Membandingkan Spedometer dan Trip Meter Honda CBR150R dengan Garmin GPS Map 60CSx

1. mayanyan 5

   • artikelmu ndi Bliz…??
     http://ardiantoyugo.com/2014/11/06/honda-rc213vs-motor-motogp-versi-jalan-raya/

     • R15 wes d bahas? irit endi karo R15 kang?
       http://bluspit.blogspot.com/2014/11/ninja-h2r-on-dyno-serem-suaranya.html

     • Yakin dah orang orang jepun yg ada di AHM & YIMM tertawa tawa tepok pant*t.. Hanya cuma beda sesendok aja diributin ampe berbusa2 padahal dirumah dia juga kaga punya..

   • Selisih nggak banyak ya

     ========

     Sport Classic Kawasaki Estrella Ternyata Banyak Peminatnya http://klxadventure.com/2014/11/05/sport-classic-kawasaki-estrella-ternyata-banyak-peminatnya/

   • nach….irit kan

   • Kira-kira mau alesan apalagi nih? Minta diulang lagi? Oia palingan yang R15 juga minta disamain treatmentnya ji, wkwkwkw… pinjem ipan aja suruh bawa jakarta 😛
     ============
     http://kobayogas.com/2014/11/07/mv-agusta-stradale-big-is-beautiful/

     • wahhhh…, puyeng gps-nya

       ———————————————–
       action CAM cuman 199rb, mau ?
       http://sukanyamotor.blogspot.com/2014/11/action-cam-cuma-rp-199rb-mau.html

   • garmin atau GPS landbase tidak akurat dengan kecepatan yg berubah2/ tidak konstan…
     sory sekedar input dari PATFHINDER!

   • sy mantap beli CBR150 deh 🙂

   • wak mau diskusi dikit ya semoga berkenang. Memang pengujian keiritan seuatu motor tak luput dari yang namanya margin of eror. dan metode yang wak haji gunakan sudah sangat bagus yaitu dengan real how far to 1liter pertamax? dan hasilnya adalah 44 km/liter. polemik terjadi karena engine DOHC lebih irit dari SOHC dan memang head to head adalah motor yang terkenal rival abadi yaitu honda dan yamaha. Teringat beberapa konsep dasar antara irit dan boros bukan tergantung dari jarak tempuh yang dihasilkan, Namun seberapa besar rider main di RPM motor tersebut. Contoh : semakin rendah penggunaan RPM pada motor maka semakin irit. riding dengan rata – rata kecepatan 50 km/jam dengan gigi 4 dan rpm motor maksimal hanya nyentuh 4000an maka akan lebih irit daripada riding dengan kecepatan yang sama 50 km/jam dengan gigi 3 dan rpm nyentuh 7000. Kebetulan saya juga pernah melakukan test namun dengan metode full to full. Ketika saya main di RPM tinggi diatas 7000 maka seliter premium hanya bisa tembus 37 km/jam. Namun hari berkutnya saya hanya main di RPM 4000 – 5000 seliter premium bisa tembus 42 km/jam. Note kecepatan sama hanya permainan di gigi motor. RPM semakin tinggi maka putaran mesin semakin cepat dan membutuhkan asupan bensin lebih banyak. Sedangkan RPM rendah purtaran mesin tidak terlalu tinggi dan asupan bensinpun juga minim. IMHO wak.. thanks atensine wak.. hehehe

     http://nivikoko.com/

     • itu bener banget, dan saya saat mengetest baik R15 maupun CBR atau motor motor sport lainnya biasannya bermain di rpm 4000-5000, paling banter 6000 itu juga jaraang saja karena memang kalo dijalanan memang saya bawa motor walaupun sort ya segitu rpmnya, ya memang mr slow saya ini 😀

     • cbr150r K45 rpm 5000 gigi 6 dapat kecepatan berapa di speedometer? kalau rpm 6000 gigi 6 berapa juga?

       • kalo 7000rpm gigi 6 dapetnya udah 92-93kpj mas, kalo 6000rpm lupa2 inget. apalagi yg gigi 5 😀

2. diulang
   diulang
   diulang

3. pokoke diulang xixixix
   #kabur
   http://pertamax7.com/2014/11/06/pejabat-ini-ubah-warna-nopol-merah-mobil-dinasnya-jadi-warna-hitam-biar-apa-sih/

4. mayan…
   http://ardiantoyugo.com/2014/11/06/honda-rc213vs-motor-motogp-versi-jalan-raya/

5. Cukup Akurat…

6. Trip meternya ga ngibul ( kalo dihubungkan sama klaim fuel consumtion) mantap,
   Tapi spido deviasinya 10%,
   So topspeed speedo CBR yg uda pernah diraih berapa hayo? Iykwim,,

   • mau berapapun deviasinya tetep aja realnya lebih kencang dari kompetitor.

7. TOP

8. Salut buat Kang Taufik, sampai segitunya nyempatin waktu buat ngitung dan bandingin dengan GPS Garmin. :O

   • untuk menyadarkan para maho, agar supaya sadar bahwa motor paling nungging dan spakbor miring ga lebih kencang dan ga lebih irit dari motor ndangak yang katanya culun.

9. ane dah bilang akurasinya bisa kloppp… wong digitalisasi iki jamane.. ngohahaha

10. manteb wak haji…

    http://atasaspal.wordpress.com/2014/11/06/blue-core-vs-esp-irit-mana/

11. Cbr150 lokal emang lebih irit dari r15

12. ep be ye ngelu golek alasan maneh

13. Mana Mbah Darmo n FBY yg sok pinter??..nih FAKTA baru lg d tampilkan oleh wak kaji topik..masih mau ngebacot lg woi Mbah Darmo n FBY???,mikirrrr..

    • Lagi mewek minta artikel tandingan dari mazapahit

      Sama ke dpr tandingan, ada blogger tandingan yg kayanya divisi bc

      Dimana blogger lain mengulas secara obyektif, baik brand, hysk, tapi kalo ini blog tandingan yg di ulas adalah brand y saza

      Sementara hsk, di buat adu domba ala kerajaran mazapahit

    • Darmo n FBY lg suspek flu lele sport di empang hahaha

14. punten atuh wa’ ngarepotkeun wae.. jewer aja wa’ para fby hese d bere data teh kudu pakai ini itu lah ngalieurkn yah…

    oke fix ternyata pakai gps malah irit,honda dilawan ngora ngiso ngcoyy
    ngoahahaaaa

    mana darmo dan rdy beserta baladnya,iki lho woconen mo darmo…
    gek ndang isuk2 kramas… ngoahahahaaaa

15. rdy mana rdy tunjukkan kantong menyanmu…
    ngoahahaaaaa

16. Ikut meramaikan ya wak haji..

17. Berikut daftar dosa2 Mbah Darmo n FBY:
    1.FBY bilang CBR motor sport abal2 mesin cebong, faktanya r15 yg gak berani nyentul..
    2.FBY bilang CBR boros, faktany diuji oleh wak kaji topik r15 lbh boros, FBY masih gak yakin dg metode wak kaji, maka artikel ini jawaban tak terbantahkan.
    KESIMPULAN: JANGAN MENGAKU SPORT SEJATI KALO NUENTUL AJA GAK BERANI, HONDA DILAWAN ORA ISO COY, LIHAT TUH MOTO GP, WSBK, IRS adakah motor sesembahan FBY yg ngisi podium 1..???, ada klo MM93 dlosor doang!!!

    • Eh tong, test yg ini gak valid tong, paling valid ya test ala anak jalanan saza, liat aja. Tar dapet 1 liter untuk seumur hidup motor meluncur

      Tenang saza bisa diatur tergantung besar kecilnya dana yimm untuk pengembangan blogger tandingan

    • lele sport mana bisa renang di sirkuit, yg ada cuma bisa renang di empang wuahahaha

18. Sumpah,blog terkeren ya blog ini Tmcblog

19. mas taufik.. mau tanya nih.. mungkin udh dijelasin cm sy mungkin lupa.. tentang tes konsumsi kan bensin disedot abis.. nah antara r15 dan cbr apa mereka akan mati ketika bensin habis bis atau sisa beberapa mili di tangki.. kalau misalkan sisa tangki beda sampai motor mati.. bisa jd gak akurat. soalnya pke selang.. mnrtq cara paling ideal yaitu bensin disisain dikit n motor dinyalain sampai mati sendiri dengan kondisi tegak.
    soalx bbrp motor ada space yg dia nampung bensin tp motor mati bensin tsb tidak bs kesedot krna lbh rndh dr penyedotx.

    • Baca lg om,artikel kemaren,metodenya sama sprti yg ente sebutin,bensin dikuras habis trus dinyalakan sampe mesin bener2 modh@r dh@r kehabisan bensin

    • Disinyalir baca artikel alakadarnya gx smpe slesai pngen buru2 langsung komen

    • Ini masih aja ayan, gak terima r15 lebih boros

      Wak haji testnya pake selang, terus di stater sampe mesin mati

      Wah emang penyembah momokisme selalu cetek otaknya

      Makanya cepet ubanan

      Duit haram hasil fitnah di makan sih

    • saya nggak bisa ngeliat ke dalem tangki, cuma memang carannya, untuk semua motor, pokoke di start berulang ulang samaio bener2 yakin habis . . . cara lain yg bisa lebih akurat yakni, pake kamera mikri yang berbelalai jadi bisa masuk ke dalam tangki melihat kondisi tangki abis atau belum bensinnya, tapi saya nggak punya alat ini, nyarinnya dimana ya?

      • Dokter gigi punya pak 😀

      • ediannn Jiii, mau juga ambil begituan? udah pro emang dah sobat satu ini wkwkkw… ay mikirnya aja dah hoream 😛
        —————–
        http://kobayogas.com/2014/11/06/the-merinding-series-diganggu-penghuni-toilet-rumah-sakit-saat-ramadhan/

      • hahaha…bisa aja bang…menurut “profesor”…..kan sama2 disatu mesin….satu gps, satunya lagi spidometer..apa lagi gps di iket di motornya….mkanya hasil prosentasenya tinggal dkurangkan aja….dasar logika “profesor”…..

    • kemungkinan perbedaan itu selalu ada, mungkin sekian mili, kita gak pernah tau, mengesampingkan berapa sisa yang tidak tersedot di dalam tangki akibat human erorr namun yang penting itu metode dan prosedurnya sudah sama…. Btw kalau R15 yang menang nih misalnya dalam keiritan, om Irvan akan menanyakan hal yang sama gak?
      ——————–
      http://kobayogas.com/2014/11/07/mv-agusta-stradale-big-is-beautiful/

      • yang jadi uap plus yang tertinggal di gelas ukur dihitung sekalian aja boss biar detil…..arep mumet yo mumeto…wkwkwkwk…

    • @irvan – November 7, 2014
      kacung fby kudet, kurang update wuahahaha

    • kayaknya gak perlu pakai kamera micro deh wak,
      sifat bensin kan menguap, mungkin kalo cuma mau mastiin bensin bner2 kosong/hilang/lenyap dari tengki.. cukup di blower atau hairdryer aja, tp klo gak punya itu, cukup di tiup2 sampai 2-3 jam lah (untuk memastikan si bensin bener2 abis)…
      tapi kalo gak mau repot2, cukup buka tutup tangki si cbr150 nya selama 2-3 hari di luar rumah. mudah2n bensin + motor nya juga hilang 😀 hahhaha
      #dah gitu aja wak saranku

      • bensin bner2 kosong/hilang/lenyap dari tengki.. cukup di blower atau hairdryer aja, tp klo gak punya itu, cukup di tiup2 sampai 2-3 jam lah (untuk memastikan si bensin bener2 abis)…

        Haaahhhh???! Hairdryer??! Kering nggak, yang ada tuh motor mleduk gosong terbakar. Tangki di hairdryer??! Solusi dari ente benar2 sesat dan menyesatkan…ya udah, ayo kita nyasar bareng….wakakakakakak

    • @sayap
      hahaha,,, lu aja yg nyasar.. gue mah ada spidometer dan tripmeter, jadi gak mungkin kesasar 😀

20. Motore pinjaman dr ahm..mungkin dah disetting lbh irit dr produksi massal..

    • Wak haji, nantang performa cbr tuh, test aja, di kira cbr = r series, yg doyan sunat

      Versi r25 yg cover di bawah jok kaya plastik ember itu gak sunat, yg ada motif kulit jeruknya itu yg sunat

      Gitu aja gtw

      Kena kibul ala momok ente sih yah

    • mbok kita diikasih tw setting iritnya gimana?

    • berarti ngorbanin tenaga dong.. ada aja alasannya ni orang..

21. 179. rdy – November 6, 2014

    1. sensor spedoo cbr150 lokal ada di roda disinyalir penyimpangan spedo besar maka akurasi jarak ada margin error bndingkan dgn R15 yg lebih akurat sensor ada di crank…hheehe
    2. waktu test R15 tidak running sekaligus siang run berhenti lalu sore run lagi sehingga saat stop habis running siang , bbm telah memuai lebih dahulu krn panas walupun cbr ini ada stop run namun sekaligus di habiskan sore itu juga
    3. time running setelah azhar maka kondisi temp. tidak cukup tinggi krn disinyalir waktu setelah pelepasan panas bumi( jam12-3 pm)..hhehe
    4.kondisi setelan motor itu apakah di set irit
    5. sakitnya tuh disini (nunjuk repsol honda one heart) motor sport repsol honda ketika mogok ditengah keramaian dilihati banyak orng…..
    6. dlll yg mau nambahin …think again hhehe

    ane gak suruh ngulang loh wak haji ..itu memang apa adanya tuh josss gandos pokonya namun test jangan sampai konsumen terkecoh hasil gak sama …hheheh

    ___________________________

    Bro sekalian, kemarin kan tmcblog sudah mengukur konsumsi bahan bakar Honda CBR150R dengan alat satuan panjang tripmeter OEM nya Honda CBR150R . . . pasti banyak yang nanya akurat nggak Tuh Trpi meter, sekalian lagi akurat nggak tuh spedometer . . . untuk diketahui trip meter berbeda dengan spedometer dan cara kerjannya pun punya mesin masing masing walaupun tidak jarang sumber datannya sama

    __________________________

    nama rdy,fby yang satu ini emang cerdas sekali,
    ngoahahahaaaa

22. nek aku jadi FBY mau disuguhi data apapun kalo itu keunggulan honda pasti tak bilang hoax.. soale mikire pake dengkul..

    • Salah tong, itu namanya iman kepada momok, apa kata momok benar, apa kata data itu salah

      Makanya pake keyakinan tandingan ala mazapahit saza

    • maklum sumua fby suspek flu lele sport yg cuma bisa balap di empang

23. selamat anda mendapatkan AYAN of the year awards ngoahahahaaa

24. Wak haji emang bloger otomotive pling joss…!! FBY maaf dugaan kalian klo tripmeter cbr lokal ngibul krn speedometer yg emng bnr ngibul terbantahkan dan selamat buat FBH krn cbr kalian jd terlihat lebih superior

    • fby emang pada oon ya bro… ngoahahahaaaa
      speedo ngibul,emang pabrikan mana yg speedonya gak pakai ngibul?

      ngoahahaaaa mak jleb,untuk fby doank kok bro tenang aja.

    • Tenang bray, fby ayan jilid 2 bakalan di hilangkan dengan artikel tandingan dari republik tandingan mazapahit alias momok genessis

25. Ngoahahaha, apa kata ane deviasi mau manual mana analog itu semua terstandart

    Jadi ragu nih,mjangan jangan yamaha yg lebe, inget kasus sunatan masal r series, karena standar r series ya sunatan

    Fby makin terguncang ternyata soedometer cbr lokal akurat

    Gak kaya r15 yg deviasinya lebay tingkat india

    • Makasi wak, bisa dibuktikan bahwa odometer new CBR cukup akurat sedangkan speedometernya ada penyimpangan10%.
      Masuk akal klo hasil tesnya bisa sampe segitu karena bobot rider dan tes speednya hanya di kisaran 50/60km/jam. Kalau pengalaman ane, diatas speed itu baru kerasa beda borosnya new CBR150 karena pengalaman ane keluyuran bareng dengan R15, CBSF dan CBR150. Btw, waktu ngetes R15 kenapa wak haji pake pertamax campur premium ya?

26. Gak trimo lah, kan singkatan triat momok om

    Wkwkwkwkwk

    Btw mana ada gps akurat kalo belom di jampe jampe lagee sama dukun mazapahit om

27. wuih kerrren itulah wak haji taufik sllu mnjwb dg data yg real…demi kepuasan pembaca…..

28. Sepertinya di artikel ini fbh menang telak tanpa balas dari fby

29. Eh tong, gak tau tabiat r series aja

    Versi indianya aja lebih kencang dan irit daripada veris eko prabowo feat momok tong

    Ngoahahahahah

    Btw itu kalo r25 gak pinjem yamaha ane yakin sama nvl aja kalah, di cek aja dah

    Nvl gear 4 aja nabokin r15 versi asli, bukan pinjaman atpm

30. Pertanyaanya paling simpel kenapa r15 kalah sama motor lemot ini adalah

    Apakah r15 versi jalanan itu gak pake jurus sunatan masal? Mengingat r25 di sunat juga, kayanya r15 juga di sunat 12 bhp

    Btw ada yg bisa jelasin kmp r15 bisa kalah telak aksel dan top speed dibandingkan nvl?

    Padahal beda 1 speed

31. iku garmin buat orang pemetaan lapangan setauku
    bahahahah.. malah luwih irit bahahahahaha

32. huk huk huk huk huk……fby mundur cantik kayaknya.

33. nic infooo 😉

    http://potretbikers.com/2014/11/07/new-mv-agusta-stradale-800-hot-news-dari-moge-penjelajah/

34. Apa mungkin unit yang dipinjamkan ATPM sudah diseting sedemikianrupa oleh ATPM biar terlihat sempurna wak haji? Apa gak bisa unit pinjam dari user (unit maspro) bukan ATPM (unit tes). Masalahnya merek H, Y, K maupun S pingin terlihat sempurna, gak bener” apa adanya.
    Mohon pencerahanya wak haji..
    Haturnuhun

    • kalo sinyalemen seperti itu tentu bisa saja terjadi
      tapi saya selalu positif thinking sama semua pabrikan yang meminjamkan motornnya ke tmcblog untuk di test

      • Ada benernya wak, menurut saya sebaiknya mungkin setiap new produk testnya diambil dari motor milik konsumen langsung dalam keadaan standard ting ting hehehehe. Hari gini apapun bisa dilakukan pabrikan buat ngangkat omset lho….Saya sendiri bisa mengerti hasil tes irit2an ini karena cara tesnya juga riding irit, klo ridernya tambah berat and bawa motornya rada kenceng pasti hasilnya beda juga. Terus terang saya masih yakin klo sama2 dibawa rada kenceng, new CBR ini pasti lebih boros dari R15 berdasar dari pengalaman temen2 komunitas biker. Tapi yg jelas sudah terbukti bahwa new CBR150 juga cukup irit gak seboros di perkiraan awal. Bukannya saya memihak lho, saya sendiri sekarang ninin rider dan berminat juga minang new cbr150 berdasar dari review wak haji.

    • bisa ajarin kita ga cara setting iritnya bagaiman? Tolong dong buka aja terang2an, jangan malu2….n malu2in gitu….

35. mbah darmo stroke akut liat hasil tesnya…

36. Aripitstop mn nich, Nivikolo, mbah darmo. Ko g pd sowan Rawuh. R15 cuma menang nungging bikin boyok nyeri.
    Yamaha semakin ngibul.

37. Sepertinya merek H dan Y berusaha membuktikan mana yang terbaik dan terlihat sempurna, tapi kita gak tahu cara pembuktianya jujur apa tidak. Kita sebagai user/biker jangan terlalu fanatik (fanboy) dan mudah terprovokasi oleh ATPM. Pilih motor sesuai keinginanmu, keperluan dan budgetmu

    • kok malah meragukan kejujuran wak haji

38. Waduh. Sori banget nih wak haji. Ulasannya kurang ilmiah. Lihat aja alat ukurnya. Tripmeter motor ketelitiannya 100 m masak mau dibandingin dg gps yg sanggup menampilkan ketelitian sampe di bawah 10 m dg jarak ukur cuma bbrp km? Kl mau bandingin ya hasil gps harus dibulatkan ke skala 100 m. Kalo kayak gini hasil tripmeter sama gps akan sama terus sampai suatu saat ada perbedaan misalnya setelah 20,2 km ada selisih 0,1 km maka penyimpangan tripmeter adalah 0,1/20,2=0,5%.
    Memang bisa jadi cuma sekecil itu tapi saya tergelitik dg tes yg cuma bbrp km sama wak haji yg bilang hasil gps lebih sekian meter dari tripmeter.

    • coba sendiri aja om,,
      wak haji joss

    • iyah saya juga mensinyalir akan ada pertanyaan seperti ini dan siap mempertanggung jawabkannya dengan cara : saya menjepret tripmeter tepat setelah tripmeter berpindah misalnnya test pertama dan kedua . . . itu saya berhenti dan menjepretnnya tepat setelah tripmeter pindah dari 3,5 ke 3,6 km . . . hanya itu yang saya bisa lakukan dengan keterbatasan satuan tripmeter OEM CBR yang hanya satu digit dbelakang koma dengan tujuan itu adalah pembacaan di angka 3,60, punten kalo belum sempurna, namun saya berusaha mendekati sempurna dalam pengambilan data 🙂

      • Menurut saya wak haji sudah benar. Yang dijadikan pengukur kiritan krmarin adalah trip meter, yang dua angka belakang koma pasti selalu nol.

        Kalau dalam konteks itu masuk akal menyimpulkan gps lebih lebay sedikit dari trip meter, karena kalau angka gps dimasukkan, hasil konsumsi bbmnya jd lebih irit dr pengukuran kemarin

      • karena tripmeter cb cuma satu digit dibelakang koma maka akan lebih baik jika dijepret di km 10,1 spedo = km brp di gps 😉
        aye yakin lbh dr 3% deviasinya aka lebay 😈
        odo lebay itu biar interval servicenya bisa diperpanjang loh 😉

    • Tes sendiri aja om jamin puas…. beneran deh… talk is easy though…
      ————
      http://kobayogas.com/2014/11/06/the-merinding-series-diganggu-penghuni-toilet-rumah-sakit-saat-ramadhan/

      • coba ahm bikin spidonya sekalian ada gpsnya…..ngimpi…..

    • Sama test ala anak jalanan saza ilmiyah mana?

      Ngoahahahah

      Gak ada angka di belakang koma seperti gps aja nyolot, emang sesembahan situ ada angka di belakangnkoma?mapa jngn jngn spedonya di hack yah?

      Ngoahahahah

    • welehhh.. emang yg beli motor tu anak profesor. sampek ngitung sejlimet itu kang… kalo deviasi segitu ya wajar. kalo spido mau seakurat GPS bisa tekor ATPM buat riset.wkwkwkwkwk

39. tetep aja fby gak akan percaya,… hahaahaha

40. sik sik sik aku masih bingung, koq digabung gabung . .?
    Speedo dan trip independen mas bro,
    satuan dan dimensinnya beda
    tapi bener kalo speedo cbr memang 10% lebih besar dari GPS
    dan tripmeternnya 3% lebih kecil dari gps . . . tapikalo saya kesimpulannya cukup sampai disana

    speedo lebih besar dari GPS dengan alasan Safety

    tripmeter ometer dan odlebh cenderung akurat karena orang menggunakan ini ntuk benchmark kapan waktu service, isi bbm, jadi memang harus akurat, cmiiw, imho

41. Wah ada yg makin g trima ni,,,,

42. Tetap saja fby tidak akan terima sampai mati

43. Kalo misalnya bannya diganti dengan profil yg lebih tipis gimana ya wak? Otomatis kan lingkar luar keseluruhan roda diameternya dan kelilingnya lebih kecil juga,misal ban 120/90 dengan 120/70, nah apa itu berarti penyimpangan tripmeter dgn GPS jd tambah kecil? Sedangkan penyimpangan speedometer jd tambah gede ?

44. Kalo aku tetep percaya hukum mesin…titik.

45. Oh motor pinjeman apm, kirain motor pinjem temen atau beli sendiri.

46. artikel BBM kebakaran sudah biasa,artikel jarak tempuh kebakar lagi,soalnya senggol2 BBM.memang kalau menyangkut BBM biar diMotor atau Politik pasti gampang terbakar.

47. Wkwkwkwkkkwwk

    Maklum bosss,kaum tukang ngirit kegirangan

    Krn sproket gear belakang ϑ¡ gedein

    Tp topspeed kok super ngibul tuh selisihnya 10%

    Berarti topspeed gk ada 120kpj dong

    Ngoahahahahah

    • hati2 pemirsha, fby tulen kemaren habis kabur dari RSL (Rumah Sakit Lele) pasien suspek flu lele sport wuahahaha

48. Wkwkkwkwk

    Lg2 speed_nya paling ngibulll

    Sasaran empuk buat mio j

    Ngoahahahhaahah

    • spedometer CBR150R ktnya lebay dan ngibul y….tp kok ngibul aja msh bs menang dr lele R15…wkwkwkwkwk…

49. 10%,,, termasuk tinggi juga deviasinya untuk kategori sport…
    http://mansarpost.wordpress.com/2014/11/07/aisi-oktober-2014-data-apa-yang-paling-ditunggu/

    • wkwkwk berarti ninja rr yg dah mo di suntik mati bukan kategori sport

50. Pak topik sm iwb kan prnh janji [m̲̅][a̲̅][u̲̅] adu nih motor sm muka lele

    Kok gk jd

    Apa takut cbr dibantai sm muke lele

    Itu speed_nya super ngibull

    Ngoahahahahah

    • soale nggak sempet dapet R15 dengan kondisi standar, R15 punya temen temen saya sudah di custom beberapa part jadi nggak standar dan head to head nanti, cmiiw

      • tetangga bang taufik gk ada yg minjemin ta?
        atau jangan2 tetangga bang taufik gk ada yg mau beli r15

      • Hahahaaha….wak kaji topik keceplosan membenarkan kang iwb bener punya erlimolas…. awas wak, ko diseneni kang iwb lho….

    • Coba pake r15 punya irpan aja wak

      Atau bisa minta pembaca blog pinjemin r15 standartnya, atau minta pinjem yimm aja wak

      Btw adu ginian daripada drag, mending adu segala aspek aja wak, drag bareng mah bonus, karena hasil pasti jelas lah

Comments are closed.