Bro Sekalian, Kedigdayaan Yamaha Jupiter Z1 pada dua seri gelaran Indoprix memang membelalakan fakta bahwa ini motor memang kencang . . . motor bisa kencang di lintasan balap dipengaruhi berbagai faktor . .. 3 diantaranya adalah Rider, Motor, dan sirkuit (lingkungan) . . . nah tmcblog mau meneropong khususnya ke masalah motornya itu sendiri. Jupiter Z1 Indoprix sudah lah jauh berbeda dengan Z1 Produksi massal, . . . All New dengan banyak perubahan signifikan, terlebih lagi soal kubikasi . .. kan menurut kelas, mana ada jupiter yang 125 cc . .. pasti masuk modifikasi . .. apakah sesuai regulasi? Nggak tau deh, anggaplah kalo dua kali lolos skruit berarti memang diloloskan menurut pedoman buku kuning balap (sesuai dengan regulasi) . . . tapiii ada lagi yang menarik di Z1 Indoprix yakni hadirnya YZ Power tunner yang dioprek oprek sama mekanik lokal . . .
Ubek ubek sana sini di mbah google ketemu dan nih YZ Power tunner dan kebanyakan selalu berhubungan dengan salah satu varian Garuk tanahnya Yamaha . .. WR450F atau YZ450 F special engine . . . . . . Lha koq bisa di tempelin di Z1 Indoprix? hmmm analisa tmcblog adalah . .. ECU yang digunakan oleh Jupiter Z1 Indoprix bukan merupakan ECU standar karena ecu standar telah di lock kemungkinan pengoprekan variabel debit semprotan bbm dan variabel derajad pengapian . . . ecunya Jupiter Z1 indoprix disinyalir adalah ECU berbasis ecu WR450F/ YZ450F yang disesuaikan dengan parameter Jupiter Z1 . . . benul apa nggak ? . .. nanti kita tanyakan Tim Yamaha deh kalo ada kesempatan . . .
kalo dibilang . . . emang bisa mekanik lokal mengaplikasikan YZ Power Tunner di Z1 Indoprix ?? . . . sebelum menjawab pertanyaan ini silahkan mas bro simak beberapa video yutub yang tmcblog sertakan . . . dan tenyata . . . menggunakan YZ Power tunner sebagai seorang operator sangatlah mudaaaahhh . . . wong semua parameter tipe setingan motor sudah disiapkan, tinggal pake . . .ibarat kata buka thithik joooossss. silahkan cek deh Video tentang pemakaian YZ power tunner di Motor WR450
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=IFSWqGzHjD8&feature=player_detailpage]
YZ Power tunner adalah sebuah alat yang bisa mengubah mapping mesin Injeksi . . . yang diubah adalah mapping injeksi bbm dan derajat pengapian. Akan tetapi sesuai penjelasan diatas kita juga bisa memonitor secara real time variabel motor seperti putaran RPM, temperatur udara, temperatur coolant, tekanan atmosfer dan pergerakan klep. Pas tmcblog dengerin sepintas caranya seperti di video atas . . . ternyata tidak terlalu sulit juga broo . . . ehh iyah di ebay, alat ini berharga sekitar 280 dolar amerika lho . . . . sbenarnya sih muraah laaahh cekidot deh di ebay
Satu alat YZ Power tunner bisa menyimpan 9 setingan berbeda ( 9 map ) . .. nah jika Yamaha Punya 3 pembalap . . . sang Tunner cukup bawa satu handheld YZ Power tunner . . . isinya masing masing pembalap punya 3 mapping . . . Misalnya saja ( momon 3 map, Sigit 3 map dan Rey 3 map) tiap setingan map memiliki 18 titik setingan . . . (cek gambar atas 🙄 ) 9 setingan semprotan bbm (FI) mulai dari setingan semprotan bbm pada rpm rendah (kiribawah)-semprotan bbm pada rpm tinggi (kanan atas) dan 9 setingan derajat pengapian (IG). . . pengapian pada rpm rendah (pojok kiribawah) sampai pengapian pada rpm tinggi (pojok kanan atas) . . . .
dua variabel yang dapat di seting oleh YZ Power Tuner yakni yang pertama Besar semprotan bahan bakar sebanyak 15 step dari angka -7 sampai +7 dengan setingan standar pabrikan adalah angka 0 dan setiap point terjadi perubahan semprotan sebanyak 3%. Yang kedua adalah variabel derajad pengapian yang memiliki 14 step mulai dari angka -9 sampai +4 dimana masing masing step mengubah derajat pengapian sebanyak 1 derajad . . .
[youtube=http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=RYwbq1I_Mro]
Yang sulit tentunya adalah bagian pengembangannya . . . nahhh disinilah dibutuhkan tim developer yang selalu terus terusan riset mencari setingan yang pas untuk tiap sirkuit, untuk tiap rider dan untuk Tiap jenis cuaca . . . nahhh buanyaaakkk tuuu, setingan bisa disimpan dan di share ke rider lain . . . jadi Rey ratukore bisa pake setingannya sigit PD dan sebaliknya ? . . . pada dasarnya siiih bisa, tinggal nanti pas nggak sama gaya riding dan tubuh/ergonomi keduanya . . . he he he . .
Pokoke judulnya tmcblog penasaran tingkat dewa niiih . . . kapan ya yamaha mau membuka dapur workshopnya nya untuk di cicipi dikit sama tmcblog ? he he he (siapa luu tmcblog ha ? qiqiqiiqqi ) pengen tau kayak apa nyeting YZ Power tunner di bebek Indoprix he hehe . . . semoga kapan kapan terkabul yaaa . . . Oh ya kalo dah kenceng begini sih, kayaknya harusnya Indonesia nggak bakalan kekejar juga di ARRC 🙂 . . . semoga berguna
taufik of BuitenZorg
siiiiiiiiiiiiip
siiiiip
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/04/19/cek-pengisian-setrum-honda-beat/
jangan sampe kepegang ama alay bisa bahaya
@26. hgt
saya baru ketemu di ebay . . . sekitar US$ 279 . . .
@36. klingon z1
oke noted
@47. enji
wawww . . . ok bro, thks
Sekalian nyobain . . . pembagian kolom komentar menjadi beberapa bagian setiap 50 komentar . . . sinyalemennya sih, biar loading komentar lebih cepat . . . ditunggu review mengenai ini dari mas bro sekalian . .
27. tiger26 (the power of dream) – April 19, 2013
brti mesin uda rombakan total nih,wak?…hmm,hrsnya balapan std ae wak,biar orang ngeh,spd mana yg kuat dpke harian….trus ngeh jg yg bual bual
—————————————————————————————
tetep Yamaha yang menang, power lebih gede dari nubled std + putaran rpm di 11rb sedangkan blet mentok di 9500 an + forged piston, dan sasis yang mumpuni?
ya tetep Yamaha om…
😉
41. tiger26 (the power of dream) – April 19, 2013
brti mesin uda rombakan total nih,wak?…hmm,hrsnya balapan std ae wak,biar orang ngeh,spd mana yg kuat dpke harian….trus ngeh jg yg bual bual…. 🙂
========================
kalo standart jelas z1 gak ada lawan, gimana mau lawan kalo mesin 115cc z1 powernya diatas 125cc supra.
terlalu superior untuk 115cc standart.
mantap bro
gak syik mas topik kalo dibagi2 kolomnya tar kalo artikel panas jadi kurang seru bc nya
hehehehe
sama Kang, nagih workshop YZ Power Tuner di Sentul, kapan ya 😀
Motor lemot komstir oblak
ASTAGA…!!! Z1 motor balap beneran ya. aje gile yamaha
kang taufik.. yg termasuk mesin prototipe itu spt apa?? saya rada bingung kalo Z1 indoprix itu dibilang prototipe?? apa beda nya dengan motor lain nya yg di indoprix?? bro bro yg ada yg bisa jelasin ga??
INDOPRIX… BALAP MOTOR PROTOTIPE VS KOREKAN…..
dari jaman jupiter z pertama lahur belum ada statistik nya kalah ama bebek honda.. 1 banding 1000.. any question?
bebek prototipe jossssssssss
http://pertamax7.com/2013/04/18/honda-cb150r-ambruk-nyium-trotoar-headlamp-pecah-dan-ditambal-selotip-antara-ngirit-kepepet-dan-kreatif/
motor injeksi sebelah nyettingnya masih pake obeng 😀
Oi_Rebel pada April 19, 2013 pada
7:40 am
lha kok lek tiger 26 kakean cocot ?
ger tiger, ngisin-ngisini club tiger ae
lek-lek !
######################
congormu badek,cong….mulut mulut ane,knp ente yg bingung hah…sin ngisine koen!
🙂
lebih menarik lagi tanyain apa aja yg masih asli dari Jupie Z1 versi balap itu…
Kalau setengah hati Honda mundur aja dari Race Bebek,coba dipoling pembeli HSX125/Blade apa ada yg beli karena kencang?kalau mau lawan bikin yg lebih kencang,CBR250 yg jualannya ndak semenguntungkan Bebek kenapa dibondoin/dimodali dirace.bisamya cuma menang sama Ninja,sama Yamaha Keok.
tinggal pencat pencet power langsung naek~
http://daivangelion.wordpress.com/2013/04/19/jangan-menerobos-perlintasan-kereta/
56. Taufik – April 19, 2013
Sekalian nyobain . . . pembagian kolom komentar menjadi beberapa bagian setiap 50 komentar . . . sinyalemennya sih, biar loading komentar lebih cepat . . . ditunggu review mengenai ini dari mas bro sekalian . .
——————
jadi ga enak mas,, musti klik pindah2 gt,, ga efisien,,
——————-
kalo soal motor itu mksd nya cm buat ganti settingan di ecu gt mas?
buka titik joosss…… 😀
Kemajuan teknologi, jadi inget moto gp, antara GP500 2 tak vs 990cc 4 tak. Yang 2 tak nyaris gak berkutik. Pada akhirnya hijrah ke 4 tak semua. Ini ntar kayaknya juga begitu hijrah ke injeksi semua.
Harap maklum ,tiger26 cuma lulusan sd yg tau y cuma mtr tiger teknologi honda jadul thn 70an. Konsumen honda kn orang2 jadul yg mudah d bodohi.hohoho
Ga usah beli om taufik, ntr taon depan udah ada aplikasi nya unt Android/Apple KOK… tinggal colok pakai USB + adapter connector tentu nya biar bisa cocok dg jack di motor.. okayyy
Yamaha tidak diragukan … Pancen Joooozzzz kalo udh fokus racing , kl standard sih ngejar iritnya Z1.. IMHO
ane maghhh cuma bisa tepok jidat kalo baca artikel beginian..
balapan bebek.. emang banyak penggemarnya…biaya risetnya pun gila2an..
temen ane (mantan road racer) pernah cerita, jaman balap bebek jadul era akhir 2 tak en era awal 4 tak… 1 motor bebek biaya risetnya sampe ratusan juta..
pas ane tanya.. kenapa gak balapan moge aja sekalian..?? pan “modalnya” beda2 tipiss..??
rugi brooo.. balapan moge magh gak ada duitnya jawabnya..
pan kalo ikut balapan bebek.. UUD..ujung2nya duit.. alias supaya jualan sparepart racingnya bisa laris manis…
OOOOOO…PANTESSS…!!!
jadi kalo buat nyari PRESTASI jangan berharap banyak ama balapan bebek.. soalse ini murni bisnis.. !!!
Z1 versi Indoprix = membuka aib mekanik Yamaha lokal yang bego gak bisa bikin Z1 buat balap (New Jupiter Z aja kagak bisa dibuat balap..wkwkwk)
Bahkan sekelas Mlethis ataupun Yonk Jaya pun tak sanggup membuat New Jupiter Z jadi kencang apalagi Z1
sampe jepangnya turun tangan…
udah gitu bikin motor prototipe
pistonnya saja sanggup dipake 500ribu kilometer, yang kelas balap lokal paling daya tahnnya hanay 50ribu km sudah harus ganti..dari sini saja tidak memenuhi homologasi
Rpm mesinnya sanggup diatas 14500 rpm,dimana motor lokal dengan rpm segitu sudah jebol!!
keunggulan teknologi yamaha kah? bukan,karena di level balap dunia sekelas motogp juga semua motor memakai material sangat bagus (diatur regulasi)
–> orang yamaha bisa bilang aja,ini memang prototipe..betul Bos..tapi you apa gak tau di motor garuk tanah yang SE alias Special Engine alias mesin yang racing use only saja racing partsnya masih dijual bebas…Superbike (World Super bike Championship) aja masih dijual bebas racing partsnya
La motor sampean Z1 gawean Jepang,mana ada yang jual head cylinder yang udah include oil kolor eh coolernya..??
mau beli di dealer yamaha DDS Cempaka Putih? atau mau beli di Ramayana Kebon jeruk 3 ? ngimpi aja…
Ngeliat mesinnya aja gak boleh??
Moga-moga sih pabrikan lain boikot Indoprix,biar yamaha balapan sendirian di Indoprix..
seperti kata pakdhe Ibnu Sambodo…” seni mengorek motor akan hilang..” ya betul akan hilang kalo semua parts dibuat pabrikan dengan spek racing yang sangat istimewa
tip pabrik sebelah seting pake obeng udah cukup kok,,,, 😆
yamaha tunner???? kirain buat tunning gitar…
Oh ya kalo dah kenceng begini sih, kayaknya harusnya Indonesia nggak bakalan kekejar juga di ARRC
===========================================
See your Yamaha Dealer to purchase special tools.!
Oh ya kalo dah kenceng begini sih, kayaknya harusnya Indonesia nggak bakalan kekejar juga di ARRC
============================================
See your Yamaha Dealer to purchase special tools…!
Absen…
Pakai obeng aja
Daftar jd test drivernya gan…pst ketahuan smua..
Injeksi No.1… Injeksi pake obeng !!!
ridwan pada April 19, 2013 pada 8:02 am
Emang yamaho motornya kenceng-kenceng. Tapi di jalanan diasepin ma supra X..
================================================
supra x memang banyak yg ngebul.
Bukannya Blade juga uda pake Injeksi korekan HRC Ya? Kenapa mesti Protes? Dari AHM belum masuk Balap Itik Motoprix dan Indoprix
juga JupiZ uda pake aksesoris yang gila2an, contohnya Blok Silinder aja ada yang di Poles dan di Coating Material Khusus ke Swedia.
Orang tinggal sama2 bkin mesin prototpie aja repot.
piston LOKAL paling besar punya PIO OS 70mm wow
apa daleman njz1 pake Pio?
pantesan menang truss 😀 ☺☺
nunggu inpoh selanjutnya
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/
@Dreadlock
yang 2 tak 500cc karena tidak di kembangkan lagi dan di buat stagnan makanya gak berkutik. kalau di injeksikan dan di tambahkan traksi kontrol etc dijamin berkutik sih…
😉
bingung
Bebek makin gak payu, gak punya gengsi.
mumet..soyo mneh ro bhsa anyare wak haji..”PENASARAN TINGKAT DEWA” weleh..weleh…gekgekgek….
setau ane yz power tuner bisa dipake di Z1 produksi massal juga.
pernah ada yg bahas ini kalo gak salah.
cuma alatnya memang belum tersedia bebas di beres Yamaha.
injeksi Yamaha memang canggih, paling nggak se-Indonesia Raya 😀
Oi_Rebel pada April 19, 2013 pada
7:40 am
lha kok lek tiger 26 kakean cocot ?
ger tiger, ngisin-ngisini club tiger ae
lek-lek !
###################### congormu badek,cong….mulut mulut
ane,knp ente yg bingung hah…sin
ngisine koen! 🙂
######################
lek-lek wes tuwo kok uwelek omongane lan utekke, patenga kemrosak lambene koyok sworo rante tigermu…ngono kok bangga ???
mantep, coba bisa dibikin jadi software utk smartphone, konektor dihubungin ke micro usb, dijamin ajib tuh
z1 dan mio j series nggak dilock loh ecunya….
buktinya di beres bisa di upgrade versinya….
pantes aja menang lha wong mesinya aja udah nggak murni njpz coba kalo murni njpz! lagian itu motor bebek harganya bisa buat beli ninja! kagak bakal ada yang mau beli bebek harga segit! seharusnya panitia lebih jeli lagi ini motor bukan masuk di kategori indoprik tapi udah pake protetype! semoga honda atau suzuki bahkan kawasaki bikin motor bebek protetype biar tak ada dominasi juara karena tidak akan sehat dalam arena olah raga manapun!!