Kenapa ya Kira Kira AHM Belum Mau Datangkan Honda 400/500 Series?

By
Taufik
-
109

CBR400R

Bro Sekalian, Via Detik, akhirya AHM yang diwakili oleh General Manager Marketing Planning and Analysis AHM Agustinus Indraputra bahwa Kemungkinan Kecil AHM mau mendatangkan Honda 400 series dalam waktu dekat dikarenakan pasarnya yang kecil sehingga membutuhkan strategy dan kesiapan yang matang . . waduh . . .pupus deh harapan . . . hmmm tapi . . . mari kita bahas kira kira kayak apa pemikiran Honda ini  . .

Yamaha#1_tmc

550583

Di Thailand dan Jepang sendiri hadirnya HOnda 500 dan Honda 400 series sedikit banyak dilakukan untuk membendung sepak terjang kawasaki yang cukup mencorong dengan produk 650 dan 400 seriesnya ( Di jepang ada ER650N dan ER400N ) . Strategy Yang dilakukan Honda di segmen ini memang disengaja tidak head to head langsung dengan Kawasaki seperti yang mereka lakukan di Segmen 250 cc . .

Honda400CC#2

Honda sepertinya tidak mau head to head main 650 cc . . . masuk di 500 cc dan 400 cc berharap cost cutting yang signifikan sehingga Bandrol Harga Retail ke end User Bisa dijangkau, akan tetapi tetap  dianggap  Moge kalo di Indonesia ( walau ada beberapa orang iseng menganggap mode nanggung :mrgreen: ) . Hampir semua fitur Er6 di benturkan Honda 500 series, mulai dari varian bentuk, spedometer, you name it . . . sampai varian rem ABS . . . hadirnya satu cakram di depan sering menjadi sorotan, namun sepertinya Honda berusaha tetap cuek menganngapi hal ini seraya konsern pada Efesiensi produksi  . . .  ‘wongg NC 700 aja pake satu cakram depan koq ‘ . . . githu kira kira 🙂

Hsilnya lihat saja Lihat saja Di thailand CBR 500R yang dibandrol 204 ribu Baht (63,4 Juta rupiah) dan CB500F yang dibandrol 199 ribu Baht (62,1 Juta rupiah) sedangkan Kawasaki ER6N yang sejatinya adalah lawan CB500F sebanyak 260 ribu baht (78 Juta rupiah) . ..  Lumayan Jauh sekitar 15,9 Juta rupiah perbedaannya, itu baru 500 series . ..lha kalo 400 series?  . . . tapi Kenapa Honda masih mikir mikir?

CB400F

JIka kita lihat Pasar yang dimasuki adlaah pasar yang sudah diluar pasar psikologis . . . artinya pasar dimana Saat konsumen bisa membeli kendaraan roda dua dengan harga segitu mereka punya rasa dan alasan bahwa mereka membeli nya dengan sedikit sedikit banget pertimbangan teknis dan fungsional sepeti irit pa kagak, dan segala pertimbangan tetek bengek yang lain . . .

buyer_categories

Pertimbangan emosional dan prestis juga mengemuka mas bro . . . so mangkanya kalo cuma 15-20 Juta doang perbedaannya bisa jadi Konsumen di pasar ini tetep beli yang lebih mahal, karena bisa jadi petimbangan emosional mengatakan ‘yang mahal lebih baik atau bahkan lebih prestis’  . .. . doooor . . . susah memang kalo dah masuk ke sisi emosional . . .

this is just my oppinion . ..  😀 nah gimana pendapat mas bro sekalian . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

109 COMMENTS

  1. kalau menurut saya sih, pabrikan kelas dunia seperti honda Indonesia ini jangan terlalu memikirkan laku engga nya motor ini nanti di jual, lebih kepada kepuasan konsumen dan gimana menguasai semua segmen market sepeda motor di indonesia ini….

  7. yang menjadi fenomena adalah :
    1. Jaringan sales dan aftersales service honda jauh lebih bejibun daripada kawasaki. Honda gak berani main “sport”…knp ? Padahal sport kawasaki antri…. menurut abah…honda kalah dalam positioning “motor sport”..kalau motorsportnya masih pekgoan kayaknya masih dianggap “bebek”…makanya kawasaki bunuh bebeknya (emang kurang laku sih)…tapi kawasaki akan positioning di kelas “premium”….meskipun kelas 150 (gak ada yg bantah kubikasi 150 krr series performanya jauh diatas kelas sport H & Y yg pekgoan juga).. NSR lebih diajeni toch daripada CBR ?

    2.jadi jangan heran kalo H 400 dan 500 kemungkinan kecil datang …wong yg 150 aja saat ini performance salesnya kurang toch?. kalau mau gaya “sport-sportan” ya verza aja…kan harga bebek juga (hati-hati koleterol..:) )

    Selamat buat kawasaki yg bisa baca customer behaviour dan analisa potensial market (katanya bikin pabrik ya di sini….) tuh indikasi lagi bro….
    (kepaksa abah beli klx 150 buat ke kebon karena gak ade nyang lain (pinter tuh si kawak… 🙂

  9. Beli dari IU aja bro !!!
    ntar kalo honda liat banyak yg beli dari IU pasti doi pengen juga ngebrojolin kayak kasus CBR Tuh.

    Indonesia pasar motor sport mah gede bohong aja gak ada peminat cuma si om marketing honda pinter tau motornya biasa aja makanya doi ngomong begitu om tofik kalo ada data penjualan nih motor vs rivalnya di thailand pasti keliatan deh lebih laku siapa. Salam

  10. Kawasaki bakal geser dunk.. CBR 400-500 R .. AHM bakal jadi juaranya motor. Honda selalu yang pertama dan duluan

  12. Belum aja kali mas,.
    Kayaknya AHM masih lebih orientasipada pada bisnis inti mereka saat ini. Target utama saat ini selain menjaga market leader kelas matik yang lagi booming, juga dalam proses fight penguasaan segment sport 150-200cc.
    Barangkali strategi untuk kelas sport kayak begini:
    – pertama : goyang dulu (batangnya) pake cbsf
    – lalu, congkel (akarnya) pake verza
    – pas udang agak limbung, tumbangkan pake dozer (all new tiger)
    – terakhir, sapu sisa puing reruntuhan dengan new cbsf
    – “kudeta” berhasil. Kibarkan flagship kebesaran dengan moge-moge impor.

  14. bagi ahm cbr250 itu zero investment untuk line produksinya …costnya cuma di promosi,adminstrasi,service dan aftersalesnya …di tambah lagi sekarang produksinya full throttle untuk memenuhi pasar motor yang ada , wajar cbu ini masuk prioritas belakang 😀

  18. sekali2 di suguhi barang2 bagus berkualitas kenapa 😐
    koq yang meluncur bebek mulu, emangnya ahm gudang duitnya udah tipis?

  19. pasang 2 cakram di depan paling tambah 1-2jt mah ga masalah..
    yg penting ganteng,, dr awal tampilan motor nya jd -gahar.. imho..
    mungkin klo masukin disini takut kena pajak yg tinggi,,
    jadi overprice d,, nti ga laku..

  20. mungkin masalah harga y? atau lebih konsen k cbr250 untuk 2 varian 2 silinder…pasti mantap… tp moga harganya naik dikit

  21. Kalau mau menang honda jangan masukkin 2 silinder. Pengalaman pribadi lagi naek 2 silinder yg suaranya rapat2, di salip 4 silinder yg wiiinnggggg….jadi pengen.
    sayang kawak 636 masih seharga jazz, kl 130an jt berani nih jual ninin naek ke 4 silinder.
    Gimana honda anda berani?
    kl ngomong prestise keluarib yg 4 silinder mau 400 cc kek.

  22. Mending AHM dan ATPM lain tiru suzuki R2 bikin divisi penjualan sendiri untuk masukin CBU….walau sedikit pasarnya ada tuh. Cuma kalau AHM mana mau untung dikit maunya kan untung gede….kalau berharap AHM masukin 400 atau 500cc yg mesti di ojok2 yamaha…kalau yamaha masuk honda pasti ikut masukin 🙂

  25. Di indo msih takut main di kelas sport, apalagi head to head, takut rugi hahaha….beraninya main dikelas family, takut main dikelas sport merugi krn gak laku, krn motor honda dikenal mahal. Mungkin nasib cbr250 nasibnya bisa sama kayak nsr150. Terbukti spare part cbr250 sulit di dapat. Belum siap main di kelas sport ot biultup. Ya berdoa saja bisa kyak kawasaki berani tampil.

  28. rem cakram cuma 1, itu emg jadi senjata makan tuan, orang2 moge akan menganggap bahwa performa mesinnya engga oke, double disc itu cerminan performa tinggi sebuah motor :p

    secara model juga masih oke kawasaki series, terutama yg CB500, itu cuma seperti NMP yg digedein body, kurang berkelas kalo dibanding ER6N :p

    jurus spec down pun tetep dijalankan honda walau di segmen premium ya? berani bener……………

  29. Honda di indo gak berani, urus cbr250 ajah msh belum rapih terbukti spare partnya masih sulit didapat di bengkel ahas manapun “indent” :-@ berani hanya di kelas family, tp blm bisa menjawab seluruh keinginan calon konsumennya. Kayak di thailand dong!!!

  30. pasarnya ada, tapi cuma ogah terjadi failure aja. Makanya bisanya cuma ngrusak pasarnya perusahaan lain. Mulai dari Mio dihajar ama vario sampe ninja 250 digerogoti cbr 250. Padahal kalo mau dipikir, kalo CBR 400 dijual di harga 70 jt, maka perbedaan harganya ama Ninja 250 FI ABS cuma 13 juta aja. untuk kalangan yang bisa spend uang untuk barang agak mewah merasa dapat barang yang lebih layak daripada ninja 250 FI. tapi ya tergantung Hondanya mau jadi trendsetter atau follower

  39. Jangan melihat AHM itu Honda, AHM itu Astra, which is targetnya adalah dagang. Dulu aja tiger sempet ga akan keluar koq, so ya intinya duit besar dan cashflow yg sadis… jd ampe gila pun ahm ga akan keluarin moge, tapi tunggu aja kejutan tahun depan, di 20 tahun honda tiger 🙂

  44. nie mesin setelah ane liatin bener2 ternyata mirip sama punya cbr250, sama2 DOHC pake RRA

  48. pendapat saya nih kang:

    1. Dah jiper duluan karena modelnya gak sebagus Kaoskaki, keliatan kok dari foto juga, saya pun secara model bakal pilihnya kaoskaki…kalau maksa masuk tp gak laku kan gawat.

    2. Jangan2 di indonesia udah ada perjanjian, yamaha dan honda gak boleh jualan sport (sport yang bagus tepatnya), soalnya bisa gawat nasib kawak nanti hehehe….ya nasionalisme jepang lah…

    Cuman pendapat sotoy saya aja…

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.