PabrikanYamaha

Yamaha Xeon GT 125 . . . Apakah Sudah Mengupdate Kekurangan Xeon RC?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

26Juli_banner

XeonGT2

Bro sekalian, Seperti yang kita ketahui Bersama yamaha sudah mempersiapkan Xeon GT sebagai Usaha selanjutnya untuk mencoba menggoyang Varian Honda Vario 125 di kelas Skutik 125 cc . . . Kalo dilihat sekilas dari berbagai foto spyshot yang kebanyakan didapat dari arah belakang plus foto terakhir yang tmcblog peroleh dari arah depan, nggak ada perubahan yang berarti dari dimensi, tmcblog mensinyalir sepertinya nggak ada yang berubah secara signifikan dari Ergonomi Xeon GT 125 ini di banding Xeon XC mas bro . . .

uk460x110_dec13_2

gp-banner-460x110

Kalau memang bener gini , artinya memang cuma bentuk Muka doang (maksute bentuk headlamp, tebeng, legshield)  yang diubah . .. mendekati varian Soul GT . . . artinya apa, selama ini riset internal Yamaha Indonesia terhadap penerimaan Market terhadap Yamaha Xeon RC salah satu hambatannya adalah di sektor muka. TMCBlog boleh dibilang sudah mencoba kedua nya Xeon RC 125 dan Vario 125 . . . antara Xeon RC dan Vario 125 itu ergonominya beda banget . . . dan dapat banget di bedakan mas bro . . .

Kalo boleh dibilang, imho, dengan bahasa gampangnya adalah Naik Vario 125 itu berasa banget naik Skutik Gambot . . . berasa gedenya mas bro . . . Mindset orang indonesia memang mungkin ada yang demen sama skutik/motor yang slim alias kecil, namun perlu juga di garis bawahi, Skutik skutik keren dan mahal itu semua gedeee dan gambot loo . . . So Mungkin ini salah satu kelebihan Vario 125 yang  kemarin kemarin belum bisa dirasakan saat naik Xeon RC . . . Rasa naik Skutik gede mas bro . . . yoiii, salah satu mindset orang indonesia itu, sebisa mungkin motor yang dimilikinya kelihatan seperti . . . . , punya suara seperti . . . . nah karena skutik gede itu mahal, kalo ada motor kubikasi kecil yang saat naik berasa naik PCX atau skutik mahal   .  . . . munculah solusinya . ..  smart bener ini stratgy derivatif ala Honda

opini ini hanya berasal dari pendapat tmcblog, belom tmcblog survei oleh karena itu belom bisa dibilang pendapat orang banyak. Namun yang menarik memang, info bocoran Forecast Produksi Yamaha Indonesia dari Yamaha Xeon GT yang masuk ke kuping tmcblog ini cukup mencengangkan . . . 2 kali lipat dari forecast produksi bulanan Xeon RC mas bro . . . artinya kedepan disinyalir, Yamaha Indonesia berniat menaikkan Pangsa pasar Skutik 125 cc nya 3 kali lipat dari biasanya . . . kalo misalnya forecast tahunan xeon RC itu berkisar antara angka 100 ribuan unit, maka dengan ditambah kehadiran Xeon GT di 2014 nanti diharapkan Yamaha akan mampu mengambil kue skutik 125 cc yang 3 kali lipat lebih banyak  yakni total sekitar 300 ribu unit untuk 2014 nanti . . . wiiih

XeonGT

tapi apakah Bisa? Yah Yamaha tentu nggak sembarangan menempelkan tebeng Soul GT sebagai Front end dari Xeon GT nanti .. .  sudah di survei . . . mudah mudahan bener adanya, bahwa salah satu problem penerimaan Xeon RC ada di tebengnya . . . hasile Piye? tentu kita harus menunggu 2014 . . . ini aja tmcblog marasa udah terlalu dalem ngulas sampe ke strategy dan forecast segala :mrgreen: . . .padahal motore sendiri belom rilis secara resmi qiqiqiqi . . . Yo wes dikunyah kunyah dulu mas bro, jangan ditelen bulet bulet . . . bookmark, lalu simak saja nanti peperangan skutik 125 cc di 2014 dan komparasi sama analisa artikel ini 😀 . . . semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
TMCblog Mengunjungi Pabrik Pengemasan minyak rem Prestone
Next article
Pojok DieCast . . . Saico Honda RC211V Valentino Rossi 2003

145 COMMENTS

  7. bukan cuma bagian muka yg perlu d rombak,velg ganti,dimensi gedein,ban gedein,fitur jga bedain lah sma mio j,naek mio,soul gt,xeon,& matic yamaha ga ada beda nya sma sekali,terlalu imut buat ane 😆 beda sama matic honda,ya ok sih matic matic nya honda,tpi tidak untuk sport nya 😀

  8. Xeon rc mmg culun..xeon Gt lumayan ganteng,sayang dimensi’x&ban’x krng gede,tp ttp aja pilih WTF berasa naik sedan…

  10. Matic yamaha emang cenderung cocok u/ pethakilan,selap_selip n slonong2.. kebalikan Honda.. cenderung u/ riding smooth.. vario series kalo buat agak rebah,ban depan sering gak kerasa,body jg kurang nurut, syeremm.. ane gak punya nyali ngalay pake vario kecuali di trek lurus.. :mrgreen:

  11. wtf memang matik maco yang nyaman dikendarai ,,, itu menurut gw ,,, kalo xeon mungkin karena shok belakangnya yg terlalu keras dan bodinya kependekan

  12. Udah aku bilang RnD YIMM itu ndab*** bleg… bleg !!! Kalau 5 tahun jadi raja matic aja dia gak tau “apa” yang menyebabkan dia jadi raja … maka jangan harap dia mau belajar dari raja matic sekarang !!!

  17. jangan maksa fby jadi tante2 kek fbh …

    fby itu naik sport …

    titik .

    😀

  19. maklum kalo fbh ..

    dari sononya udah golongan kaum

    salon …

    # cinta mati ama daster + matic .

    😀

  20. Vario125 bikin repot saat dijln padat&ngeri buat nikung pd kecepatan tinggi mmg bnr…tp matic itu kan bwt nyante,yg bosen naik sport&bebek pd pilih matic..pnya gw 1,5 thn minum premium aman2 aja tuh..

  21. yang mesti diubah tu jarak sumbu roda yang terlalu pendek, ban ketjil, klo tingginya cukuplah toh orang indo gak tinggi2 amat gendutin dikit biar mantep

  23. xeon rc dikawinkan dengan soul gt. bisa gak ya nyaingi vario wtf. kalo saya sih mending pilih vario wtf full fitur. metik yamaha punya fitur mesin ymjetfi.

  24. Kalo dari riding quality masing2 merk punya keunggulannya masing2. Xeon rc yang pernah saya coba memang punya gen racing yang cukup banyak. Rem pakem, tarikan agresif, riding posture racy dan sudut rake yang pas buat manuver ekstrim. Di sisi lain wtf punya keunggulan di sisi seberangnya. Tarikan yang lebih tumpul, sudut rake yang semi turing bikin manuverabiliti dari wtf kurang agresif. Tapi di sisi kenyamanan, wtf telak ada di depan. Suspensi yang lembut menjadi kelemahan saat di sirkuit, tapi memberikan kelebihan di jalanan umum. Sebaliknya xeon rc unggul saat cornering, tapi lemah dalam meredam kejutan jalanan indonesia.

    Menurut saya taktik ganti tampang ini masih kurang indonesian style. Yamaha masih berorientasi pada speedfreak yang ternyata minoritas di jalanan. Comfort tetap mendapat kue terbanyak yang dicari market saat ini. Ditambah fitur2 yang dapat meyakinkan konsumen akan keunggulan sebuah merk ternyata tetap menjadi faktor penentu persentase kue market share. So mari kita lihat hasil dari taktik Yimm di 2014.

  25. buat YIMM, sebelum xeon GT dirilis ke pasar lebih baik perhatikan dimensi pelk dan ban kalo bisa samakan dengan ban punya x-ride.

  31. gampang aja. Tiru teknologi honda, masak baru thn 2012 make teknlogi standr samping otomatis.. Gila 6thn ketinggalan yamaha..honda dari 2006.. Sekrg matic honda ICG starter,CBS.ISS.. klw yamaha masih make jurus tulalit.. Mungkn thn 2020 matic yamaha make ICG,CBS,ISS,ban gambot+body bongsor..

  32. Yang aku bilang sih, Nama Xeon dah turun pamor. Misal HonHon pakai nama Spacy buat desain terbaru, alhasil nama jelek Spacy juga bakal hancurkan image motor barunya HonHon. Harusnya jangan pakai lagi nama Xeon, tapi misal buat nama baru spt X-Ride misalnya. Setidaknya pantau perkembangan pasar dan reaksi masyarakat terhadap produk tersebut. Pabrik bersayap pegang kendali, jadi garputala wajib lebih giat berinstropeksi dan berinisiatif.

  33. Kasian fby g mengakui metiknya bagus,durhaka ma YIMM , dulu j pas metiknya laku nyembah2 kaya berasa paling bagus j…………;D

    sekarang lgi nyembah2 mongtor semprot……..giliran mongtor semprotnya di ambil alih , apa coba segmen motor yang mau diandelin lgi…………;D

    W pengin denger ALASAN apa lagi yang mau diucapin fby………….

  36. 68.
    laki2 naik metic itu pekok .
    titik .
    By♥♡ ™MB@H D@RMO™ ♡♥on December 7, 2013 at 1:25 pm
    =================
    lorenzo pekok dong…dia kan naik matic…..udah pake titik loh mbah gk pake koma loh…..

  37. Soal keiritan mesin injeksinya, Yamaha sudah bersaing. Hanya saja dari dulu sampai sekarang, DESAINnya masih kalah sama Honda yg bisa lebih diterima pasar Indonesia & Asia Tenggara lainnya.
    Coba ya desainnya gahar tapi tetap proporsional, jangan kayak “besar kepala” tapi kaki cingkrang, seperti di Soul GT..
    Saya membayangkan kalau desain lampu depannya itu kayak R1 gitu, melotot tapi mantap..

  40. sepertinya ukurannya sama dg yg lama. ukuran bannya juga sama. lebih keren kalau pakai ban x-ride.
    masalah xeon lama seperti kabel speedo yg gampang putus, per kick starter yg mudah lemah (bikin suara berisik), rem depan yg mesti rajin dibersihkan kalau gak keras, per depan yg gampang kaku, velg gampang penyok, jarang ketanah terlalu rendah (jadi susah dipasang per empuk, mentok). mudah-mudahan sudah diperbaiki.
    satu lagi, xeon lama lambat diputaran bawah dan atas, cepat di putaran tengah. kalau bisa agak lebih merata dari bawah sampai menengah.
    kelebihan xeon dari mio adalah saat buat boncengan powernya lebih maknyus.

  42. skutik yg karakternya komplit ιтυ ya Suzuki Hayate.
    body gede
    shock belakang ganda
    ban ring lebar
    bagasi gede
    jok empuk

    cuma 2kekuranganya
    1.belum injeksi
    2.mereknya suzuki

    coba klo mereknya honda.
    jadi Honda Hayate.pst laris manis.

    Suzuki Hayate nyaman dikendarai
    tampil beda.

  43. fBH muka syempuak on December 7,
    2013 at 10:52 am
    Menurut saya mah,biarlah ahm jd
    raja matik.jgn di ganggu.cuma matik
    tumpuan ahm.sport premium sampai
    250cc,ahm dah gk pnya
    harapan.sport midend 150 jg dah gk
    punya harapan.kelas underbound jg
    dah kewalahan.praktis harapan cuma
    ada di matik.
    Hihihihihihihi
    ——–++++++—————–
    yakin bro…..ntr klo smua segmen dikuasai ahm,yg laen mau makan apa????
    gak takut tu tragedi mio terulang kembali….coba bsok tenggok 2014 triwulan 3 y,penjualan sport 150cc kepegang siapa….waqaqa

    back to topik…
    mindset matic premium kyk nya masih kepegang vario 125,secara ahm ngeluarin 3 variasi hrg,jd konsumen bisa milih tergantung pitur nya…
    lha si xeon masak cm ganti muka soul gt aja,riset apa tuh…seharusnya ada fitur unggulan yg blm dimiliki kompetitor,jngn ngekor mulu…sama upgrade velg+ban tuh…kasihan klo yg naik+boncengan agak jumbo,kyk ngos2an jalannya….

  44. Strategi yamaha yg jitu…mengancam matic honda, dengan kapasitas yg besar biar honda nyiapin kapasitas yg besar jg…n. raja sport tidak terganggu…yamaha semakin didepan…

  45. ♥♡ ™MB@H D@RMO™ ♡♥ on
    December 7, 2013 at 1:24 pm
    jangan maksa fby jadi tante2 kek fbh
    …
    fby itu naik sport …
    titik .
    ♥♡ ™MB@H D@RMO™ ♡♥ on
    December 7, 2013 at 1:25 pm
    laki2 naik metic itu pekok .
    titik .
    ♥♡ ™MB@H D@RMO™ ♡♥ on
    December 7, 2013 at 1:28 pm
    maklum kalo fbh ..
    dari sononya udah golongan kaum
    salon …
    # cinta mati ama daster + matic .
    ——————————————
    kasihan lorenzo neh….brand ambassador masak dibilang tante2,suka ama daster juga….kualat lho ma sesembahan ente di motogp.
    harusnya lorenzo disanjung,masih mending bs nyelamatin yamaha di no 2.

  46. cbsf lemot on December 7, 2013 at
    6:02 pm
    Strategi yamaha yg jitu…mengancam
    matic honda, dengan kapasitas yg
    besar biar honda nyiapin kapasitas
    yg besar jg…n. raja sport tidak
    terganggu…yamaha semakin
    didepan…
    ————————————
    mengancam????gak pernah lihat MS y.
    smua metik yamaha dikumpulun aja blm bs goyang beat….
    ane garis bawahi y….
    yamaha semakin didepan,,,,gak kebalik tuh.fitur di metik yamaha adakah yg gak ngikut honda…

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP