Bro sekalian, sat perilisan di kemayoran tmcblog telah merilis artikel mengenai ergonomi, akselerasi, dan sampai impresi ketokan plastik . .. Kini tiba gilirannya kita cari tahu berapa konsumsi bahan bakar All New Honda CBR150R . . . oke sebelum kita masuk ke paparan teknis kita cek dulu koridor pengetesannya ya. Motornya adalah Honda CBR150R Dual keen eyes milik AHM, Kondisi mesin standar apa adanya dari pabrikan, bbmnya menggunakan Pertamax warna biru, rider taufik-tmcblog 160 cm/60 kg, jalur riding di dalem kota bogor ( nanti di paragrap 2 kita simak jalurnnya ) , artinya kecepatan nggak banter banter amat paling tinggi 60-70 km/jam, lebih banyak di 50-an km/jam . . . yah riding harian biasa deh, alat ukur adalah trip meter orinnya CBR150R dan gelas ukur untuk mengukur volume bensin yang dimasukkan . . . gimana cerita selanjutnya dan hasilnnya . . . Cekidot . . .
Kembali Metoda pengukuran konsumsi bahan bakar CBR150R yang dilakukan tmcblog kali ini adalah How long can you go with 1 liter of petrol . . . alias tangki bensin hanya diisi 1 liter Pas dan di pakai jalan jalan terus sampe motor mogok . . . Motoda ini adalah kesekian kalinnya tmcblog melakukan setelah dulu Yamaha X-ride, Yamaha R15 ( 41 km/liter) , Honda New Megapro (58,6 km/liter)  , dan beberapa motor lainnya seperti Soul GT (48,9 km/liter) yang menggunakan sistem Injeksi ( kalo motor karbu belum penah tmcblog lakukan karena takut masalah secara masih pake sistem gravitasi untuk pengaliran bbm nya )  . . . dan Fuel Pump CBR150R ternyata nggak masalah bro kalo misalnya sampai bbm abis ludes di dalam tangki
Pertama tama tmcblog habiskan dulu semua bensin yang ada di tangki bbm CBR150R . .. pakai selang besar lalu dilanjutkan selang kecil blower akuarium . . . carannya? Klasik banget, sedot pake mulut lalu buru buru tumpahin ke dalam jerigen tempat bensin . . . lakukan sampai bensin tidak menetes lagi . . . lalu . . . nyalakan mesin sampai motor mati . . .
Setelah mati, masukkan bbm dengan 4 kali memasukkan bensin @ 250 ml ( total 1000ml bensin alias 1 liter ) . Volume bbm diukur menggunakan gelas ukur dengan tingkat ketelitian 0,5 ml. setelah 4 kalidimasukkan, motor yang tadinya mogok, langsung di nyalakan saja kunci kontak ke posisi on, lalu fuel pump mulai bekerja menyedot untuk pesiapan penyemprotan ke injector . . . pas telan kopling lalu tekan tombol start, CBR150R langsung tokcer nyala . .. mantab emang motor jaman sekarang yang sudah FI, langsung nyala setelah mogok total. ( maap video nggak diupload soale file gede bener, kuota internet dah mau abis soale 😀 , tapi kalo mau bukti bisa tmcblog kasih videonya )
Setelah itu . . . jelas jangan lupa untuk mereset ( jadi 0,0 km) dan memfoto trip meter awal dari CBR150R, itu jam 2 siang sob
Setelah BBM diisi, nunggu ashar dulu . . . setelah waktu ashar, setelah ashar dilakukanlah petualangan pengetesan konsumesi bahan bakar CBR150R ini, tidak lupa bawa satu botol kecil isi bensin buat jaga jaga kalo mogok,masukkan di dalam tankBag nya DoniMoto . . .motor dibawa dari jalan Soleh iskandar bogor, lalu masuk ke deler suzuki di talang, nanyain bigskutik 200 cc, ernyata disitu belum dijual ( wahh piye nih sis koq belom merata ) . . langsung babar blas menuju arah cibinong, sampai di kandang roda melipir ke kanan menuju sirkuit sentul, bukan ke sirkuit sih, cuma ngelewatin doang, lalu lanjut ke babakan madang. ujung babakan madang adalah tembus ke daerah bogor baru, melipir ke kiri menuju Ciheuleut, lewatin smakbo, lalu sampai di terminal baranang siang, bantai jalan padjajaran sampai pertigaan internusa lanjut melipir ke kiri menuju jalan jalak harupat via sempur.
sampai ujung istana bogor, belok kanan ke jalan sudirman lalu tembus ke pemuda . . . kurang puas . . . tmcblog makanya sampai dua kali muter muter via pemuda-ahmad yani . . . hari mulai gelap karena mendung tebal, setelah dua kali muter jalan pemuda – ahmad yani, masuk ke jalan kebon pedes dan tembus lalu di jalan soleh iskandar lagi dan stuck . . . macet karena hari hujan dan orang pada pulang kerja semua ( jam 5 sore theaaa atuuh ) hahahaha dan motor pun mendadak mati di sana .. . pas di tengah jalan pula . . . jadi malu, mosok motor baru mogok hehehe . . . kehabisan bensin oomm . . . cobain starter beberapa kali dan gak berhasil . . . okeh maap nggak di videoin karena cuma bawa kamera pocket biasa plus braket kamerannya donimoto takut rusak kena hujan . . . langsung deh foto tripmeternnya pake ponsel . . . buru buru takut ponselnnya kena hujan hehehe
Setelah itu isi kembali tangki bensin dengan bensin yang sebelumnya telah disiapkan masuk ke dalam botol minuman ringan, dan motor tentu bisa jalan kembali . . .
Diperoleh trip meter akhir 44,7 km . . . yang artinnya rata rata dengan koridor pengguna, kondisi motor, jenis bbm jalur dan kondisi jalur yang telah di paparkan diatas, All new Honda CBR150R konsumsi bahan bakarnnya rata rata 44,7 km/liter . . . nahhh semuannya tmcblog paparkan apa adanya, kalo kurang puas jangan suruh diulang ya, soale cangkeul hahaha, kalo kurang puas silahkan cobain sendiri dengan metoda yang sama dan jalur yang sama . .. silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
Motoda ini adalah kesekian kalinnya
tmcblog melakukan setelah dulu Yamaha X-
ride, Yamaha R15 ( 41 km/liter)
Wak Haji Emg Joss,,,, Blog yg gue percaya selain Iwb, pertamax7,.
Gak Peduli FBH,FBY,FBK,FBS pada ayan klo ada artikel gak sesuai ssembahan mereka, Tetap netral n edukatif wak,,,!!! Kita sebagai konsumen harusx bersyukur ada bloger yg menjadi pembanding claim ATPM
wih cbr 44km 😀
dan r15 41km
jadi bingung kalau duit ngumpul pilih yang mana 😀
bagus dua2nya.
thanks om sangat berguna.
mas.. itu ada digital map nya mas.. akurasinya udah keliatan tuuh.
itu hanya perkiraan di map, jalan tikusnnya kagak kebaca 😀
tulang ke enam plus bangkai ayam n dinobatkan huk2 tergragas…semakin kencengin mengonggongnya biar bos tau anda huk2 paling loyal.
Wkakakka, si darmo tetep oon seberti biasanya
Kan udah ane bilang pake smartphone loe dah, tuh lokasintinggal di atur aja dari rumah wak haji sampe spot cbr kehabisan bensin
Beneran 44km/l gak?
Test juga r15nya yg di rilis wak haji. Beneran 41km/l gak?
Kalo gak ya sharing aja ke tmcblog via email, pasti di bales kok, dan ujung2nya ada artikel tandingan pake bukti ente
Gak cuma pake opini nyalahin spedometer
Ngoahahhahaahhaha
Baru kali ini ane tau kalo trip meter motor di lebihkan biar niou orang katanya
Tolol bgt. Padahal ada yg namanya sni, dimana alat ukur harus akurat. Bahkan deviasi di perbolehkan misalkan 100 meter dalan 100 kilometer
Masih pake pengiringan opini ala mazapahit?
Bacot doang lu..FAKTA di MotoGP, WSBK, IRS yakampret gak ada tajinya blas..cuma pinter koar2 n jelekin produk lain doang..MIKIR!!!, modaro koe mbah..selamat anda mendapat tulang ke 7, silahkan menggonggong lg utk dpt tulang berikutnya!
12 tulang bonus rante baja….kik kik kik kik
tulang ke 7
Bacot doang lu..FAKTA di MotoGP, WSBK, IRS yakampret gak ada tajinya blas..cuma pinter koar2 n jelekin produk lain doang..MIKIR!!!, modaro koe mbah..selamat anda mendapat tulang ke 8, silahkan menggonggong lg utk dpt tulang berikutnya!
Ga ngefek.
Kenyataannya orang berduit pilih yamaha dibanding honda.
Udh keliatan mana motor berkualitas sama motor orang miskin.
noh dedengkot fbh si mbah dukun dah indent HONDA RC213VS.
Simomok ato perwakilan fby apakah dah indent r1? Ngoahaha
Hahahah @ udah beli MT09 or WR250R nya belom, jangan cuma jd fby muka codot (congor dowo tok / ngomong doang ), jangan orang laen beli MT09 terus ente juga bangga berasa kaya, judulnya MIMPI TOK ngoahaha
Ane juga kere om, tp tidak ngimpi kaya seperti ente ngoahahah
Asli ya? Tapi kan ni pinjaman dari ahm, jadi ingat kasus sunatan yimm…
r15 yg ditest tmc juga pinjaman pabrik piye jal? Ngoahaha
bila artikel dimanapun tak sejalan dengan pikirannya….
bisa di pastikan yang buat artikel ni FB*
#FBY mode idiot
Kalo masalah power mah yg di katakan si mbah modar ada benernya sapamtau di set irit, perlu artikel lagi nih, test performa, dan handling, akseslarasi. Bahkan dynotest
Tar kalo terbukti cbr superior di semua elment pasti ada yg gak terima
Udah deh terima aja kalo yimm emang banyakan trik dirty marketing
Itu yg bikin ane gak respek sama si garpu majapahit
wow irit juga yach untuk motor dohc 150 ga beda jauh ama yg sohc….hmmmmm
Rongsok 15 sampah dari india…saya heran kenapa masih dibeli produk rongsok, namanya rongsok 11 – 11 sama sampah lah…wkkwkwkwkwk
oi orang-orang buka mata lebar-lebar..wkwkwkwkw
rongsok – sampah dan sejenisnya apalagi fansboy nya yg biasa ngumpul di tempat-tempat rongsok – sampah – sempak yaitu apa….
Pemulung, pengumpul nasi aking dan pemakan tulang..wkwkwkwkw
award motoplus berarti ga salah..wkwkwkwkwkwkwk
bike of the years..
udah irit, berteknologi, doch..joz gandos duaarrrrrrr
r15 kalah TELAK oleh cbr150r.
1. Adu drag menang cbr150r di suramadu(diulang sampe 10x tetep menang cbr150r).
2. Adu irit menang cbr150r.
3. Kenyamanan menang cbr150r
4. Ban gambot cbr150r
5. Akselerasi menang cbr150r
r15 cuma menang NUNGGING DOANG tp meNYIKSA yg mbonceng apalagi yg dibonceng tmbh terSIKSA
tambahan…
MAU PARKIR AJA SUSEH geser2nya, geol sana geol sini..wkwkwkwkw
sok-sok an ga ada pegangan…wkwkwkwkwkw
ngohahahwkwkwkwkwkwkw
tbh lagi lbh mnguntungkan pabrik koyo, koyo koyo, boyok boyok, punggung punggung butuh koyo,
irit juga yach untuk motor dohc 150 ga beda jauh ama yg sohc…
lebih irit dr sebelah, ktanya sohc lbh irit????
fby jgn ngeyel, 2 mtr tersebut sm2 di test wak haji dgn metode yg sama…..
camkan itu!!!!!!!!!
anda bnr, selamat pak.
pulsa akan segera kami transfer..
weeeeeekkkkkk……….
MANTAP … ADA AJA SOCH LELET DAN LEBIH BOROS HAHAHAHAHAHAHA
juos tenan !!!!
Rongsok 15 sampah dari india…saya heran kenapa masih dibeli produk rongsok, namanya rongsok 11 – 11 sama sampah lah…wkkwkwkwkwk
oi orang-orang buka mata lebar-lebar..wkwkwkwkw
rongsok – sampah dan sejenisnya apalagi fansboy nya yg biasa ngumpul di tempat-tempat rongsok – sampah – sempak yaitu apa….
Pemulung, pengumpul nasi aking dan pemakan tulang..wkwkwkwkw
tulang ke9
ayo para bloger bayaran/jemuran dibantu si darmo kasian dia sendirian sampe mabok. Ngoahahaha
irit juga ternyata..
http://atasaspal.wordpress.com/2014/11/06/blue-core-vs-esp-irit-mana/
mantaffff honda cbr 150r kenceng bisa irit bisa….
16 tulang dapat award huk huk ter gragas(joni lontong award)
honbul gitu loh.
otak loe aje digas 24 jam nonstop..biar meledak tercecer dijalanan bareng tikus2 mejret..
wkwkwkwkwkwkw
ah yg bener
orong_orong, nivikoko, 78deka kemari tolong darmo dibantu KASIHAN dia nggonggong sendirian. Ngoahaha
tulang ke 10…semakin dikencengin ngonggongnya….biar bos yakampret juga dengar
pengorbanan wak haji demi pembaca, udah macet+keujanan dikira motornya mogok lagi sama pengendara lain..
salut buat wak haji Taufik
ayo para bloger bayaran/jemuran dibantu si darmo kasian dia sendirian sampe mabok. Ngoahahaha
ndas becak, rdy, peyek, qwerty, armored, nobita, honbul, nivikoko, 78deka, orong-orong dan yg laen ayo kmari kasian darmo sendirian sampe mabok. Wkwkxk
josss…. brani nyentul ,kenceng,irit model keren…… coba bandingin ame R15… taruh dirumah, lemot,boros dan curutttttt…….
welcome to indonesia dimana sohc dan dohc lah penyebab boros n irit.. g sekalian aja salahin aki penyebab irit engga nya.. atau jagan2 kalian masih percaya 9 power bisa nambah 10000hp hehehe.. sohc n dohc itu loh cm mekanisme klep. yg bkin dohc wow adalah dia brani sedikit berputar pada rpm lbh tinggi.. hanya selisih 1 rpm dr sohc vixion.. vixion 10500 cbr 11500. keiritan jelas berkaitan ama trotel body, ecu, injektor desain mesin gt gt lah.. diliat dr karakterx cbr akan akan kontras antara eco drive normal ama agresif.. krna powerx g rata.. klo sohc vixion krna power lbh rata kyknya antara eco ama agresif hasilx g beda jauh.. mungkin sy analogikan sama sama eco ride r15 vs cbr ketemu irit cbr. pas agresive ride bisa jd cbr lbh boros dkit ama yamaha.
@irvan:
sorry bro ane mau diskusi nih.. emang bener red line vixion/R15 di 10500 rpm , namun powernya sudah hilang di atas 8500 rpm..
kalau CBR 150 red line di 11500 , namun powernya masih ada sampai 10500 rpm..
kalau powerband mah lebih merata CBR 150 dibanding vixion/R15 ,, bisa dilihat dari grafik dyno.. CMiiW
tbh lg broth..potensi ptaran mesinnya..r15 rpm dah 10,500 dr 10,700. cbr150r masih 11,500 dr 13,300..
Betul bro, kalo dibawa agresif udah pasti DOHC overbore lebih boros, beda dibanding SOHC overstruk…
Bener brow intinya dohc .sohc ga ngaruh.soal irit apa boros.yg menentukan karakter mesin salah satunya overstroke atau overbore..saya yakin seyakin2nya kalau bawa motornya sama gayanya pasti irit overstroke..ini udah hukum alam mengingat keduanya sama2 injct
wak haji.. ini professor apa ingsinyur…. ga nyambung ya….. kerja keras demi kita2 ..thx U wak!
lha itu, dah capek-capek, msh dibilng bohong, gimana coba
Bacot doang lu..FAKTA di MotoGP, WSBK, IRS yakampret gak ada tajinya blas..cuma pinter koar2 n jelekin produk lain doang..MIKIR!!!, modaro koe mbah..selamat anda mendapat tulang ke 9, silahkan menggonggong lg utk dpt tulang berikutnya!
yang penting sama mbah, waktu motor lain dipake dan ditest dengan metoda yang sama kecepatannya juga sekitar segituan, kagak dihajar top spit 😀
Nah lo kan spido cibi lebay..
klo kecepatan segitu jg on speedo berarti bawa cbnya lebih pelan donk om 😉
tambahan lg, klo spido lebay odo jg ada kemungkinan lebay juga duonksss
Jadi ?? 😈
ayo para bloger bayaran/jemuran dibantu si darmo kasian dia sendirian sampe mabok. Ngoahahaha
ndas becak, rdy, peyek, qwerty, armored, nobita, honbul, nivikoko, 78deka, orong-orong dan yg laen ayo kmari kasian darmo sendirian sampe mabok. Wkwkxkkm
yg hujat yamaha hujat aja.. meskipun dihujat penjualan r15 akan ttp bagus.. fakta.. di imos cbr150r itu cm laku 46 unit.. r15 sudah laku 50 unit.. cbr 250 cuma laku 5 saya ulangi lima unit aja.. r25 55 unit. apa sih muka lele segala macem.. nayatanya klo malem ente g bs kan bedain r15 ama ninja fi dr jauh.. kedua cbr itu lampunya dr jauh mirip metik honda.. meski desain fres.. orang g bakal wow dijalan.. ekornya msh tsebilang identik ama old cbr.. salam cbr 250 laku 5 vs r25 laku 56
Oon ente kepancing sama fansboy sales.. Slow aja lg toh 2 motor ini bgus kok!
oiya wak…
sebelumnya udah d periksa belum bagian mesinnya.takutnya udah d ganti sama mesin revo/supra x fi tuh ngoahahaaa
#mbahdarmomodebloon
asli mesinnya diri dan head nya gede koq 😀
thanks wa pencerahannya…
xixixi
Bacot doang lu..FAKTA di MotoGP, WSBK, IRS yakampret gak ada tajinya blas..cuma pinter koar2 n jelekin produk lain doang..MIKIR!!!, modaro koe mbah..selamat anda mendapat tulang ke 10, silahkan menggonggong lg utk dpt tulang berikutnya!
Kasian si mbah ini dia mulai stress :v
Bacot doang lu..FAKTA di MotoGP, WSBK, IRS yakampret gak ada tajinya blas..cuma pinter koar2 n jelekin produk lain doang..MIKIR!!!, modaro koe mbah..selamat anda mendapat tulang ke 11, silahkan menggonggong lg utk dpt tulang berikutnya!
tapi gmana pun ttp yg punya value lbh n menang ttp lah cbr. karena info yg dicari cuman seberapa irit dia.. bukan seberapa irit dia pas top speed. atau ada tes independen yg test pada speed konstan 40 60 80 ama 100 gt misal.. nnt bru keliatan jelas..
yang tadinya masih bingung milih sport 150cc 4tak monggooo…
sudah jelaskan yang kencang siapa yg irit siapa,silahkan di kunyah2 lalu di telan sak motore…
ayo para bloger bayaran/jemuran dibantu si darmo kasian dia sendirian sampe mabok. Ngoahahaha
ndas becak, kucluk, rdy, peyek, qwerty, armored, nobita, honbul, nivikoko, 78deka, orong-orong dan yg laen ayo kmari kasian darmo sendirian sampe mabok. Wkwkxkkm
bner tuh mbaahh… honda pke beat YIMM pke R15,byar kliatan serasi dan sepadan dan selevel… yoow po..?
ayo para bloger bayaran/jemuran dibantu si darmo kasian dia sendirian sampe mabok. Ngoahahaha
ndas becak, irvan, kucluk, rdy, peyek, qwerty, armored, nobita, honbul, nivikoko, 78deka, orong-orong dan yg laen ayo kmari kasian darmo sendirian sampe mabok. Wkwkxkkm