PabrikanYamaha

Yamaha Xeon GT 125 . . . Apakah Sudah Mengupdate Kekurangan Xeon RC?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

26Juli_banner

XeonGT2

Bro sekalian, Seperti yang kita ketahui Bersama yamaha sudah mempersiapkan Xeon GT sebagai Usaha selanjutnya untuk mencoba menggoyang Varian Honda Vario 125 di kelas Skutik 125 cc . . . Kalo dilihat sekilas dari berbagai foto spyshot yang kebanyakan didapat dari arah belakang plus foto terakhir yang tmcblog peroleh dari arah depan, nggak ada perubahan yang berarti dari dimensi, tmcblog mensinyalir sepertinya nggak ada yang berubah secara signifikan dari Ergonomi Xeon GT 125 ini di banding Xeon XC mas bro . . .

uk460x110_dec13_2

gp-banner-460x110

Kalau memang bener gini , artinya memang cuma bentuk Muka doang (maksute bentuk headlamp, tebeng, legshield)  yang diubah . .. mendekati varian Soul GT . . . artinya apa, selama ini riset internal Yamaha Indonesia terhadap penerimaan Market terhadap Yamaha Xeon RC salah satu hambatannya adalah di sektor muka. TMCBlog boleh dibilang sudah mencoba kedua nya Xeon RC 125 dan Vario 125 . . . antara Xeon RC dan Vario 125 itu ergonominya beda banget . . . dan dapat banget di bedakan mas bro . . .

Kalo boleh dibilang, imho, dengan bahasa gampangnya adalah Naik Vario 125 itu berasa banget naik Skutik Gambot . . . berasa gedenya mas bro . . . Mindset orang indonesia memang mungkin ada yang demen sama skutik/motor yang slim alias kecil, namun perlu juga di garis bawahi, Skutik skutik keren dan mahal itu semua gedeee dan gambot loo . . . So Mungkin ini salah satu kelebihan Vario 125 yang  kemarin kemarin belum bisa dirasakan saat naik Xeon RC . . . Rasa naik Skutik gede mas bro . . . yoiii, salah satu mindset orang indonesia itu, sebisa mungkin motor yang dimilikinya kelihatan seperti . . . . , punya suara seperti . . . . nah karena skutik gede itu mahal, kalo ada motor kubikasi kecil yang saat naik berasa naik PCX atau skutik mahal   .  . . . munculah solusinya . ..  smart bener ini stratgy derivatif ala Honda

opini ini hanya berasal dari pendapat tmcblog, belom tmcblog survei oleh karena itu belom bisa dibilang pendapat orang banyak. Namun yang menarik memang, info bocoran Forecast Produksi Yamaha Indonesia dari Yamaha Xeon GT yang masuk ke kuping tmcblog ini cukup mencengangkan . . . 2 kali lipat dari forecast produksi bulanan Xeon RC mas bro . . . artinya kedepan disinyalir, Yamaha Indonesia berniat menaikkan Pangsa pasar Skutik 125 cc nya 3 kali lipat dari biasanya . . . kalo misalnya forecast tahunan xeon RC itu berkisar antara angka 100 ribuan unit, maka dengan ditambah kehadiran Xeon GT di 2014 nanti diharapkan Yamaha akan mampu mengambil kue skutik 125 cc yang 3 kali lipat lebih banyak  yakni total sekitar 300 ribu unit untuk 2014 nanti . . . wiiih

XeonGT

tapi apakah Bisa? Yah Yamaha tentu nggak sembarangan menempelkan tebeng Soul GT sebagai Front end dari Xeon GT nanti .. .  sudah di survei . . . mudah mudahan bener adanya, bahwa salah satu problem penerimaan Xeon RC ada di tebengnya . . . hasile Piye? tentu kita harus menunggu 2014 . . . ini aja tmcblog marasa udah terlalu dalem ngulas sampe ke strategy dan forecast segala :mrgreen: . . .padahal motore sendiri belom rilis secara resmi qiqiqiqi . . . Yo wes dikunyah kunyah dulu mas bro, jangan ditelen bulet bulet . . . bookmark, lalu simak saja nanti peperangan skutik 125 cc di 2014 dan komparasi sama analisa artikel ini 😀 . . . semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
TMCblog Mengunjungi Pabrik Pengemasan minyak rem Prestone
Next article
Pojok DieCast . . . Saico Honda RC211V Valentino Rossi 2003

145 COMMENTS

  7. MANTAAAB KANG ,

    NITIP LAPAK KANG
    YANG MAU KREDIT MOTOR BISA DISINI
    syarat cuma KTP n KK bandung
    DP bisa pakai motor bekas (DARI TAHUN 1993-2013 SAYA TERIMA GAN,ASAL JANGAN MOTOR CURIAN)
    data di bantu sampai beres
    diskon akhir tahun 500rb-2,000,000 cuma dsni yang berani , hehe
    type n warna ap aj siap ready

    http://wijayamotorbandung.blogspot.com/

    http://www.kaskus.co.id/thread/5280be9bbccb17cb25000001/kredit-motor-honda-diskon-sampai-2jt-cuma-disini-tempatnya-bandung-area

  9. Ada bnr nya jga kata mas taufik naik vario itu serasa naik skutik besar..
    Di jalanan kosong dan perjalanan jauh sangat nyaman,tp di kemacetan jakarta kadang menyiksa,bobot nya itu yg berat,padahal saya termasuk tinggi dan kaki bisa menapak tepat,tp ttp aja berat..kadang saya liat org yg naik vario ini jinjit balet kaki nya,gimana rasa tersiksa nya tu ckckckck…

  12. Kalau matic yamaha cocok bngt untuk cewe dimensi nya,tp cewe skrg malah demen nya yg gede2 hehe..

    Yg gede lebih berasa hahahahaha..

  13. Vario itu terlalu sporty + elegan+mewah untuk di saingi walau pun ada kekurangan yg tidak saya suka di bagian kolong injektor yg terlalu terbuka kl di liat dri belakang..

  17. setuju wak,,,sepertinya gk yakin xeon gt bisa bersaing dgn vario 125 imho,,lha wong cuma oprasi plastik raine thok,,,dimensi pdho wae,,,scara 11-12 sma skutik yamaha yg lain,,, pengennya keluarin (tambah varian)model kyak nouvo cmiwww…

  19. inovasi jlan di tempat… Cuman perubahan lampu tanpa merubah dimensi bodynya yg bantet… Strateginya cuman buang” duit dan risetnya buang” waktu xixixixi….. Klamaan gak laku, bisa basi neh kue nya 😀 😀

  20. masalahnya bukan cuma bodinya yg kecil. sampai ke bagasi & bannya pun kecil. jgn lupakan esensi matic itu pada dasarnya adalah fungsional

  26. mending wtf dri jakarta ke bogor pp g kerasa pegel.syng ban blm tubles kena ranjau paku nyampe 2 kali..

  27. masih Byk kurangnya matik yamahmud,ban depan masih kekurusan..shocknya kurang empuk,body kurang greget,headlamp kurang berkarakter… 😀 nuvo sex harusnya di lokalin

  28. Pendapat pribadi :
    Apabila Dimensi-nya tidak lebih besar dari Xeon RC, membuang2 dana riset saja !
    Mau lawan Vario 125 body harus sama besarnya

  33. 21. Balance – December 7, 2013

    Pendapat pribadi :
    Apabila Dimensi-nya tidak lebih besar dari Xeon RC, membuang2 dana riset saja !
    Mau lawan Vario 125 body harus sama besarnya
    ======================

    betul, gak akan bisa deketin vario kalo cuma ganti tampang.
    masyarakat yg badannya gede gak ada pilihan lain selain naik skutik gede.
    masa gak lihat tuh, TMAX yg bongsor aja udah ludes.
    kalo mau laku ya ganti dimensi bukan ganti muka,

  34. Yg membuat perbedaan bener dimensi wak haji. Saya suka karakter mesin serta riding karakter skutik yamaha yg gampang ditekuk, handling mantap saat cornering, rem ciet. Namun perbedaan dimensi, bagasi, tampang….sungguh membuat jurang perbedaan besar diantara keduanya. Bagi saya pribadi ukuran ban tidak berpengaruh. Sy sudah pernah ngetest xeon generasi awal dan vario cbs 125. Dua2nya sy bawa nikung rebah. Vario 125 ngeri gan…..roda depan lari. Yg suka selip2 pasti milih skutik yamaya. yg suka elegan pasti milih vario 125. Yg jelas saya pribadi nunggu skutik yang menggabungkan karakter keduanya dg harga yg terjangkau.

  35. selalu dan always kalo produknya udah kalah, yimm tiba-tiba jadi budeg. tapi kalo produknya pemegang pasar, updatenya harus selalu yang paling okeh, wah, berkesinambungan, match.

    perhatiin aja kalo gak percaya..

  36. 1.dimensi kurang gde
    2.ban kurang gede

    yamaha bisa bikin NVL gagah gitu
    masa ga bisa diterapin di skutiknya…

  37. Metik itu utilitas,kenyamanan,serta desain.. Performa itu bonus… Kalo performa yg diutamakan,ya menyalahi khittah…wassalam dah marketnya….

  40. Jgn ngomong ban motor matic ke YIMM. Mau dibully sedemikian rupa juga, YIMM kepala batu sdh kepala batu. Biarin motornya ga laku yg penting ban hrs kecil, kata mereka

  42. Mudah2an tanky BENSIN nya bukan 3.8 LITER, kayak Xeon RC sekarang, mau di bawa jalan jauh susah, bawa jalan dalam kota susah juga, terlalu sering nyari POM BENSIN..
    Kasih 5.5 LITER lah, kayak VARIO 125, Bagasi ga terlalu penting juga..

  43. Klo tidak ad penambhan pitur dimotor susah kaya’ya wak haji mau menggoyang vario 125..iss, cbs dan ecg adalah pitur andalan v.125..

  45. Menurut saya mah,biarlah ahm jd raja matik.jgn di ganggu.cuma matik tumpuan ahm.sport premium sampai 250cc,ahm dah gk pnya harapan.sport midend 150 jg dah gk punya harapan.kelas underbound jg dah kewalahan.praktis harapan cuma ada di matik.
    Hihihihihihihi

  46. strategy aneh..motor yg kastanya lebih tinggi mlh pake motor yg lebih rendah..
    naik motor mahal berasa naik motor murah..?
    mau…???

  49. haaahhhaaaa kalau beneran nyetak 300ribu perbulan bakalan jadi penunggu gudang tuh selama 3 bulan kedepan…

    overpede…
    palingan juga gertak sambal …hehehe.

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP