Another 2 wheel

Yamaha Byson Listrik . . . Apa Kata Dunia?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

FZ_tork

Bro sekalian, pemakaian Bahan Bakar Fosil dapat dipastikan akan habis suatu saat nanti . . . energi bahan bakar fosil adalah energi yang Tidak Terbarukan. Kedepan salah satu sumber energi yang digadang gadangkan akan ‘happenning’ kata anak muda jaman sekarang adalah Energi Listrik . . . Termasuk kedaraan, sekarang pun sudah banyak kendaraan Full Listrik . . . Nah Via artikel ini tmcblog mau share keberhasilan sebuah Tim anak Kuliahan di India bernama Tim Tork Yang mengubah Yamaha FZ16 atau Yamaha Byson Kalo disini, menjadi Byson paling ramah lingkungan . . .  FZ Electric . .. kebo Byson Listrik . .. Cekidot

uk460x110_dec13_2

gp-banner-460x110

1209049_10151583447636755_216849552_n

Menurut data data yang tmcblog peroleh dari Powerdrif sepertinya Seluruh Mesin FZ16/ Byson dicopot, tinggal kelistrikan, sasis, suspensi dan body saja . . . Dan Tim Tork pun membenamkan sebuah Mesin baru yang tmcblog belum ketahui seperti apa bentuk  mesinnya . . . Cuma asal tau aja, motor yang dicangkokkan memiliki Power 2 kali lebih dari Power FZ16/ Byson Standar . . . 40 bhp brooo . . . Ninja 250/CBR 250/R25  aja bisa jadi lewat brooo soal gede gedean power

66155_10151583446606755_127791333_n

Cuma sayang, gearnya fixed sehingga Top Speed hanya bisa dikail sampai 120 km/jam saja. Mengenai Baterai nya full charge butuh waktu 4 jam yang bisa digunakan sejauh 80 km untuk pemakaian harian dan 40 km dalam mode pamakaian sport. Penempatan baterai dan Motor listrik ditempatkan di tempat dimana crankcase dan silinder berada, dan beratnya di seting untuk memaksimalkan Centre of Grafity motor sehingga bisa lebih stabil

[youtube=http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_oA_Bo03xZU]

Bukan hanya stabil . . . Tau sendiri kan Bagaimana Performa Byson? tapi jangan coba coba tarung sama Byson Yang ini 0-100 km/jam cuma butuh 8,7 detik  . . . udah gitu, soundless  . ..  udah kayak Ninja  . . . soundless but fast !! . . . semoga menginspirasi para putra putra indonesia agar bisa berinovasi serupa

Taufik of BuitenZorg

Motor: 40bhp peak motor capacity
Controller: 80kw controller on board.
120kmph Top speed. (With a fixed gear ratio)
Battery Capacity: 4Kwh
Peak Torque: 60Nm
80km on a charge city mode (India)
40Km on sports riding
4 hours for complete charge
Weight around: 150kg
0-100kmph: 8.7 seconds
Developed as a engine replacement for the FZ16
The motor mount acts the stressed member with the frame
Complete bolt on design without any welding on the existing frame

teambhp

TMC ADS
Previous article
Visitor Bios 175 cc 2 silinder . . . Aura Buritan Ducati Panigale
Next article
Mv Agusta Dragster 800 . . . Minor Fighter Peluru MV agusta di 2014

124 COMMENTS

    • Orang India pinter, ga cuma dicekokin pabrikan jepang mentah2 tapi dikembangkan lagi menyongsong trend masa depan.

  14. Serius ini keren bgts. Sdh seharusnya kendaraan2 bermotor jaman skrg itu pk motor listrik.

    Sudah, lupakan saja soal R15 v2 yg dari dulu di harap2kan masuk ke Indonesia dari India. Better motor ini aja yg di produksi massal, dan di bikin disini juga.

    Btw kira2 klo di masspro di jual brp yaa kang taufiq?

    • mereka sudah sepertinya siap mass pro mesinnya, silah cek deh di youtubnya . . . cumaemang nggak disebutin pasti angkanya, mereka bilang kalo tambah banyak bisa tambah murah

  25. mungkin entar di indo ada BYSON WATERSPARK pake tenaga air, tentunya air garam..

    air banjir jadi Bahan bakar jg 😀 tenaganya dari perubahan air garam yng menjadi listrik, menghasilkan garam murni dan knalpot yng mengluarkan O2 (oksigen) 😀 *lanjut tidur

  27. Mudah2an kedepan,baik yamaha ataupun honda,kawak susuKI..dll..segera brojolkan mtor listrik di indo..jozzz.

    • pemikiran jos, itu tangki sekarang belum kepake, Tangkinya bisa dibelah dua, batre simpen di sana . . Mungkin karena terlalu tinggi jadi bikin centre of gravity berubah, imho

      *buka buka buku mekanika klasik

    • bbm #eh

      satu pertanyaan : Kenapa setelah Indonesia merdeka malah nggak ada pembangunan PLTA, semua PLTA warisan Belanda?

    • karena,,, biaya nya sangatbesar wak haji,,,,
      dulu kenapa PLTA di bangun pada masa empu gandrink,, ??
      karena biaya bisa di tekan se minimal mungkin,,,,

      lagian sekarang dengan mesin bakar/diesel,, pembangkit listrik sangat mudah di aplikasikan,,, baik oleh kalangan swasta maupun pemerintah,,,

  37. Yang minat diecast motogp / miniatur motogp dan motor sport, miniatur mobil
    – Merk Maisto, Newray, Joycity, Ixo, Minichamps dll
    – Bahan Die Cast metal, sok beker main, ban karet
    – Skala 1:18 (harga mulai 65rb), skala 1:12 (harga mulai 100rb), skala 1:10 (harga mulai 245rb)
    kami juga jual merchandise motogp dan otomotif (Kaos, Tumbler , Topi,Sweater,jam dinding dll)

    Lebih lengkap klik dan like :
    FP Facebook http://www.facebook.com/MiniaturMotogpDanMotorSport
    Blog http://www.miniaturmotogpdanmotorsport.blogspot.com
    Twitter http://www.twitter.com/miniatur_motogp
    Web http://www.merchandiseotomotif.com

  38. kecepatan tinggi tanpa suara bahaya mas bro…dgn suara kenceng aja orang masih sering ga hirau dijalan gimana kalau ga ada suara…orang nyebrang bakalan sembarangan banget dac….

  43. Kenapa anak india oprek motor jpn? Seharusnya motor india saja
    http://milemoto.wordpress.com/
    Monggo dikunjungi
    Ada tentang:
    -Panduan memilih mobil murah LCGC
    -Om Rossi di YKS,
    -Test ride NEW BLADE,
    -Penampakan R15 bersama M1 2014
    -Test ride NVL

    • memangnya di larang?? 😀
      bebaslah…. patut di puji kalo menurut saya & ga usah di kotak2an orang india ngoprek motor india. jepang harus jepang….

  49. Mantabs,,klo anak n3geri mo eksperimen pssti di bilang bikin hbs duit aja nda disupport

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP