Bro sekalian, Disinyalir Honda gerah melihat gelagat Kawasaki yang beberapa bulan terakhir santer banget mempersiapkan Kawasaki H2R dan Kawasaki H2, ditambahlagi gembar gembor Yamaha Dengan All New Yamaha R1 yang katannya Valentino Rosi bagaikan Yamaha M1 pakei lampu sen dan plat nopol, belum lagi Ducati yang menaikkan kapasitas mesinnya menjadi 1299 cc untuk flagship bike Panigale seriesnnya . . . udah nggak tangung tanggung, Motor Prototipe nya Honda RC213V nya dibuat motor Road legal dengan Nama Honda RC213V-S
Di gelaran EICma Milan 2014 ini akan ada dua motor RC 213V S yang akan dipajang .. . Motor pertama adalah motor statik yang menggunakan livery mirip bendera jepang untuk menunjukan 100 tahun pamera EICMA dan satu lagi adalah motor RC213V-S yang berfungsi 100 persen, Motor kedua ini hanya mengunakan dibaut fairing full carbon dan Rder yang membawannya ke atas panggung adalah , Juara dunia MotoGP 2013/2014 Marc Marquez . . .
Jenis Mesin yang digunakan oleh Honda RC213V-S ni sama dengan mesin yang dipakai oleh Motor prototipennya Yakni RC213V yakni 4 silinder V DOHC berpendingin cairan PGM FI. hurup S disinyalir oleh banyak orang sebagai kode “street Legal ” gampang bener, nih kodennya, lebih susah kode TPT nya AHM qiqiiqqiiq 😀 Dilihat dari bentuknnya sepertinya honda tidak banyak mengubah hitungan aerodinamika dari RCV versi prototipe, perbedaan mencolok adalah jika lubang tenmpat saluran induksi AIR RAM, diubah menjadi tempat lampu yang lumayan tipis dan menggunakan jenis lampu LED
Sampai saat ini belum ada konfirmasi mengenai spesifikasi perfoma dari Honda RC213V-S ini, begitupun kapan Honda kaan memproduksinya, lalu beapa hargannya . . . semua masih abu abu sob. Silahkan disimak dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
peraasan awal taon 2013 pernah di posting deh, wktu itu masi isu doang klw HRC bkal jual prototipe versi jalanan,
kq artikel nya g di review yaa?
fakta nya malah pabrikan yg lain yg brojolin duluan.
beli aahhh… pedes level 15 aja…
http: //kobayogas.com/2014/11/05/tematis-imos-2014-yang-menarik-dan-segar-dari-booth-honda-suzuki-dan-kawasaki/
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Absen
Ini baru dna motogp, yg lain gimana ya? Di jamin orang biasa hanya kuat mengendarai 30 menit, habis itu rada ngewel boyok rontok
lama2 jalanan umum jadi sirkuit neh,,
mudah2an alay di indonesia ga kebeli motor dari ducati yamaha honda kawasaki,, biar aman2 aja jalan umum dimari..
Untuk motor super premium versi jalanan, desainnya kurang ngejual … Dibanding H2 dan R1M, RC213V ini secara desain sangat inferior, walaupun secara performa boleh jadi di atas keduanya !
tunggu test drive H2 vs R1 vs RC123V-S 1km..siapa yg unggul..
honda tidak mengubah desain aerodinamis fairing,,,,,,kalo M1 dikasih lampu gimana? LELE DUMBO kah
desain ny msh kalah sm H2 or New R1
Besok dinobatkan jadi ugliest look motorsport. Ini mah proyek kebakaran jenggot. Ndak ada waktu mengembangkan cbr ,langsung main srobot. Pake mesin motogp. ,yg beli cuman orng berduit yg lg epilepsi., ini cocoknya ikut karnaval ondel ondel.
hahaha..lucu baca komen2 org kismin d mari…cma bisa nge BC..
Coba perhatikan baik2 masbro, itu mah lebih ke RCV1000R yg turun di open class. Memang basic RCV1000R itu dari RCV213 tapi udah downspec, hasilnya lihat aja perolehan Scott Redding dan Hayden di open class. Ini mah trik Honda aja untuk meredam antusias pasar ke H2 dan new R1 sedangkan motornya kan belum jelas kapan launching.
sasisnya sangarrr..swing arm na gede bingit the real motor semprot bukan pagar teralis
buset super sport apa odong2 nih