PabrikanBajaj

Apa sih yang ingin bro-sis ketahui tentang Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110rev_mei3

image

Bro sekalian, seperti kita kethui bersama bulan bulan lalu di PRJ 2013 Kawasaki Motor Indonesia secara resmi merilis sosok motor kubikasi 200 cc dengan bandrol harga range mid-sport yakni Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS. NAH, motor ini aslinya adalah motor yang dibuat untuk pasar India gimana kesesuaiannya dengan rider indonesia tentu akan jadi pembahasan menarik…Nahselaku part of citizen journalism, tmcblog berusaha untuk bisa menggali lebih dalam sosok motor ini tentunnya.

tmc460x110Juni

banner440x100px

Tmcblog sedang berusaha memperoleh kesempatan test harian dari pulsar 200ns sehingga hasil review motor ini akan lebih dekat dengan hasil yang akan dirasakan konsumen nanti dan mudah mudahan bisa bermanfaat sebagai referensi bacaan sebelum memilih produk….Nah jika nanti tmcblog mendapatkan unit test harian dari pulsar 200 ns kira kira apa sih yang ingin mas bro sekalian ketahui? Monggo di share di kolom komentar dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Asia Dream CUp Honda CBR 250R . . . duo Indonesia Naik Podium
Next article
Test Ride Kawasaki Z800 . . . Bengis Banget !!

218 COMMENTS

  1. 1. mesin.a gampang panas atau tidak dan mesin.a gampang mogok atau tidak
    2. harga spare part.a mahal atau tidak
    3. harga bekas.a turun drastis atau umum

  2. pertanyaan saya simple_:
    °ada yg lebih canggih & value gak dari motor ini

    Klo gak ada, motor ini benar 2 harus di miliki

  4. Keuntungan teknologi 3 busi kang, kenapa sampek segitunya masang busi sampe 3 biji padahal duke makenya cuma satu aja

  6. sama 1 lagi kang, kenapa busi utama ukurannya ga normal, susah nyari substitusinya. ada sih tapi pake busi duke -_-

    ☻☻☻☻♣

  9. Pengen tahu part2 apa saja yang harus diganti biar horse powernya naik sama persis dgn KTM Duke…… 😀

  10. jaminan kesediaan sparepartnya kang,bisa dicari tahu ngk.jngn sampe udh beli mhl mhl malh nyesel

  11. Fuel Consumption pastinya …. katanya 3 busi tambah irit kok nyatanya beda. kenapa Kawasaki ga menyesuaikan dengan kondisi Indonesia… katanya sudah disesuaikan? mosok KMI ga aware masalah seat height … apalagi knalpot di kolong… kalau seat height dimodif (direndahkan) kan malah resiko gasruk polisi tidur… Indonesia gitu loh

  12. kalo kwlitasnya jelek, jelek mana ama honda? kalo kwlitasnya bagus, bagus mana ma yamaha? gt aja.. trims..

  15. Jaminan masa depan nya gimana entar udah nebok celengan beli eh gulung tiker atau di lempar ke pihak lain….biar motornya speknya canggih kalau perlakuan after salesnya kaya gitu ya liat2 dulu deh…

  16. Kang Taufik pertanyaan yang ingin segera terjawab adalah… Berapakah perkiraan harga Seken P200NS 2 tahun kedepan 😀

  21. iso ngombe bensin g wak??
    ngelitik??

    enak mana tarikannya sama new vixion??

    banter mana sama nu piksen??

  30. kang, coba cari tau headnya bisa dipasang head duke 200 ga? klo bisa, berarti secara tenaga bisa banget donk sama atau bahkan melebihi duke 200….

  31. Dah bnyk pertanyaan rupanya, Kang Taufik mohon info ttg :
    1. P200NS kan pny 3 Busi, kl mati 1 Busi gmn efeknya?
    2. Ketersediaan Spare Part dan tentu nya Harga Spare Part, mengingat kl ada embel2 Kaw*s*k* pasti Mahal.
    3. Service berkala masuk Bengkel B ato K?

  36. teknologi 3 businya bahas dong???
    katanya busi utamanya yg di tengah, yg 2 di samping buat penyempurna pembakaran aja?? apa iya bener bgitu?

    trus klo salah 1 businya mati gmn??
    ngempos atau malah gak bisa jln sama sekali??

    rumornya busi tengahnya sama kaya duke 200, yg ane mao tanya, apa bisa subtitusi dengan busi motor lain?
    lumayan hrga busi tengahnya, imho bisa 200rb sebiji..

    itu aja kang 😀

  37. ada sedikit unek2 nih bang haji
    1. segalak apa torsinya? pabrikan ngeklaim katanya sanggup lari 30kmph di gear 5.
    2. level kebisingan mesinnya bagaimana? dibanding vixion old gmana?
    3. feeling pas ganti gear gmana bang?

    udah 3 aja yang masih bikin ganjel di ati, makasih bang buat review nya

  40. denger2 teknologinya bagus ya gan?
    makin mengembangkan sayapnya aja nih bajaj bersama kawasaki..

    bikin para pencinta otomotor kebingungan harus memilih yg mana… hehhe

    salam kunjungan kembali ya gan…

  41. Over bore SOHC ….1. Pemakaian bbm 2. Raungan mesin berapa rpm dlm keadaaan riding 3. Kenyamanan dlm riding 4.top speed via gps… Sebelumnya makacih

  42. @139. kiansantang1001
    lho bro, saya kirim email ke bro mengenai alamat kirimnya belum dibalas balas . . . mau ambil kerumah juga boleh bro . . . tolong emailkan saya email bro yang aktif nanti saya send alamat saya, makasih ya 🙂

  45. pengen tau aja kang, apakah aksesoris fireparts untuk 200NS juga masuk indonesia, naksir bracket boxnya.
    yang penting bagi ane apakah joknya bikin bokong panas buat perjalanan jauh.

  46. kalau bisa semua aspek mas dibahas . . konsumsi bbm, top speed, handling, ergonomi riding, kenyamanan, bla bla bla . ..
    jangan hanya media mainstream aja yang beritain. karena kita juga ingin tahu dari sudut pandang media nonmainstream juga, imho~

    http://ganzimaru.wordpress.com/2013/07/14/berkendara-jauh-saat-berpuasa-nyaris-celaka/

    http://ganzimaru.wordpress.com/2013/07/10/kawasaki-ninja-250-abs-special-edition-2014-hanya-update-striping/

    http://ganzimaru.wordpress.com/2013/07/14/saptaranu-berawal-dari-mimpi-jelajah-danau-sumatera/

  49. apa ada celah utk mengurangi ground clearance ketinggian motor misalnya menurunkan shok depan menganti shok belakang, papas jok, dll mohon petunjuk yg punya blog 🙂

  50. Udh DP pas PRJ, Galau blm ada inpoh juga dari Sales Kwsaki.
    Nasib sama kyk No. 76.
    Mudah2an Plg lambat sblm Lebaran udh smp, buat testride inreyen
    Pas banget lalin JAKARTA lg sunyi senyap kyk Kuburan.
    Nitip pesen sm Kwsaki Kang, tlg update ke calon Empu NS200 biar gak galau nongkrongin situs blogger.

    *hayoo, siapa lg yg nasibnya sama…..?
    Ngacung..

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP