MotoGP

Wacana Factory 2 Class MotoGP . . . wah tambah Mumet

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110rev_feb21

uk460x110feb

dovi2

Bro sekalian, seperti kita ketahui Keputusan Ducati Corse yang memilih Open Class, awalnya ditanggapi biasa karena awalnya adalah alasan yang masuk akal karena Ducati butuh pengembangan mesin. Namun karena keluarnya Update ChampionShip Software yang memiliki lonjakan kecanggihan yang tinggi, dan sejarah Magneti Marelli yang emang dari dulu dekat dengan Ducati membuat banyak Orang melihatnya sebagai suatu Trik dan sinyalemen kesengajaan tersendiri . . . Alhasil walaupun awalnya menerima, namun akhirnya HRC pun menanggapi keras pilihan Ducati yang notabenenya tim factory ini . Livio Suppo dalam interviewnya dengan tmcblog sendiri- walaupun secara tidak langsung- bahkan sempat sempat mencibir Ducati sebagai Team yang butuh bantuan agar di sejajarkan dengan factory class.

banner-440x100

banner-460feb14

Kayaknya Dorna mencium hal ini . . . dan adalah Carmelo Ezpeleta yang sempat diwawancarai  motor.as.com mengatakan Bahwa DOrna sedang merancang wacana baru untuk mencari solusi akan hal ini yakni menciptakan kategori ke tiga selain factory Class dan Open Class . . . yakni Factory 2 Class. nah lhooo Dua aja bikin mumet ini lagi nambah satu lagi jadi 3 hahaha, so jadi kayak apa peraturan ini?

menurut yang bisa tmcblog kunyah kunyah dari website tersebut dengan bantuan google Translate, Factory 2 Class berada di antara factory Class dan Open Class  . . . Factory 2 ini adalah Kelas Khusus yang dibuat Khusus untuk Ducati Corse/ Ducati team MotoGP dimana kelas ini ( Factory 2) harus diambil oleh Ducati Jika pada Race perdana nanti Di Losail Qatar mereka bisa finish di posisi 1,2 atau 3  . . . nahhh factory 2 Class yang katanya kan diberlakukan mulai 11 maret nanti itu sendiri nanti apa bedanya dengan Open Class dan factory class?

Di website tersebut dijelaskan tidak mendalam  . . . cuma disebutkan, factory 2 akan memperoleh pembatasan 22,5 Liter BBM ( Open Class 24 liter, factory 20 liter) dan penggunaan mesin yang hanya 9 ( open Class 12, factory 5 ) . . . dan sepertinya tetap tanpa pembekuan pengembangan mesin . . . peraturan dengan konsideran begini memang membingungkan . . .

apa jadinya jika nanti di Losail Aleix espargaro yang Juara 1,2,atau 3 ? . .  apakah akan kena klasusul factory 2 ? nah lhoo . . . nggak mungkin ya, Forward yamaha kan bukan team factory walaupun mesinnya ya mesin factory tahun lalu 😀  . . .bagaimana menurut mas bro, apakah fair enough ? atau punya pendapat lain . . . monggo di share di kolom komentar . . . silahkan dikunyah kunyah dan didiskusikan secara bijak . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

source : http://motor.as.com/motor/2014/03/06/motociclismo/1394062583_349450.html

TMC ADS
Previous article
Gambar patent NakedBike 250 cc satu silinder Kawasaki . . . Z250 mono atau ER2N ?
Next article
Pintu Pengembangan Software Open Class MotoGP cukup terbuka , dengan catatan . . .

204 COMMENTS

  12. Prediksi saya,
    2 atau 3 tahun kedepan bakalan lebih rame/booming WSBK kang haji,,,
    Alasannya simple, baby moge dan moge beneran sudah merakyat disini..
    Lagi pula, Moto GP udah terlalu.mahal

  15. memang aura konspirasi-nya tercium banget, wajar saja Honda komplain, karena mana tahu ECU dari DORNA lebih canggih dari HRC, apa kata dunia?

  19. Apa maning kuwe….makin ra jelas dorna…ngga kayak formula 1 jelas…ganti 6 silinder jelas semua pabrikan ikut mulai dri team satelite sampai factory ngikut semua….alias saklek….

    • Sorry, mas. Di F1 gak ada yang namanya tim satelit atau tim pabrikan. Meski ada dua sampai tiga tim yang memakai mesin yang sama, tetap aja beda. Buktinya, Renault punya tim sendiri, Renault F1. Namun hasilnya beda jauh sama tim Red Bull racing yang memakai mesin Renault. Karena dibalapan F1, mesin hanya menjadi salah satu faktor keberhasilan. Masih banyak faktor-fakrot lain yang ikut mempengaruhi sebuah tim untuk berjaya di F1. Pembalapnya, Aerodinamika, suspensi, sistem transmisi dan masih banyak ℓάƍï yang lainnya. (Opini pribadi) 😀

  20. Wes to mau pake aturan kayak apapun sakarepmu…ane cm berharap balapan montor jipi jd seru…sikut2an, pancal2an, gethok2an helm…kalo gak seru ato mau maen aman mending lambaikan tangan…!!!

  22. karena DORNA bikin banyak peraturan yg ambigu, saya sih dukung semua nya jadi open class tapi dengan jatah 8 mesin saja per musim..

    kalo peraturan yg sekarang SANGAT TIDAK ADIL dilihat dari segala aspek, apalagi peraturan terbaru, malah terkesan meng ISTIMEWA kan DUCATI 🙄

    payah.. Dorna PLIN-PLAN

  23. Gara2 buat aturan tapi kurang matang,,, ya gini,, rawan di rombak… Liat ªϑǰǰα ntar, pasti jadi rancu

  25. Mau Honda protes, mau Ducati pndah kelas, mau Yamaha gak naek klas ane tetep ora urus…yg penting balapannya seruuuuuuuuu….!!!!

  26. kalo menurut sy sih…ya nggak masalah la. Mengingat kerusakan yg terjadi di motogp akibat campur tangan penggiringan oleh hahrese selama ini…kerusakan sisi entertainment dan jumlah peserta, maka perlu waktu lagi utk utakatik mencari bentuk yg lbh cuocok biar motogp menjadi hidup kembali di mana ada team selain ymh dan hnd ada di depan.

    lakukan aja …itu malah lebih baik lagi drpd crt bahkan era 800cc hasil penggiringan hahrese kemarin.

    biarkan aja si nakamoto cuerewet selalu.

    😀

  27. efek terlalu menuruti keinginan hahrese selama ini memang bener2 bikin dorna kerepotan….tapi gak apa la sedikit kekacauan dlm pembuatan peraturan.

    asal jgn kayak di sini aja….ada rule barbel segala, belum lagi maksa sirkuit buat 150cc gado2 yg power jauh tinggi dibanding bebek…yg anehnya diterima para fbh dengan legowo krn kurangnya pemahaman. Bukan legowo krn paham ya….

    😀

  29. Jangan2 aturan balap lokal 150sese terinspirasi jg dari Dorna…amburadul, rancu, ngawur…Wkwkwkwkwkwk

    • 150 sese lokal amburadul sih wajar masbroh… wong perdana…
      lah ini dorna… udah puluan taun… 😀

  32. ga perlulah, yg sekarang aja dijalanin dulu sampe habis musim, masa regulasi belum diaplikasikan koq udah ada revisi??? makin kelihatanlah kong x kong : kong – kong + kong antara Ducati dgn Magneti Marelli… (kalik)

  33. mau dibawa kemana nih motogp……makin kacau aja…masa tiap bulan ada perubahan…..gimana nih…ntar nunggu ada balapan baru ada hasilnya lagi…….

  34. setidaknya udah ada niatan dorna untuk lebih mengefisienkan pengeluaran di motoGP…… meskipun kelihatannya malah memihak ke pabrikan ducati….. eh,,, open class ducati dink

  35. Mbingungi… Gek entes wæ ducati mlebu open kon pindah factory 2 class. Nek seri pertama iso podium/ juara seri…Setuju ga’ wak haji..?

  38. imho.
    HRC disudutkan.
    ntah ini cara dorna nantang HRC secara halus….?
    mungkin dorna bilang. “ini balapan punya gw trus lu mau ape…?”

  39. yang ngerusak entertain MotoGP itu HONDA. Dorna bikin peraturan tp HONDA terlalu banyak ikut campur dlm pembuatan peraturan. Kalau pun HONDA mau mundur jg gpp sh ya, toh masih bs rame jg. Contoh WSBK, rame kan.

    • bukan nakamoto mba.. mlah nakamoto itu mrasa terzolimi karena peraturan regulasi mengarah ke ducati.. jadi ducati yang jadi anak emas sekarng semua peraturan seakan memberkan peluang agar ducati bisa kompetitif ngelawan team pabrikan jepang yanng notabene yg menguasai podium pda moto gp..

      mohon di koreksi kalau slah thx

    • Betul sih kelihatannya kalau gini malah tim dari Jepang yg d rugikan. Karena magneti emang biasa buat ecu untuk ducati. Ayo gimana kalau Dorna minta bikin ecu nya sama pihak HRC Wkwk. Apa g protes ducati dan yamaha?

    • Ah, Honda aja yg ribut kok karena mereka tau klo benar2 semua factory harus pakai ECU hardware dan software MM maka mereka akan seperti beralih dari pake Macintosh ke Windows secara Honda selama ini pake ECU hardware dan software buatan sendiri. Yamaha dan Ducati selama ini kan sudah pake ECU Magneti Marelli jadi itu sebenarnya alasan Honda yang ngotot habis2an masalah ECU ini karena mereka tau kalau itu terjadi mereka bisa ketinggalan dibanding yg lain musti mulai dari awal. Yamaha anteng2 aja karena mereka sudah develop motornya memakai ECU MM ini sejak 2012. Menurut saya biarin aja ada kategori factoy dan open class gak perlu ada factory 2 segala. Toh dari hasil test Ducati gak pernah ada di posisi paling atas.

    • Kalau ecu nya honda juga pakai punya magneti mirreli. Yg hrc protes itu kalau sampai software juga pakai punya magneti mirreli. Kemudian kalau honda ngembangin software nya malah d curi ama Dorna. Rugi dong? Sia dia bayar insinyur mahal kalau buat d bagi. Ckck.

  43. Belum.balap aja Jurinya “Dorna” dah memulai dengan
    kecurangan kecil……wajar jika Factory Class mencibir ducati
    yang jelas terbukti ada main sm Magneti Mareli….mending
    Di buat open aja semua class….toh biaya sama….

  50. Yang penting nanti balapanx seru saling over take,,sikut2an,, n dengkul2an..

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP