Bro sekalian, TMCBlog hampir dapat sangat memastikan banget sekali bahwa spyshot motor kemarin adalah sosok Sport 250 cc Kawasaki satu silinder . . . besok kita bahas, hari ini kita bahas analisa dalam sudut pandang lain yang dikirim secara panjang lebar oleh seorang pengunjung blog, bro Hallaz Ibnu Via email. . . . agak out of the box sih pemikirannya, cuma yah namanya kekayaan intelektual harus tetap di hargai dan tentu tetap menarik untuk didiskusikan . . . berikut isi suratnya tanpa sesuatupun tmcblog tambahi ataupun kurangkan . . . cekidot : Ok Om taufik, Menurut analisa saya produk ini bkn buat lawan cbr250, ini buat nglawan r25 yamaha.. Loh kok bisa 1 cyl malah dilawankan 2 cyl, yg 1 cyl pabrikan lain aja ada.. Yah inilah ilmu marketing, punya logika sendiri ..
Gini, sblm adanya irs 2013 + pembahasan mendalam dri blog2 otomotif perihal kenapa cbr menang jauh lawan ninja, 1cyl vs 2cyl..saya heran bgt n mindset saya jelas ninja lebih unggul dri cbr, scra 2cyl n lebih sport dna -nya.. Setelah lama baca sana sini akhirnya tau mesin kubikasi entry level ngk cocok scra performa keseluruhan klo dipakein mesin 2cyl, peak power is oke, tp performa montor ngk mslh peak power aja.. Mgkn inilah mindset masayarakat kita..
Lah karena pasar kawak diganggu sma yamaha dgn cara yg sama, marketing mengandalkan celah mindset masyarakat yg kliru..maka kawasaki geram..kawak tahu benar posisinya di atas di ranah mntor kenceng…maka diluncurkan gen ninja kubikasi 200cc++ single cyl buat nyadarin masyarakat klo single cyl di klas ini lebih baik dri 2cyl untuk sport harian..
apalagi si calon montor gen ninja yg terkenal tuning kenceng, psti lbih kenceng dri cbr yg honda punya msti diset daily use n r25 yg handlingnya susah krn mesin berat ,semisal kawak 1cyl 250cc kompresi 11:1, VE tinggi..udah psti menang std sama si cbr yg kompresi 10:1..n kmgknan sama si r25 juga, udah hukumnya. Kecuali si r25 body almu dia bisa di atas 1cyl performanya, tp mau dihargai brpa.. Dengan penyadaran mindset lewat legendary brand Ninja series bahwa single cyl lebih baik performanya ktmbg 2cyl klo buat sport jalanan, siapa yg jadi korban? Jelas yamaha r25 pemain baru n bkn dri raja pabrikan, dan single cyl cbr bakal masuk hitungan/sepadan di mata calon consumen klas ini, ketir2lah yamaha .. Klo cbr250 mah oke2 aja mrka punya pasar sendiri org2 fanatik n org2 yg pgn gem quality menyampingkan harga..
Dan di kenyataan pasar klas ini jauh beda ya dgn matic/komuter…
Kalo komuter calon pembeli bsa dgn mudah pinjem tetangga buat nyoba performanya cocok ngk dgn dirinya.. Di klas ini ngk bsa gtu, selain yg punya jarang2 hargany jga kelwat mahal bro buat coba2.. Ya inilah mnrt saya kalahnya cbr lwn ninja di pasaran, konsumen main aman dgn beli scra mindset pasaran, ngk scra performa enakan si cbr buat sport harian (ngalahin mindset hnya dgn kenyataan mencobanya memang, n coba2 di barang harga 50jt klo bkn anak jendral ngk bakal org lakuin), ini bnr2 diandalin kawak untuk melancarkan strategi di atas…
Kalau strategi kawak hasil analisi saya jalan di market.. Maka kawak sekali lagi bakal nabok nyilih tangan, tangannya sp? Tangannya cbr bakal nabokin r25.. Scra imej mntr seperempat liter 2cyl sama 1 cyl bakal sepadan, n honda dgn pabrikan besar n sekmen konsumen yg 11:12 sama yamaha ya adu banteng lah, n taukan om taufik new model cbr dual keens fireblade kek apa beda visualnya, keren kok berani adu bahakan mbah dukun aja berani beropini nih kuda besi bakal mndobrak… Kawak tau bnr dia sudah basah kuyup diambang kemampuan pabrikan n marketingnya, cmn dgn cara cerdik gini dia counter.. Smntra ancaman bakal bunuh diri di ninja 250fi 2cyl bsa kok diminimalisir dgn nama brand ninja yg punya penggemar sendiri n sparepart std maupun modip yg udah lbh dulu bertebaran di pasaran..
Mslh kenaikan harga cbr n si kawak bakal ngantiin di range ini..mnrt saya krg tepat..u know lah kpn sih cbr naik harga? Mgkn ngk pabrikan tau ada range harga kosong bln kmrn n bln ini udah siap dgn produk bru di range itu? Sbln bkn mntr all new? Sukar dipercaya!! Klo mnurut saya ya malah si ahm balik ambil keuntungan di situasi ini dgn naikin harga yg otomatis nambah prestis buat head to head dgn produk yamaha.
Sekian analisa ecek2 saya om taufik, cmn pgn ngobrol aja.
Nah bagaimana menurut mu mas bro?
Taufik of BuitenZorg
klo ni motor 200cc, kawasaki lihat peluang kekosongan di kelas tsb! 200cc fairing harganya mirip2 ma cbr150/r15!
“Scorpio mencoba peruntungan saat tiger telah wafat” 😀
gambling sih kedepannya kalo gtu.
ninja kudu bener2 bisa bikin mindset berubah. dan itu 50:50.
kalo memang berjaya dikompetisi yg di cari, kayak CBR. tapi pemberitaan kemenangan itu jarang bisa di terima masyarakat awam. kalo ditulis brosur juga kurang jadi perhatian.
karna ga berarti menang kompetisi, menang pasaran juga.
kecuali, misalnya dalam kompetisinya rutin diliput stasiun tv.
ya sekedar pandangan ecek2 dr saya. hihi.
dan feeling, itu bukan 250cc, tapi itu senjata kawasaki buat main di lawan R15, sama çb 150 yg pake fairing. produksi katanya masih jauh, ya memang nunggu kesiapan industri Kawasaki di tanah air. supaya cost production bisa ditekan
kalo ane c berasumsi itu buat tarung ma duo fairing 150 yamaha dan honda…. kawasaki gk berani head to head 150 jadinya buat kubikasi 200 cc…. dengan begitu image motor kenjcengnya tetep terpelihara di anggapan masyarakat… gtu j
@All Bro
Terimakasih komentarnya, mayoritas komentar sangat serius berbagi pendapat .. . ini yang membuat saya sebagai blogger merasa senang, kolom komentar di jadikan ajang adu intelektualitas dalam menganalisa . . . terimakasih sekali lagi
untuk diperhatikan bahwa ini adalah analisa pengunjung blog, jikalau ada analisa mas bro yang kontra ataupun sejalan atau punya pendapat lain monggo di email ke saya bisa juga saya angkat sebagai artikel asal tidak tendensius berlebihan
mengenai pendapat saya sendiri nantikan esok ya . .. ini lagi ngetik draftnya 😀
nanya kang hj apasih kepanjangan TMCblog apa Taufik Motorcycle Blog kah????
Ane setuju sih. Untuk performa. 2cyl menang. Tapi kalo uda tuning. Beda 2-7 bhp ga bakalan ngaruh. Justru handling main disini
Sementara motor 2 cyl punya kelemahan di mesin yg lebar. Rangka harus melebar. Padahal mengunakan rangka diamond. Tentu center gravitasinya ancur
Di tambah tangki bbm di depan bukan di bawah jok. Tantu sangat amat keganggu.
Makanya tetep aja susah belok
Bisa di bilang strategi sandwich wak
2cyl diatas 1 cyl dibawah
Terus tambahan lagi
Hasil dyno cbr yg 1 cyl setara sama ninja 150rr
Jadi ninja 150rr di sukseskan sama n250 1 cyl. Harga bisa tetep di rentan 40 jutaan wak. R25 tetep ga bakalan bisa di bawah 50 juta. Karena masih ckd. Bukan murni dalam negeri. Barang import jepun rakit cuma di indo. Cuma itu
Image kencang? Tentu n150 yg bisa di bilang di klaim lebih cepat dari n250 padahal hasil dyno besar n250? Jadi? Bisa keliatan kan arahnya mau kemana
soalnya di luar sono ada http://www.totalmotorcycle.com
sgala sesuatu mngenai sasaran untuk marketing pbrikan raksasa kita itu cuma anai2, ingat bill gate ? ” apabila tdk aneh berarti anda dalam masalah”.
Dunia blogspir & irs gaungx ga kedengeran ditelinga org awam, org yg ngeh dunia ini %nya kecil bingit… Berita di jagat maya & irs ga ngaruh bwt mereka lha wong ga tw kok… Mereka org awam taux cm model, spek, & harga, kalo cucok ya mereka angkut…
apakah kualitas sparepart lebih bagus lagi nih untuk kenceng kencengan.dapat info dari kawan bahwa ninja itu 2 silinder tapi kualitas masih kalah dibandingkan punya cbr. pantesan lah harga mirip mirip heheh
Sori, jauh panggang dari api pendapatnya….jauuhhhh bener malah. Mindset yang terbentuk di pasar memang demikian dan gak salah, kecuali dua silinder di set harganya lebih murah jikalau patokannya adalah “enak dikendarai”… jadi lo beli motor mahal yang enak dikendarai aja, model biasa, mesin jenis 1 silinder yang dari dulu dikasih sama pasar dari jaman Motor masuk Indonesia.
Kalaupun Kawasaki bikin 1 silinder, gak lebih buat diversifikasi produk sportnya, that’s all… kecewa ah baca pendapatnya… kirain gimana gitu.
http://kobayogas.com/2014/01/02/2013-two-wheels-award-versi-kby/
Siipppp…kompakan nih blesekin r25 yang ga kuat gendong deltabox….salah sendiri ikutan pake rangka pipa…jelas2 pipa bikin lemot dipake…lihat dih cbsf gue..super lemooottttt…coba pake deltabox teknologi motogp bahan aluminium…jangan besi yg gampang rompal…
mau nambahin dari yang diatas aja hehehe
sebenernya motor suzuki yamaha kawasaki bangun brand image dari balap. motor honda ga perlu bangun image dari balap soalnya menang kalah pangsa pasarnya biasanya org yang udah agak tua biasanya ga terlalu ikut sama perkembangan balap diindonesia. ini gua ga sekedar opini sendiri. kalo inget baca tabloid o*om*tif sama m+ pas tahun 2005-2006 waktu penjualan shogun sama smash jatoh sempet ada artikel opini ini.
balik ke jaman baheula. jaman yamaha masih di bawah suzuki penjualannya karena suzuki rg sport sama shogun diatas angin ngelawan fizr sama vega/jupiter. bahkan di jaman kejayaan suzuki shogun kebo/diamond jadi bebek primadona. sampe2 batok shogun diamond laku buat dipake ke supra/vega.
setelah dateng jupiter swedia garapan star motor semua langsung kebalik. shogun sama smash jatoh ke jurang yang dalem. jupiter sama vega merangsek naik. kawasaki sendiri mau masuk ke kelas bebek tapi risetnya belom selama yamaha yang bener2 serius garap jupiternya.
sekarang yamaha keluarin r25 pasti bakal ikut kelas 250 cc supaya bangun image biar kesannya r25 lebih kencang. supaya pangsa pasar 250 cc 2 cyl bisa beralih ke r25. kan yamaha pemain baru kudu punya sesuatu yang lebih dari kawasaki. di kelas ini meskipun honda yang menang tapi yang ikut perkembangan balap kan biasanya juga ga terlalu ikut perkembangan balap disini. disini kawasaki mau berusaha ambil alih dominasi honda disini. pake 1 cyl, ngambil keuntungan regulasi berat buat 1 cyl. kawasaki kemungkinan pake mesin klx 250 yang udah ada. otomatis riset tinggal lanjutin yang udah ada, beda sama yamaha yang harus mulai dari 0 lagi.
kalo kawak menang ya untung. kawasaki semakin kuat image ninja sebagai motor kenceng.
desian motor di atas adalah ciri khas motor kawasaki………….mengenai yamaha,honda,suzuki, mempunyai tipe tersendiri……lekukan ….udah beda banget…
Susah bacanya -_- tidak sesuai kaidah berbahasa, disingkat-singkat, tanda baca sesukanya, huruf besar dan huruf kecil disambung, kosa kata berantakan. Ah…
judulnya analisa kawasaki vs yamaha tapi isinya mengagung-agungkan setinggi langit cbr dgn silinder jomblonya 😆
mantap analisa nya kita tgu aja motor sport kawasaki 1 silinder seperti apa. .
klo menurut ane sich klo bener 250 1 sil itu strategi yg bagus buat kawasaki, misal harga di taruh di 40an ( harga awal2 cbr masuk indonesia ), toch sekarang aja cbr yang 150 harga udah 42.5 ( udah ngak nalar ), cbr 250 udah 50jtan…. nah range harga 40-an masih kosong untuk kelas 250, bisa saja ninja250 1 sil harganya segitu… 😀 …. sekaligus pengganti jambakan setan RR… 😀 … bagus juga ide nya kawasaki… toch ngak mungkin juga r25 di hargain 40jt an… pasti 50an … 😀 … sekalian pakai mesin update d-traker, lebih nampol… 😀 …
kata-katanya wagu. berbelit2…disingkat2 pula,,, hadeehhh kawasaki dibilang gen motor kenceng,,, tapi ngelawan yamaha ma honda di MotoGP ajah nyerah….
analisa nya mantep,,
cm ya bener ga c ky gt?
jd ky dibawa ke negeri dongeng,,
ntar satu pendapatnya gini satu pendapatnya gt,,
semua bener,, tapi yg sesuai dengan KMI yg mana?
jadi tebak2an semua,, yg ada jadi puseng..
sport mah urusan yamaha ama kawasaki aja.. honda bebek ama skutik. suzuki bebek super. selesai deh
yuk diintip >>>>
http://milemoto.wordpress.com/2014/01/01/menerawang-motor-baru-di-awal-tahun-2014/
wah besok2 kalo brojol bisa dengerin ninin suaranya glutuk2 kayak cbr,,,itu si FBY MUKA SYEMPAK kasian amat gda yg nanggepin,,,wkwkwk salah kamar yah ente tong ngebece diartikel ginian bukan levelan ente tong,,,keliatan jauh dari SMART nya ente diartikel sini,,,ngopi dulu sambil analaisa ngawur
Ratjoen Jepang”
@all
orang namanya berpendapat…
saya bukan ngomong 1 cyl lebih baik powernya dari 2cyl,,,jelas menang 2cyl masbroo…
tpi 2cyl dengan rentan harga 50jt itu syusah dapet perfoma montor (performa montor, ngak cuman engine) yg bagus..scra 2cyl mesin lebih berat + gede powernya butuh basic body yg bagus…lah harga segini mana mungkin…
saya cuman ngomong performa buat sport harian enak single cyl tenaga udah gede biarpun ngak segede 2cyl tpi lebih ringan, handling enak..kalo ane sih yg udah cobaik 2-2nya lbh nyaman single cyl..
market mikirnya kebanyakan gitu sih, siapa yg nyaman dipake perform cukup baik, bbm ngk terlalu boros ya itu opsi bagus, tggl after sales aja dipertimbangkan.. klas 250cc menurut ane potensial loh… paradigmanya kek dlu bebek ke sport 150-200 cc udah naik klas wah, mgkn skrg sport 150-200 udah biasa mau naik klas ya ke 250 cc…
ini pandangan market nasional lo, bkn jkrt aja yg org2nya emg pada pinter know what i want…..
trims 😀
btw saya ngak nyangka aja bakal dibikinin artikel..lah klo tau gitu saya titik beratin ini pendapat saya, saya ulang2 di kalimat itu n no offence yaa….
makash banyak om taufik 🙂
wassalam
menarik..
tapi untuk 250 cc diatas 40 juta tetap kalangan menengah atas aja yang punya
kalo cuma buruh pabrik atau satpam pake 250cc 2 cyl itu biasanya masih bujangan,jadi gaji habis buat nyicil,dan makannya cuma sego tempe sehari 2x
ngoahahahahahahajjuuurrrr…
asem ki analisanya. out of the box bener 😀
memang kemungkinan itu ada. bisa jadi 80% begitu.
tapi panjang body CBR250R yang dual headlamp mirip fireblade gak ngaruh lawan ninja 250 fi yang perawakannya bak moge.
Yakin banget saya! Analisa Anda yang untuk melawan R25 itu sudah bener!!!!!!!
Ya kita gak tau nih! Sehebat apa si R25 itu.
Oya! Ninja 250 fi tetap berjaya sampai akhir hayat 250 cc jadi 300 cc 😀
Karena mutlak sound dari mufler itu yang gak bisa digantikan.
90% Analisa yang benar, Ninja 250 1 siliner itu buat hantam R25. Juga gak tau loh ini 250 atau 220 cc atau 200 cc ajah. Karena ada indikasi Kawasaki terkenal main SAMUDRA BIRU.
Saya yakin 100% KAWASAKI main di 200-220 cc. Karena kelas itu belum ada yang bermain. Khususnya motor berfairing.
Konsumen bisa tertarik pindah dari 150 ke motor itu. Lalu yang mau beli CBR mirip fireblade tertarik beli ninja 200 cc 1 silinder.
ASIKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!! NUnggu ANALISA Empu blog ini aja 😉
wuadduuuhhhh…… nulis artikelnya kyk sms…
Pembiasan,
Pengalihan,
Pengarahan.
Monopoli opini
Propaganda miind map
WASPADALAH!!!!
oh iya ane ambil contoh cbr ya emg itu contoh satu2nya yg familiar di indo…msa ambil contoh nvl / 200ns ..
udah ah aye ngak berani baca komen2nya, pasti isinya di-bc in :))
pisss massbroo,,, salam atu empang 😀
syukur2 ada yg mau kasih pendapat tandingan ..yuukk dari pada cmn di kolom komentar, bkn atuh kirim ke bang Taufik udah kasih jalan tuh 😛
Yuk diintip lagi >>> http://milemoto.wordpress.com/2014/01/02/pengalaman-mmt-pernah-menggunakan-honda-absolute-revo/
“mindset anda salah, tapi jangan khawatir, bisa kami benarkan, yang penting anda beli” belajar percaya itu ada harganya…, kira-kira begitu ya.
4 silinder kan lebih baik dari pada 1 silinder atau 2 silinder, gak kebayang tuh gimana powernya walau sama 250cc
http://645.879.myftpupload.com/2011/09/22/tentang-rumor-sport-4-silinder-kawasaki-zxr-250/
tinggal return zxr250 faceleft
ziiiing ziiiing
bau2nya kurang logis dan cenderung ada pnggiringan opini nih..kawasaki g mgkin lah nabok R25 pk mesin single silinder, sm aja ngejilat ludah sndiri kl ky gtu.
udh di tabokkin di irs sm cbr masa mo bkin mesin single silinder, sm aja ngakuin kl mesin single silinder honda lbih baik dr kawasaki. naik ninja pridenya dmn kl ky gtu? psti nyakitin loyalis ninja 250 twin. kbayang kan impactnya kl komunitas dah sakit hati. lagian kl ni motor ntinya laku, kawasaki mlh bs ditabok balik sm honda dgn sgala sumber dayanya, bs aja ngeluarin cbr 250 desain yg lbih fresh+fitur2 yg lbih value di mata pecinta R2.
msh yakin kl ini motor 150cc br kawak or bajaj 200 fairing buat ngerecokkin r15 n cbr 150 lokal. logikanya y ky P200NS, kawasaki g prlu krj keras buat riset mesin lg, tgl poles dkit, jual deh..org psti lbih milih kubikasi mesin lbih bsr+desain ciamik dgn harga ala kawak-bajaj.
keren jg ni kawaski bkin teka teki ky gni, bkin pabrikkan lain brpikir, “what is the next surprise from K?”
sorry, cm skedar sharing, demokrasi wajar beda pendapat n pmikiran kan..peace:)
Tp ntr malah mencederai user ninin 250 2 cyl dong bro.. terkecuali kl positioning harganya dibawah cbr 250. 40 jt deh.. walau emang lebih kenceng dari 2 cyl, tp masih ada hal yg gk bisa didapat dari single cyl.. SUARA MERDU knalpot 2 cyl.
kykny ni mtr 200cc 1cyl fairing kawak akan buka kls baru nih,moga2 aja hrg 30jtan
analisanya panjang Kali lebar Kali tinggi..
tapi kagak sinkron dengan pakta di lapangan…
buktinya… buyer lebih memilih n250 ketimbang si sy3mp4g 250..
bwahahahahahahahaa…… ada yg ikut ikut nge jomblo nehh… kang taufik udah sejak lama nulis kalo n250 itu kebanyakan silinder.. tapi demi narik keuntungan KMI memanfaatkan ketololannya para fans boy koplak dengan terus dicekokin iming iming suara merdu… sekarang tinggal ngakak aja nih, kawak ikutan mindset ngeropahh….bruakakakaka…
udah sebut aja begini, motor value line 250cc hadiah dari kawasaki. bukan buat tandingan cbr, karena yang dual keen eyes siap menghadang, anggep aja usaha kawasaki untuk ngerecokin R25 dengan strategi yang dipake honda (sandwich).
Sepertinya R25 bakal dipakai buat hobi saja bagi yg punya. Klo buat harian mereka naik V-Ixion atau Mio 😀
Seneng lihat kolom komentar berkualitas 😀
Tergantung pricing dan spek kalo mau melawan r25
http://peopledochange.wordpress.com/2014/01/02/windows-7-black-screen-layar-hitam-setelah-login/
ternyata ninja 150cc
Wait n see aja.pabrikan lain jg pux strategi.
Anilasa Dari Anak Langit :
Ninja 250cc 1 silinder buat lawan cbr 250 motor sempak edition..buat regulasi irs250cc monosilinder yang head to head aturan mainnya.
Dan buka kelas baru irs 250 2 silinder R25 VS NINJA 250 aturan regulasinya juga head to head.
Untuk kelas irs 150cc NVL SOHC 5 speed ban lebar vs DOHC 6 Speed ban kecil aturan IRS nya yang DOHC dikasih barbel 21 kg..(Pasti para tante2 FBH ngak terima bilang curang mewek guling2 dan menolak ikutan).
Salam 6 detik per lap dari sohc overstroke teknologi mocingp buat dohc palsu mesin mochin yang baru 3,5 bulan sudah ambroll, rompal dan klotok klotok
Well, langkah mematikan ini cuma buat ngerebut market share. kawasaki gak mau ngelepasin begitu aja segmen sport 250. dengan menyiapkan 250cc twin, kawasaki siap menampung konsumen yang kecewa dengan R25. kawasaki juga menyiapkan pelarian dari CBR 250, so kawasaki akan punya banyak pengincar. twin minded maupun single minded. masalah performa, kawasaki jelas gak setengah hati. meski cuma 1silinder, nggak mungkin kawasaki mengecewakan fanboy nya yang rata2 speed freak. so tinggal masalah desain dan fitur yang akan bener2 menjadi nilai tambah di mata calon konsumen.
So sekarang konsumen yang pengen twin, ada yamaha, suzuki dan kawasaki
Sedangkan yang pengen jomblo, ada honda dan kawasaki,
Jika ninja jadi brojolin 150 4t, maka disini juga akan ada honda,yamaha dan kawasaki.
Disemua pilihan ada kawasaki, brarti bakal rame kan market share nya.
Aihh 6 detik udah ketinggalan jauh lg.
Terusterang gw mau ketawa aja bc analisa di atas scr singkat krn amburadulnya tulisan.
Tp salahsatu hal yg penting dingakaki eh…diherani…eh disoroti adalah koq bisa tgn cb pincang mau naboki r25 yg blm keluar? Lah…nabokin n250 twin aja gak bisa2 malah kena tendang sendiri sampe nol jualan. Ini analisa yg benar2 out of the box krn sangat ses4t dan mengabaikan kenyataan atau fakta soal lapangan dan mindset konsumen yg sdh terjadi.
Justru kawak sedang buka celah baru biar nambah2 %jualan. Sedangkan n250fi akan head to head dgn r25 dgn si cb pincang sebagai pelanduk yg mati dan tambah mati di tengah2nya.