Bro sekalian, beberapa pengunjung tmcblog bertanya, kenapa di eropa itu nyentrik . . . kalo di asia ada CBR 150R, R15, dll . . . Tapi di Eropa malah keluar R125, CBR 125R dan lain sebagainya . . . Pokoke 125 cc . . . nanggung amat ya kenapa nggak 150 cc . . . oke ini karena . . .
Sistem penjenjangan Surat ijin mengemudinya memang begono mas bro . . . jadi di eropa itu ada penjenjangan surat ijin mengemudi untuk sepeda motor (motorcycle driving licence) dari Mulai AM, A1, A2 sampai A
AM itu adalah Sim awal dimana pengendara hanya bisa mengendarai Skuter/moped dengan kubikasi mesin nggak boleh lebih dari 50cc dan kecepatan nggak boleh dari 45 km/jam. minimum usia adalah 16 tahun
A1 adalah sim lanjutan AM dengan syarat lulus AM . . . motornya harus 1 silinder dengan kapasitas nggak boleh lebih dari 125 cc dan power tidak boleh melebihi 11kW . . . Nah peraturan ini lah yang membuat di Eropa motor beginernya pakai 125 cc, bukan 150 cc
A2 adalah sim motor lanjutan dari A1 dengan pembatasan power motor nggak boleh lebih dari 35kW dan Power to weight rationya nggak boleh lebih dari 0,2 kW/kg . . . nah motor apaan nih . .. sejenis Ninja 300r masuk yaa . .. oh ya minimum usia untuk A2 adalah 19 tahun
A adalah kasta sim eropa paling tinggi dengan pembolehan mengemudikan motor dengan power diatas 35 kW . . .
Nah jadi jelas ya kenapa di eropa kubikasi mesin 125 cc yang dipilih produsen motor dibanding 150 cc . . . kalo dilihat lihat sih, sistem penjenjangan gini mungkin ada bagusnya ya . . . jadi orang yang baru belajar motor nggak ujug ujug bisa pake Motor Ninja 250, atau CBR 250R, atau GW250, atau R25 nanti . . . atau bahkan beli moge moge diatas 500 cc karena mungkin finansialnya mencukupi . . . jadi ada proses pembelajaran yang dipaksakan dengan penjenjangan ini . . . pembelajaran aspek teknis berkendara dan Juga pembelajaran dalam hal kedewasaan dalam berkendara . . . bagaimana menurut pendapat mas bro sekalian? semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
sumber bacaan :
- http://en.wikipedia.org/wiki/European_driving_licence
- http://europa.eu/rapid/press-release_MEMO-13-10_en.htm
Pertamax?
oh, jadi bgtu…
http://masdaniblog.com/2014/05/08/brace-your-self-r15-is-coming-sudah-masuk-tahap-delivery-bro/
Bagus wak.. selain sistem nya yg bagus, model2 motor disana lebih keren yak. Jd envy 😮
kapan di indonesia juga gitu ya ada sistem perjengjangan…?? hee mimpi…
_________________________
http://motorcyclefunblog.wordpress.com/2014/05/08/rayakan-ultah-ke-30-ninja-kawasaki-siapkan-edisi-special/
josssss
http://kobayogas.com/2014/05/07/firts-impression-piaggio-mp3-250ie/
mas taufik
itu gambar cbrnya yang 125cc ya?
yang mesinnya SOHC ya?
jangan ditampilin mas krna epbeh4 alergi sama motor SOHC
ohh….
podium
Seepppp…
Bagus juga systemnya…
Biar hemat bbm, krn ga subsidi
diterapkan di indonesia? yang protes malah atpm, hahaaa
Mantab wak haji……
Pertanyaan ane akhirnya dijawab juga sama wak haji hehehe 😀
patut di tiru sistemnya
tpi 125 nanggung, harusnya pasin 150 😀
Wakaji jarang fb an ya? Disumon gak nongol2..wkwkwk
Malas ngobrol sama FBH pekok macam kamu
Iiidiiih…spa jg yg ngajakin kmu ngobrol??wkwkwkwk
Oh gitu ternyta,andai di Indonesia diberlakukan seperti itu? Hehe
Mantap
http://warungasep.wordpress.com/2014/05/08/yamaha-mt-125-motor-entry-level-keren-yang-mahal/
Nice info…..
Indonesia juga perlu ini..
yupz . .ane setuju . .tapi endonesah kan paling kreatif,motor bebek aja bisa dibikin kentjang . . percuma. . .
Sip pnjenjanganya, tapi saya juga pengen r125nya
lha sim-nya wak haji sim c kok numpaknya udah sembarang moge, pelanggaran nih …. 🙂
hahaha.. cerdas bgt si wak ini.. “. . . atau bahkan beli moge moge diu atas 500 cc karena mungkin finansialnya mencukupi . . . ” telak banget nyindir
bagus sih..tapi tetep enakan di indonesia 😀
wih baru tau nih…
jossss
indonsia mana bisa sim Di jenjangkan begitu…. banyak “horang kayah baru ” di sini… 😉
http://bakulkangkungjpr1.com/2014/05/08/menghidupkan-barang-mati-bag-2-pembongkaran-di-mulai/
ooo..ngono to critane…baru ngeh….
Jos iku. Wajib ditiru supaya adik adik kita tertib tapi bisa mob
Ohh, maaf ya. Saya orang hebat, langsung aja sim A. Baru umur6 langsung naik ducati superleggera B)
Pantes di indonesia kecelakaan lalulintas jadi pembunuh nomer wahid.. Wong aparat negaranya gak becus ngurus hal2 kayak begini… Byuhhhh… Ngeropah systemnya josss!!!
Pantes di indonesia kecelakaan lalulintas jadi pembunuh nomer wahid.. Wong aparat negaranya gak becus ngurus hal2 kayak begini… Byuhhhh… Ngeropah systemnya josss!!
Ya ampyuunn moderasi
Pantes di indonesia kecelakaan lalulintas jadi pembunuh nomer wahid.. Wong aparat negaranya gak becus ngurus hal2 kayak begini… Byuhhhh… Ngeropah systemnya josss!
rapinya mereka menata…. kita? ah sudahlah
kelamaan prosesnya…
salam tempel langsung beresss…
hahahaha
itu kenapa kubikasi nya 125 kan wak haji
trus pertanyaan ane kenapa motor eropa rata2 punya spek yang lebih wow daripada motor2 yg beredar di asia ?
kenapa ga diseragamin ajah gitu ?
thanks
Nyoba njawab.
Daya beli disana kuat. Jadi kalau bertarung harus all out juga kan? Nah kalau disini untuk jual produk itu juga harus lihat daya beli masyarakat. Makanya ada perbedaan spek yang dijual di Eropa sama asia. Disana motor udah kayak mainan. Kalau disini? Buat mainan juga buat harian. Hehehehehe
Kalau diseragamin takutnya ntar masyarakat yang daya belinya rendah atau kemampuan finansialnya tidak setinggi eropa ga kuat beli, jadinya ga laku deh produknya. Kalau dibalik, barang yang dijual Eropa standar masyarakat dengan daya beli rendah, akhirnya ga laku juga karena dianggap murahan.
Ini bagus, ada penjenjangannya.
Jadi gak semerta-merta langsung naik motor peforma gede.
http://nofgipiston.wordpress.com/2014/05/06/apa-komentar-kalian-tentang-foto-sepeda-motor-yang-satu-ini/
bagusnya spt itu ya…terutama buat pelajar..byk yg naik 250 cc..
http://masshar2000.com/2014/05/08/mengurus-sim-hilang/
beberapa kali saya lihat di Birmingham, pengendara YZF-R125 wara wiri dengan huruf L gede banget di plat nomernya. Beberapa pengendara motor ‘kecil’ lainnya, seperti CBR125, Spacy dan PCX juga menempel huruf L di platnya.. mungkin maksudnya ‘Learner’ barangkali.. padahal ridernya udah ‘tua’ hehe.. Yang bikin salut.. meski naek motor CC kecil, safety gearnya cukup lengkap.. mereka juga taat aturan dan mengutamakan pejalan kaki.. Oh ya.. sepeda motor cukup jarang ditemui di sini.. maklum.. kurang fungsional kalo winter.. 😀
Wah …plat surabaya laris banget di eropah ya…..banyak orang surabaya dingeropah….xixixixi
#bloon biar dikira FBH
wkwkw winter pake motor aja biar disangka murid Limbad.. sakti hahah
ya jelas kalo bersalju apa pada mau tuh pake motor 😀
kalo untuk taat peraturan ya jelas lah kita kalah telak..semua balik ke pemerintahnya dan didikan orang tua dan masyarakat sekitarnya 🙁
29. Madao
………………………………………………………………
Di kasih spek ala kadarnya saja orang indonesia (kebanyakan) mampunya beli kredit. Dan g jarang tg kreditnya macet..
agak ribet yc om haji tp bagus jg kl diterapkan di Indonesia tc jd g da anak2 skolah yg bawa motor pake cc gede..
aduhh knp gambar’a cbr sama yzf R..
kan kasian tuh cbr jdi kebanting..
harusnya diterapkan jg d Indonesia, kelas pemula 250cc dibikin kategori khusus,hrs ad tes lg utk menilai bs ga dy bawa moge. Dan sim tsb hrs berjenjang, ga bs langsung ke kelas >250cc…harus dimulai dr kategori <110cc dulu. Gw rasa bisa ngurangin tingkat kcelakaan krn mengurangi jumlah anak d bawah umur yg pake motor laki/bebek super.
Tp masalahnya…pabrikan pasti ga terima, ngurangi MS motor2 tertentu soalnya,wkwkwk
Nilai gampang dicari…mental susah mbro ….!!!!
tambahin psikotes jg klo gt,wkwkwkwk.
kalo udah mental turunan dan didikan ortunya susah bro 😀
itulah mengapa kita nggak maju
Sistemnya patut dicontoh disini agar yg baru belajar motor, tidak langsung bwa dengan cc diatas 125,, klo di kota2 besar, anak2 sma yg masih 17 tahun aj bnyak yg berkeliaran pke 250 cc… secara umur pun blm matang..
http://www.tokopedia.com/assundari
Bukti keberhasilan sinetron TV…….
Cbr 125 sohc 2 klep disandingin R125 kok jd biulukkkkk gitu yah
Ngoahahahahahaahh
Pembahasan yang bagus dan bermanfaat.
Juuooss Kang Taufik. Absen pagi 😀 😀 😀
ntuuuu buat para sponsor dan para panitia om2 tante2 pakde yg berkecimpung d dunia balap balap denger tuh penjelasan Wak Haji, di eropa utk riding harian aja ada penjenjangannya, apalagi buat balap, lha di indonesia ujug2 masuk moto 2 tanpa ada basic yg mumpuni…
bangga sih ada pembalap kita berlaga di event sejagad, tapi kalo jadi bulan2an alias pelengkap penderita ya tengsin juga euy…
Cbr 125 sohc 2 klep…..
Ngoahahahahahahahahha
Sim AM 50 cc pakai mesin potong rumput dong wak…
Jangan salah, motor2 eksotis eropa banyak yang 50cc, silahkan googling, yamaha TZR 50, seksehh…. http://blognyamitra.files.wordpress.com/2010/04/yamaha_tzr50_2008_05_1024x768.jpg
#kalah banter menang ayem
seandainya peraturan ini diterapkan di indonesia, mungkin bisa mengurangi anak2 alay baru belajar motor yang ugal2an…. tapi, disini apapun bisa dibeli, belum layakpun bisa dapai SIM, hahaha…. #cumadiindonesia
bagus……setuju spt itu biar anak2 ga pada strunthulan….apalagi bawa mobil, ngebut….berani ga indonesia? Pasti enggak dengan 1001 macem alasan ngeles…..pola yang bagus bagi calon pembuat hukum n keputusan…..
Reblogged this on otoreblog.