Sport 250 cc 1 Silinder kawasaki membidik R25 Yamaha? . . . Sebuah Analisa Pengunjung blog

1. woh lawan baru cbr250R
   http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/01/02/saatnya-test-ride/

2. kalu biaya r & nd 1 silinder 250 cc lebih murah daripada 150 cc 4 tak,

   yach kawasaki mungkim ambil ide 1, sekaligus buat pasar global

3. ￊￊￊￊￊￊￊￊadaￊￊￊￊￊￊￊￊￊ
   di intip dari plat nomor yg di pakai motor faired di atas sama persis dengan plat nomer yg di pakai p200ns waktu test jalan raya..nagh berarti motor itu satu merek dan satu kubikasi yg sama dengan p200ns …berarti dia p200ns faired…. Ckckckckckcck

4. wkwkwk.. analisa pikiran aneh.. pasti modelnya orang yang demen teori konspirasi.. segala sesuatu dipelintir biar masuk dengan idenya.. dicocok2in biar cocok..

   yang simpel2 ajalah.. kalo memang bener sport fairing 200 cc.. kawasaki mau jualan ngisi pasar dibawah ninja 250, yaitu mau lawan cbr 150r sekalian mengganti ninja 150rr.. dah gitu doang.. sukur2 performa bisa beda tipis sama cbr250r.. harga lebih murah lumayan.. mengharapkan orang ambil ini daripada cbr150r.. karena jelas added value 50cc

   gitu aja sih.. kok repot2 amat..

   marketing itu simple..
   anda lihat kebutuhan..sediakan kebutuhan itu..
   atau anda ciptakan produk lalu buat kondisi supaya produk itu diingini..

5. Ude jelas tuh cibi baru yg dimodif hbs 200jt

6. Menurut ane analisa diatas ngawuurr 100% Pak Haji :

   Yamaha kalau bikin motorsport ngak tanggung2 Wak, Ingat kata2 Tarada San mereka ngak rela Tahta Motorsportnya jatuh ke Merek lain.
   Jadi ngak perlu ditakutkan oleh YIMM tentang Ninja 250 monosilindernya Kawasaki paling yang kena dampak langsung CBR series muka sempak dari yang 150 cc dan 250cc yang rentang harganya diatas mulai 40 jtan.

   Yamaha dengan SOHC Overstrokenya az udah bikin motor sport DOHC Superior Somplak kalang kabut diasapi 6 Detik.

   1. Yamaha R25 -2 Silinder dengan Brand Ambassador Valentino Rossi dan juga mungkin Lorenzo akan menaikkan pamor penjualan Yamaha R25 dan juga R15 tahun depan. (Fakta Banyak sekali Fans VR dan Si Ular Kadut JL di Indonesia). Sedang Ninja?? (Tom Skyes juara Superbike orang2 awam kurang Mudeng).

   2. Ditambah 3S yamaha yang jaringannya sudah meluas hampir seperti Honda di Nusantara tercinta. Jaringan 3S Kawasaki??

   3. Trend di Indo “Lebih Banyak Silinder Lebih Baik”, bukti walau di Sentul dikibuli peraturan IRS dan kalah sama CBR250 tetap ngak ngaruh sama penjualan Ninja 250 dan malah semakin menggila karena tidak ada saingan berarti. 2 Silinder membuat orang yang buang duit 50JT lebih PD dan merasa beda dengan motor cuma 1 Silinder yang suara knalpotnya walau udah ganti yang paling mahalpun suara tetap duk duk duk.
   Ingat konsumen yang beli Ninja 250 95% tidak turun ke Sentul jadi ngak ngaruh CBR 250 mau menang beribu2 detik tapi suara tetap duk duk dan dijalan kosong lurus standar sama standar tetap dengan mudah dibully oleh Ninja 250.

   4. Ini yang paling mengutungkan Yamaha R25 dan cepat bisa jadi Raja Sport Baru. Walau mungkin harga jual R25 kisaran 50 jtan tapi harga2 sparepart (apalagi yang Fast Moving) karena dibuat Lokal bisa sangat jauh lebih murah dari harga Sparepart Ninja 250 maupun CBR 250 yang Buit UP Thailand.

   Kesimpulan Yamaha tetap Semikn Didepan untuk Raja Motorsport 2 atau 3 tahun mendatang.

   Salam 6 detik per lap dari sohc overstroke teknologi mocingp buat dohc palsu mesin mochin yang baru 3,5 bulan sudah ambroll, rompal dan klotok klotok

7. kang. pertimbangkan juga lamunan saya ya.
   ada di email. 😀

8. klo 250cc 1 silinder harga 45jt-an dipastikan gak bakal laku..
   klo 250cc 1 silinder harga 35jt-an dipastikan akan laku keras..
   1 silinder kq harganya sama am 2 silinder..
   makanya ane ambil N250Fi ketimbang cbr ..

   – 😀 –

9. Mantap analisanyaaaa

   Logis bgd sih emng kang secara Kawasaki gg mau dsejajari pabrikan lain

10. Jongos èpbéyé yg selama sembunyi di kolong Ninka mo di tendang sama KMI.

11. wadew kebangetan nih klo terjadi, yamaha baru aja mau bikin 250 2cilinder yg laen dah ganti kelas 250 1cilinder

12. Sepertinya yg ngirim emAIL gak SUKA BANGET SAMA R25,,,,,Kyaknya fbh,,,,opininya TERLALU AGRESIF,,,,,

13. Rame rame..

14. klo artikel diatas disederhanakan Jadi :

    Kawasaki mau mengakui bahwa spek dua silinder mereka yang selama ini begitu laris dipasar merupakan sebuah kesalahan….
    yang seharusnya laris dan berperforma tinggi itu adalah satu silinder.

    kawasaki ingin memperbaiki kesalahannya yaitu membuat laris motor ninja 2 silindernya….

15. sebaiknya juga motor2 multi silinder lainya juga aplikasi 1 silinder sj……lebih irit, perawatan mudah, torsi besar n jelas jagoan sirkuit…….
    kalo 1 lebih baik ngapain repot2 dibikin byk?!

16. 1 silinder bwt ngelawan new tiger

17. pendapat gue sih, bisa jd kaya gitu.
    kawak buat sport 250 cc 1 cyl harga 40jt-an
    honda buat cbr 250 ckd 1 cyl harga 40jt-an

    ninja250fi 2 cyl jd “eksklusif” main di harga 50jt-an

    nah.. r25 mungkin juga main harga di 40jt-an karna buat di indo.

    sepertinya lahirnya sport 250 cc 1 cyl kawak untuk antisipasi cbr 250 ckd dan r25, karena mungkin bisa jd dua motor itu main diharga 40-45jt. Gak mungkin kan kawak nurunin harga n250 fi 2 cyl ke 40jt-an.
    ok.

18. Kawasaki mengaku salah telah membuat minset konsumen soal performa tinggi itu adalah mesin dua silinder…., yang mana seharusnya itu adalah mesin silinder jomblo kayak CBR 250.

    wkwkwkwkwkwk……..

19. Setelah melihat foto-foto spyshot
    yang diunggah oleh salah satu
    blogger itu, wanita yang akrab
    disapa Dewi itu mengatakan kalau
    motor yang tengah di tes itu bukan
    motor Kawasaki apalagi Ninja 150
    F1. Itu hanya asumsi dari blogger
    saja.tegas Deputy Departement Head Sales &
    Promotion Departement KMI, Dewi
    Septianti saat dikonfirmasi
    detikOto, Kamis (2/1/2014).

20. ya emang benulll.. 2 cyl keteteran dirpm bawah…

21. Kayanya terlalu dini kalo misalkan dibilang bakal ada kejadian yg kaya gitu. Menurut ane sih itu kawak sekitar 150 – 250 satu silinder. Ato mungkin pulsar fairing. Krn kecil kemungkinannya pabrikan ky kawak buat ngeluarin produk yg bawa prestige tinggi dengan cc dibawah 250. Buktinya ninja krr masih banyak aja yg beli walopun 2 tak. Apalagi yg di spyahoot kan 4 tak pasti kawak ada alesan sendiri. Ya itu sih menurut ane.

22. Saran mas taufik, Bahasa nya agak sedikit diperbaiki pengetikannya, tanda bacanya juga agak diperbaiki, agar lebih mudah dimengerti, jika. Iitu copy paste, diharapkan dikoreksi lebih dulu agar blog mas taufik tetap senang dibaca.

23. semoga surel ini bukan dari fansboy yang sembunyi di ketek kawak…, xixi…
    　
    cbr250 dari brand besar n ternama di dunia lohh bro n terbukti di ngeropah sana > tapi di sini orang indonesia gak begitu tertarik sama motor sport 250 cc 1 silinder…
    terus salah besar n jadi boomerang gitu kalo yakampret ngeluarin r25 2 silinder ?
    r25 2 silinder aja belum lahir udah di bc kanan kiri, apalagi kalo r25 misalnya 1 silinder > yang ada bisa di bilang ngikutin cbr250…
    tapi intinya > biarin aja pabrikan r2 n marketingnya pada gontok2an > semakin banyak pilihan konsumen r2 juga yang untung…

24. om taufik

    sejak kapan kawasaki bisa menang lawan yahomo dan hondo????

    tehnologi kawasakinya kalah jauh

    kawasaki ngandelin tehnologi truk jadul ama kapal baling2

    Yamaho dan honodr ngandelin tehnologi moto gp dan Formula 1

    ninja 250 bisa jadi raja karena first mover dan 2 silinder

    kalau cbr250 dua silinder dan harganya idem udah pasti kawasaki nangis bombai
    bakalan jualan kawasaki athlete doiang dan motor make mesin penyemprot nyamuk

25. http://oto.detik.com/read/2014/01/02/110539/2456353/1208/kawasaki-kita-tidak-ada-pengetesan-ninja-150-fi?o991102638

    dah di bantah gan buka ninja 150 berarti.. 200 cc 😀

26. masih logis pendapatnya bro isal tuhh…

    😀

27. semoga surel ini bukan dari fansb○y yang sembunyi di k3t3k kawak…, xixi…
    　
    cbr250 dari brand besar n ternama di dunia lohh bro n terbukti di ngeropah sana > tapi di sini orang indonesia gak begitu tertarik sama motor sport 250 cc 1 silinder…
    terus salah besar n jadi boomerang gitu kalo yakamprett ngeluarin r25 2 silinder ?
    r25 2 silinder aja belum lahir udah di bece kanan kiri, apalagi kalo r25 misalnya 1 silinder > yang ada bisa di bilang ngikutin cbr250…
    tapi intinya > biarin aja pabrikan r2 n marketingnya pada g○nt○k2an > semakin banyak pilihan k○nsumen r2 juga yang untung…

28. ni berita di bantah tu sama pihak Kawasaki
    http://oto.detik.com/read/2014/01/02/110539/2456353/1208/kawasaki-kita-tidak-ada-pengetesan-ninja-150-fi?991101mainnews

29. Salah semua itu bukan produk kawasaki. Ini orang kawasakinya saja sudah membantah http://oto.detik.com/read/2014/01/02/110539/2456353/1208/kawasaki-kita-tidak-ada-pengetesan-ninja-150-fi

    Jadi dah jelas ini bisa saja R15 atau P200 yg pake fairing….

30. silinder fenomena

    http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2013/12/klub-yamaha-matik-injeksi-lampung-goes.html

31. bisakah kawaksaki kalu pake mesin p200 ns ?

    cost r & nd nya jadi murah, sehingga harga bis 30 jt an?

32. Body ninja mesin p200ns…bisa jadi juga sih hehehehe. Yang jelas itu bukan Honda banget

33. wah ane kurang setuju soal analisa yg ini…
    inget bro kawasaki punya prinsip selalu punya motor dgn power paling besar dkelasnya dlm segmen moge…
    klopun nnti N250 kalah power sm yzf250
    psti bkal update lg N250…ingat kasus Ninja ZX-10R trbaru…skrng jd superbike jepang dgn power paling advance dbanding superbike jepang lainnya

    ane yakin itu pnerus KRR 150…
    dgn 200cc dh cukup jd pngganti KRR 150

    trs gmna soal 200NS??
    200NS diset buat ngrecokin cbsf n nvl

    ada yg bilang itu ninja 200 make mesin pulsar…
    ninja adlh brand paten murni kawasaki dy g bakal mao nemplokin mesin india…

    kmngkinan klo ni spyshoot motor bner kawasaki…
    psti produksi CKD..jgn lupa kawasaki punya pabrik baru disini…+ diset buat hantem cbr150 lokal

34. klo sampe ada komentar/opini pembaca diposting, dan tdk ada counter dr pemilik blog, itu artinya si pemilik blog secara halus setuju hehehe….. alias info yg dimiliki oleh sama dengan komentator/ pengirim opini.

    bahasa kasarnya, pemilik blog ” nabok nyilih tangan ” wuekekek….

35. Inti dari pendapat TS ini, sisi marketing dan peningkatan omset Kawasaki. selebihnya itu cm bumbu, jika terpancing, apalagi sampe sewot…. IQ nya dah keliatan….

    IQ jongkok silahken nyolot

36. ini opini nya gag realistik bro, yamaha dg market share yg lebih besar dari kawak bakalan lebih gmpg membuat r15 dan r25, kalo ninin mah indent nya lama, lagipula mau 1 cyl, 2cyl, cyl, 4cyl emang konsumen peduli?? yang penting kualitas bro, kalo cbr kalah sama ninin itu bukan karena 2 vs 1 cyl aja, byak daktor lain, terutama bentuk dan kualitas bahan2 produknya, nah ini yamaha, ane pya mtor honda yamah dan suzuki, menurut ane yamaha mempunyai karakter desain produk yang demikian detal dan finishing yg paling bagus, ane gag yakin semudah itu kawasaki mencegah yamaha, . apalagi mindset orang indo tuh MOTOGP, cobak aja jhon 6bulan lagi tuh r15 dan r25 nya asli nya kyak apa, ane jamin lu juga bakalan demen tuh nanti, .

37. Barusan baca di detik oto katanya kawasaki membantah mentah2 bahwa mereka memproduksi ninja 150 FI dan melakukan pengetesan di jalanan

38. intinya itu cuma curhatan

39. @afan
    xixi…
    gak gitu lahh bro…
    yang namanya sbg blogger ternama tentunya memfasilitasi setiap opini pengunjung…
    kan udah dijelasin sama om tmc di atas…, kalo isi surel gak dikurangi n gak ditambahi > biar original suara pengunjungnya !

    　

    😀

40. intinya itu cuma curhatan fanboy yg pengen silinder jomblo 250 diakui 😆

41. sejauh ini sih sulit kalau market 250 akan bergeser ke 1silinder. ya ibaratnya konsumen 250 dengan harga d atas 45juta saja msh sanggup, knp harus beli dbawah itu yang notabene speknya biasa2 saja.

    kalau menurutku jutru Kawasaki ingin melancarkan strategi palugada neh kang. Ya untuk membendung R25 juga (bahkan untuk menutup langkah CBR250 juga tuh). Apakah gak ganggu segmen 250 2 silindernya kawasaki?? malah tidak, Kawasaki berusaha untuk “memaksa” konsumen untuk membeli motor 250cc ke produk2nya. Dan sepertinya gak bakal bingung, mau 250cc 1silinder ada, mau 250cc 2 silinder ada, mau yang murah ya yg 1silinder, punya uang lebih?? monggo pilih 2 silinder. Intinya konsumen dhadapkan dengan pilihan dari Kawasaki (karena Ninja 250 2 silinder lebih dulu ngaspal, jadi mindset konsumen pst mkir 250 1silinder pst lebih hebat dari CBR 250. Kan turunan dari 250 2 silinder).

    kalau masalah 1silinder 250 lebih enak buat harian, ya memang, tapi 2 silinder lebih enak, karena yang dcari bukan akselarasi atau irit bbm, tapi nilai prestige (semoga ga salah) dan nilai powerful. Ya tahu sendiri kalau orang udh kaya pgennya yang aneh2 dan lebih bagus, mau boros, mau mahal, bodoh amat, yang penting sanggup beli. dan itulah kondisi market sport 250 saat ini.(bukan kelas orang yang ekonominya biasa2 saja lho yang mentingin “irit”)

42. 32. donnyprabowo – Januari 2, 2014
    Saya setuju dengan pendapat bro diatas, kalau bicara mindset orang Indonesia itu sudah kebentuk, bahwasanya motor gede-sport (250 CC ke atas) harus mempunyai 2 silinder dengan mesin terkini DOHC, meski buat penggunaan sehari-hari terasa mubasir karena kondisi lalu lintas khususnya di kota besar tidak memungkinkan, jadi rasanya kalau melawan R25 secara tidak langsung dengan mengadu dengan CBR250 kecil kemungkinannya soalnya simpenulis sendiri sudah membantah bahwa segmentasi CBR itu terbentuk dengan para maniak Honda, jadi lebih masuk akal kalo ngeluarin antara 200 cc dan 250 cc.dengan asumsi bahwa 150 RR tidak dimatikan,
    Menurut saya strategi Kawasaki lebih out of the box dari pendapat bro kirim opini, contoh mindet orang Indonesia itu yang nggak bisa ilang ialah, market leader di Indonesia bukan innovator sejati..

43. nggak paham sama tulisan yang disingkat-singkat

44. tambahan.hehe

    kalau misalnya mengganggu Ninja 250 2 silinder, mudah saja, tinggal importnya dbatasin, ya sekiranya mendekati import CBR 250 (atau kurang dari itu) biar bisa menggrogoti MS CBR250 tapi tidak juga mengganggu ninja 250. Dan pastinya akan lebih laku dari CBR250, karena bentuknya lebih fresh, dan mindset konsumen pst ninja 250 1silinder lebih bagus performanya ketimbang CBR250(ya karena Ninja 250 2 silinder sudah ngaspal duluan, jadinya imbasnya ke Ninja 250 1silinder)

45. jiung pada Januari 2, 2014 pada 11:16
    am
    Setelah melihat foto-foto spyshot
    yang diunggah oleh salah satu
    blogger itu, wanita yang akrab
    disapa Dewi itu mengatakan kalau
    motor yang tengah di tes itu bukan
    motor Kawasaki apalagi Ninja 150
    F1. Itu hanya asumsi dari blogger
    saja.tegas Deputy Departement Head
    Sales &
    Promotion Departement KMI, Dewi
    Septianti saat dikonfirmasi
    detikOto, Kamis (2/1/2014).
    ##########################
    dewi itu bner. wong gak ada yg bilang itu n150fi.
    yg rame itu kan apakah itu 250fi single cyl. kmi oh kmi, main kata ya

46. 168. Rollerman – Januari 2, 2014
    ========
    kayanya sich u/ menjaring konsumen yg pengen n250 tapi uang ngak cukup,

    plus u/ manjaring konsumen 2 tak mereka.

    jadi bisa saja pake 200 cc,

    ke bawah nyodok cbr 150 ama r15

47. waduh telat 6 detik, dari pada cuma di gimbot lah!!

    yg ngirim surel serius amat sih ngedoktrin jomblo silinder!!

    coro guoblog ke!! jualan 2 silinder laku mosok dodol jomblo silinder!! untuk nabokin 2 silinder

    coro tolol’le cbr gak usah di musuhin juga mati sendiri!! kawasaki juga tau dong!

    race yg harus bawa karung 21kg jangan buat acuan!! kalo berat nya sama?! opo jomblo rak di overlape di taboki nganti nelek putih

48. Kesimpulan ane,..
    Kawak, menilai R25 yang akan masuk Indo adalah ancaman serius, untuk itu disiapkan amunisi cadangan yaitu 1 clr bukan memamtikan Ninja 2 clr. dan ada kemungkinan akan mempesiunkan RR150 2tak. Nah ketika orang mencari RR yang selama ini dikenal kencang maka pilihan adalah Ninja 250 4 tak 1 CLR. yang secara harga pasti di bahwa 250 2clr(mungkin 10jt), Ketika konsumen mencari style maka mereka pilih N250 2 clr. Dengan demikian pilihan untuk mereka yang tertarik R25 akan berfikir ulang. sementara CBR 250 tidak ada pengaruh dari strategi ini.

    Trus kenapa ada yang mencak-mencak padahal logis sekali kok.

49. http://bonsaibiker.com/2014/01/02/mengukur-power-toyota-agya-di-jalur-ekstrim-magetan-sarangan/

50. ada yg gak baca isi surel, kok bilang logis

    oo… ketahuan deh sapa yg kirim surel…

Comments are closed.