PabrikanYamaha

Yamaha Xeon GT 125 . . . Apakah Sudah Mengupdate Kekurangan Xeon RC?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

26Juli_banner

XeonGT2

Bro sekalian, Seperti yang kita ketahui Bersama yamaha sudah mempersiapkan Xeon GT sebagai Usaha selanjutnya untuk mencoba menggoyang Varian Honda Vario 125 di kelas Skutik 125 cc . . . Kalo dilihat sekilas dari berbagai foto spyshot yang kebanyakan didapat dari arah belakang plus foto terakhir yang tmcblog peroleh dari arah depan, nggak ada perubahan yang berarti dari dimensi, tmcblog mensinyalir sepertinya nggak ada yang berubah secara signifikan dari Ergonomi Xeon GT 125 ini di banding Xeon XC mas bro . . .

uk460x110_dec13_2

gp-banner-460x110

Kalau memang bener gini , artinya memang cuma bentuk Muka doang (maksute bentuk headlamp, tebeng, legshield)  yang diubah . .. mendekati varian Soul GT . . . artinya apa, selama ini riset internal Yamaha Indonesia terhadap penerimaan Market terhadap Yamaha Xeon RC salah satu hambatannya adalah di sektor muka. TMCBlog boleh dibilang sudah mencoba kedua nya Xeon RC 125 dan Vario 125 . . . antara Xeon RC dan Vario 125 itu ergonominya beda banget . . . dan dapat banget di bedakan mas bro . . .

Kalo boleh dibilang, imho, dengan bahasa gampangnya adalah Naik Vario 125 itu berasa banget naik Skutik Gambot . . . berasa gedenya mas bro . . . Mindset orang indonesia memang mungkin ada yang demen sama skutik/motor yang slim alias kecil, namun perlu juga di garis bawahi, Skutik skutik keren dan mahal itu semua gedeee dan gambot loo . . . So Mungkin ini salah satu kelebihan Vario 125 yang  kemarin kemarin belum bisa dirasakan saat naik Xeon RC . . . Rasa naik Skutik gede mas bro . . . yoiii, salah satu mindset orang indonesia itu, sebisa mungkin motor yang dimilikinya kelihatan seperti . . . . , punya suara seperti . . . . nah karena skutik gede itu mahal, kalo ada motor kubikasi kecil yang saat naik berasa naik PCX atau skutik mahal   .  . . . munculah solusinya . ..  smart bener ini stratgy derivatif ala Honda

opini ini hanya berasal dari pendapat tmcblog, belom tmcblog survei oleh karena itu belom bisa dibilang pendapat orang banyak. Namun yang menarik memang, info bocoran Forecast Produksi Yamaha Indonesia dari Yamaha Xeon GT yang masuk ke kuping tmcblog ini cukup mencengangkan . . . 2 kali lipat dari forecast produksi bulanan Xeon RC mas bro . . . artinya kedepan disinyalir, Yamaha Indonesia berniat menaikkan Pangsa pasar Skutik 125 cc nya 3 kali lipat dari biasanya . . . kalo misalnya forecast tahunan xeon RC itu berkisar antara angka 100 ribuan unit, maka dengan ditambah kehadiran Xeon GT di 2014 nanti diharapkan Yamaha akan mampu mengambil kue skutik 125 cc yang 3 kali lipat lebih banyak  yakni total sekitar 300 ribu unit untuk 2014 nanti . . . wiiih

XeonGT

tapi apakah Bisa? Yah Yamaha tentu nggak sembarangan menempelkan tebeng Soul GT sebagai Front end dari Xeon GT nanti .. .  sudah di survei . . . mudah mudahan bener adanya, bahwa salah satu problem penerimaan Xeon RC ada di tebengnya . . . hasile Piye? tentu kita harus menunggu 2014 . . . ini aja tmcblog marasa udah terlalu dalem ngulas sampe ke strategy dan forecast segala :mrgreen: . . .padahal motore sendiri belom rilis secara resmi qiqiqiqi . . . Yo wes dikunyah kunyah dulu mas bro, jangan ditelen bulet bulet . . . bookmark, lalu simak saja nanti peperangan skutik 125 cc di 2014 dan komparasi sama analisa artikel ini 😀 . . . semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
TMCblog Mengunjungi Pabrik Pengemasan minyak rem Prestone
Next article
Pojok DieCast . . . Saico Honda RC211V Valentino Rossi 2003

145 COMMENTS

  2. 46. ryon – December 7, 2013

    strategy aneh..motor yg kastanya lebih tinggi mlh pake motor yg lebih rendah..
    naik motor mahal berasa naik motor murah..?
    mau…???
    ================
    Komen cerdas.

  4. aje gile … fb yakampret bilang mengancam matic honpret !?#$…
    duch blethak membahana dan sssttt brumm dkk memimpin beda hampir 200rb’an ..

    tidak mengurangi usaha dari temen2 sales yakampret .. apakah ini sudah jadi ketetapan raja majapahit ??? kl neon gt bakal jadi penunggu gudang …. wkwkwkwk

  7. Kalau dari gambar di atas warna elegan g terkesan nabrak seperti xeon yg sebelumnya… mesin n body lumayan semoga xeon makin diminati z

  8. Kl dari sisi desain rc kalah telak,
    Kl dari sisi fitur rc jg kalah,
    Kl dari sisi irit2an rc jg hrs legowo,
    Kl dari sisi merek rc bukan cap sayap,
    RC lbh lincah, powerful dan lebih murah 200rb…
    Keluarin Nuvo ja biar bebas dari bayang2 wario …
    Beranikah yimmm?

  11. Woi.. YIMM…. dengerin nih! jaman sekarang cewek bahenol montok lebih menggairah kan daripada cewek sexy.

  12. muka matic yamaha memang perlu ditaboki biar ganteng. emang sih matic honda kalah performa tapi lebih fungsional. dan lagi yamaha pernah mengalami masa belagu dg jual xeon karbu yg operprett.
    yamaha bisa mepet honda cuma dg cc lebih besar dan harga lebih murah.

  13. @ 92. arunahayatanikimura

    skutik yg karakternya komplit ιтυ ya Suzuki Hayate.
    body gede
    shock belakang ganda
    ban ring lebar
    bagasi gede
    jok empuk

    ======================================================

    Tapi karena kebodohannya Sijuki gak belajar dari nasib Yamaha Nouvo, matic koq dek nya gak rata selain itu juga guritan design matic Sijuki gak begitu ngejual / menarik.

  14. Wahai yi em em dengarkan saran dari blogger kondang macam tmc, juga komentator yang masih rasional. Kalau masi suka dengarin FB fanaikmu saja lama-lama bisa makin mungkret.

  16. Naik xeon ntu rasanya nggak beda sama naik mio, bisa dibilang mio bore up, plus bawa barang belanjaan, soalnya perutnya lebih gede.
    Fiturnya ama mio mah sama aja, selisih kubikasi 10cc nggak signifikan. Kenyamanan nggak beda alias masih keras ayunannya.
    Speedometer digital? No !
    Teknologi starter tanpa dinamo? No !
    Elegan? No !
    Aura turunan bigscooter ataupun moge yamaha? No !
    Velg kecil dan ban kecil? Yes
    So Tidak salah thailand memberi nama mio 125.
    Harusnya yimm keluarin yamaha nouvo elegance buat ngimbangin vario 125.

  17. lah klo rencana produksi yg tayang di tpt itu kan baru rencana, realisasinya? klo motore ga laku ya masak harus diproduksi sesuai jumlah yg ada di tpt.

    ya yang jangkung atau tinggi besar pastilah beli vario125. tapi banyak juga sih yg pakai vario125 jinjit2 hehehe…

    selama xeon ga kasih fitur atau peforma mesin yg sangat lebih dari vario125, ya tinggal tunggu nyungsepnya… atau ya jual aja di level 14,5 juta pasti laris…

  19. ane ulangi ye …

    laki naik metik itu pekok …

    entah itu lorenzo, serdadu , presiden , atau blogger , wedos , tokek atau apalah …

    kalo fbh itu kecuali …

    😀

    # lahir jebroott udah megang beeha.

    wkwkwkwkwkwk..

  22. Tricker pada Desember 7, 2013 pada
    8:51 pm
    @ 92. arunahayatanikimura
    skutik yg karakternya komplit ιтυ ya
    Suzuki Hayate.
    body gede
    shock belakang ganda
    ban ring lebar
    bagasi gede
    jok empuk
    ===================================
    ===================
    Tapi karena kebodohannya Sijuki gak
    belajar dari nasib Yamaha Nouvo, matic
    koq dek nya gak rata selain itu juga
    guritan design matic Sijuki gak begitu
    ngejual / menarik.
    =========================
    deck gak rata justru memberi banyak keuntungan.saat kita bonceng anak di depan kaki punuk deck bs buat pijakan kaki anak.bnyk aq liat matic tanpa punuk saat bonceng anak didpn kakinya ditaruh di consol atas.
    kelebihan deck gak rata saat kita bawa muatan di deck,kaki kita msh bs berpijak di decknya.krn ada ruang kosong.jd mindset deck gak rata dijadikan acuan kekurangan ιтυ šαιαh besar.liat matic gambot macam honda pcx and yamaya majesty,deck nya gak ada yg rata.mslh body,hayate jls lbh unggil.dg bhn yg berkualitas,tebal,cat mengkilap.tidak kopong.
    kekuranganya cuma blm injecsi dan mereknya suzuki az.
    coba klo mereknya honda.

  23. terjadi galat pada Desember 7, 2013
    pada 7:49 pm
    Kl dari sisi desain rc kalah telak,
    Kl dari sisi fitur rc jg kalah,
    Kl dari sisi irit2an rc jg hrs legowo,
    Kl dari sisi merek rc bukan cap sayap,
    RC lbh lincah, powerful dan lebih
    murah 200rb…
    Keluarin Nuvo ja biar bebas dari
    bayang2 wario …
    Beranikah yimmm?
    ===============
    mengeluarkan nouvo blm bs mengatasi mslh.dilihat dr bentuk body yg ada,nouvo blm bs menggoyang vario125.body nouvo tdk indonesian style.body terlalu gambot,kurang sporty,deck gak rata.deck gak rata jd mslh serius bg konsumen indonesia.krn mindset mrk matic hrs deck rata.pdhl matic premium gak ada yg deck rata.

  24. ♥♡ ™MB@H D@RMO™ ♡♥ pada
    Desember 8, 2013 pada 12:09 am
    ane ulangi ye …
    laki naik metik itu pekok …
    entah itu lorenzo, serdadu ,
    presiden , atau blogger , wedos ,
    tokek atau apalah …
    kalo fbh itu kecuali …
    # lahir jebroott udah megang beeha.
    wkwkwkwkwkwk..
    —————————————-
    contoh fby yg g mikir…mana ada tokek pinter,klo pinter dah buatin motor impian ente.
    bentar lg dikeluarin dr fby sama yamaha,baru tau ente….

  25. prend pada Desember 8, 2013 pada
    7:23 am
    ♥♡ ™MB@H D@RMO™ ♡♥ pada
    Desember 8, 2013 pada 12:09 am
    ane ulangi ye …
    laki naik metik itu pekok …
    entah itu lorenzo, serdadu ,
    presiden , atau blogger , wedos ,
    tokek atau apalah …
    kalo fbh itu kecuali …
    # lahir jebroott udah megang beeha.
    wkwkwkwkwkwk..
    —————————————-
    contoh fby yg g mikir…mana ada
    tokek pinter,klo pinter dah buatin
    motor impian ente.
    bentar lg dikeluarin dr fby sama
    yamaha,baru tau ente….
    ————————————————
    ane tambahin dikiit y.
    ntr gak dapat beasiswa sekolah bc dr yamaha baru tau rasa lho mbah.

  28. @ 123. arunahayatanikimura

    Sadar dong om, jangan samain dengan matic premium lah kalo matic premium deknya gak rata wajar aja wong dia pasti gak di buat se hari2 ini matic yang di buat se hari2 om kalo dek gak rata gak enak kalo bawa barang apa lagi kalo macet takutnya jatuh, sekarang gini saja liat saja dech di jalan2 dulu matic Sijuki yang lebih sering nongol malah Skydrive ketimbang Hayate (sayang sekarang malah seperti barang langka, alias jarang nongol di jalan)

    Motor Matic = dominan motor simple yang multi fungsi
    Motor Sport = dominan motor speed yang sensual
    Motor Bebek = motor yang diantara matic dan sport simple yang multi fungsi & speed yang sensual “tapi gak seperfect matic (simple yang multi fungsi) & sport (speed yang sensual)”

    Pilih sesuai kebutuhan.

  29. 2 kelemahan besar matic2 yamaha : ban kecil & shock keras… Kami kongsumen maunya ban gede & shock empuk… !!!

  30. Org2 banyak menginginkan soul gt jd 125, bkn xeon bermuka soul. Lagian secara keseluruhan bagusan body soul gt dbandingkan xeon bermuka soul gt.

  36. perlu dicatet.. yamaha bikin motor ini tu mksudny mgkin buat konsumen yg minta soul gt cm tnga xeon.. dibuatlah yamaha gt 125. itu nmanya.. mmg msuk kluarga xeon. tapiiii… xeon RC nya sendiri masih diproduksi.. bahkan ganti wajah.. alias di facelift.. liat saja 2014 nnti.

  38. yang pny xeon rc jgn gelisah..
    neon gt cuma ganti baju doank hihihihihihi…
    tp kasian jg yg pny neon mo aj di goblokin yamaha. masak harga mahal fitur2na ky matic murah meriah.harusnya dpt matic sekelas nouvo lx…
    speedo digital ga ad,iss,ecg,,cbs jg ga ad.
    mending beat fi aj.
    harga murah,bensin irit,,body ramping ga bulat ky bola..
    neon tuh klo kt fby hidrocepalus alias kegedean pala.
    jadilah smart buyer jgn cuma mo d jadiin kebo yg di cocok hidungnya..

  39. sekedar share neh
    ternyata blok cylinder new vixion dah buatan lokal beda sm old vixion dah beda kode..jd inget jaman rx king yg beda kode.. ”Y” buatan jepang sedangkan ”YP” buatan lokal..

  40. inden dari tanggal 2 januari, tanggal 8 dah dapet gan,, padahal sebenere ga boleh dikirim, nunggu tanggal 22 habis pameran, tpi istri dah ngebet bgt, terpaksa mencak2, eh akhirnya boleh dikirim juga,, lumayan lah buat larinya, kelemahane cuma sok belakangnya mentok klo buat boncengan, bunyi jeglok jeglok,, ya mungkin terlalu lembek sok belakange, sama ban e cungkring2

  43. Xeon GT 125 Kelemahannya di sadelnya yang terlalu empuk, jadi kalau diduduki kena tulang ekor broo….mentog sampai ke dasar plastiknya yg menonjol. Karena kalau dilihat dari bawah ada cekungan utk tempat helm. Plastik cekung ini yang kena pantat…

  44. Review ane nih GT125 user,… Emang ada ‘pertentangan’ waktu milih GT125 n Vario Tech 125, sama2 mantab, akhirnya beraniin dah ambil GT125, alasannya Pertama : Terus terang buat ane pribadi aja nih ya (bukan menggiring opini lho…) sampe skrg klo ane dgr brand Vario kok ada kesan agak ‘feminim’ ya ?, padahal ane liat faktanya dah gak ada batasan gender buat user Vario, tp jujur itulah kesan ane, beda buat ane sama GT125, ‘Laki’ banget, Xeon. Kedua : Skrg ini ‘dah terlalu banyak Vario user, dan ane suka yg agak ‘beda’. Ketiga : Bobot GT125 lebih ringan, , memang sih klo dah jalan yg gak macet parah, mgkn gak signifikan selisih berat segitu, tapi yang namanya motor kan ada waktunya parkir, standard 2, geser2 buntut, macet parah. Terakhir : Kesan gambot terkesan matik mahal ?, kalaupun itu bener, buat ane gak penting, yg jauh lebih penting bisa efektif nyelip dikemacetan.
    Kalo ada yg beranggapan GT125 boncel ?, gak jg tuh ane dah riding pake ini, tinggi ane 170-an dan terasa msh proporsional naikin GT125.
    Mungkin ada sedikit bahan koreksi buat GT125, bodi gak usah digambotin, mending tambahin tinggi aja, pasangin pelek 16 dgn tapak ban depan 90-belakang 110, tambah juga kapasitas tanki paling enggak 4.5ltr, tambah torsinya buat imbangi tambahan beban itu, bikin deh varian warna baru yg kayak gunmetal, coklat bronze, biru tua, dan 1 lagi tangkai starter kaki (saat kelipet) agak kedalamin lg dikit, biar gak nongol keluar, ane pernah nyangkut soalnya XD. Cmiiw…

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP