PabrikanHonda

Test Akselerasi All New Honda CBR150R Oleh TMCBlog . . . Unggul Tipis dari Yamaha R15 !!

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110_rev (2)

GT125Garuda_460x140

test-ride-cbr150r-2

Bro sekalian, Seperti yang bro ketahui Juga saat ahad kemarin di Parkirbarat JI Expo Kemayoran, TMCblog cukup jadi rider paling rempong saat pengetesan dengan menggembol Ransel berisi RaceLogic plus catu daya berupa Aki kering untuk sumber energi si RaceLogic Performance Box . . . dan Mulai di Lap ke dua saat pengetesan, TMCBlog sudah mulai pula mengambil data . . . Oh ya  kembali koridor pengetesan adalah, rider tmcblog 160cm, 57 kg plus berat gembolan tentunya, waktu pengetesan Sore hari, Motor CBR150R adalah milik AHM spek standar . . . Bukan spek Race seperti yang bisa di intip di ringpiston


test-ride-cbr150r-1

Cara Mengetestnya yaaa mirip sama pengetesan Motor motor 150 cc lainnya mas bro, tekan tuas Kopling, Masukkan GIGI satu, tahan tuas kopling . . . lalu geber dan tahan sampai mendekati redline sekitar 10 ribu RPM . . . lalu saat memulai start lepas agak cepat kopling . . . caution !! kalo tiba tiba banget dibuka koplingnya , motor ini bisa wheely dengan torsi yang gede di rpm tinggi . . . so siap siap . . . Track pasar senggol kemayoran hanya bisa mengail gear sampai 3 dan kecepatan maksimum di sana paling sekitar 80-an km./jam on pseedo . . . so pengujian ini tmcblog batasi hanya sampai di 0-60 km/jam on GPS   . . .

data test yang bikin mumet . . . noh gambar sirkuitnya juga jelas :)
data test yang bikin mumet . . . noh gambar sirkuitnya juga jelas 🙂

CBR150R-Test-aksel-2

hasilnya Gimana? Cekidot daftar di bawah ini ( hasil lengkap ada di appendix bawah yaa ) * udah kayak bikin skripsi aja neeehhh 😛

  1. Percobaan Pertama 0-60 km/jam : 4,51 detik | 44,24 m
  2. Percobaan ke dua 0-60 km/jam : 4,49 detik | 44,58 m
  3. Percobaan ke tiga 0-60 km/jam : 4,81 detik | 46,88 m
  4. Percobaan Ke empat 0-60 km/jam : 4,85 detik | 48,84 m
  5. Percobaan ke lima 0-60 km/jam : 4,74 detik | 46,4 m
  6. Percobaan ke enam 0-60 km/jam : 4,40 detik | 42,59 m
  7. Percobaan ke tujuh 0-60 km/jam : 4,58 detik | 44,14 m
  8. Percobaan ke delapan 0-60 km/jam : 4,54 detik |44,25 m
  9. Percobaan ke sembilan 0-60 km/jam : 4,54 detik | 44,59 m

Sebenarnya di data Racelogic ada 14 kali percobaan, cuma hanya 9 kali yang kelihatannya punya data yang normal dan reasonable Khusus untuk dilaporkan ke mas bro sekalian pengunjung setia TMCBlog , datanya dapat tmcblog perlihatkan dan tmcblog kopikan  kalo mau  😀

Dan hasilnya adalah . . .  akselerasi tercepat yang tmcblog peroleh untuk 0-60 km/jam untuk Honda CBR150R ini adalah 4,4 detik pas  . ..

CBR150R-Test-aksel-3

dan ini Honda CBR150R jelas Ungggul tipis dari Yamaha R15 saat ditest di Newsroom ( 0-60 km/jam 4,45 detik ) dan ungul signifikan dengan hasil test tmcblog juga saat pengetesan di sirkuit sentul besar ( 0-60 km/jam : 4,84 detik ) . . . Note : memang pengetesan ketiganya di tempat dan waktu yang berbeda . . . namun jelas yang mengetest orangnya sama, alat testnya juga sama . . . dan yang paling penting saat mengetest R15 dan atau CBR150R mindset tmcblog melupakan dan tidak dipengaruhi hasil test yang lain, fokus ke pengetesan saja . . .  Tapi kalo pengen lebih lengkap lagi kapan kapan kita test bareng aja yuuukk . . . mariiii 🙂  . . . tapi  melihat data data terdahulu ini menarik . . . Cekidot grafiknya mas bro

komparasi-akselerasi-cbr150

Walaupun Faktanya CBR150R unggul tipis, Grafik ketiganya boleh dibilang hampir memiliki karakter yang mirip di putaran bawah ini mas bro . . . Saat di test di Sentul besar entah kenapa akselerasi di saat mulai terlihat paling lambat, mungkin karena koplingnya dah abis dipake buat muter muter atau gara gara gak pake headlamp jadi nggak aerodinamis , imho hehehehe . . . Nahhhh silahkan  . . . semua data sudah tmcblog gelar apa adanya, tanpa ada yang disembunyikan dan tanpa ada tendensi . . . kalo soal desain bolehlah subjektif, tapi kalo soal performance . . . nih datanya mas bro, gak pake feeling feelingnya . .. semuanya sudah tertera diatas kertas siap untuk dikunyah kunyah .. .  semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

Apendix : Data akselerasi CBR150R  hasi unduhan dari Race Logic :
2    0.00    0    0.00
2    10.00    0.53    0.80
2    20.00    1.01    2.82
2    30.00    1.64    7.36
2    40.00    2.36    14.42
2    50.00    3.39    27.19
2    60.00    4.51    44.24

3    0.00    0    0.00
3    10.00    0.42    0.70
3    20.00    0.99    3.03
3    30.00    1.56    7.00
3    40.00    2.42    15.45
3    50.00    3.38    27.58
3    60.00    4.49    44.58

4    0.00    0    0.00
4    10.00    0.57    0.83
4    20.00    1.11    3.03
4    30.00    1.76    7.72
4    40.00    2.48    14.72
4    50.00    3.73    30.23
4    60.00    4.81    46.88

5    0.00    0    0.00
5    10.00    0.49    0.75
5    20.00    1.02    2.99
5    30.00    1.65    7.49
5    40.00    2.48    15.52
5    50.00    3.62    29.79
5    60.00    4.85    48.84

7    0.00    0    0.00
7    10.00    0.53    0.86
7    20.00    1.08    3.17
7    40.00    1.73    7.80
7    40.00    2.56    15.87
7    50.00    3.57    28.56
7    60.00    4.74    46.40

8    0.00    0    0.00
8    10.00    0.51    0.78
8    20.00    1.05    2.98
8    30.00    1.61    6.94
8    40.00    2.41    14.77
8    50.00    3.36    26.70
8    60.00    4.40    42.59

10    0.00    0    0.00
10    10.00    0.56    0.79
10    20.00    1.03    2.74
10    30.00    1.71    7.48
10    40.00    2.50    15.08
10    50.00    3.51    27.76
10    60.00    4.58    44.14

11    0.00    0    0.00
11    10.00    0.54    0.73
11    20.00    1.07    2.88
11    30.00    1.66    7.11
11    40.00    2.45    14.74
11    50.00    3.37    26.30
11    60.00    4.54    44.25

14    0.00    0    0.00
14    10.00    0.60    1.07
14    20.00    1.05    2.96
14    30.00    1.50    6.03
14    40.00    2.27    13.51
14    50.00    3.44    27.83
14    60.00    4.54    44.59

 

TMC ADS
Previous article
Komparasi Honda CBR150R VS Yamaha R15 . . . Adu Spek Mesin dan Fitur
Next article
Spy Shot versi 1000 cc Semakin memperkuat Sinyalemen Kawasaki Versys 650 ganti Desain headlamp

303 COMMENTS

  1. ya iyalah wak haji wong sprocketnya 14-46, putaran bawahnya galak coba putaran menengah dan atas keok tu CBR RGR tsb, wak haji numpang nanya berisik gak rante RGR tsb……………..?

  3. Berat:
    CBR150=143kg
    r15= 126kg
    selisih 17kg tapi kok tetep menang CBR AHM ya?

    CBR 150= DOHC OVERBORE
    r15= sohc overstruk
    seharusnya menang mesin sohc overstruk untk jarak dekat 60m tapi kok ya tetep MENANG CBR AHM ya?

    CBR150= teralis/trus frame
    r15= deltabox
    hasil pengetesan smua bloger kok tetep mengatakan CBR AHM lebih smoot/enak dibuat NIKUNG dan MINIM getaran dr pd r15 yg getarany sngt terasa dan sulit buat nikung/rebahan?

    NJKB(nilai jual kendaraan bermotor):
    CBR150= 21jt dijual 28jt
    r15= 18jt dijual 29jt
    dah tahu kan mana yg meNIPU konsumen?

    • Masalah nikung kayanya sama2 enak, kan sudah pernah diulas sama wak haji. Masalah mesin getar, saya tes old CBR dan R15 sama halusnya kok. Coba banding sama RR mono jauh lebih getar mesinnya. Masalah harga sebenernya tinggal nunggu waktu aja sebelum new CBR juga akan dinaikkan harganya.

    • Jadi ingat spek MotoGP. Di atas kertas Huonda RCV kalah dengan kompetitor bahkan jika dibandingkan dengan tim open class Ducati sekalipun, tapi sejauh ini mereka selalu dapat podium satu. Cmiiw.

    • bede dikit tpi ..
      ini akselarasi om yg dmna di atas kertas r15 gede.. harusnya menng..
      cb5 150 ini udh bawa karung atau barbel 7 kg kok msh bs menang?
      ngoahaahaha..
      belom lagi 17 lap…

      nohahahahahha….

      • hitung saja perbandingan rasio final gearnya, krn itu sangan mempengaruhi akselerasi dan topspid.
        R15 diuntungkan dg operstruk, torsi bs gede, tp atasnya memble, diakali dg rasio final gear berat & knalpot panjang tujuannya bantu nutup kekurangan sohc diputaran atas.
        Cbr diuntungkan dg overbore, tp bawah memble, diakali dg rasio ringan, dan final gear ringan utk kejar torsi & akselerasi.
        Gue gak bahas dohcnya, krn cm bahas akselerasi, bukan topspid.

    • Reod15 deltaseng bananaseng muka lele.

      katanya pake deltaseng lebih enak pada handling tp review2 bloger malah cebong yg lebih nyaman dg trusframenya, malah reod15 pake pisang ambon tp ga ngaruh jg ya, mungkin lumayan lah buat nampang

      ini lg reod25 kknya reod15 malah pake trusframe ga pake pisang ambon pula trus tank BBM ditutup plastik, udah pada disunat biar costproduknya lebih rendah, di buat dimari pula tp harga setara ninja250fi, kenapa ya?

  7. Abis baca comparasi cebong terpalan sm muka lele

    Muka lele menang telak atas cebong terpalan

    Pantes gk laku

    Ngoahahahahahaah

    • hihihiih
      —-

      fby tulen – September 10, 2014

      Ah si om tukang kibull nih

      Cebong ban kurus ɑ̤̥̈̊jª dikentutin sinchan sohcrut 5 speed

      Apalagi ini cebong suruh narik ban gambot,bisa2 dikentutin mio j

      Ngoahahahahaha..

    • hihihiih
      —-

      fby tulen – September 10, 2014

      Ah si om tukang kibull nih

      Cebong ban kurus ɑ̤̥̈̊jª dikentutin sinchan sohcrut 5 speed

      Apalagi ini cebong suruh narik ban gambot,bisa2 dikentutin mio j

      Ngoahahahahaha..

  14. Abis baca artikel kobay ngakakk abis

    Dr belakang persis verzaa

    Dr depan persis vario

    Dr samping kopong mlompong

    Ngoahahahaha

    • gak usah alihkan topik … udh baca judul?
      —
      53. fby tulen – September 10, 2014

      Dohc_nya honda cuma ϑ¡ libas sm sohc_nya yimm

      Pantes ɑ̤̥̈̊jª sekalinya yimm bikin dohc,semua pabrikan jepang lgsg kocar kacir

      Ngoahahahahahah

      • udah baCA ? wkwkwk
        —
        36. fby tulen – September 10, 2014

        Performa menang r15gk tau malu..
        bc luar biasa..

  15. Sport harian kok gak ada fitur high pass beam dan engine cut apa dia kira AHM dirinya membuat motor RCV………….?

    • Reod15 deltaseng bananaseng muka lele.

      katanya pake deltaseng lebih enak pada handling tp review2 bloger malah cebong yg lebih nyaman dg trusframenya, malah reod15 pake pisang ambon tp ga ngaruh jg ya, mungkin lumayan lah buat nampang

      ini lg reod25 kknya reod15 malah pake trusframe ga pake pisang ambon pula trus tank BBM ditutup plastik, udah pada disunat biar costproduknya lebih rendah, di buat dimari pula tp harga setara ninja250fi, kenapa ya?

  16. erat:
    CBR150=143kg
    r15= 126kg
    selisih 17kg tapi kok tetep menang CBR AHM ya?

    CBR 150= DOHC OVERBORE
    r15= sohc overstruk
    seharusnya menang mesin sohc overstruk untk jarak dekat 60m tapi kok ya tetep MENANG CBR AHM ya?

    CBR150= teralis/trus frame
    r15= deltabox
    hasil pengetesan smua bloger kok tetep mengatakan CBR AHM lebih smoot/enak dibuat NIKUNG dan MINIM getaran dr pd r15 yg getarany sngt terasa dan sulit buat nikung/rebahan?

    NJKB(nilai jual kendaraan bermotor):
    CBR150= 21jt dijual 28jt
    r15= 18jt dijual 29jt
    dah tahu kan mana yg meNIPU konsumen?

    • klo kata fby.. perfoma tetap r15 bro…
      itu udh sumpah mreka..
      tanya fby tulen.. darmo.. dan surya..

      kecoa syampah ini sering muncul dr septi tank..

    • Yang dimaksud sama wak haji itu lebih enak nikung dan diajak rebah dibanding CBR150R CBU bukan dibanding R15. Coba baca baik2 sebelum BC kasian wak haji udah bikin artikel bagus2.

    • hihihiih
      —-

      fby tulen – September 10, 2014

      Ah si om tukang kibull nih

      Cebong ban kurus ɑ̤̥̈̊jª dikentutin sinchan sohcrut 5 speed

      Apalagi ini cebong suruh narik ban gambot,bisa2 dikentutin mio j

      Ngoahahahahaha..

    • Hahaha kya omongan lu paling dipercaya aja, mendingan mengamin omongan blogerlah daripada omongan lu yg bloon gtu mah

    • klo udah kalah gitu pasti alihkan topik…
      wkwkwkkw..
      yg anehnya di atas kertas dan dyno mreka menang..
      tpi dijalanan mreka kalah…
      wkwkwkwk

  20. lawong beli pake duit sendiri, kok orang lain yg bukan sanak sodare malah ngelarang.
    Biarin aja mau beli apa kek, terserah mereka.

  25. konco-konco ojo kaget omongane bapak ku .. bapak rodo streees

  27. Sudah saatnya YIMM facelift R15 dengan model R125, mumpung belum terlambat. Ternyata CBR150R Indonesia cukup bertaji. Semangat YIMM. AHM & YIMM sama2 Juuooossss…

  30. 81. ♥♡ â„¢MB@H D@RMOâ„¢ ♡♥ – September 10, 2014

    KONSUMEN PILIH R15 sebelum CBR AHM LAHIR….SELANJUTNYA R15 MAKIN KLIATAN SPORT YG BERSOLEK DOANK ALIAS SPORT B1ANCH1 KALAU BRSANDING CBR

    • kalo ini gua percaya mbah, barusan ke dealer ambil vario, pas disuruh milih2 unit digudang busyet barisan CB150R berjajar rapi.. tp matik nyaris melompong..

  32. belajar lg dong mbah..
    kelebihannya dohc bs mennang akselarasi tong dr sohc superior..
    di atas kertas r15 gede tenaga doank.. artinya jago dyno doank
    cbr150 udah bawa barbel 7 kg.. masa msh menang..
    ngoahahahah,,,
    sekarang kelebhan tak mbah apa?
    ne cbr150 lebih murah loh dr reog 15 mu

    • Ga semua bloger bro,, ada sebiji nohhh,,nyang enohh nohhh yg ga bakal n ga akan ngakuin superiornya cbr, yg suka wara-wiri ga jelas sambil bawa2 linggis klo kumat gara2 ga ada yg acuhin tulisan sok teu kblingernya ngoahahaha… Kabooorrrr

  36. PERANG UDAH DI MULAI MAKIN KLIATAN MANA YG TUKANG NGIBUL….KATA AHM LO JUAL GUE BELI….WKWKWKWKWK…..LO MAIN HARGA GUE LADENIN…..500 TP INDEN REAL N BRANG READY..DRPADA 1500 INDEN ABAL2 PLUS NJAMUR BERBULAN2…BILANG AJA YIMM BUTU UTANGAN MODAL PRODUKSI…WKWKWKWKWKWKWK…WKWKWKW PABRIK MLARAT BNYAK MULUT DOANG

  38. TANDA JADI PENGINDEN R15 YG NJAMUR BERBULAN2 UNTUK MODAL PRODUKSI WKWKWKWKW….PABRIKAN AKAL BULUS…..ORANG BUISNIS PASTI FAHAM AKAL LAWAKAN YIMM

  39. No matter..Mau kalah tipis (atau hampir) atau banyak sekalipun “KALAH is KALAH” looserrrr,, *fastnfurious* ngoahahaha..

    Hmm,, makin lama pasien rsj modarmo ini sebenarnya uda kliatan jelas siapa nih pasien rsj hahaha,,

    Watch my style typing below.. That are the style of his writing style

    Bukan orang jauh,,!!! Tahu masalah otomotif khusunya motor dan interneter aktif (typical feodal kolot yg punya rasa sakit hati mendalam ke fbh (atau produk ahm),,!! uda ubanan !!! tp blm cukup dewasa (tuhh kan sakit jiwa),,,!! and THE LAST.. Kehidupan pribadinya ada masalah (klo orang sdh berkeluarga NORMAL kynya ga bgini deh) hahahaha…

    • Duda, beruban, sakit hati, ayan

      Mirip prabowo

      Bedanya prabowo pelihara kuda

      Dia di pelihara yamaha

      Siapa lagi kalo bukan 3 @ mono

    • Bloger bukan nabi

      Tapi ada seorang bloger yg nyoba kagak tapi ngerasa paling tahu dan bc terus, dah kaya nabi aja

      Untungnya di amini sebagai nabi umat fby

  40. CBR MESKI 500 REAL INDEN…..1500 CAMPUR ABAL2…BISA JUGA PENGINDEN BERSAMPUL YIMM……WKWKWKWKWK….PALSU PALSU,PABRIKAN PINTER BERSOLEK DOANK KAYAK FB NYA.ANAK ALAY YG GAMPANG DI KIBULIN DG YG LANCIP LNGSUNG MESAM MESEM .COBA TANYA OLGA SYAHPUTRA

  41. Berat:
    CBR150=143kg
    r15= 126kg
    selisih 17kg tapi kok tetep menang CBR AHM ya?

    Body:
    CBR AHM= GEDE/GAMBOT tdk meruncing
    r15= kecil dan serba meruncing
    kok CBR AHM tetap menang akselerasi dan top speed ya?

    BAN:
    CBR= 100/80 dan 130/80
    r15= 90/80 dan 130/80
    ban GAMBOT CBR AHM tapi kok tetep tarikan enteng dan menang akselerasi serta top speed?

    CBR 150= DOHC OVERBORE
    r15= sohc overstruk
    seharusnya menang mesin sohc overstruk untk jarak dekat 60m tapi kok ya tetep MENANG CBR AHM ya?

    CBR150= teralis/trus frame
    r15= deltabox
    hasil pengetesan smua bloger kok tetep mengatakan CBR AHM lebih smoot/enak dibuat NIKUNG dan MINIM getaran dr pd r15 yg getarany sngt terasa dan sulit buat nikung/rebahan?

    NJKB(nilai jual kendaraan bermotor):
    CBR150= 21jt dijual 28jt
    r15= 18jt dijual 29jt
    AHM cuma ambil 7jt tp yim MBOBOL 11jt dr konsumen.
    dah tahu kan mana yg meNIPU konsumen?

  42. burn baby burn . . . !!!

    kalo bahasa ane sih kedua motor ini bisa saling bunuh dengan rider yg berbeda.
    gap yg begitu tipis akan dengan mudah saling tumpang tindih dengan skill dan karakter rider yg berbeda.
    ada grafik warna biru yang nyeleneh pasti dikarenakan ridernya melakukan late shifting gear, sehingga tenaga keburu dropp bayangkan kalau grafiknya linear seperti yg lainnya.

    kesimpulannya performa 50:50

    sangat tergantung rider…

    • itu kan rider nya sama.. artinya skill nya sama..
      drmana pula 50 :50
      ngoahahahha,,,

      cm pensaran data 1-120 kpj.. dst…
      ngoahahahah

    • suruh lorencong yg jd jokinya gan.. pasti menang..
      kan dah trbukti d motogp…
      jump start plng keren slma ajang motogp.. wkwkwkwk

  43. FAKTA diatas Kertas…

    Torsi :
    R15 = 14,5 Nm @ 7.500 rpm
    CBR 150R AHM = 13 Nm @7500 rpm
    torsi menang R15..

    Berat Kosong :
    R15 = 136kg
    CBR 150R AHM = 143kg
    berat kosong R15 lbh ringan..

    ko bs.. tes akselerasi CBR 150R AHM unggul dr R15.?
    mungkin pr dedengkot FBY n sales yamahal bs ngasih pencerahan… wkwkwkwk

  45. Bayangin uang tanda jadi penginden R15 yg da masuk tp masi di gantung g jelas kepastianya?…..lumayan buat modal produksi

  47. Mengenai penjualan/indent:
    CBR AHM= bukan kalah dr r15, INGAT! AHM sangat santai krn 1500 dimulai dr 5 sept sampai 10 november tapi pengindent adalah NYATA datang ke dealer dan bawa 1jt.
    r15= indent online sketika membludak 1500 tp tdk smuanya bayar/transfer uang DP tp cuma ngisi saja data saja dan terbukti.

  48. CBR150R AHM mesin DOHC belum ada lawan yg sepadan (kmgkinan sijuki fxr150 akan bermesin DOHC fu)

    r15 lawan sepadan minerva 150
    r15= sohc 150cc banana arm
    minerva= sohc 150cc banana arm

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP