Bro sekalian, mengejutkan sekali tulisan kompas.com mengenai Yamaha R250 selain tulisan mengenai Konfigurasi mesinnya yang 2 silinder DOHC ada yang cukup mencengangkan yakni testimoni sumber kompas yang menyebutkan Sport seperempat liter ini akan diperkenalkan Pertengahan Januari 2014, berbeda dari sinyalemen tmcblog yang menempatkan timing Triwulan ke tiga untuk perilisan sang Yamaha 1WD ini . . .
Untuk sementara ini data yang tmcblog peroleh belum berubah . .. masih tetep triwulan ke tiga 2014 setelah R15 yang akan menggunakan timing triwulan ke dua 2014 . Yah Kompas punya sumber tmcblog juga punya sumber, gak masalah berbeda . .. buat potential buyyer tetap kabar bagus tho . . . lebih cepat lebih baik. Cuma satu benang merahnya adalah kesamaan tahun yakni 2014 ini.
Oh ya Gimana tentang konfigurasi mesin yang 250 cc dua silinder . . . secara umum, seluruh informasi un official baik yang bro temukan di sosial media, forum , blogger, media online, media cetak memang mengisyaratkan ke arah sana. So Bisa jadi di 2014 nanti market Indonesia akan memperoleh paling tidak 4 line up 250 cc . . dan jika nanti beneran Yamaha 2 silinder artinya hanya CBR 250R Brand jepang yang masih keukeuh ambil diferensiasi 1 silinder segaris.
TMCBlog pernah menuliskan mind set konsumen indonesia yang umumnya lebih memilih sesuatu yang secara kuantitas ‘lebih banyak’ ya yang jumlah gearnya lebih banyak, jumlah klep per silindernya lebih banyak, jumlah lubang injector lebih banyak, volume bagasi lebih banyak, sampai jumlah silinder lebih banyak . . . tmcblog cuma berfikir, jika Honda masih terus terusan hanya menyediakan motor sport satu silinder 250 cc . .. tentu yang butuh effort lebih adalah salesnya nanti untuk Jualan, apalagi jika nanti Yamaha Main di dua silinder juga, secara yamaha juga punya intangibel value lain yakni mindset motor sport nya kuat. Yaa, band image honda sudah kuat sih, tetep ada yang beli, tapi bisa bisa nggak maksimal nanti . . . ini aja kalo terus mengemuka Yamaha 2 silinde, mungkin dah banyak yang siap siap atau mengurungkan niatnya untuk membeli varian varian 250 cc yang ada sekarang . . . wait and see dulu ceuk orang sunda
Atau jangan jangan keukeuh nya Honda dengan motor imporan 250 cc satu silinder hanya sebatas strategy? maksute gini . . . sama seperti strategy derivatif yang pernah tmcblog tulis dahulu .. . jangan jangan 250cc ini sebatas strategi saja, mo laku mo nggak gak perduli . . .ada strategy khusus di balik itu . . . Ingat Honda belum menyediakan motor 250 cc hasil buatan sendiri . . . CBR 250R masih impor . . . you know what i mean do you 😉
Silahkan share opini mas bro . . . semoga Berguna
Taufik of Buitenzorg
Masalahnya ya itu td. D Indonesia nganggap motor 2 silinder itu moge. 😀
apa ga semakin di belakang ya….tapi ko satu silinder bisa ngalahin dua silinder ya
maybe yes maybe no kang…..hahaiiiii
you know what i mean *don’t* you..
pak tarno iya , itu maksud wak haji….
yah mungkin sudah dalam planning/roadmap teknologinya Honda kalo s.d. 300cc itu single cylinder. selama output yang diinginkan dapat dicapai (mis. power, torsi, dsb) ya go with it. ngga usah ikut2 jadi 2 silinder. begitu mungkin Kang Haji 🙂
satu silinder saja sudah KOKOH bin GAHAR al SANGARi mengapa harus dua silinder. CMIW
kyknya strategi wa haji…
mungkin masih riset sambil liat kompetitor.. baik secara desain ataupun mesin yg lbh fres n teknologi terbaik. itu analisa pribadi…
1 silinder pake stroke 55 mm….wkwkwkwkwkw…
max piston speed cuman di 11.400 RPM om….
bandingkan ama si fireblade yg pake stroke 33.8mm…
ini mampu sampe 18.600 RPM coy…
Kenapa honda bikin CBR makin layu..???
Inipernah dibahas jg sih, pendapatnya nyaris sama, kalau mau laris ya wajib 2 silinder karena pasar yg meminta loh, bukan 1,2,10 orang aja…
Ada jg yg bilang, cbr250r tetap 1 silinder aja, nanti keluarin 2 silinder dgn kode RR…masuk akal…
Menurut saya juga gitu, kalau berani sih ksh 2 opsi, yg keukeuh pengen 1 silinder ada, yg pengen beli 2 silindernya Honda, ada juga. Saya sih yakin yang laris paling yg 2 silinder, asal pricingnya pas ya…
tapi kalau satu cylinder NSF 250 gimana gan?
http://kobayogas.com/2013/10/26/haruskah-cbr-250-2-silinder/
Iya yach kenapa Honda tetep keukeh di 1 Silinder utk 250cc nya, sebab dari documentary movie yg aye nonton sebenarnya Honda adalah sang pendobrak pasar bukan sang keukeh kolot-pasar, mungkin pola pikir R&D Honda yg sekrg berbeda dari Honda yg dulu. Boleh dech 1 silinder asalkan namanya bukan CBR250, tapi NSF250 ngak papah dech xixixixixi
Wak haji..yamaha R250 mesin nya DOHC apa SOHC? Ada media yg bilang msh SOHC..mohon pencerahan nya
menyiapkan 2 cyl lokal perlahan menghentikan impor 1 cyl
ya mau gmna lg!!mau nglawan kwak yg sdah punya pondasi kuat disni..kyknye emg btuh terllalu banyak tenaga&dana???coz sikawak emg udah nomero uno klu ursan sport.motor2nya bikin ngileer orang yg mlihatnya(termasuk ane) darpada rugi mending main verzoo aja…. (kata ptingi ahm)wehehe
Josss, 1 silinder 6 spit
Mang da yah 1 silinder segaris ??
K bru denger nih ,,,
CMIIW
faktor irit BBM & irit biaya Maintenance lebih di utamakan Honda.
Simakkkkk….
Bro, kejurnas 250cc fakta yg bicara, cbr yg juara, 2 cly cuma unggul diatas kertas.
ada yg bilang irs bicara, oke tpi belum ada y bro ngikut, nnti klw y sdh merilis 250 cc dohc 2 silinder itu gk brpa lama dlm hitungan bulan psti sdh ada team balapnya, selama h balap tnpa y bisa dominasi, tpi klw di situ ada y juara susah didominasi lgi, era 4 tak motogp sdh terbukti y, brpa banyak jumlah h dn y banyakan mana?
Cbr make 2 silinder ngimpi bro.inget motor 250cc honda hanya berbasis di thailand untuk seluruh dunia.indonesia mau bikin 250cc lokal????ngimpi……orang dr honda jepang udah meng_ultimatum basis 250cc hanya di thailand kok indonesia mau bikin 250cc lokal..selama thailand 1silinder,seluruh dunia jg 1silinder.
Hihihihihihihihi
dua silinder aje bangga … ck ck ck … malu donk m supir angkot yg 4 silinder .. wkww
wah menjadi hot topic
klu menurut aku mesin 2 silinder honda itu adanya di kelas 400cc… contohnya udah ada CB 400R.jadi kalau CBR 300cc itu menurut pihak HONDA masih 1 sillinder sesuai dengan standartnya yg diperuntukkan mesin 300 cc.
peta persaingan sport 250 cc makin hari makin bisa kebaca.
mantep kang, buka terus!
http://aragani.com/2013/10/28/waktunya-perpanjangan-stnk-lima-tahunan-pelayanan-masih-kurang-memuaskan/
Masalah bisnis ntu yg penting MS.
matic, bebek sudah dikuasai honda 70%.
Sport 150cc cbsf, verza, nmp sudah 40%
sport 200cc berapa peminatnya?
Cbr 250 mau ngotot pake 1 silinder gapapa, asal tau diri.
Harga 55jt shock depan belakang ohlins, rem depan belakang brembo, single arm di belakang.
Pantes lah……lah ini ?????
kalo nunggu cbr 250 2 silinder produksi a ha em sih kelamaaaann…nanti begitu brojol cbr 250r 2 silinder si ninja 250 sama yzf 250 udah pake 4 silinders…haiyaaaaa amsyooongggg
Dulu si harley tergoda dgn radiator, pdhl dr jaman baheula yg namanya harley sih g prnh pke radiator. Banyak yg protes dgn manuver harley pke radiator kesane mlah g eklusip.(Tu kan buat mongtor yg dah punya ciri khas)
Nah buat kasus honda ente dsini jualan mongtor pasaran, yah xlo mau yooo seyogyanya mau mewujudkan aspirasi pasar,
Nah katanya banyak modal,mo laku kek,engga kek kan g jadi soal thooo.So 2 silinder n mengikuti permintaan psar why not .
So konsumen loyal terciderai cos yg disurpei masyarakat indo tp cuma dijejali mongtor cbu/ takut buang2 dana mubazir kayanya.or jualan yg pasti2 ajah.
Katanya honda dulu tu pendobrak,,, yg lain main sese gede2 mlah nelorin yg sese kecil,but sukses sbgai pionir,yg lain 2 tak ,,honda konsen dgn 4tak. Nah skrg ,cm dsuguhin brg org aka imporan(anak tiri),,,msh bgus sih.drpd yg katanya sesuai aspirasi masyarakat indo dgn hrg operpret,,u know I mean
Honda pendobrak think againt.
penjualannya ga bakal meledak…HONDA pelit10x
1 silinder segaris itu beerrraaaaaaaarrrtiiiiiii…………………..?
Jangan salah kang. 1 silinder lebih bengis putarannya. The next Legend of Tiger pkai mesin CBR 250.
ada yang beli motor sohc 150cc aja muahalnya bkin pening pale.
apa dia lupa ya?semprot 150cc pul peiring sesembahannya aja 42 juta dan itu udah disubsidi pabrikan. Lah motor sohc 150cc kan msh msk 1-2 motor aja dan blm dpt subsidi dari pabrikan, kalo pabrikan ngasih subsidi pst bs lbh murah.
ada lagi yang nyuruh2 liat kejurnas 250cc, emangnya ga tau apa kalo yang nunggang ninja itu kalah skill?ibaratnya pemula lawan seeded. kok ga pinter2 ya
IRS bukti kuat 1 silinder ngepretin 2 silinder. So what?
Honda, ga bisa lihat kondisi,apa emang salah paham.Udah tau 1 silinder kalah masih di jagoin aja.ngaco…
IRS bukti otentik.
biar mudah dimodip trail 😀
http://pertamax7.com/2013/10/28/motor-sport-yamaha-fairing-250-cc-bermesin-dual-cylinder-dohc-muncul-januari-2014/
Tungkel lelembut yakadut g sadar g punya jagoan 250.
Mau tahu kenapa cbr250 tetep satu silinder???
coba maen2 ke sini http://motogokil.wordpress.com/2013/10/28/inilah-rahasianya-mengapa-honda-tetap-akan-mempertahankan-mesin-250cc-satu-silinder-dalam-menghadapi-kawasaki-ninja-250fi/
The Legend pada Oktober 28, 2013 pada
10:35 pm
Tungkel lelembut yakadut g sadar g punya
jagoan 250.
====================================
kalap detected.xixi
Yang penting ready sparepart
http://belitong.wordpress.com/2013/10/28/lanjutan-cerita-permasalahan-pgm-fi-supra-x125/
Indonesia di anaktirikan terus neh sama Honda mentang2 MSnya paling unggul….dengerin pasar donk kalo pengin jualannya laku ini indonesia lho penjualan motor disini gk main2…bukannya AHM 50% sahamnya mlik astra grup ya?astra grup perusahaan indo kan napa gk bisa dengerin permintaan pasar indonesia..
Pak Haji, info suzuki 250 fairing gmn kelanjutanya?..
apa cuma sampai kabar angin aja?..
ntar kalo mesin 1 silinder CBR udah dirakit lokal ke sport batangan, baru deh CBR 2 silinder masuk, tapi disinyalir masih bakal lama, walau semua itu pasti sudah terencana……
Bersama tdk harus sama
Fakta :
– kawasaki slama ini bermain sendiri dikelas 250 cc. Awalnya coba2 tpi krna laku (gada pesaing) akhirnya keterusan
– brand yamaha lebih kuat drpda kawasaki. Bisa jadi honda mulai serius kalo yamaha masuk. Sudah seteru abadi honda dan yamaha
– teknologi mesin kawasaki jadul. Dari tahun 80an sampe skrg basis mesinnya sama. Yamaha dtg dgn teknologi baru? Kalo iya kawasaki bisa jatuh valuenya
Yang jadi prtanyaan akankah trjadi eksodus fans besar2an dari kawasaki ke yamaha dikelas 250??
Mengingat slama ini biker hanya dpt motor 2 silinder 250 dari kawasaki saja. Yamaha masuk blm tentu ninja bisa laku keras lagi. Kcuali ada value dari sisi teknologi yg diberikan lebih dari kawasaki untuk melawan yamaha 250 2 silinder….
nyawang wae
Strateginya wait and see, liat barang tetangga release dulu uda gitu di contek hihihihi.
maap wak haji… baru kali ini ane denger satu silinder segaris ???
beli motor sport kalo gak yamaha, kawasaki, ya sizuki..
kalo honda mah gak usah di beli lah,, gak masuk akal.. mo bikin motor 250cc 2 silinder aja nunggu orang pada ngoce.. ntar giliran buat, pasti harganya di atas motor 2 silinder merk lain tapi kualitasnya ancooorrr, di bawah kualitas motor merk lain.. tau ndiri lah honda mah cuma jual nama besar hasil pancingan dari moto gp.