PabrikanYamaha

R15 Yang akan dirilis di Indonesia adalah Versi gen ke 3 ? . .. Mungkin saja sih, imho

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110rev_feb21

uk460x110feb

R15_zig

Bro sekalian, seperti yang kita telah baca Zigwheel, bahwa sebentar lagi versi MMC alias Minor Model Change dari Yamaha YZF R15 (biasa disebut V3 atau Gen ke 3) akan hadir. Tidak ada perbedaan fisik antara generasi ke dua dan ke tiga dari YZF R15 ini . . . hanya perubahan desain grafisnya saja

banner-440x100

banner-460feb14

Dari alasan diataslah yang membuat tmcblog beropini bahwa bisa saja varian R15 versi  buatan Lokal Yamaha Indonesia yang baru nanti langsung menyamakan spek dengan spek Versi/generasi ketiga dari R15 India dimana Perubahan  hanya terjadi di output keluaran dari mesinnya saja mas bro yakni naik 1PS dari generasi kedua sebesar 17 PS sedangkan versi update Model year 2014 nanti peak powernya 18 PS sedangkan Torsinya masih sama 15Nm.

1620536_510926932353293_115048836_n

Selain penambahan power maksimum, R15 model Year 2014 nya Yamaha India akan menghasilkan torsi menengah yang memiliki pita rpm mesin lebih lebar sehingga diharapkan lebih pas jika dipakai untuk pemakaian kaum urban. Perubahan perubahan ini di hasilkan dengan penggantian sistem Injeksi dan Remap dari  ECU nya. . . . tmcblog pikir malah bisa jadi Vixion yang sekarang punya sistem Injeksi yang lebih advance dari para R15 India, dan kalo R15 rilis, alasan Comon part lah yang memungkinkan sistem FI Vixion dan R15 akan sama . .  update, setelah dilihat lihat . . . yap memang mendekati spek dari yamaha New Vixion di beberapa part ya

  • O2 sensor, FID (fast idle mechanism)
  • New fuel pump
  • Crank angle sensor and cam sensor
  • Intake air pressure sensor, intake air temperature sensor and throttle position sensor
  • Second generation FI system with new 6 hole injector and injector assembly
  • Newly designed ECU
  • New canister air vent to improve combustion and emissions, has new bracket under the airbox
  • Changes made to the DiaSil cylinder head
  • Cylinder head cover is new
  • Coolant reservoir has a new design
  • AIS system has been shown the bin (the same system exists on the FZ till now)
  • Automatic decompression
  • New throttle bodies
  • Shorter throttle cables (both of them)
  • Catalyser size has gone from 45 mm to 53.5 mm
  • 2 stage type exhaust (for reference, Dukes have 3 stage)
  • CR9E spark plug instead of CR8E
  • New single phase AC Magnet and RR unit
  • New Rotor assembly
  • Sealed type fuel tank cap
  • Fuel tank rollover valve
  • New circuit added in the LCD speedometer assembly (average and current fuel consumption meters could come up on the meter)
  • Bigger footrest plates
  • New side stand
  • New windscreen

benar atau tidak biar waktu yang membuktikan nanti . . . silahkan dikomentari mas bro

Taufik of BuitenZorg
data bocoran spek dari  http://www.motorbeam.com/bikes/yamaha-r15-bikes/list-of-changes-on-yamaha-r15-v3-leaked/

TMC ADS
Previous article
Ketahuan . . . Ninja 250 RR Mono sudah Didistribusikan?
Next article
Seamless Gearbox Bisa menambah Performance Motor? Ini jawaban Pol Espargaro dan Bradley Smith

150 COMMENTS

  4. Menilik harga NJKB 2PK yang 18,1jt atau hanya 600rb diatas NVL & 1,3jt dibawah Scorpio (artinya, OTR akan dibawah Scorpio yang 25jt), menurut Kang Taufik, apakah tidak ada kemungkinan bahwa 2PK bukanlah “the real R15” melainkan NVL dengan mesin 6-Speed Euro-3 + desain HL baru, atau bahkan NVL yang diberi fairing? Mohon pendapatnya. Tq.

    • sdh jelas r15 v2 bro, krna kmarin itu sdh klwr team balap yimm, di situ r15 v2 yg nongol, berarti prod masal kira2 april-mei itu y r15 v2 bukan nvl, yg pasti versi indo r15 v2 memiliki speedo yg terhubung langsung sma crankcase (sma sperti nvl), sayap footstep berbeda sedikit, tidak pakai sari guard, sdh mengacu cpose loop injeksi sperti nvl dn tambahan mngkin remap ecu smoga (power naik) 😀

    • memang…..klo berdasarkan NJKB kemungkinan besar bisa di bawah 25 juta….tapi sepertinya tidak akan serta merta harganya di bawah 25 juta. Opsi harga 26-28 juta menurut ane sudah logis. Kenapa? Aman dari mono yg kalopun harganya 40 juta dan aman dari NVL.

    • klo mnilik mdri NJKB memang gak akan jauh dri nvl, tp yimm mstine udah jaga range harga jg sma Nmono naked yg diisukan 34-35jetian & msih akan bisa direvisi turun lg mengingat H & Y jg akan rilis 200/250cc lokal edition

  8. Harus kita akui desain R15 memang cakep dan pihak Yamaha sadar akan hal itu. Makanya Yamaha yakin dan santai tp serius menyiapkan saat kelahiran R15. Mereka paham akan potensi dari calon jagoannya dikelas 150cc ini…

  9. klw ecu doang upgrade tenaga naik sedikit atw gak signifikan, main d efisiensi volumetrik mungkin (ve) dsb, intiny agak sulit upgrade ecu r15 power naik 1 ps?

  12. V 3.0 kalo menurut ane itu perpaduan R15 V 2.0 dengan NVL.
    Basicnya sih R15 V 2.0, sementara itu untuk sistem injeksi lebih maju NVL di mana sudah ada sensor O2 sehingga ECU lebih kompleks daripada R15 V 2.0.

    Nah r15 V 3.0 ini seperti lebih disempurnakan lagi, gampangnya seperti perpaduan basic R15 v2.0 + sistem injeksi model NVL.
    Versi ribetnya ya v3.0 ini sudah adopsi sensor O2 dan berpengaruh ke setingan ECU.

  13. as kum….Kmnt perdana…
    Kykny bnyk yg nungguin nih motor…klo cuman 25 yuto…yg me rah bagus

  14. Semoga saja YIMM tidak membuyarkan surprise…..
    Berikan konsumen Indonesia dengan produk2 yang terbaik ya Pak Eko. Kalo atasannya masih ngeyel, bilang bahwa Indonesia itu potensial untuk dapatkan untung demi riset MOTOGP

  16. Penasaran sama tangki nya om.. kira-kira sama dengan NVL nggak ya?? karena kan secara ilmu common part untuk menekan cost kan jadi nggak perlu bikin tangki yang beda.. dan yang penting lebih keren dari version 2.0 :))

  20. R15 vs CBR150
    monyong vs pesek
    kut*ng vs suemp*k

    begitulah menurut opini f*h vs f*y
    aku rapopo sebab aku ra minat 😀

  22. Wong tuek sepertiku lebih Cucok pake motor b*gil, nunggu fz250 aka r25bugil n cb250f wae, lalu bandingan ama z250 yang duluan brojol, mana yang lebih menarik akan jadi penghuni baru digudang buat nemenin motor2 matic n bebek, juga 2cyl karbu n si lemot 😀

  24. bener bener kebangetan yimm kalo udah bikin nunggu r15 bertahun tahun tapi cuma dikasi versi lawas. ayo,tunjukin dong kalo selama itu kalian memang sedang riset.

    • emang udh di bkin om r15 dan r25 jg udh cuma dkit2 aj buat r25 , ,

      emang beda nya ap om v2 n v3 , coba ksh tau , siapa tau aj nanti sore saya bisa perhatiin di gudang packing , , ??

    • ecu sma spido dlu aj mas broh trus share aj klo emang kerja dsono, lgian jg gak bkalan kang haji ngumbar identitas…

  26. R15 V3 2014 jd 18ps sohc engine, powernya sdh diats cbr15 versi ahm yg cm 17,8 dohc engine.

  35. y sudah semestinya gt to mas broh, dri ms aj jomplang bgt kok…., mna ada pabrikan gak mikirin profit….

  38. kalo semua motor jepang berubah jadi mobil sesuai pabrikan masing2, semua kebagian mobil ga ya?

  39. itulah yg saya pernah bila bisa jadi… artinya bisa jadi V1, bisa jadi V2, bisa jadi V3… karna motornya belum launcing… tpi yg pasti kita maunya V3 dgn harga 25jt….. ga banyak nuntutkan kang

  40. Ya IYALAH, emang siapa yg penyumbang terbesar buat Yamaha Japan, YIMM pastinya. Buktinya di tim MotoGP tulisannya Semakin Didepan !!! Bukan miri Miri Jahe he Nehii
    kamprettt banget Yamaha Japan kalau anggap kita anak bawang. Eko ngambek bisa gak jalan tuh MotoGP

  44. ntr yg beli r 15 stelah punya, fairing nggasruk, entah karena sesuatu dan lain hal, di parkiran apa d senggol di jalan, pada nglepasin fairing, dan ngrsa lbh agile klw naked
    wkwkwk selera mnungso,.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP