PabrikanHonda

Test Konsumsi BBM Honda CBR 150R . . . 56,7 km/ liter Pertamax

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

test_cbr150r_5

Bro sekalian, Selain uji coba sedikita spek performa akselerasi, Honda CBR 150R juga tmcblog uji coba konsumsi bahan bakar. Koridor pengetesan ini mirip dengan pengetesan bahan bakar yang sebelum ini di coba oleh tmcblog. Motor adalah Properti Honda (AHM) dengan setingan yang tidak diubah dari  default dari Honda, metoda pengisian bbm kembali dilakukan secara full to full agar apple to apple sama metoda pengujian motor yang sudah tmcblog lakukan sebelumnya. Personal yang melakukan test adalah tmcblog 160 cm/59 kg. Jalur yang digunakan adalah Pergi-Pulang :  Sholeh Iskandar-Jl Raya Bogor-Jl Tole Iskandar depok-Margonda Depok-JL Juanda-Jl raya bogor – Sholeh Iskandar Bogor  dengan tipe bbm yang digunakan adalah Pertamax Oktan 92 nya Pertamina.

460x110_mei2013

test_cbr150r_8

Riding style yang digunakan standar normal harian ala tmcblog . ..  cuma karenba ini motor balap, memang kalo jalanan lagi kosong tangan kanan memang kadang gatel pengen bejek trotel kenceng kenceng sehingga bila speed normalnya sekitar 70 km/jam . . . apa bila jalan kosong bisa berkembang sampai 9 kpj . . . tmcblog belum sempet mengedit video penggunaannya . ..  nanti akan di update

test_cbr150r_9

test_cbr150r_7

Pada saat awal pengisian  bbm pertamax dilakukan sampai hampir full dan setelah Pulang pun kembali dilakukan Top Up di SPBU menggunaakan bbm dengan tipe sama sampai menjelang penuh luber. Jepret trip meter  dua kali yakni saat setelah direset ( 0,0 km) dan saat setelah di lakukan top up ( 59,7) juga tidak pula jepret pula struk pembelian Pertamax yang ternyata membutuhkan 1,053 Liter  . . . dengan data data tersebut, dapat diambil kesimpulan bahwa konsumsi bbm rata rata tmcblog dalam pemakaian harian adalah sekitar 56,7 km/ liter Pertamax Oktan 92 . . . demikianlah semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

[youtube=http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=fNxB8e7k5NY]

TMC ADS
Previous article
Mengukur Akselerasi CBR150R Menggunakan Race Logic Performance Box
Next article
Gimana Caranya Pinjem Unit Test Ride Pabrikan?

203 COMMENTS

    • Marvin@old pigson,knapa gak ganti ke Nyi pigson om,klw CBR ane kasih tau bkan H2H nya Nyi pigson om,beda kasta 🙂
      Sent from my BlackBerry®
      powered by chapsclabiration903

    • Ada yg cuma bisa bc..mw beli itujg klw beli,blm brojol,,pas brojol jiakakkaka Nyai Pigson L 3m0t..pake sarung,,,,
      Sent from my BlackBerry®
      powered by chapsclabiration903

  2. motor lama keluar kok baru di explore??? tanya kenapa??waah jgn jgn engine CBSF di pakein Fairing CBR150R…biar pemirsa taunya ni motor punya thailand…yg tau mesem ajaahhhh….

  3. mas coba punya saya mas,,
    gantian pemakaian nya mas,,
    saya pake cbr yg repsol,,
    kita test konsumsi bbm nya berapa2 gt,,
    ok ga?

  5. >> Duit Bicara yg Boros bisa jd >>irit, Bahan bakar sama metode pengetesannnya aja beda sama kompetitornya…Ga percaya Buktiin aja…itulah bisnis, lambat laun masyarakat kita jg psti bisa memilah dan memilihlah mana kuantitas mana Kualitas…

  6. Emang montor mantap. Suara halus, bodi kekar, lari ngibrit, irit pula. Udah pasti dibenci fby

  7. kok bisa , se irit iritnya saya cuma dapet 40 km/L hahahaha . tapi emang irit sih tapi pake ron 92 keatas yaaa yang mikir2 bisa gak premium mending beli motor sport lokal aja ato bebek bebekan aja ya om 🙂

  8. mesin overbore dipake spid 70-90km/jam biasanya irit, lha wong mesin tdk disiksa.
    Kalo dipake dibawah 60km/jam biasanya boros.
    Beda dg mesin overstroke, dipake kecepatan rendah akan irit
    nb: asal perpindahan tiap gigi wajar.

  10. 97. chapsClabiration903 – Mei 28, 2013

    motor lama keluar kok baru di explore??? tanya kenapa??waah jgn jgn engine CBSF di pakein Fairing CBR150R…biar pemirsa taunya ni motor punya thailand…yg tau mesem ajaahhhh….
    =================
    makanya om rada aneh.

    motor sport kok rada irit, khan umumu sekitas 30 an kpl

    ini kok bisa 50 an,

    jangan-jangan emang mesin cbsf

    • Klw emng bener engine cbsf,cocok deh,klw nyai pigson??? Cocok ora?? 🙂 tanya fby d*ngo ajah..pasti jawabnya cocok.la wong nyai PIGson pake pnya ninin ajah cantik wuahahhaaha.
      Yg pake baju R6 abal abal sewot gak yaaa……
      Sent from my BlackBerry®
      powered by chapsclabiration903

  11. MUNTAAPPPPPP, kyknya jadi beli cbr150 tpi nanti klo udh di make over xixixixixixixi

  12. 100. bdt – Mei 28, 2013
    97. chapsClabiration903 – Mei 28, 2013

    motor lama keluar kok baru di explore??? tanya kenapa??waah jgn jgn engine CBSF di pakein Fairing CBR150R…biar pemirsa taunya ni motor punya thailand…yg tau mesem ajaahhhh….
    =================
    makanya om rada aneh.

    motor sport kok rada irit, khan umumu sekitas 30 an kpl

    ini kok bisa 50 an,

    jangan-jangan emang mesin cbsf

    ———————————————————————————–

    coba liat bloknya broh, kali aja ada engkolnya 😀

  17. Kang Taufik, mau menanyakan kalau pindah giginya di RPM berapa? Buat referensi juga nih. Terima kasih.

  23. Hasilnya ga saya mengerti cb saya 1:32 an cbr 1:56 an saya pake pertamak + pertamak plus perbandingan 1:1 , perlu uji coba ulang kayanya

  25. @25. goyip – Mei 28, 2013
    memang sekitar segitu wak…makanya dulu waktu masih karbu, spuyer pilot ane gedein 2 step irit masih dapet lari ngabring nggak ketulungan 4 tak sampe 250cc cuma bisa melongo ngeliat napasnya…
    ====================================================
    ane percaya sama agan, kalo CBR karbu emang mantep
    dulu ada temen ane bro aziz rider CBR ’02, gantian full spec tpi gg oversize ngasapin N250 pake knalpot yoshi titanium pas touring ke jogja, ane aj anguk2 geleng2

  26. wah jangan…jangan….jangan……
    Ini CBSF/CB150R yg dipakein jubah CBR150R. Alias dah dilokalkan.
    Tamparan telak buat kimpetitor 😀

  27. eric pada Mei 28, 2013 pada 9:39 am

    Test suspensi kang haji, mantab mana
    dengan prolinknya cbsf
    ===================

    Lha ya jelas sama bro. Kan cb150r ngambil skok nya cbr150r

    • Mulai terkuak,ada apa sebenarnya dgn test motor cbr,yg udah lama brojol….klw mw ganti striping atau hrg naik,knapa harus di test sama bloger??? Ini yg mash jd teka teki ane hehehhe…
      Klw CBR CBU hrg 38jt.klw di localkan bisa tembus 24jt,waaahhhh masuk akal…siap siap nunggu kejutan dari Honda dehh..
      Sent from my BlackBerry®
      powered by chapsclabiration903

  32. bentar lagi ada artikel NVL boncengan dengan badan bongsor ala anak jalanan tembus 69 km/l shell super

    nantikan saja…. stay tune

  34. kenyataannya ga seirit itu kok,,.
    saya rasa pengetesan konsumsi BBM dgn menggunakan metode yg dilakukan kang taufik tidak bisa dijamin keakuratannya. misal, pada saat “full” pertama dan “full” kedua tidak akan mutlak sama. bisa saja pengisian yg pertama yg dibilang full itu 12liter (misal), waktu diisi kedua “full”nya cuma 11.7liter, berarti ada perbedaan 300ml. hal ini bisa saja terjadi karena tolak ukur “full” bagi petugas SPBU adalah luber, luber tidak selalu karena penuh, bisa karena tekanan BBM pada saat pengisian BBM dari pompa yg terlalu kencang yg menyebabkan BBM tersebut bergejolak/berombak. coba praktek, botol mineral kosong isi dengan menggunakan selang air dgn tekanan yg agak kuat (buka keran lumayan lebar), pada saat air tumpah (tidak harus menunggu penuh) diamkan sesaat dan lihat akan ada perbedaan yg cukup signifikan antara bibir botol dengan permukaan air yg diisi.

    saya pengunjung setia halaman kang taufik walaupun jarang memberikan komentar, tidak ada BC disini. hanya berbagi pengalaman pada saat melakukan percobaan di kelas fisika.

    sukses terus kang taufik

    • Ane cuma analisa,mungkinkah utk pengetesan di bloger,biar tdk terendus,di cangkokin engine cbsf yf sekarang udah sehat walafiat??? Sapa yg tau .klw bner analisa ane,kang taufik pasti lg nyengir kuda 🙂
      Sent from my BlackBerry®
      powered by chapsclabiration903

    • Klw emg bener anatanpalisa ane,waaahhhh bener bener ganas ni Honda,…tegaaaa banget,krn asumsi konsumsi engine cbsf klw eco riding mendekati irit ni motor..
      Sent from my BlackBerry®
      powered by chapsclabiration903

  37. wuih, iritnya,,, cs1 ane aja seirit2nya paling cuma 40an… 🙁
    apa karena pengaruh injeksi y…jadi pengen injeksiin si casey…

  38. ko bisa irit ya? punya saya pake shell super rata” cuma 38km/l. berat badan 66kg

  39. Ya iyalah riding style kang Taufik mah dewa. mau pk motor apa aja minimal 1/30km. Hehehe

  41. 34. Kobay Z250 – Mei 28, 2013

    Menurut saya juga gitu
    1, gak pernah high rpm
    2, perhitungan bbm ala manual dengan jarak di bawah 100km akan bias hasilnya, bisa irit banget, bisa boros banget.

    menurut saya yang wajar/ standar itu ada di 30-an. Kecuali disetting gak bisa lari

    Z250 saya dengan style seadanya (kosong geber, selap-selip, macet ya diem), hanya dapat 1:20 paling irit. Metode hitung selalu diatas 100km jaraknya.

    The result just doesnt make sense buat saya kang haji, sorry to say and no offense ya …

    CBR Seharusnya rata2 40an sih. Btw z250 lebih boros dari fairingnya yak? biasanya bisa 1:23an. cuma denger2 yg pake aja sih. kalo gue makenya CBR250. tadinya pengen nambah z250 kalo settingannya lebih hemat, ternyata..

  42. Coba di tes keluar kota kang haji,rpm rata rata diatas 7000, sy yakin dapatnya di kisaran 30an/liter.sy Sdh Coba cuma bisa dpt 34km/liter.

  43. wuedyan irit banget..supra 125 pake riding style geber-geberan pernah tak jajal nggak seirit itu pake premium.. 😯
    apalagi kalo ceswan..alamak..jauh lebih borors..:eoll:

  44. wew….irit bgt kang,,,,ane paling uirit aja dapet 1:40,,
    dengan keadaan motor udh pake knalpot racing + riding style geber sampe high RPM…

  46. koq bisa dpt segitu ya ?, saya paling banter cuma dapet dikisaran 1: 44 – 1:45 dengan main di RPM 4000 – 5000
    Klo yg 250, paling irit yg bisa di dapet cuma 1:36 di rentang RPM yang sama

  47. Kang topik tangan kanannya usah S3, tangan kanan ane masih SMA wkwkwk kadang2 malah downgrade jadi SD

  48. yah masa irit kaya bebek lokal pekjigo
    perlu di jelaskan secara rinci kang pindah rpm brp,bukaan throttle gimana,speed berapa.biar hasil pengujian akurat harus ada batesan lbh rinci dalam pengujian juga berupa info yg ane sebut td.
    soalnya mesin overbore klo beda perlakuan dan medan pasti bisa irit bisa boros. no offense ya kang skdr saran aja

  49. memang benar cbr 150 itu irit..
    tapi lemot tarikan awal nya..
    dan lemot utk mencapai tarikan ats…
    walau memang kenceng kalo uda di putaran ats. mtr yg menyusahkan

  50. ingat ke iritan itu bukan cuma krn riding style.. dan ban nya kempos ato kaga.. tapi juga setingannya..
    ini mtr pasti sudah diseting habis2 an oleh ahm.
    jelas beda kualitas dgn cbr2 kalian, dan cbr ku.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP