Bro sekalian, Sudah semenjak awal yakni lebih dari setahun yang lalu (24 September 2012) tmcblog mulai menggulirkan sinyalemen Kode TPT 1WD sebagai Kode sport 250 cc yamaha, dan semenjak itu info terus bergulir kencang, mulai dari kapan time linenya (yakni sejak awal pula tmcblog state sekitar September-oktober 2014), sketsa burem nya, sinyalemen mesin dua silinder segaris jika analisa dari testimoni trotel bodynya, sampai detail jenis mesin yang akan digunakan adalah Doble Cam alias DOHC dengan metoda plating cylinder seperti yang yamaha lakukan untuk WRX 250 hingga detail swing arm High Pressure Die Casting . . . bedeeeh . . . pokoke lengkap kap kap tmcblog share apa yang tmcblog tahu tentang sinyalemen Next Sport yamaha 250 cc ini . . . trus sekarang tmcblog mau share lagi nih bro yakni mengenai variannya . . . cekidot
Menurut informasi unofficial yang tmcblog terima dari sumber yang selama ini memiliki kakuratan info cukup tinggi, varian Sport 250 yamaha ( Yamaha 1WD- kode Project 0*A) akan memiliki 3 varian dengan 1 kode TPT/Kode Project . . . artinya, kemungkinan ketiga varian ini akan menggunakan basis sasis dan mesin yang sama dan atau indentik. Varian itu adalah Sport 250 cc, Sport 250 cc ABS dan satu Lagi Sport 250 N . . . nah arti hurup N ini yang tmcblog | motoupdate masih meraba raba
Apakah N ini berarti NakedBike? alias varian street bike dari 1WD ? bisa ya dan bisa tidak . . . namuan sinyalemen Street Bike dari Sport 250 cc dengan basis sasis dan mesin yang sama memang logis secara kompetitor seperti Kawasaki sudah memiliki ke tiga varian Ninja 250, Ninja 250 ABS dan Z250 . . . Honda Memiliki CBR 250R, CBR 250R ABS dan Kemungkinan sinyalemen CB250F sebagai versi streetBikenya . ..
Kapan varian varian ini keluar . . ?
Disinyalir, ketiga varian Sport Yamaha ini gak akan keluar secara berbarengan. entah kenapa . .. mungkin melihat pasar dulu ya, melihat bagaimana penerimaan pasar terhadap varian ini tentunya. Jika Sport 250 cc di produksi sekitar september -Oktober 2014 (setahun lagi) IMHO, maka varian ABS dan “N” secara berturut turut bisa jadi baru akan rilis katakanlah setiap 6-8 bulan kemudian . . . Oke deh semoga serpihan info dan analisa ini bisa berguna
Taufik of BuitenZorg







lamaaa…
selak kebelettt…
Kira2 bakal ada versi TEEN-nya ga Kang? 😆
=================================================
Yg butuh ROMPI MOTOR mampir:
http://www.kaskus.co.id/thread/5242731559cb171518000006/rompi–protector–biker–motor-sakatsu-eiger-swat-ps-rebo-depok-cibinong
Ada yang bilang YIMM ga bisa bikin DOHC, trus engine CB150R dari mana yah? Hahaha…
joss
jane kurang mas 3 varian…
– R25 ABS
– R25 Std
– R25 naked
versi murah pake mesin pio upgrade cukup pake 1 cylinder, tapi desain dibuat 90% sama…
– 250 fairing
– 250 naked
ben mumet sing tuku…
varian banyak, basis produksi sama
market share lebih luas
low production cost
mendongkrak nama si pio
flag ship bisa lebih eksklusif soale penempatan harga iso saingan sama tetangga, yg duitx kurang iso di cover pio
sing tuku tambah ngelu…
mau ngebut dmn
wah mntep tuh…..
Ini kalian kok ngak updaate semua sih, saya punya bukti dari sales Yamaha kalau varian sport ini ( R4 ) sudah bisa inden dari skg, perkiraan harga 57jt ini bisa turun/ naik, ini dari sales Yamaha sendiri yang bilang, tp ketika saya minta spec nya mereka bilang belum bisa kasih, tp inden sudah di buka.
aye suka kalo ada kabar ato berita ttg yamaha, desainx pasti keren2… Kalo honpret aye ga peduli, desainx status quo banget alias desain kakek2..
Mantappp..mantappp…
semoga wow lah, itu yang penting 😀
http://pertamax7.com/2013/10/10/harga-honda-cbr250r-naik-harga-menjadi-rp-50-sampai-rp-595-jutaan-karena-nilai-tukar-rupiah-melemah-dan-tanpa-perubahan-apapun/
minat….
keburu kiamat baru dirilis
naked nya pake desain MT 09 manteb, sebab desain fz series sudah diturunkan di byson
strategi yamaha…mbuat calon pembeli semakin penasawan
During this experience, students achieve a better comprehension of
the dynamics of the industry, improve their expertise in industry practices and
gain a competitive good thing about experience with
the position market. The restoration and conversion is long, tiring and expensive exercise, but it can be worth it.
Your guests love the improved service and will surely be going
back to your hotel time and again.