Bro sekalian, sat perilisan di kemayoran tmcblog telah merilis artikel mengenai ergonomi, akselerasi, dan sampai impresi ketokan plastik . .. Kini tiba gilirannya kita cari tahu berapa konsumsi bahan bakar All New Honda CBR150R . . . oke sebelum kita masuk ke paparan teknis kita cek dulu koridor pengetesannya ya. Motornya adalah Honda CBR150R Dual keen eyes milik AHM, Kondisi mesin standar apa adanya dari pabrikan, bbmnya menggunakan Pertamax warna biru, rider taufik-tmcblog 160 cm/60 kg, jalur riding di dalem kota bogor ( nanti di paragrap 2 kita simak jalurnnya ) , artinya kecepatan nggak banter banter amat paling tinggi 60-70 km/jam, lebih banyak di 50-an km/jam . . . yah riding harian biasa deh, alat ukur adalah trip meter orinnya CBR150R dan gelas ukur untuk mengukur volume bensin yang dimasukkan . . . gimana cerita selanjutnya dan hasilnnya . . . Cekidot . . .
Kembali Metoda pengukuran konsumsi bahan bakar CBR150R yang dilakukan tmcblog kali ini adalah How long can you go with 1 liter of petrol . . . alias tangki bensin hanya diisi 1 liter Pas dan di pakai jalan jalan terus sampe motor mogok . . . Motoda ini adalah kesekian kalinnya tmcblog melakukan setelah dulu Yamaha X-ride, Yamaha R15 ( 41 km/liter) , Honda New Megapro (58,6 km/liter)  , dan beberapa motor lainnya seperti Soul GT (48,9 km/liter) yang menggunakan sistem Injeksi ( kalo motor karbu belum penah tmcblog lakukan karena takut masalah secara masih pake sistem gravitasi untuk pengaliran bbm nya )  . . . dan Fuel Pump CBR150R ternyata nggak masalah bro kalo misalnya sampai bbm abis ludes di dalam tangki
Pertama tama tmcblog habiskan dulu semua bensin yang ada di tangki bbm CBR150R . .. pakai selang besar lalu dilanjutkan selang kecil blower akuarium . . . carannya? Klasik banget, sedot pake mulut lalu buru buru tumpahin ke dalam jerigen tempat bensin . . . lakukan sampai bensin tidak menetes lagi . . . lalu . . . nyalakan mesin sampai motor mati . . .
Setelah mati, masukkan bbm dengan 4 kali memasukkan bensin @ 250 ml ( total 1000ml bensin alias 1 liter ) . Volume bbm diukur menggunakan gelas ukur dengan tingkat ketelitian 0,5 ml. setelah 4 kalidimasukkan, motor yang tadinya mogok, langsung di nyalakan saja kunci kontak ke posisi on, lalu fuel pump mulai bekerja menyedot untuk pesiapan penyemprotan ke injector . . . pas telan kopling lalu tekan tombol start, CBR150R langsung tokcer nyala . .. mantab emang motor jaman sekarang yang sudah FI, langsung nyala setelah mogok total. ( maap video nggak diupload soale file gede bener, kuota internet dah mau abis soale 😀 , tapi kalo mau bukti bisa tmcblog kasih videonya )
Setelah itu . . . jelas jangan lupa untuk mereset ( jadi 0,0 km) dan memfoto trip meter awal dari CBR150R, itu jam 2 siang sob
Setelah BBM diisi, nunggu ashar dulu . . . setelah waktu ashar, setelah ashar dilakukanlah petualangan pengetesan konsumesi bahan bakar CBR150R ini, tidak lupa bawa satu botol kecil isi bensin buat jaga jaga kalo mogok,masukkan di dalam tankBag nya DoniMoto . . .motor dibawa dari jalan Soleh iskandar bogor, lalu masuk ke deler suzuki di talang, nanyain bigskutik 200 cc, ernyata disitu belum dijual ( wahh piye nih sis koq belom merata ) . . langsung babar blas menuju arah cibinong, sampai di kandang roda melipir ke kanan menuju sirkuit sentul, bukan ke sirkuit sih, cuma ngelewatin doang, lalu lanjut ke babakan madang. ujung babakan madang adalah tembus ke daerah bogor baru, melipir ke kiri menuju Ciheuleut, lewatin smakbo, lalu sampai di terminal baranang siang, bantai jalan padjajaran sampai pertigaan internusa lanjut melipir ke kiri menuju jalan jalak harupat via sempur.
sampai ujung istana bogor, belok kanan ke jalan sudirman lalu tembus ke pemuda . . . kurang puas . . . tmcblog makanya sampai dua kali muter muter via pemuda-ahmad yani . . . hari mulai gelap karena mendung tebal, setelah dua kali muter jalan pemuda – ahmad yani, masuk ke jalan kebon pedes dan tembus lalu di jalan soleh iskandar lagi dan stuck . . . macet karena hari hujan dan orang pada pulang kerja semua ( jam 5 sore theaaa atuuh ) hahahaha dan motor pun mendadak mati di sana .. . pas di tengah jalan pula . . . jadi malu, mosok motor baru mogok hehehe . . . kehabisan bensin oomm . . . cobain starter beberapa kali dan gak berhasil . . . okeh maap nggak di videoin karena cuma bawa kamera pocket biasa plus braket kamerannya donimoto takut rusak kena hujan . . . langsung deh foto tripmeternnya pake ponsel . . . buru buru takut ponselnnya kena hujan hehehe
Setelah itu isi kembali tangki bensin dengan bensin yang sebelumnya telah disiapkan masuk ke dalam botol minuman ringan, dan motor tentu bisa jalan kembali . . .
Diperoleh trip meter akhir 44,7 km . . . yang artinnya rata rata dengan koridor pengguna, kondisi motor, jenis bbm jalur dan kondisi jalur yang telah di paparkan diatas, All new Honda CBR150R konsumsi bahan bakarnnya rata rata 44,7 km/liter . . . nahhh semuannya tmcblog paparkan apa adanya, kalo kurang puas jangan suruh diulang ya, soale cangkeul hahaha, kalo kurang puas silahkan cobain sendiri dengan metoda yang sama dan jalur yang sama . .. silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
carannya? Klasik banget, sedot pake mulut lalu buru buru tumpahin ke dalam jerigen tempat bensin
wkwkwk gokil si Kang Taufik..
pake botol bekas MInyak Mesin yg ujung nya lancip Kang..
tusuk ujungnya ke selang aquarium, trus tinggal bejek aja botolnya.. tr nyedot sendiri..
atau klu pingin gampang, pake botol plastik air mineral aja..
tutup botol di bolongin.. sesuai dengan ukurang si selang..
coblosin trus di lem power glue / lem kaca.. tinggal bejek2 dhe…
hehehe
http://aripitstop.com/2014/11/06/penampakan-lagi-20-unit-r25-masuk-ke-vietnam-meski-mahal-r25-tetap-diminati/comment-page-1/#comment-195024
Terbukti di negara yang lebih miskin dari Indonesia, FBY Vietnam tetap Kaya kaya sama Halnya di Indonesia dan dinegara2 lainnya termasuk negara asal Jepang.
FBH cuma pasukan nasi aking bletakk Dorrr, kaki sari rapet penyembah matic
FBY ITU BEGO SEMUA BARU BELI MOTOR 60 JUTA UDAH NGAKU KAYA.. ITU LIHAT MOBIL HONDA LAKU BERAPA CRV JAZZ DAN LAIN LAIN .. BEGO DIPELIHARA..
wak.. upload foto yg nyedot bensin dong.. no pict = hoax… hehehe…
wak ini fbh sama fby udah kayaaa.. anjing sama kucing….pada ribut mulu…..SEBORRRRRR…..aja wak haji
Belum pada minum Bandrek ya …..???
blogger fby penyembah garpukarat penjilat pantat YIMM mana nih?
– orong-orong
– nivikoko / mamipoko sovtex
– ridertuwek bangke
– pertamax7
– triatmonyong
– ferbus gedabrus
– ardiantoyugo si picek
– dll
mana suaranya??
asep@ td aku liat mbah darmo gak minum bandrek tp ngombe CIU. Wkwkwkwmj
berarti yg 1liter dapat 28 km kemarin pakenya apa gas poll rem poll ya
mo..darmo..ndas mu nganggur ta gak?
kene tak tungkak ndas mu
Eittt ga usah pada berantem….saya pengguna CBR150R lokal….kalau emang kecepatan cuma segitu emang dapet 44 km/l….tapi kalau kecepatan udah 70-80-90 km/jam jangan berharap irit….paling juga cuma dapat 33-34 km/l……kalau menurut saya sih keberulan temen banyak yg make R15 lebih irit R15 ……tergantung gaya berkendara juga bro….
yg berantem itu khan sales dan pendukungnya om
dah cape-cape, dibilang bohong.
ampun dah sales
ya jelas elo gk prcaya, emang elo bisa mikir ??????
motor terbaik versi forwot dikelas 150cc menurut koran kertas burem
Jare darmo
Irit itu bisa di atur kawan, ini tips dari darmo, mau irit ?, injeksi ne di ganjel karo linggis saktine darmo mengko lak yo dadi irit ngoahahahah
Hahahahahaha stiap kali sy bc blognya wak haji gw paling sering liatin komen neh bocah, soalnya d stiap artikel wak haji neh bocah hmpir d pstikan slalu hadir dg komen2nya yg frontal! hahaha
Oh y mbah slm kenal 🙂 btw mkn KFC hr gini dah gak special mbah justru jaman skrng klo orng mkn d KFC biar irit atau klo orng2 kntor saat ujung bln hahahaha 🙂
Oh y utk wak haji hrsnya skali kali orng2 frontal kyak mbah dharmo yg gak kenal lelah dg komen frontalnya hrs d ksh awards tmcblog donk trsrh hadiahnya bebas apa aja seikhlasnya aja 🙂 knp?? krn klo mnrt sy justru orng2 sprti mbah ini yg bkin rame dan seru blognya wak haji. bnr gak gak wak? hahahahahaah asli neh gw sebel bngt stiap kali bc komen mbah tp d balik itu seru bangtt, klo gak ada mbah kyakna artikel wak haji gak seru loh 🙂
buat saya asal komen nggak pake ngomong jorok atau sebagainya, adu argumen silahkan saja 🙂
memang ga salah ni motor dapet bike of the years.
ternyata memang paling oke di kelasnya.
Oya wak nanya dong, itu kan base km nya berdasarkan odo di speedo. Nah kalo berdasarkan rekam jejak di GPS berapa ya realnya? Bukannya kalo hanya mengandalkan pengukuran di speedo akurasinya bisa melenceng lumayan jauh?
CMIIW!
Om taufik pasti lbih irit kalo test bbm…
.
Kalo yg pake anak2 muda suka kebut2an pasti cuma dpt 35km/l
hehehe
josss….tulang2 lemparan wak haji laris manis di santap huk2 yakampret….jian gragas tenan.lama g di kasi tlang ama majikanya.hik hik hik hik hik…..
ooooo….sepulu BC bonus KFC 1 porsi trnyata mbah????…
iritnya gak beda jauh ama verza ya..
90. ♥♡ â„¢MB@H D@RMOâ„¢ ♡♥ – November 6, 2014
Kawan2 yg terhormat karena aku lagi lapar , aku mau ke Kfc dulu …
Untuk temen2 fbh ,,, nasi aking dan ketela pohon rebus sudah menunggu ,,,
Ngoahahahahahahahahahaha …lumayan 10 bc dapat jata 1 porsi KFC…..dari yakampret
Warunge wak haji kuoooobong hehehehe
Mergo ono fby muka codot podo ayan, kalo pingin lele ente lebih irit, pinjam linggis saktinya darmo kuwi, terus pasang buat ganjel injeksinya alamat irit tuh si lele ngoahahhw
Gak percaya ? Coba aja deh alamat ambrol lele ente jiakakqkqk
test speed honda cbr k45 yang filakukan oleh mang kobay
speed on speedo 143 km/h
speed on gps 135 km/h
masih bisa nambah lagi speed nya.
unt lebih jelasnya silahkan baca di
http://kobayogas.com/2014/11/05/tematis-new-honda-cbr150r-impresi-riding-jarak-jauhnya-layak-dapat-2-jempol/
itu kan motor ente sndiri brayy…
kaca mana kaca…
kacian si mbah yg pengen punya mtr semprot..
apa daya cm mampu beli si bletak duoorr..
selamat brmimpi..
kacian yg pengen punya mtr semprot ga ksampean..
si bletak duor aja modif pakein piring mbah..
mbah dharmo biarain aja lah,
kalu beliau dibacklist kaya di warung pak rt,
kasian nanti beliau ngak bisa makan kfc.
si mbah congornye cm bsa meleran liat kdigdayaan si ceboker..
Makasi testnya wak, cuman kita kan udah pada tau klo speedometer CBR150R itu penyimpangannya tinggi, secara logika tripmeternya juga terpengaruh. Jadi usul saya gmana klo untuk trip meter itu diukur jarak tempuh menggunakan GPS juga jadi hasilnya bisa lebih dipercaya.
Dibaca mas itu pun kalo anda bisa baca http://kobayogas.com/2014/11/05/tematis-new-honda-cbr150r-impresi-riding-jarak-jauhnya-layak-dapat-2-jempol/
Ada perbedaan konsumsi bbm yang di pakai saat r15 (pakai pertamax plus ditambah premium) sementara cbr (pertamax) ya walaupun pertamaxplus campur premium oktanya akann sama dengan pertamax, tetap lah pasti ada bedanya.
Iya nih, kualitas BBM itu pengaruh banget sebenernya. Sebaiknya wak haji pakai basic pengetesan yg sama karena dipastikan akan ada banyak pertanyaan yg muncul.
btw halamannya wak haji enak banget rasanya, sejuk dan hijau euy… 😀
http://mansarpost.wordpress.com/2014/11/06/bagaimana-nasib-shell-total-dkk-setelah-harga-bbm-premium-naik/
harap maklum..namanye jg orang kampung..makan d kfc ud ngerasa wah bgt..
punya bletak duoorr jg ngerasa punya RCV or R1..
mantab…syg msh kepentok di model 😀
Irit jg yaa…goodjob wak…
Ada apa dengan Inazuma India?
http://bonsaibiker.com/2014/11/06/inazuma-menghilang-dari-situs-resmi-suzuki-india/
test speed honda cbr k45 yang filakukan oleh mang kobayspeed on speedo 143 km/hspeed on gps 135 km/hmasih bisa nambah lagi speed nya.
kalo new cbr 150 thai berapa km/liter mas?
btw berapa penyimpangan tripmeter cbr nya mas?
Haha..akhirnya setelah mendapat tulang ke 11 dia tukarkan di KFC untuk bisa mendapat 1 porsi paket hemat..selamat mbah!!!
Honda ,memang mantabz. Nyaman,gagah,kencang dan irit. Gak kayak merek sebelah yg doyan bual
Iriittt…
http://ardiantoyugo.com/2014/11/06/honda-rc213vs-motor-motogp-versi-jalan-raya/
Waladalah.. kok malah adu bacot..
Jng adu bacot gitu lah..
Ayok sok kita pelajari karakter mesin masing2 R15 sama new cbr150.
Mesin R15: stroke panjang..
Karakternya: torsi bawah besar enak utk stop n go atau jalan naik turun tinggal ngegas dikit udah narik ujung2nya irit bbm. Cuman krg bs nafas panjang.
Mesin new cbr150: stroke pendek.
Karakternya: torsi bawah letoy. Baru muncul di rpm atas. Buat high speed enak. Cm di stop n go ngempos perlu tarik gas lebih dalam ujung2nya butuh bensin lebih banyak.
Lalu gmn dng sohc ama dohc?
Sohc mesinnya lebih ringan, lebih murah cost productionnya, suara lebih alus, torsi lebih keluar di rpm bawah krn beban komponen di head cylinder ringan.
Dohc: mesinnya lebih berat, cost production lebih mahal, suara lebih kasar, torsi baru keluar di rpm tinggi karena beban di head cylinder lebih berat.
Nah skr digabungin semuanya.
R15 pake sohc dan stroke pendek tujuannya utk ndapetin torsi di daily use cost production bisa ditekan, bobot motor bs di set ringn shg pas buat daily use, karena cost production di mesin rendah maka yamaha memberi fitur lebih di luar mesin yakni chasis deltabox yg jelas lebih mahal cost productionnya ketimbang sasis teralis, lalu fitur aluminium swingarm yg bentuknya oke punya, sama desain dan material body yg lebih oke dr kompetitor. Basik pengembangannya dr motor naked bike utk daily use yg mengutamakan monster tourqe, bukan high speed.
Skr new cbr150 pake dohc dan stroke pendek diambil karena konsen buat sport murni di sirkuit. Pake dohc dan short stroke shg band tenaganya bisa lebih luas. Namun cost productionnya utk mesin mahal. Shg agar lebih kompetitif, maka yg lainnya di sunat, misal sasis cukup pake teralis, swingarm biasa aja, lalu body motornya jg biasa aja gak se advance R15. Basic pengembangannya dr honda motor jago nova 4 tak yg konsep dr awal memang utk race di sirkuit.
Nah terkait tes bbm new cbr150 kok lebih irit ketimbang R15 itu pasti karena girboks dan final gearnya pasti sudah direvisi sama pabrikan. Ada kemungkinan rasio dibikin lebih kasar alias tarikan bawahnya jd lebih cepat ketimbang cbr sebelumnya. Yah begitulah enaknya pake mesin dohc karakter band dasarnya lebih luas shg bs maenin rasio drive train sama final gearnya. Walau di peringan tp tidak mempengaruhi top speed karena dia bisa teriak lebih panjang beda hal sama yg pake sohc.
So buat pemakai atau calon pemakai R15 gak usah kecewa kok konsumsi bbmnya gk se irit new cbr150 padahal sudah pake basic engine yg irit bbm. Salah satuny?a caranya pake piggyback yg bs ngatur dua: timming dan COnya. Di set cari torsi yg paling tinggi.
Jadi pilih R15 jika ingin dapet sasis, body yg berkualitas, mesin yg enak utk daily use krn lebih alus suaranya dan potensi bisa lebih irit lg bbmnya. Pilih new cbr150 jika cm konsen ke mesinnya buat di oprek.
Ooh..gitu ya baru tahu saya, btw kemarin tmn saya seorg mantan karyawan YIMM bru bli cbr150 lokal, ketika sy tanya knp gak milih r15 aja secara tampilan lbh oke n u know lah u kan mantan orang YIMM. Trs dia jawab w lbh suka cbr150 lokal cz lbh easy n friendly to use apalagi buat jalan bareng anak n bini, klo r15 terlalu nungging..so, bagaimana jk d lihat dari sisi model yg bisa berimbas pada kenyamanan n kesehatan pengendara (khususnya area punggung n lengan)??
Karakter dr enginenya sendiri diluar itu bentuk motornya kayak apa, mesin R15 pas buat daily use..
Ya itu gimmick marketing dr honda.
Supaya laris dibeli juga sama pengendara non-alay, maka desainernya memberi improvisasi dr ergonomi ridingnya. Mereka tahu basic enginenya krg nyaman buat daily use maka mereka mengimprove dr ergonomi mengendara.
Gitu jg pemikirannya desainer yamaha. Dia tahu basic enginenya nyaman buat daily use, dalam arti tenaganya terlalu sopan buat pengendara alay. Makanya dibikin lah R15 dng model dan ergonomi sngt sport buat ngejaring pengendara anak2 muda yg karakternya doyan mejeng. Itu gimmick marketing juga.
Yang penting begini, cari tahu gimana karakter sebuah motor. Dari dasar karakter itu dicocokkan dng kebutuhan kita. Kalo ada yg krg tinggal di modif dikit .
Contohnya begini, ada anak muda sukanya ngebut dan suka speeding luar kota, maka belilah new cbr150. Karena tampang dan ergonominya krg sporty maka di modif sedikit dng menurunkan shok depan biar lebih nunduk dan sporty.
Lalu ada anak muda sudah 3 tahun kerja butuh motor yg enak buat daily use bertampang sport fairing. Maka belillah R15. Krn terlalu nungging maka di modif shok belakang dan stangnya agar nyaman ridingnya.
Begitu juga sebaliknya udah kadung beli new cbr150 nyaman ergonominya tp masih dirasa ngempos buat daily use ya tinggal di modif final gearnya. Atau uda kadung beli r15 tp dirasa kurang nampol tenaganya ya tinggal beli piggyback plus knalpot racing atau sekalian bore up..
VR46 kan gitu.. dia kenali karakrer motornya spt apa lalu minta di rubah ini itu. Dan tmpt yg mau spt itu cm di yamaha shg dia terus bertahan di team yamaha.
Jd kenali karakter dasar motornya cocokkan dng kebutuhan minimal kita spt apa lalu kalo uda beli dirasa ada kekurangan di modif dikit. Itu lah jiwa biker yg smart. Bisa tahu karakter motornya.
adu bacot itukan terjadi karena, takut ngak bisa makan kfc.
kalu cuma makan nasi aking mah,
ngak perlu adu bacot di marih om
artikel didalam artikel….
ah gak juga, cbr150r ahm juga menang akselerasi dr r15 sejak putaran bwh sampe atas. Rangka tralis cbr150r ahm juga menang TELAK dlm handling dr r15. Silakan baca lagi artikel tmc bulan lalu.
tmc dan iwb kan test handling di sirkuit model slalom, jelas sangat slow speed dan new cbr150 punya wheelbase yang lebih pendek makanya terasa lebih enak handlingnya serasa bawa bebek. Tapi klo dipakai di kecepatan tinggi, tmcblog juga testimoni bahwa R15 sangat mantap di highspeed cornering karena pengaruh deltabox dan aluminium swingarmnya. Itu kelebihan dan kekurangan masing2 motor. Gak bsia disamaratakan karena karakternya beda. Klo ente mau test high speed silakan test sendiri dan rasakan sensasi melayang2 di new cbr150R sedangkan di high speed saya test memang lebih stabil R15.
Apaaaaaa.. motor DOHC lebih irit dari SOHC operstruk merk sebelah???? MuooooooooooDhar..Moo
Rongsok 15 sampah dari india…saya heran kenapa masih dibeli produk rongsok, namanya rongsok 11 – 11 sama sampah lah…wkkwkwkwkwk
oi orang-orang buka mata lebar-lebar..wkwkwkwkw
rongsok – sampah dan sejenisnya apalagi fansboy nya yg biasa ngumpul di tempat-tempat rongsok – sampah – sempak yaitu apa….
Pemulung, pengumpul nasi aking dan pemakan tulang..wkwkwkwkw
ngohahahahahaha
Malu-maluin pake motor rongsok 11 – 11 sama sampah
MALU-MALUin..wkwkwkwkwkwkwkwkwkw
padahal Operstruk Maho Rhoembeng 15 tk laen adalah motor jiplakan SOHC perza. tp masih kalah sama DOHC abal abal.. memalukan telak di muke… Apaaaaa muke lele juga… Seeeeeeeeeeeemakin MuoDhar..Moo..
maaf wak haji, sedikit koreksi ketatabahasaan inggris, bila kita hendak mengetahui sesuatu tentang referensi jarak maka pertanyaan yang benar adalah “how far…….?” sementara “how long….?” adalah pertanyaan untuk mengetahui sesuatu tentang referensi waktu. contoh:
– how long can you hold your breath in the water? maybe 10 minutes.
– how long can you live without water? i don’t know, perhaps a week.
– how long can you live without girls? less than an hour 🙂
imho…..
makasih koreksinnya bro 😀
Disinyalir kuat ini motor Rhoembeng15 dari india langsung di Suampluk linggis sama dedengkot aka seng mbau rekso FBY…. suampluk linggis mukae biar MuoooooooDhar..Moo
eits, fby gak usah terprovokasi dan memprovokasi, fby kan kaya kaya, mau konsumsi bbm r15, 5 km tiap liter gak masalah fby kan kaya kaya, mau harga premium satu liter Rp. 30.000 juga kagak masalah, fby kan kaya kaya,…..
fby gak usah pake acara protes sana protes sini, orang kaya kok kepingin motor irit??? 🙂
ngoahahahahahaha….
ini sales shell ya?
#kaburrrrr…
btw soal irit-iritan ini ane perlu belajar tangan kanan sama bang haji.. beneran ini..
http://pertamax7.com/2014/11/05/supertor-persib-ini-rela-jual-yamaha-r25-demi-nonton-final-kontra-peripura-di-palembang/
44KPL ya irit. DOHC yang irit. tangannya beda
waakakakaka
Cbr 150 r apa berkualitas? Tolong yg bisa jawab jelasin
kualitas yg bisa jawab hanya waktu, krn pengakuan kualitas tdk instan ttp butuh waktu yg panjang, baru brojol bilang kualitas???? itu ngapusi r15 brkualitas jg ngapusi, bygkan r15 since 2008 sampai sekarang smua jd rongsokan di India, djual dimari krn rider dimari mudah dikibuli motor tekno GP tp dikamplengi cebong brsaudara tahu knapa??
haduw,,
jadi bingung dech mo beli yg mana..
sekarang kenceng & irit menang CBR euy..!
coba kalo TANDUKnya diilangin,,
trus kabel speedometer juga,,
sama dikasih pisang!!
harganya naik jadi 32.500.000 juga ndak masalah..
🙂