IndoPrix

Behind story Front Disc Brake Yamaha Jupiter Z1 Indoprix Edition . . . M1 Punya tuuu

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Z1_Racing_9

Bro sekalian, Motor Balap bebek Yamaha Jupiter Z1 Indoprix edition Yang disemplak sama tiga rider andalan Yamaha Yakni Sigit PD, Sudharmono dan rey ratukore nggak ada habis habisnya dibahas . . .  nahhh sabtu ini tmcblog ingin memulai sebuah fakta ringan balada salah satu detail dari Motor Balap Injeksi yang berhasil menghegemoni sirkuit Kenjeran pekan kemarin yakni Cakram Rem Depannya nya . ..

Yamaha#1_tmc

RDB_M1

Cakram Rem Depan dari Yamaha Jupiter Z1 itu bertipe Floating disc dimana disc bagian atas dengan  disc bagian bawah terpisah dengan bagian bawah tergubungkan permanen dengan Velg . . . dan ternyata setelah dikorek korek ke kubu Yamaha . . . terungkaplah selentingan Info bahwa Disc Brake depan Yamaha Jupiter Z1 Indoprix spek ini menggunakan cakram rem belakang (rear disc brake) nya Tunggangan Lorenzo yang terdahulu YZR M1 entah tahun berapa ???

Pasti banyak yang bilang . . . edan, detail cakram rem aja punya motor MotoGP . . . gimana Nggak mahal tuuu ? dan tmcblog pun bertanya ke Yamaha . ..  Gimana sih balada sebenarnya kisah Cakram rem Floating tersebut? . ..  Pak Wahyu dari Yamaha Racing Menjawab bahwa Yamaha Jupiter Z1 ini  memang di develop di Markas YMC Jepang. Dan saat membutuhkan disc brake depan untuk Z1 Race, ternyata sulitnya minta ampun karena di jepang juga sulit mencari karena populasi motornya yang dikit juga , sehingga akhirnya mereka (orang orang YMC) ngambil sisa stok disc brake floating Yang dipakai Di MotoGP YZR M1 entah seri tahun yang berapa . ..  dan ditempel di VelgAftermarket  buatan Thailand . . . jadi sebenarnya malah nggak ada costnya sama sekali, karena boleh nyomot h eh ehe githu menurut Pak wahyu . . . Oke deh semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Riding Jacket Respiro TMC-Flow Sudah Bisa dipesan
Next article
Memposisikan Balapan Motor Bebek . .. Sebuah Opini

146 COMMENTS

  1. meski dibuat yamaha jepang,tapi malah jarang mendominasi podium..pasti masih ada 1 motor karbu yang nyelip diantara mereka

    Taufik
    Bro saya capek ngedit Nick name mas bro . . . kalo nggak di ganti juga kedepan komennya bakaln terus nyangkut di spam ya . .. di delete sih kagak 😀

  7. Pak haji Itu banyak kabel2ny, cm speed sensor ato ada abs’ny jg ya? Ato malah ad traction sensorny jg? Nanti lama2 roda blkg dikasih traction control jd lbh joss

  17. kenapa mounting bautnya bisa pas gt ya wak haji….? hoki bener tu emang….. 🙂

  18. kalau alasan asal comot kayaknya ga tepat deh
    prediksi ane yamaha racing pake cakram M1 karena supaya cocok dengan sensor (entah sensor buat apa) untuk membaca putaran cakram
    liat aja lokasi penempatan sensor yang membaca putaran cakram M1 dan Z1… sama plek

  19. @68. blade_us
    ya betul, nyomot itu bahasa kasarnya, nyomot dengan perhitungan tepatnya mas . .. faktanya mountingnya rapih, tromolnya seperti buatan CNC

  22. Kok menurutku malah lebih kayak modifan WSBK ya. WSBK kan emang basic dari motor produksi massal tapi modifannya udah gila juga.

  24. sudah saatnya… pabrikan naik kelas.. jangan ngurusin kelas balap itik lagi..
    dah ketauan juga kok…pabrika yg jago balap itik siapa…
    udah ketemu setingan tingkat dewa di kelas itik.. serahkan ke tim privater… pabrikan fokus ngembangin riset kelas semprot….

    itu baru oke….

    jangan terus bergelut di itik terus…. kapan majunya dunia balap indonesa…??????

  26. barang bekas taun jebot aja ajib ya apalagi pake yg baru….beuh….ayo HRC…jgn kalah..biar bebek bisa terbang jauh..

  27. bebek super yg sebenarnya.hehehehe..
    kalo nilai nih motor sampek 500 jt kok jadi kayak motogp vs crt ya…
    ya mungkin aturan nilai motor nih juga perlu dipertegas. biar bisa merata kekuatan antar tim.

  29. 25. wangww – April 20, 2013

    honda jangn mau ikutan dong. masa cuma balap itik sampai segitunya. lebih baik honda fokus balap motor batangan bersama kawasaki.. ini baru mantap . dengan pembibitan pembalap yang cerah

    34. sego goreng – April 20, 2013

    menang balap bebek kok bangga.
    menang balap batangan baru boleh bangga.

    oh iya lupa yamaha kan gak pnya motor sport tp cuman motor komuter :mrgreen:

    —————————————————————————————

    Honda emang perlu tuh fokus balap mtor batangan, masa uda di bebek dipecundanain Yamaha, di MotoGP dipecundangin lagi ama Yamaha, eh emang uda dipecundangin ya :mrgreen:

  31. emangnya Yamaha doang yg punya motor MotoGp,jangan pakai alasan motornya ndak imbang,salah sendiri punya Modal Besar,punya HRC dan RC213V,kalau kalah tetap kalah,balas dirace akan datang biar tambah seru.jangan minta regulasi berubah.selamat buat Z1 yg pakai RDB.

  34. berarti kayak dibengkel2 pinggir jalan ya mas taufik…
    kalo ada part seken yang nganggur dan part itu masih berguna(layak pakai), dicomot aja..

  35. kok kena moderasi terus dah mas taufik?
    padahal komen ane bersih kok, no kata2 bon bin, knp msh kejaring?apa harus pakai bahasa alay?

    c0b4 4h m45uk g4 y4

  39. ini kan cuma balapan bebek, Tapi kalo kalah ribut ngga terima… Pie tho…
    yg nama nya balapan ya wajar kalo adu tekno… lah wong semua pengen menang…

  41. kembalikan aja k regulasi apakah hal semacam itu di bolehkan,mungkin tahunya pihak honda ya motor buatan yimm murni sehingga kubu honda juga pakai motor buatan ahaem,kalah menang dalam suatu lomba itu hal biasa tapi kalau menang dg cara misalnya menyalaih regulasi itu juga perlu di pertanyakan.

  43. @78. hidayat
    hmmm kenapa kata prototipe ini cukup kenceng ya . . .prototipe itu apa sih, artinya semuanya baru dan bukan spek harian/ prod massal kan . . . kalo sepanjang saya liat, masih banyak part standar Z1 yang nempel di Z 1 Indoprix
    sasisnya aja nggak ada perubahan sama sasis Z1 versi deler, Crank case dll juga sepertinya masih pake Z1 standar terlihat
    bahkan Sistem ECU, Fuel Injection masih pake part Motor harian nya Yamaha yang dijual bebas di ebay. . . nanti kita buka satu satu deh yaaa . . . dibanding misalnya perangkat FI dan ECU nya pake merk bukan merk pabrikan . . . dibuat khusus untuk motor tertentu nahh itu baru mengarah ke motor prototipe , imho, cmiiw

    @85. pengamat
    saya sedikit tau tuh ECU apa, trotel body apa, dan injector apa yang di pake Z1 Indoprix . .. nanti kita kupas yaa 😉

  44. pengamat pada April 20, 2013 pada 10:32 am kalo berani belah mesin prototipe Z1 biar
    fair, kalo ecu map, magnet racing, disc
    brake cuma opsional, pengalihan isu
    supaya dikira menang karena
    kecanggihan disc brake, seting ecu map,
    magnet racing bla..bla…bla. ngak mungkin boz!!!.
    ini mesinnya beda dibandingkan zupiter
    z1 produksi lokal…. …
    …. Ane jd bingung,
    … Sebenernya buat bs balapan indoprix peraturannya yg biji mane sih…? Suer ane nanya..! Masa ada motor kenceng trus minta dibelah mesin gt, ato klu emang udah dibelek abis2an biar bs ditiru ama kompetitor gitu… Bukannya segala hal di halalkan buat memenangkan balapan selama tidak melanggar rule… Contohnya dg meriset jupiterZ1 abis2an yg mirip prototype ini, haram ya…?

  46. masya Allah, komen datar gada bonbin, ga bawa elpiji, nyangkut modersai saking ati ati nya. biasa nya pengalaman seperti ini terus komen ilang seperti di iwb, jadi traoma mo ketik komen. di sisi lain masih di iwb komen masih banyak yg radikal tetap bisa tayang, malah ada yg nantangin di karungi. robbanna arkham ala ika haji taufik…. ya tuhanku sayangilah haji taufik….

  48. pengamat pada April 20, 2013 pada 10:32 am
    kalo berani belah mesin prototipe Z1 biar fair, kalo ecu map, magnet racing, disc brake cuma opsional, pengalihan isu supaya dikira menang karena kecanggihan disc brake, seting ecu map, magnet racing bla..bla…bla. ngak mungkin boz!!!.
    ini mesinnya beda dibandingkan zupiter z1 produksi lokal.
    ====================================
    bukannya tiap habis race mesin selalu dibongkar juri utk antisipasi kecurangan?

  50. Kalo di liat itu brembo twin pot nya R1 WSBK yang di cakram depan jupi Z1, brembo nya M1 bukannya singgle pot

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP