Bro sekalian, Straight to the Point aja deh . . . Salah sorang sumber tmcblog yang boleh dibilang cukup kecil diviasi Informasinya karena merupakan salah satu pemuncak Vendor yang mensuplay beberapa part baik untuk Honda, Yamaha, Kawasaki dan Suzuki mengatakan bahwa baru baru ini Pihak Kawasaki Indonesia sudah memulai suatu penjajajakan ke beberapa Vendor sebagai persiapan untuk menghadirkan Sosok Sport Kawasaki 250 cc 4 silinder.
Sorry bro , belum ada gambar gambar ataupun blue print yang bisa menjelaskan seperti Apa model dan bentuk mesinnya. Namun sepertinya persiapan Kawasaki ini merupakan persiapan Urgent karena time line yang masuk ke tmcblog adalah Sport 250 cc empat silinder (kemungkinan besar form factornya adalah 4 silinder segaris) disiapkan untuk 2015. hmmm 2015 ini time line apa, Baru prototipe atau mass pro . . . kita akan update jika memang informasinya sudah mengarah ke sana.
Mau Pakai Mesin apa? TMCblog belum memiliki gambar apapun untuk Mesin 250 cc 4 silinder ini. Cuma Jika kita Mau flashback ke belakang Kawasaki memang punya mesin bengis Ninja ZXR 250 di masa lalu yang spek mesinnya sudah 250 cc 4 silinder segaris. Dengan Model mesin ini power maksimum standar sampai 45-an HP bisa dengan sangat mudah dicapai dengan potensi yang jelas lebih tinggi.Liat aja gambar diatas untuk ZXR 250 cc tahun lama . . . RPM nya aja sampai 19 ribu bro . . . Bengiss
Wah harganya bakalan Mahal dong? yap tmcblog memperkirakan memang Harga Jual retailnya akan lebih tinggi dari Ninja 250 FI . . . Cuma dengan Produksi di Indonesia saja (lokal) basis Production Cost nya (material-pekerja-overhead) disinyalir bisa di tekan . . . Bro Tahu berapa estimasi produksi Yamaha R25 ( material-Pekerja-Overhead) ? ahhh nanti saja kita bahas – tmcblog sudah pegang bocoran angka ini, nanti kita akan compare 😉
Kawasaki Saat ini sudah memiliki dempat line up sport 250 cc : Kawasaki Ninja 250 FI, Z250, Ninja RR Mono, dan Z250SL. Kawasaki Ninja 250 lepas dari endusan informasi pendahuluan karena baik RnD dan Produksi purwarupanya disinyalir dilakukan di pusat RnD Kawasaki, di jepang maupun di Thailand. RR Mono dan Z250SL sempat Bocor karena basis produksinya berada di indonesia, Kita Tahu banyak sekali celah bocor kalo di Indonesia, terutama Via vendor vendor. Nah melihat gelagat bahwa Pihak Kawasaki Sudah memberitahukan fikah vendor, Besar kemungkinan basis Produksi Kawasaki Sport 250 cc 4 silinder juga akan dilakukan di indonesia. ini pun Logis karena Kawasaki Sendiri sudah memiliki Pabrik besarnya yang ke tiga di Cikarang
pabrik Kawasaki Terbesar Ketiga di Dunia ini memilikikapasitas Produksi 150.000 unit per tahun dengan tenaga kerja mencapai 1.600 orang, dengan kapasitas segini terlihat memang masuk akal jika Sport 250 cc 4 silinder juga akan menggunakan Plant Cikarang sebagai Basis Produksinya . .. Kita Lihat nanti apakah benar di 2015 akan ada pergerakan dan kejutan manis dari fihak kwasaki Indonesia khusus untuk pasar 250 cc terbesar di Dunia mereka Yakni Pasar R2 Indonesia . . . wah kalo beneran 4 silinder . . .kayaknya patut ditunggu nih 😉 Suara zing zing nya itu lho yang nggak bisa di ciptakan di mesin 2 silinder hehehe . . .
Akan kah sejarah berulang lagi? Maksudnya sport 250 cc akan kembali ke 4 silinder segaris? Silahkan dikomentari bro . . . semoga berguna
taufik of BuitenZorg
Referensi :
http://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Ninja_ZX-2R
Spek mesin 250 cc 4 silinder ZXR (carb)
Engine 249 cc (15.2 cu in) inline-4 DOHC Liquid cooled 16-Valve.
Bore / stroke 48.0 mm × 34.5 mm (1.89 in × 1.36 in)
Compression ratio 12.2:1
Power 45 PS (33 kW) @ 15000 rpm[1]
Torque 2.6 kg·m (25 N·m; 19 lbf·ft) @ 11500 rpm[1]
Kompresi tinggi…pertamax plus, hehehe. Pesen satu Wak
Yamaha lihat dulu perkembangan, sementara Honda akan bergerak klo Yamaha jg bergerak…Honda “hanya” sensitif pada pergerakan Yamaha, bukan yg lain…
Kawak selalu maen di blue ocean dari awal… yg laen cmn bisa follower pfftt
tbh seru mnuju 4cyl.
kawasaki ZXR250, honda CBR250RR motor 250cc dg power super gendeng meski std, bgmn jk dioprek buat irs
Kawasaki mw lari kemana ente..lawan r25 perbaiki performa ninja fi,cari kekurangannya ,part yg lebh baik,peringan bobot. tingkatkan power..jgn monoton,masa pemain lm 2 silinder nyerah sma kompetitor.selama ini ngapain? tidur,ngga ngembangin,payah
Siap-siap nerima lungsuran motor 2 silinder aaahh…..pasti harganya merosot nih kayak kolor gw…..udah bosen pakai motor 4 silinder bodong…..dipilih…dipilih…dipilih….
kawasaki mulai bingung, yamaha sudah pakai 2 silinder, honda menyusul dengan v twin nya. ga mau pasarnya diraup mungkin takut kalah kenceng, 4 silinderpun dibuatnya. mungkin klo ymh sm hnd pake 4 sildr juga dia pake 6 atau mungkin 8 silndr kali ya.
Sebetulnya selain mesin v twin 250cc nya.. Honda juga bisa jual cbr 500 kalau buat nekan 4 silinder kawak ini.. Karena 500 cc setau ane pajak nya masih lebih murah.. D banding d atas 500cc.. Jd ada kemungkinan kan d taruh d harga 85-95jt an.. Hehe.. Milih 250 cc 4 silinder atau 500cc 2 silinder.. Hehe
*colek Ahm supaya jualan moge :p
di warungnya iwb mengarah ke balliuss
di komik2 jepang, lakon2nya slalu pke mtor kawak
ride in good manner, manteb slogannya
hehehe,,, keren ya konsumen indonesia, emang beda dari yang lain, maunya yang silindernya banyak, dual keen headlamp, deltabox, arm banana, seleranya pada tinggi”,,, tapi kadang kemampuan gak ada,,, ya tapi itulah pasar, pabrikan yang mau dengar itu yang akan hidup
semoga benar dan body ny ga kalah montok sama yang fi
Layak ditunggu. Kalo rumor dari kawasaki bukannya isapan jempol. Mereka juga pionir dikelas ini yang lain ngekor. Sebenarnya semua atpm sudah menyiapkan berbagai kemungkinan bila jualannya terganggu oleh kompetitor cuma masalah waktu kapan dijalankan. Rata rata mereka juga punya kuping ke dua disisi pemerintahan (departemen perindustrian dan instansi perhubungan) untuk mengetahui kebijakan pemerintah setempat sebagai target pasarnya. Perubahan kebijakan sangat berpengaruh utk industri otomotif. Apalagi isu pembatasan kecepatan, kan lucu 4 cylinder 20k rpm larinya cuma 80kmh mentok.
saya dukung ZX2R lahir kembaliii dengan body yg refresh
kaga nahan suara 4 silinder 19rb rpmnya
ziiiiinnnngggg
hmm 250 cc 4 cylinder
kalo saya kontroversi antara setuju & tidak setuju
setuju : ini yg saya harapkan,4 cylinder dg harga murah & bisa teriak (pake 600cc susah mencapat 10k Rpm)
tidak setuju : 250 cc dengan 4 cylinder = tiap mesin hanya 66cc,saya & temen saya yg pake CBR 600cc (tiap mesin 150cc) klo d jalan raya aj suarany kaga kedengeran,terlalu kecil soalny mesinny
nah bisa d bayangkan yg 66 cc untuk tiap mesin,suara boleh garang,tapi kalo ga kedengeran sama aj boong (yg 600cc aj g kedengeran suarany,padahal ud pake knalpot aftermarket,apalagi yg 250cc,kyk ny g bakal ad suarany deh) kecuali d pake di dlm Goa & sendirian bru kedengeran
buat saya mending skuter bongsor aj,d pake nyaman,suara ? g butuh
Ini berita terbaru petinggi KMI . Inden ninja 250 4 silinder akan dibuka akhir tahun ini. Jadi siap siap nabung gan…. Bagi yg udah inden R25 mendingan batal aja deh… daripada motor barunya jadi jadull lagi…..
Wah. Ya ini kawasaki ninja yang ber-dna asli ZX kang.. klo emang jadi diproduksi di indonesia harapannya harga bisa ditekan mengingat biaya produksi mesin 4 silinder jelas lebih mahal daripada 2 silinder.
Untuk beberapa penggemar suara “zing-zing” akan cenderung memilih 250cc 4 silinder drpd ninja 650 maupun ER-6N
jos tenan
wah 4 slender, mantap tenan yah, 250 4 slender 45hp, wuiiihhhh bisa rem poll nih biar gak ngebut wk wk wkwk
Infonya emang gitu thn dpn Ninja250 4 slender basic mesin lama fuel injection, rangka pipa baja,
Vulcan650 thn depan juga mbrojol dilanjut ninja250 4 slender
nabung nabung nabung
Mantafff bro info nya, mending ane jual dulu ninin ane 250 fi nya ,ane mau nunggu yg 4 silinder aja, biar 80 jt gak papa demi mesin yg suaranya zing-zing dari pada beli moge bodong atut sama pak plokis
Mantaf dah ditunggu 4 silindernya biar 80 jt gak masalah demi zing-zing
maaf aku kurang setuju KMI, 4cylindet murah, dgn 2 alasan logis, pertama tentu berbahaya kalau 4 cylinder berkeliaran di jalan, krn suaranya yg cantik cendrung membuat ridernya mbetot gas, alasan kedua aku gak mau suara 4 cylinder jg begitu pasaran di jalan, spt skg suara itu begitu memikat perhatian org krn jarang berkeliaran, bayangkan kalau banyak, jd umum dan gak menarik lagi, aku sebagai pencinta motor 4 cylinder sangat tidak setuju kalau KMI ambil langkah ini, zx6 yg aku banggain dari km akan aku jual,, sekaligus ymh R5 pun aku lego, aku cari mainan baru yg gak umum, sorry brow, KMI pikirkan itu …!!!