Bro sekalian, setelah mengukur akselerasi CBR 150R dan Yamaha X-Ride . .. tmcblog mencoba kembali menggunakan Alat pengukur performa : Race Logic PerformanceBox untuk mengukur akselerasi 0-60 km/jam dari Honda Vario 125FI Non CBS milik TMCBlog sendiri tentunya . . . Motornya sendiri standar dalam hal mesin dan kelistrikan, hanya ban nya saja yang sudah dipugrade ke Tubeless type dengan Bridgestone Battlax . . .tentunya ini nambah berat motor secara umumnya ban tubeles lebih berat dibanding ban standar . .. namuan Gimana Hasilnya ? Cekidot . . .
Total sebanyak 9 kali tmcblog bolak balik ngedrag untuk memperoleh angka akselerasi . . . Caranya sama, seperti cara yang digunakan untuk mengukur akselerasi X-Ride . . . jalurnya pun sama persis, orangnya sama persis, alatnya sama persis . ..Gas digeber, rem depan belakang . . . pas jalan sudah aman lepas rem Honda Vario 125 FI Milik tmcblog . . .langsung ngacir dan biarkan Performance box yang mengukur . . . hasilnya ? Vario 125 FI memiliki nilai akselerasi 0-60 km/jam selama 7,26 detik !! hmmm lumayan cepet juga ya?
Gimana analisa point per point? Lihat deg gambar diatas . .. untuk mencapai kecepatan 10 km/jam dari keadaan diam . . . vario 125 FI butuh waktu 0,83 detik . . . kemaren X-ride 0,67 detik . . . akselerasi 0-10 km/jam X ride (4,14 m/s2) unggul dari Vario 125 (3,35 m/s2) di span kecepatan segini . . . maksimalisasi torsi awal memang bener bener di lakukan di X-ride karena peruntukannya sebagai motor cross Over . .. sedangkan Vario 125 tidak secepat itu . . . tapiii
ketika ngomong akselerasi 10-20 km/jam dan 20-30 km/jam . .. terlihat disinilah keistimewaan Vario 125 FI . . . akselerasi 10-20 km/jam dan 20-30 km/jam terlihat cukup galak . . . hasil perhitungan rumus fisika sederhana dari akselerasi menginfokan bahwa akselerasi 10-20 km/jam sebesar 4,12 m/s2 dan ak . . . selerasi 20-30 km/jam sebesar 4,17 m/s2 (gimana sih trik nulis kuadrat di wordpress? ada yang bisa bantu?) nahhh galak kan? setelah itu akselerasi 30-40 dan seterusnya sampai 60 km/jam terus melemah . ..
cek grafik diatas Juga bahwa dari data akselerasi, grafik 0-60 km/jam tidak ada tanda tanda rpm ketahan sehingga seperti nggak ada akselerasi. Minimal ini membuktikan (minimal di unit milik tmcblog-termasuk unit awal awal Vario 125) bahwa belum terdeteksi gejala ndut ndutan seperti rpm tertahan . .. Kesimpulannya, walaupun memang Motornya rada gambot, namun ternyata akselerasi Honda Vario 125 FI Lumayan nampol juga . . . so bagaimana menurut mas bro sekalian, semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=FyNFanb1DUA&feature=player_detailpage]
5
Sent from my BlackBerry®
powered by chapsclabiration903
joss
http://sarikurnia980.wordpress.com/
Mantab
Weh, padahal kalo dipikir lumayan gambot tuh wantufaiv
http://frkun.wordpress.com/
Wih(˘ʃƪ˘)
😀 ☞@Aris_FR Follow!! ☃★
Gagal podium lagi
mantap eiu…
cukuplah, wong buat motor harian bukan motor drag. ups
baca dulu
joss kang
mantap
Buat stop&go lbh nampol dong si WTF
http://Www.Baridienbp.wordpress.com
cukup
mayan lah wak haji
siippp wak haji…..
juoozzzzz
Tadi saya ketmu vario di jalan emang kenceng dan akselerasinya bagus juga tuh motor.
cc memang menentukan wak aji, lebih ideal kalau Vario vs Xeon vs Hayate…
Coba lagi setelah 60 kpj wak haji,, pasti galak lagi,,,
Kok waktu akselerasi X- ride bukan Vario 125 wak haji..
di warung sebelah tercatat 8.3 detik untuk mencapai kecepatan 60km/jam. di tangan Uda Taufik semua menjadi lebih irit dan lebih cepat… 😀
Waktu akselerasi salah judul wak haji.. Harusnya kan waktu akselerasi Vario 125 bukan X-ride..
motor gambot tapi nampol juga ya….
http://sarungjokcooltech.wordpress.com/2013/05/09/sarung-jok-anti-panas-cooltech-vixion-edition/
yg gk dpet ndut2an brarti brntung..pny sya sslain ndut2an jg ngorok
Malah ad yg pake roller 12 gram buat di V125.
Bijimana tu akslerasinya.
Mqntap…
wak, tanya dong.. pake BBM apa? selama ini ada masalah ga? thank #bingung milih metik..
Mantap…..
Kang haji, itu v125 nya konsumsi ron berapa?
kalo beli ini…males servicenya….pasti ngantriii…
nguenggggggf
http://pertamax7.com/2013/06/07/box-besar-motor-kawasaki-antara-z800-atau-p200ns/
Nulis kuadrat di WordPress bisa pake kode HTML mas bro, pas ketik artikel, di kotak editor sebelah kanan atas ada pilihan beralih ke mode HTML, lalu gunakan tag utk mencetak hasil seperti kuadrat (karakter kecil diatas) pada karakter yg diinginkan.
Contoh:
Teks ini mengandung kuadrat
Utk lebih jelas bisa buka:
http://www.w3schools.com/tags/tag_sup.asp
Cepet itu, meski sebenarnya tdk terlalu diperlukan. Metik khan buat harian ke kantor ke arisan ke kondangan ke pasar ke etc….
kalo gas dibuka lebar sih ga masalah, ndut2annya di rpm rendah, di speed 30-40 kph, kalo dah begitu rpm mesti ditambah+spontan,
kalo top speed oke, buat boncengan aja bs tembus diatas 110 kph.
absen
nyossss…
bantu jawab untuk kuadrat (hilangkan tanda bintang)
$*latex {x}^{2} $ menjadi $latex {x}^{2} $ menjadi
@29. oyank
oh ya lupa ini ngetest pake Premium
@18. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition)
yes kapan 2 kita ulang xeon 125 ya 🙂
ngetik “2” (kuadrat) pake tombol alt (tahan) kemudian ketik angka berikut di numeric pad : 2 5 3 lepas alt. ini cara biasa ngetik di word. entah bisa ndak kalo di wordpress
Take a look at motohood.com
Perpaduan akselerasi dan mesin irit bahan bakar.josssss
om haji, ngukur akselerasi vespa Super ato Px dunk,xixixi
wow
Bisa dicoba ms2
Matic jelek, jangan dibeli.. :p
lumayan mantaf ky wtfku wak haji…hehehe
@ristiantodweey, iya bener matic kita jelek. . .
weeeeeerrrrrr
http://survei-motor.blogspot.com/2013/06/vario-125-unggul-telak-atas-xeon-rc.html
yes yes yes !
jozzz…