derajad pengapian yang memiliki 14 step mulai dari angka -9 sampai +4 dimana masing masing step mengubah derajat pengapian sebanyak 1 derajad . . .
[youtube=http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=RYwbq1I_Mro]
Yang sulit tentunya adalah bagian pengembangannya . . . nahhh disinilah dibutuhkan tim developer yang selalu terus terusan riset mencari setingan yang pas untuk tiap sirkuit, untuk tiap rider dan untuk Tiap jenis cuaca . . . nahhh buanyaaakkk tuuu, setingan bisa disimpan dan di share ke rider lain . . . jadi Rey ratukore bisa pake setingannya sigit PD dan sebaliknya ? . . . pada dasarnya siiih bisa, tinggal nanti pas nggak sama gaya riding dan tubuh/ergonomi keduanya . . . he he he . .
Pokoke judulnya tmcblog penasaran tingkat dewa niiih . . . kapan ya yamaha mau membuka dapur workshopnya nya untuk di cicipi dikit sama tmcblog ? he he he (siapa luu tmcblog ha ? qiqiqiiqqi ) pengen tau kayak apa nyeting YZ Power tunner di bebek Indoprix he hehe . . . semoga kapan kapan terkabul yaaa . . . Oh ya kalo dah kenceng begini sih, kayaknya harusnya Indonesia nggak bakalan kekejar juga di ARRC 🙂 . . . semoga berguna
taufik of BuitenZorg
Suerrr pagi
pendatang ne mz taufik… podium gx ne
Keduax
waw
absen dolo 😀 😀 😀 😀 😀
TV oNline streaming 80 channel
daichitv.blogspot.com
wow
juosss…
andai dijual bebas motor dan power tunernya , kan Indonesia jadi punya banyak burgress
NEW TIGER gmana mas?
Basa aja la,
46
emang yamaha sudah merambah ke produk yg lain…oli yamalube, oli rantai, carbon cleaner dll.
emang produk2 yamaha yg itu bagus2…
q yg pemakai megapro monoshock beli oli rantai yamaha…yamaha carbon cleaner.
ajib..
regulasi indoprix sama arrc kayake rada beda
Kayaknya beda bahan deh tuh jeroan mesin.Tinggal NVLnya yg dtggu u kls 150 sport
Hebat Mas Bro, tapi ingat satu motor yamaha Jupiter Z1 Indoprix harganya melebihi harga motor super sport ya pantes kenceng banget
woh tambah lengkap… 😯
1 kata keren
#semakindidepan
bentar lagi beredar dalam bentuk aplikasi di-playstore
cangih yah
bakal tambah membuat race semakin kompetitif, apalagi kalau kompetitor ikutan
Kentjaannnggg..
Mantap
Yamaha no 1
kayanya juragan tmc harus jadi judas nya ahm wkwkwkwk
Mas Taufik,
apakah Tunnernya dijual bebas dipasaran?
bisa dipakai buat settibg motor sendiri kah, tanpa harus ke bengkel..
hehe, makasih
selama diizinkan dan ndak melanggar regulasi sah2 aja,kalau Honda kalah itu salah sendiri kenapa bondo/modal gede setengah2,lebih baik Lawan habis2an atau mundur,kalau Honda ndak berubah bisa2 diRace nanti Blade diobok2 sama Vega FI.
jdi bentuknya aja yg z1 yah?? Hehe
bebek prototype weh lebih hebat dari sbk donk
Banter tenan
semakin ketahuan 😀
Honda ngembangin motor nyaman dikendarai buat semua…Yamaha ngembangin motor khsus ngebut cocokm buat anak muda….
kang ari aja dr dl pnasaran puoool,,, br lht doang pgang blm ptnh,,xixixixi
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/04/18/mengenal-lebih-dalam-tentang-carbon-cleaner/
WOW aza deh…
# tingkat Dewa
Gimana Kabar yamaha 250cc full fairing??
wak haji sekedar saran aja nih,kl pstingan ada video nya d sertakan alamat youtube nya,suuueerr deh pake hp ga ada video nya 🙁
ECU-nya harus di jailbreak dulu ya?
YZ power tuner sudah ada di APPSTORE belum ya?!
Wehh canggihe rek..
harganya berapa tuh kang?
klo beredar umum ‘n z1 mudah diseting ama YZ tuner bakal banyak pembalap jalanan kdepan
Berarti jupiter z1 biasa ga bisa ya? Kok tulisan pas promo jupi z1 biasa bisa pake yz tuner kok
Visit my blog
http://narendrajunior.wordpress.com/2013/04/17/ohv-sohc-dohc-apa-keuntungannya/
brti mesin uda rombakan total nih,wak?…hmm,hrsnya balapan std ae wak,biar orang ngeh,spd mana yg kuat dpke harian….trus ngeh jg yg bual bual….
🙂
ane jg ykn klo buat road race lokalan ga da yg brani nih pke najiz injeksi….alat blm tersedia,mekanik jg blm ngeh….trus gmn?
🙂
lha kok lek tiger 26 kakean cocot ?
ger tiger, ngisin-ngisini club tiger ae lek-lek !
canggih
Material Honda gampang ngowos
baru setengah race tenaga ngedrop
menjelang lap akhir mesin ngebul dan ngowos
karena linernya tipis , pdhal sudah diakali dgn oil cooller
HRC puyeng tuh
padahal sudah dithreatment , tp krna dasarnya memang sudah lebih lemah
ayo honda semangat , jangan lagi bikin malu para FBH donk !!!
kang, barusan di daerah pemuda pramuka saya melihat penampakan mazda kembaran suzuki. Tampang keseluruhan exterior mirip. Hanya dibagian grill dan foglamp sedikit berbeda dgn desain krom.
Dan pintu belakang sepertinya menganut tipe slide seperti honda freed
Emang yamaho motornya kenceng-kenceng. Tapi di jalanan diasepin ma supra X..
Hal pertama yang para bikers harus MELEK:
itulah perbedaan karburator sama INJEKSI. Ketika motor injeksi berada di tangan yang bisa ngoprek, itu motor jauh lebih sadis dibanding karburator.
loh kok bisa?
ya bisa, karena tuner injeksi nggak pake ilmu raba2. Semuanya terekam dalam data teknis yang akurat. Data teknis itu bisa terekam dalam bentuk digital. Dan tiap sirkuit pasti beda-beda datanya. Lalu data itu tinggal di upload ke motor layaknya ngirim file ke flasdisk disesuaikan dengan karakter sirkuit.
Nah bisakah hal itu dilakukan di karburator?
Tiap kali berbeda sirkuit oprek2 sana sini dulu, pas latihan cuaca panas pas lomba ujan jadi dingin sehingga harus bongkar karbu pasang jetting yang sesuai lalu rakit lagi karbu pasang lagi ke motor -> take TIME MORE..
Kalo injeksi, ketika waktu akan race tiba2 cuaca berubah tinggal colok ni alat dan merubah beberapa parameter n done.
Itu juga yang menjawab kok tim balap yamaha Z1 lebih cepat selesai setting motornya dan lebih cepat pulang mekaniknya.
Hal kedua yang para biker harus MELEK:
Data-data yang diambil tadi harus selaras dengan indera sang motor. Apa itu? yaitu sensor. Semakin lengkap sensor yang dimiliki maka semakin lengkap data yang bisa di dapat. Ujung2nya setingan motor bisa semakin presisi.
So, motor injeksi itu butuh sensor yang lengkap juga supaya mendapat data yang presisi dan unjung2nya fleksibilitas motor di berbagai macam kondisi jalan, mau dataran rendah, mau dataran tinggi, mau daerah panas, mau daerah dingin dsb tetep oke keluaran tenaganya.
Kalo Honda AHM pd balapan bebek speknya :
– Frame aseli honda
– blok mesin aseli honda bore up Yamaha scorpio
– Klep Yamaha
– Coil Yamaha YZ
– CDI Yamaha YZ
heheheh…
…pantesan brani ikutan balapan walo geol-geol….
ae juga penasaran sama gossib ini >>>
http://www.rudysoul.wordpress.com/2013/04/19/gossibnya-honda-akan-komplain-yamaha-terkait-mesin-jupiter-z1-di-indoprix-ya-sob/