PabrikanKawasaki

Perlu Nggak Ninja 250 dikasih Slipper Clutch Seperti Ninja 300?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

26Juli_banner

13EX300A_CG_A&S_Clutch

Bro sekalian, seperti kita ketahui . . .bila untuk kawasan Indonesia hadir Ninja 250 . .. maka di bebeapa negara tetangga, kapasitas mesin sang ninja banyak berubah menjadi 300 cc . . . nama pun berubah menjadi Ninja 300 walau secara bentukan fisik, hampir nggak ada yang bisa ngebedain secara signifikan antara Ninja 250 dan Ninja 300 . . . tapi jeroannya ternyata beda mas bro selain menambah variabel performa dari 31 ke 39 bhp dan torsi dari 16 ke 20lb/ft. . . . Untuk Ninja 300, Kawasaki ternyata membenamkan sebuah teknologi tambahan yakni Kopling Licin atau dalam bahasa sundanya Slipper Clutch

tmc-460x140_AGT

banner440x100px

zx636e_13_clutch

Lho buat apaan sih Slipper Clutch ?. . . Kebutuhan akan Slipper Clutch awalnya ditemukan di lintasan balap dimana misalnya saat mas bro sekalian sehabis straight panjang sejauh hampir 1 km . . . lalu ketemu sebuah tikungan  . ..  maka biasanya kita akan juga serta merta menurunkan gear dengan agresif guna melakukan late braking seraya menggantung gas agar power dari Motor tidak drop sehingga merugikan waktu balap. Masalahnya buat yang nggak biasa, menurunkan gear secara agresif, maka saat mengalami gejala back-torque bisa mengakibatkan ban belakang sedikit ngelock dan slide, terlebih lagi bakalan ada terasa semacam daya drong yang besar ke arah depan karena  hukum kelembamam fisika yang terjadi disini . ..  untuk pembalap profesional, kerugian waktu dan traksi akibat menurutkan (down shift) ini bisa di akalin dengan menggunakan metoda blipping throtel gas .  .

Ninja250RTestRide#7

Nah Slipper Cluth yang dipasang di Ninja 300 bertujuan untuk mengurangi kerugian akibat gejala back-torque, lost power dan kesulitan pengendalian akibat ban belakang ngelock/slide dan kondisi mesin yang kelewat stress saat down shift dengan brutal dan agresif sehingga saat melakukan  down shifting seperti terasa hampir kayak ‘nggak ada’  Engine Brakenya sama sekali . . .  Cuma biasanya permasalahan stress kopling dan raungan mesin hebat saat down shifting biasanya terjadi pada rpm tinggi . . . pada rpm rendah-menengah sih jarang banget terjadi sampe begitu stress mesinnya . . . Next Big Q . . .dengan kondisi jalan disini apakah untuk Motor harian seperti Ninja 250, peranti kayak Slipper cluth sudah perlu nih?di beberapa media Luar bahwa kehadiran Slipper Clutch bisa menambah tingkat keselamatan dari Ninja 300 , terutama untuk rider pemula . ..  namun perlu dicatat pula bahwa biasanya engine Brake nya motor juga berkurang . . . Monggo share pendapat mas bro sekalian

[polldaddy poll=7316315]

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Part 3, Sinyalemen Bocor Aluus 6 Kode New Produk Honda . . . Honda K47
Next article
First Sight Impression MV Agusta Brutale 675

120 COMMENTS

  1. imho,ga perlu…..klo untuk balapan sih berguna buat mangkas lap time, tp untuk harian ga begitu diperlukan, malah jd bahaya krn ‘ga ada’ engine brake. Slama ane bawa motor laki justru engine brake berguna banget…terutama klo panic braking klo ad halangan d depan, jarak pengereman jadi makin pendek dgn adanya engine brake. Toh jarang2 bisa hi-speed cornering, jarang ada tikungan mulus dan seringkali byk pasir/oli/solar d jalan….ngeri mo rebah2 terus klo ga yakin jalanan mulus dan aman, ane pernah sekali jatoh gara2 rebah di tikungan krn ada pasir…biasanya dgn kcepatan 80kpj aman d belokan tsb, tp apes krn ad bangunan yg lg d renov d dket situ jd byk pasir, dah ckup lama ga lewat situ,wkwkw.
    klo KMI mw upgrade ninin 250 mending mesinnya di upgrade power, trutama low-midnya.

  2. jalanan di indonesia di dominasi kmacetan, jd engine brake sngat pnting utk membantu kerja sistem rem, jd sperti’y untuk skrg gak perlu (skalian menekan harga jual)
    hehehe

  3. Sangat perlu sekali bang haji…di.jalanan sini banyak kelokan. ..tuk luar kota Dan bermacet ria…dlm kota….banyak stop and go….klo KMI ngasih kopling ini ane yakin pecinta ninja 250 makin sayang ama motornya nggk bisa kelain hati…..hihik

  4. Supaya ngak meraung-raung saat down-shift, bagus juga, tapi kalau yg naiknya mental alay malah bahaya, ntar malah ngeloyor nabrak family yg lagi naik bebek di depannya

  5. Kalo pake Slipper Clucth…ya wajib double disk rem depannya dong… biar gak nyloneng trs…

  6. Klo nggk biasa biar pada nylonong… Hkhkhk….tp jgn sampai kalah ama yamaho 250besuk…..yg mo nongol…

  7. Meskipun gak tau fungsinya untuk apa dan mungkin juga gak kerasa kalau dipake tetep fitur ini perlu di aplikasi di Ninja 250 di sini karena kan motor mahal perlu fitur yg cuangih2 supaya yg beli seneng dan bangga……:-D

  11. untuk opsi varian tertinggi mungkin bolehlah dipakein ni alat,,,,
    tapi malah bikin bahaya klo buat yang demen betot gas dijalan rame, soalnya efek engine break sendiri jadi berkurang,,,,,,,

  13. kalau untuk harian bisa harga berapa tuh ninja250fi + sc nya = Rp65jutaan kah? hanya kawasaki yang tahu, pembeli sih tergantung kocek…. jadi ninja fi ada tiga pilihan standart, abs dan s c. hi hi

  14. Perlu dong.. jangan nambah harge ye.. secara udah overprett… perlu agar ninja n250 gak dimakan yamamah 250 marketnya!

  16. kalau hanya untuk harian gk perlu wak haji.. Engine brake malah membantu waktu ditikungan,,, ntar malah bnyak yang slonnong boy

  17. pembalap yg sekelas rafid topan aja g biasa pake SC wak, jd kayaknya klu emang nanti nya ada ninja250 yg ber SC moga menjadi sebuah kemajuan di dunia roda2 indo

  18. 45. Diponorogo – Agustus 13, 2013

    Kalo pake Slipper Clucth…ya wajib double disk rem depannya dong… biar gak nyloneng trs…
    ====================

    Setujuh sayah… rem nya kurang pakem nih

  21. 68. Kobay Z250 – Agustus 13, 2013
    45. Diponorogo – Agustus 13, 2013

    Kalo pake Slipper Clucth…ya wajib double disk rem depannya dong… biar gak nyloneng trs…
    ====================

    Setujuh sayah… rem nya kurang pakem nih
    ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    Kalo ganti brembo terlalu pakem yak.

  23. tungguin yzf-250 nongol aja dulu, pake apa enggak tuh SC. gak mungkin pasarnya ninja langsung kehantem telak ama yamaho. ada juga yamaho berdarah-darah dulu buat jualan si 250. kalo yamaho pake, kawak boleh bikin opsionalnya. opsional yang siap dipasang, bukan yang udah terpasang. terserah si biker mo beli atau enggak. hasil akhirnya kan keliatan “nih gue pake SC, beli 10jt perak. tapi semua varian ninja dari old ninja sampe ninja FI bisa pake. lu olang bisa gak begini di yamaho / honda punya opsi segini keren??”

    juooooooossssssssssssssssss………

  24. Ga perlu lah dro, taukan rem suka blong,apalagi abs nya problem. Nanti ngeremnya pake apa, yg perlu tuh buat race 600cc keatas.
    250cc dikasih yg ga guna
    Perbaiki kualiatas body, pada cekah semua tuh yg beli nin fi, spedo embunan,olishock rembes.
    Aneh2 ajah lu dro!

  25. 71. Jeremy Clarkson – Agustus 13, 2013

    68. Kobay Z250 – Agustus 13, 2013
    45. Diponorogo – Agustus 13, 2013

    Kalo pake Slipper Clucth…ya wajib double disk rem depannya dong… biar gak nyloneng trs…
    ====================

    Setujuh sayah… rem nya kurang pakem nih
    ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    Kalo ganti brembo terlalu pakem yak.
    ======================

    Yang jelas bakal muahilllll….hehehe

  26. 73. tukang_gorengan – Agustus 13, 2013

    tungguin yzf-250 nongol aja dulu, pake apa enggak tuh SC. gak mungkin pasarnya ninja langsung kehantem telak ama yamaho. ada juga yamaho berdarah-darah dulu buat jualan si 250. kalo yamaho pake, kawak boleh bikin opsionalnya. opsional yang siap dipasang, bukan yang udah terpasang. terserah si biker mo beli atau enggak. hasil akhirnya kan keliatan “nih gue pake SC, beli 10jt perak. tapi semua varian ninja dari old ninja sampe ninja FI bisa pake. lu olang bisa gak begini di yamaho / honda punya opsi segini keren??”

    juooooooossssssssssssssssss………

    ==========================

    Mmmm… justru prediksi ay si Kaoskaki bakal cukup telak kehantam sama Y250 nanti…asal:
    1. Model minimal segagah n seganteng Ninja
    2. Mesin lebih poweful dan 2 slinder is a must
    3. Teknologi/ fitur kudu ada di atas ninja, misal banana arm atau USD, speedometer menarik dan lengkap (sukur2 minimal ada indikator Top Gear).
    4. Kualitas material dan cat minimal sama dengan ninja.

    Kalau hal-hal diatas bisa diamini Yamaha, harga lebih mahal dikit dari Ninja ay rasa gak masalah (sukur2 ternyata sama)…bakal cukup booming walau jangan dibayangin bakal selaku motor kelas matik hehehe…

    Soalnya sepeninjauan ay sih, para Ninja user itu beli Ninja karena Honda dan Yamaha ga punya produk sekelas, literally sekelas ya…CBR250 sih menurut ay kurang sekelas, cc-nya aja yang sekelas hehehe.

  27. kynya c ga perlu d mas,, kan kita pake bukan buat balapan,,
    tapi kalo emang bisa buat keselamatan,, ok2 aja c..
    tergantung gmn pabrikan aja d,.. hehe..

  29. Terserah sih, tapi aku secara pribadi nggak butuh krn daerahku pegunungan. Engine brake sangat perlu, bisa jebol kalau hanya mengandalkan rem. Biasanya kalau orang kota main ke daerahku, remnya gosong. Pakai matic saja gas agak ditarik dikit biar tetap ada engine brakenya.

  30. 2x baca tetep ra dong
    Kail begitu kecil tak kuat mengail ikan besar maklum angon meri
    KMI punya rencana ternyata

  32. @57
    ktauan ga tau fungsi SC….jalanan macet+kelok2 justru bahaya pake SC, lepas kopling masih ngeloyor….perlu maen rem terus jd bikin kampas rem cepet abis. SC hanya berguna klo sering ngebut di track atau jalan yg ga gitu rame,mulus n doyan nikung rebah, bisa meminimalisir slip karena nurunin gigi scr ekstrim di rpm tinggi….
    rata2 pengguna ninin 250 yg ane liat malah jarang ngebut, syg motornya kali atw nikmatin suara+tampilan yg keren, jarang ad rider ninin yg ngebut all-out smpe perlu pake SC sgala.
    Klo mw mending jd part optional aja kyk knalpot racing, jd yg doyan nge-track punya pilihan upgrade buat mangkas lap time.

  34. perlu om…biar pembalap kita gag kagol lagi make kopling selip2…eh slipery clutch…
    liat yg balap di moto2 kasian banget…penjenjangan dari dasar salah arah soale,,,yo gt lah…
    kalau buat komuter ya baiknya 250cc sajaaaa

  36. ga perlu repot2 yg penting masukin aja ninja 300. dah waktunya naik kelas.. masa dari dulu 250 mulu..

  39. 73. tukang_gorengan – Agustus 13, 2013

    tungguin yzf-250 nongol aja dulu, pake apa enggak tuh SC. gak mungkin pasarnya ninja langsung kehantem telak ama yamaho. ada juga yamaho berdarah-darah dulu buat jualan si 250. kalo yamaho pake, kawak boleh bikin opsionalnya. opsional yang siap dipasang, bukan yang udah terpasang. terserah si biker mo beli atau enggak. hasil akhirnya kan keliatan “nih gue pake SC, beli 10jt perak. tapi semua varian ninja dari old ninja sampe ninja FI bisa pake. lu olang bisa gak begini di yamaho / honda punya opsi segini keren??”

    juooooooossssssssssssssssss………

    ======================

    Mmmm…kalo pemikiran ay justru kalo Y250 nongol, pasar Ninja bakal cukup ketohok loh, asal si Y250:

    1. Sama keren n gantengnya dengan N250 dari sisi desain dan bodi
    2. Powernya harus lebih baik dan 2 silinder is a must, tau kenapa kan tetangga sebelah sana gak bisa nyaingi N250 dr sisi penjualan.
    3. Fitur/ Gimmicknya harus lebih baik, misal pemasangan Banana Arm atau USD.
    4. Penampilan speedometer yang lebih lengkap dan eye catching dari N250. Malah kalau bisa ada gear position atau paling gak indikator Top Gear lah
    5. Kualitas material dan cat yang minimal sama dengan N250.

    Sepemantauan ay sih, N250 buyer itu gak semata-mata emang senang merek K, tapi karena di kelas itu gada pilihan yang lebih baik dari Ninja…Yamaha gak punya, Honda? CBR 250 imho bukan kelasnya ninja, satu-satunya yang sama kelasnya adalah cc-nya…sama-sama 250 hehehe. Sisanya/ Kalah lah semua daya tariknya. Debatable ya? Monggo 🙂

  42. setuju sih,buat varian baru aja

    tapi kayaknya terlalu overkill lah,masa cuma 250cc make slipper clutch?

  50. yg 250efai udah bagus kok, body sexy, nyaman buat stop n go, libas tanjakan-turunan berkelok, rem juga cukup, apalg di jalan umum….utk kaoskaki, scr bisnis intelijen harusnya dah tau ymh 250 bakal kayak apa, so musti keluarin produk yg bernilai lebih…jualan ninja 300 aja kali 🙂

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP