Bro sekalian, melalui cerita sambung menyambung bak novel/ novelet silat iwan sudah mengungkap banyak hal kecil kecil mengenai calon Project Astra Honda Motor berikutnya (2015) yang memang disinyalir sudah sangat kelihatan banget membidik pangsa pasar Suzuki FU 150 . . . Yap Next Update dari Honda CS1 . . . Salah satunya yang paling menarik adalah pengaplikasian Mesin K15 yang merupakan Mesin CB 150R . . . dan Via artikel sederhana nan simple ini tmcblog mau menyampaikan opini alasan mengapa menurut tmcblog Opsi pemilihan mesin K15 untuk Next CS1 menjadi cukup logis . .. yuk kita bahasdan diskusikan bersama . ..
Jadi Gini . . . TMCBlog sangat Yakin kedepan strategy Common part tetap akan menjadi Strategy yang paling banyak digunakan di Industri Otomotif Roda Dua. Dan Sinyalemen Strategy ini sudah mulai sangat terasa dilakukan Oleh AHM akhir akhir ini . . . salah satunya yang sudah terbukti adalah banyak kesamaan Basic antara Honda Verza dan Honda New Megapro FI . . .
TMCBlog mensinyalir kuat dalam 2-3 tahun kedepan, Untuk Sport 150 cc Honda cuma akan punya Dua mesin . .. 150 cc Satu silinder SOHC berpendingin Udara dan 150 cc satu silinder DOHC berpendingin cairan. Nah Strategy Diversifikasi Produk di kelas 150 cc hanya akan berkutat pada pemakaian dua mesin tersebut, imho
Mengerucut ke CS1 yang disinylir akan menggunakan mesin yang common Parts Honda K15 ini sangat Logis dalam Kacamata Bisnis dan efesiensi Cost. Contoh Gini . . . Misalnya saja CS1 itu laku 5000 unit perbulan hanya menggunakan mesin 125 cc SOHC pendingin cairan, maka apalbila dibandingkan dengan Jika CS1 laku 5000 unit dengan menggunakan mesin K15 . . . tmcblog yakin, secara Cost, walaupun menggunakan mesin 150 cc . . . maka CS1 dengan mesin K15 disinyalir akan lebih rencah costnya bila dibandingkan AHM memperoduksi sendiri CS1 dengan Platform mesin sendirian yang sangat beda . . karena apa . . . bikin nya barengan . . . imho
Alasan serupa juga yang disinyalir kuat menjadi konsideran utama AHM mengganti mesin next vario 110 menjadi identik/ common part dengan mesin Beat . . . Logis nggak kira kira?
Bro bIsa bayangkan . . . dalam dua tahun kedepan . . . menurut tmcblog paling tidak akan ada 3 varian motor sport Honda buatan lokal akan menggunakan mesin K15 150 cc DOHC berpendingin Cairan : . . . CB 150 SF, CBR 150R lokal . . . dan satu lagi CS1 dengan mesin K15 . . . semua jeroan mesinnya disinyalir akan identik . . . nahhh silahkan dikunyah kunyah dan semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
bebek super penantang satria http://arifdadot.com/2014/02/08/kocak-lorenzo-pun-kena-demam-rapopo/
Widih tiga varian dengan mesin serupa.
Salam total recall
Ya betul….
Logisionisasi….
RECALL RECALL BY HONDA
mending kalo d pake mesin cb150r kalo d kasih mesin verza ato nmp??????…..secara gtu ahm tukang bikin surprise..
malah bagusnya pake mesin verza, nggak banyak masalah mesinnya .
yg jadi masalah nya performance mesin verza itu lemot. kalah jauh sama mesin cs1 yg masih 125cc….
CB150 Fit?
CB 150 AK…. (alakadar nya)
Sebetulnya logis juga… Untuk menempeleng satria FU150. Hanya model CS-1 perlu berubah total jadi ayam jago… Karena versi lama saya bingung mengklasifikannya. Sport nggak, bebek yo ora…nanggung.
jelas dia bebek, rangka underbone dan sokbeker depan cuma setengah. nggak full kayak FU.
kok bingung mas, kan dr awal keluar cs1 dah bikin kelas baru. bukan skuter, bebek, ato sport.. ini domba om. hehe
Klatak-klotok….bisa” ketinggalan jauh si CeSot 1, diasapin sama Sa eF. Saat ngA HaeM brojolin CeSot 1. Suzuki dah netasin Sa eF baru pake radiator plus injeksi….wushhh..suzuki gitu loh. Secara, cuma Sa eF yg jadi andalan suzuki. So, mana mau mereka kalah bulu dengan ngAHaeM….salam klotak-klotok. :))
cb 150 versi ayago
honda cs2
bakalan badak nih larinya kalo dikasih body bebek…
http://lovemybike.wordpress.com/2014/02/07/5-motor-yang-harus-dikendarai-versi-motorbeam-india-cbr150-masuk-r15-kagak-ada/
CS II , dohc
Intinya AHM kagak punya dana buat riset mesin baru
Hihihihihihihi
Dana sih buanyak, tapi creatifity-nya yang kurang.
josss.. tp msh ragu dngn dohc nya cb..
ya paling kalo beda ya disetingan doang
yg jadi masalah..kuaapaan keluarnyaa..lama bets.. 🙁
Lebih simple dan sudah pasti 😀
http://potretbikers.com/2014/02/08/hati-hati-untuk-kota-blitar-area-selatan-g-kelud/
iya om kata sodara ane cs1 bakal pke mesin begonoan, sekitar akhir 2014 atau awal 2015.. jadi pengin nambahin koleksi nih, cs1, cbr 150 sama next cs1 150..
saat ini pun antara CB150 dan CS1 sudah ada yang common parts Bang..
1. kampas kopling
2. seal mekanikal
3. sistem kick starter
4. busi hehehe..
5. paking blok
opo meneh ya..??
secara struktur mesin,CS1 bisa dibuat dohc dengan modifikasi area jalur rantai keteng, pake blok CB150 seisinya dan cylinder head CBR 150 old seisinya.
Wis dijamin lari si kambing garut ini makin juoosss…
opininya benar,angka 125cc walau pakai injeksi tenaga dinaikan sebesar Sonic/CBR 125cc tetap kurang menjual.angka 150cc DOHC lebih sakti.trus ada rencana Vario 150cc mesin PCX.adakah selentingan PCX 150 CKD.dengar2 Blade naik kelas jadi 125.akankah Supra bermesin Verza 150cc.
New PCX150 diindonesia/AHM dah ada ‘pergerakan’kah,pak haji? 🙄
Ditunggu info selanjutnya….
Trrimakasih 🙂
yg penting safety riding.
Baca komen Wak Haji “CB150 fit..” Wakakakakakkkkk……..
Emang ada moto gp yg sohc?
yang penting bodinya keren …
http://rpmsuper.wordpress.com/2014/02/03/fakta-fakta-tentang-satria-fu-150/
Iya.. Itu betoel adanja.. Soale saya juga bingung menggolongkan CS-1 lawas.. Bebek enggak, sport ora. Nanggung. Yang penting untuk ‘the next CS-1’ klasifikasi model harus jelas yaitu ayago.
kalo cs1 150 dohc make body ayago. langsung ambil di indent awal 🙂
Kalau CS1 muncul dengan mesin CBSF , mungkin gak wak haji CBSF dapat update facelift dari honda? Biar tetep laku gitu.
wah, bisa makin banyak yg tertipu nih
jujur, saya gak suka comon part
uda comon part, produsen irit biaya produksi, tapi harganya setara gak comon part
tepok jidate petinggi ngahaem
ini yg ditunggu
strategi yg sama sudah dilakukan yamaha pada mio serie.. gen metic…. tpi honda nyampur antara seport dan bebek.. mempermudah produksi dan penyediaan part… makin banyak aja bebek yg bisa ngasepin motor sport bahkan sport fairing… hehehe….
wah.. sektor mesin malah jadi jelek dong. mudah2an g brmasalah kyk cbsf. 125cc cs1 dah ok bgt padahal.
group astra-toyota kan sdh terapkan tuh mesin 2kd commonrail diesel 2500cc dipake di fortuner, kijang innova dan hi lux.
common part sangat di halalkan untuk mengejar efficiency produksi dan pastinya ketersediaan spare part
http://nivikoko.wordpress.com/2014/02/08/pojok-analysis-ini-pendapat-yang-logis-terhadap-statement-ahm-mengenai-recall-produk-cbsf/
http://nivikoko.wordpress.com/2014/02/08/awasss-aplikasi-under-cowl-di-nvl-terlalu-pendek-bisa-bunyi-gubrak-dan-pecah-gan/
gak overkill tuh kang?
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/02/08/monkeymotos-trip-to-tanah-suci-matangkan-persiapan/
Nothing special… Mesin Jazz juga dipakai Freed & Mobilio… Swift dipakai Ertiga… Corolla (lama) dipakai Kijang (lama)…
Mobilio bukannya pake mesin brio ya om?
bisa jg spt itu, didunia bisnis sebisa mungkin dg pengeluaran seminim mgkn dg pendapatan semaksimalnya. dg mesin K15 CS1 memiliki kmampuan lbh n mampu brsaing ma FU baik performa maupun tekno nya. untuk hrga bgmn?? apakah mnyentuh 20jt??
keren… civic type R mesinnya k20
yang ini k15. kode depannya sama berarti bisa swap dong (pengalaman D13 civic wonder ke D16 zc genio) 😀
hahaha genioku B18C mas,,,,,220hp habis 70jt
klo mnurutku mesin mmg identik antara Cbsf dg next cbr n next cs1.tp ada hrg ada kualitas…mungkin ttp cbr yg paling kencang.ujung2 nya beda di ecu,injector,noken serta gearbox…wlpun hampir2 mirip tp power yg dimuntahkan ttp beda.mungkin powerband nya ada yg diperluas dkk…
joz lg klo mesin cbsf dipake di matic,vario 125…satu2 nya dan perta di indo motor metic pabrikan yg dah dohc…
joz lg klo mesin cbsf dipake di matic,vario 150…satu2 nya dan perta di indo motor metic pabrikan yg dah dohc…
lagi menunggu cs1 selanjutnya yg 125 cc top speed dan akselerasi top cer apalagi 150 cc, bayangin modelnya kya gimana????? 😀
biasanya terawangan wak haji masalah motor memotor benar dan akan di produksi,ayam jago deohace injeksi likuid kuler 150 sese kayanya sdh bisa meladeni fu.fu kan motor kencang yg katanya bisa ngalahin ninja..katanya..
Analisa Rudy Soul Gambar R15 ini ada yang janggal,Ini R15 bukan Versi Indonesia. – http://wp.me/p208su-1Ih
yuph.. aku maksud…
jadi walaupun lakunya cuma sedikit,, jatuh nya tetep aja ngelakuin mesin sejenis itu..
masuk akal….
tapi jadinya membosankan dong…
150cc 3 varian 😀 survei membuktikan : konsumen lebih memilih yang murah tapi sama kencang dengan yang paling mahal.
Ada yg mengganjal di benak nih wak. Selama ini (utk kalangan calon pembeli umum yg tdk terlalu faham spesifikasi tehnis) melulu dijejali dgn motor bertipe apa dan CC mesinnya berapa.
Sementara fakta teknologi untuk CC yg sama dgn berbagai tipe rangka berbeda, hasil kenyamanan pemakaian dgn output trnaganya beda juga. CC besar umumnya tenaga lbh besar.
Nah seandainya kita selaku tenaga penjual, bagaimana menerangkan produk ini dan itu secara jujur ya? ( memang sebaiknya test drive yg akan menentukan hasilnya kendaraan tsb cocok atau tdk)
– Jujur urk produk knowledge motor, saya pantengin blog wak haji utk performa tipe motor baru karena ada laporan testdrive juga
(mungkin banyak calon pembeli motor memutuskan dari referensi blog ini?)
nabung n nunggu ayam ni berkokok,hehe
hati2 nih bakalan ada sport berlabel kwek2
jleb
CS1 mtor elek
Elek modele bro… Saya rasa CS-1 perlu bertransformasi jadi ayago..
elek2 tp bs ngentutin mx ma vikong sekaligus..
Aaaaaakkkakakakakkkk!
bisa anget nih
http://pertamax7.com/2014/02/09/data-penjualan-moge-kawasaki-selama-2013-laku-819-unit-gan-er-6n-yang-paling-laris/