Bro sekalian, kemarin kan tmcblog sudah mengukur konsumsi bahan bakar Honda CBR150R dengan alat satuan panjang tripmeter OEM nya Honda CBR150R . . . pasti banyak yang nanya akurat nggak Tuh Trip meter? sekalian lagi akurat nggak tuh spedometer ? . . . untuk diketahui trip meter berbeda dengan spedometer baik dimensi dan satuannya dan cara kerjannya pun punya mesin masing masing walaupun tidak jarang sumber datanya sama . . . nah sekarang dari pada banyak pertanyaan, mari kita Membandingkan pembacaan Spedometer dan Trip Meter Honda CBR150R dengan Garmin GPS Map 60CSx . . . Yap selain racelogic, untuk pengukuran parameter motor tmcblog melengkapi diri dua alat lain yakni yakni Handheld Garmin GPS Map 60CSx dan GPS garmin zumo 550 Khusus buat Motor . . . namun kali ini kita cuma pake GPS Map 60CSx, karena memang mudah pemakaiannya. Note : TMCBlog bukan mau mencounter, akan tetapi mencoba membuka wawasan kita bersama
Garmin GPS Map 60CSx termasuk haldheld High-sensitivity GPS receiver . . GPS ini sangat recomended buat para petualang karena chipsetnnya menggunakan SiRF Star III yang masih bisa akurat bahkan bila beraktifitas dibawah naungan kanopi pohon yang lebat. Nah bagaimana Hasilnnya? TMCBlog menempel GPS menggunakan bracket yang penggunaannya sama dengan saat tmcblog mencobanya pada Ninja 250R . . . okeh tapi mentok fairing saat mau belok ke kanan . . . jadi deh posisi GPS menjadi lebih luar . . . dan tentunnya nggak bisa kepoto saat riding secara realtime . . . namun perbandingan hasil pengukuran Speedometer dengan pengukuran Garmin GPS Map 60CSx adalah sebagai merikut berdasarkan pengamatan tmcblog, ( silahkan dicoba sendiri dengan alat yang sama )
- 30 km/jam Spedometer | 27,1 km/jam Garmin GPS Map 60CSx
- 40 km/jam Spedometer | 36,1 km/jam Garmin GPS Map 60CSx
- 50 km/jam Spedometer | 45,2 km/jam Garmin GPS Map 60CSx
- 60 km/jam Spedometer | 54,1 km/jam Garmin GPS Map 60CSx
Terlihat memang sepertinnya, apa yang di baca pada Garmin GPS Map 60CSx kira kira rata rata lebih kecil sekitar 10% dibanding yang diukur oleh speedometer Honda CBR150R
Bagaimana tentang keakuratan Trip meter ? . . . paling tidak 3 kali tmcblog melakukan perbandingan pembacaan jarak tempuh pada trip meter Honda CBR150R dengan pembacaan jarak tempuh pada Garmin GPS Map 60CSx
Percobaan pertama :
Baik pengukuran trip meter di Garmin GPS Map 60CSx maupun di tripmeter CBR150R sama sama di reset jadi 0,0 km
lalu motor yang di ganduli Garmin GPS Map 60CSx diajak jalan jalan . . . lalu setelah beberapa ment berhenti, jepret pembacaan tripmeter keduannya . . diperoleh
Pembacaan di spedometer baru saja berpindah ke 3,6 km dan penunjukan di tripmeter GPS Map 60CSx adaah 3,67 km . . . pembacaan Di GPS lebih 70 meter 😀
Percobaan Kedua : Nggak puas, lalu tmcblog reset lagi keduannya untuk pengukuran kedua kalinnya
lalu kembali setelah beberapa lama , berhenti dan menjepet ahsil pembacaan tripmeter keduanya . ..
Pembacaan di spedometer baru saja berpindah ke 3,6 km dan penunjukan di tripmeter GPS Map 60CSx adaah 3,75 km . . . pembacaan Di GPS lebih 150 meter 😀
Percobaan ke tiga : TMCBlog masih kurang puas . . lakukan pengukuran ketiga . .. reset lagi kedua alat ukur ini
lakukan perjalanan lebih sedikit, nggak sampe 1 km bro . . . tepatnnya di GPS tertera 818 meter, sedangkan di trpmeter motor 0,8
ternyata di tripmeter CBR150R tertera 0,8 km . . . artinya pembacaan di GPS kelebihan alias lebih lebay 18 meter dibanding tripmeter CBR150R
Keingetan mata kuliah Fisika dasar, biasa nyari gradien garis lurus jika dapat dua persamaan . . . lalu buatlah data grafik dari 3 data tersebut
disana terlihat ada persamaan garis y =1,0329 x -0,0083
atau 1,0329 x – y – 0,0083 = 0
baca deh disini ( mabok dah malem malem suruh belajar matematika wkwkwkwk ) . .. maapp ya biar lebih mantebb
maka gradien garis diatas adalah 1,0329 . . . ingat gradien mendekati satu (1)Â adalah gradien yang linear atau boleh dibilang perbadingan pengukurannya cukup klop . . . artinnya pembacaan tripmeter Ori CBR150R sudah cukup menyamai hasil pengukuran GPS garmin 60CSx
Nah sekarang apabila pembacaan tripmeter di GPS adalah yang benar, maka jika kemaren konsumsi bbm CBR150R 44,7 km/liter . . . maka kalo diukur dengan ukuran jarak tempuh GPS maka angka konsumsi bahan bakarnnya menjadi . . . 44,7 x ( gradien garis ) = 44,7 x 1,0329 = 46,17 km/liter . . ealahhh malah jadi lebih irit . . . nah sekarang pilih mana . . . pembacaan jarak tempuh tripmeter CBR150R atau GPS garmin 60CSx?
nahhh masih nggak percaya silah diukur sendiri, jangan disuruh ulang, ini ngerjainnya malem malem . . . motor besok dah mau diambil sama AHM kwkwkwkwk . . . yang penting tmcblog sudah terbuka menggunakan alatnnya apa saja, datannya apa saja. Speedometer biasanya memang menyimpang lebih besar dibanding pengukuran GPS karena ini untuk kepentingan safety . .. sedangkan Trip meter dan odometer, biasannyamemang lebih sering akurat atau mirip pembacaan pada GPS karena dibutuhkan untuk mengukur jarak tempuh kapan kita service, kapan kita mengisi bahan bakar dll . . . Silahkan dikunyah kunyah lagi . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
bhahahhaha….. pakai statistika dasar….. 😀
aku yakin mas topik dah persiapkan ini sejak pengukutan holokenyugo…..
asli lucu mas…. 😀
Emang ente jago statistika tingkat lanjut..? boleh dong adu bacot ma gue…
sante wae mas…. sampeyan urung kenal aku wis pasang nada tinggi…. kheheh..
yang lucu iku, mas topik dah persiapkan ini sejak holongkenyugo… berarti si empunya blog dah gemez sama yang suka counter artikel…. 😀
ya sampeyan aja yg nulis statistika dasar dan lanjut mas…. saya yang baca…. oke.
darmo endi darmo??
xixixixixixixi
Momok Mana Momok Mana Momok mana….?
Di Araaaabbbbb………
bukan di arab bro
tapi di jonggol…
😀
GEROMBOLAN FBY tetap tdk akan dpt menerima 😛
Yang suruh ngulang jelas ep be ye garis keras aka militan, kekekekek……….
tripmeter di cb150r jg akurat bang haji, sya pernah test rambu2 jarak antar kecamatan dari patok’an A ke patok’an B.
sya liat tripmeter ma tulisan jarak yg di patok’an terakhir sama angkanya.
Panas panas panasss wkwkwk
http://belitong.wordpress.com/2014/11/07/saling-intai-antar-pabrikan/
akurat juga jd prcaya, kl yg kompetitor jd ragu.
bakal sepi dari fby kayanya
artikelnya kumplit bgt susah di cari celahnya tuk di bc
media mainstrem musti liat tulisan artikel kaya gini biar artikelnya jadi lebih berbobot, nambah wawasan yg baca bukan malah pembodohan pembaca
Salut wak, tetep memberi pencerahan, tetep sabar dan netral..
Maju terus wak Haji..!
Gak semuanya fby muka codot, cuman di sinyalir beberapa gelintir saja, dan itupun pak topik jelasin pakai pelajaran fisika dasar opo ngerti ?, wong ngerti ne setiap pagi nguras selokan di pinggir jalan ngoahahaha
sebelum ane di katain kuli, mending ane ngaku duluan kalo ane kuli, gpp wong kuli penghasilannya juga halal ngoahahaha yg penting ora gedabruuuuuuus ngomong kaya kismin
Walah komenku isuk2 ngene wis kenek sambel terasi
Test
Blog yg bisa dipercaya dan dipertanggung jawabkan di indo cuma ada dua:
1. Tmcblog (ir. H. Taufik h) melalui pengetesan REAL
2. Motogokil (dosen iwan) melalui perhitungan mekanik
blog yg laen cuman penggembira saja
tergantung latar belakang bloggernya……apalagi latar belakang penilainya..wkwkwkwk…..
Ane rasa blogger bahkan blogger yg ente bilang blogger fby garis keras ane rasa tetep bisa di percaya, cuma di percaya kebohonganya
Ngoahahahaah
Belakangan ini gak ada blogger fbh. Tapi isi blognya selalu hasil bagus merek h, tapi merek y ada kekurangan selalu di tutupi oleh bc fansboy, padahal mah kekurangan banyak
Biasa lah pengiringan opini, jurus fby ter ampuh
di tes apapun ya tetep gak terlalu laku.
fby tambah ayan 😀
kali ini bikin pusing. pakai hitungan segala. 😀
Blog yg bisa dipercaya dan dipertanggung jawabkan di indo cuma ada dua:
1. Tmcblog (ir. H. Taufik h) melalui pengetesan REAL
2. Motogokil (dosen iwan) melalui perhitungan mekanik
blog yg laen cuman penggembira saja.
jadi tergelitik buat coment :-),
kenapa mas taufik gak pake metode full to full aja, cose mungkin ketinggian selang didalam masing2 tangki moter bisa beda2 tho (saya bilang mungkin karena saya jg gak tau pasti). bisa saja motor A sudah mati padahal masih ada sedikit BBM karena selang didalam tangkinya lebih njendol mungkin, atau bisa saja motor A kekuatan pompanya lebih lemah (who know?) atau bisa jadi desain daleman tangkinya berbeda. dengan metode full to full semua kemungkinan tersebut bisa dimentahkan. (saya gak bela sapa2 lho, cuma sekedar beropini saja)
ah full to full juga gak jamin 100% lebih akurat kok, metode full to full selalu saya lakukan dalam menghitung konsumsi bbm unit tes. Malah kilometernya wajib mencapai jarak minimal 100 km agar hasilnya tidak bias.
Knp full to full gak lebih baik dari mengosongkan tangki? karena siapa yang jamin bentuk daleman tangki bakal sama semua? kelihatan sudah mentok tapi ternyata jalan sedikit ketinggiannya turun… alasan yang sama seperti yang om kemukakan di atas…
conclusion…You Can Not Please Everyone…
Usaha wak haji ini sudah 4 thumbs up banget, mau merek apapun, apalagi untuk merek ini beliau rela menghitung lebih rumit hanya karena keabsahannya dipertanyakan…
—————-
http://kobayogas.com/2014/11/06/the-merinding-series-diganggu-penghuni-toilet-rumah-sakit-saat-ramadhan/
kenapa?
1. Karena R15 saya ngetest dengan metoda serupa, . . . so kalo saya ngetest CBr150R pake metoda beda pasti banyak yang bilang nggak bisa dibandingkan karena metodannya beda . . . begitu pula kalo nanti GSX 150 RR keluar #upss keceplosan
2. kalo bro baca blog ini dari 2008, bro akan tahu bahwa full to full adalah metoda yang tmcblog lakukan dari tahun 1 blog ini dan merupakan mayoritas metoda yang dilakukan untuk mengukur konsumsi bbm . .. silahkan cek deh atu satu artikel dengan tag test ride . . kebanyakan full to full, metoda ini ( 1 liter till drop) sebenarnnya lebih cape karena harus ngosongin, kalo full to full mah guampanggg bro karena cuma ngisi sampe top, tapi siapa yang bisa yakin kalo itu benar benar sempurna pas di posisi pengisian awal dan top up? semuannya kembali lagi . . . perkiraan
3. saya menjaga mutu metoda ini dengan cara sangat meyakini bahwa tangki benar benar kosong dengan cara menstarter nya berulang ulang sampai benar benar yakin gak ada bensin yang masuk ke jalur /pipa menuju injector , plus itu motor digoyang2 untuk mendengan acannya cairang yang ‘oclaq’ di dalam tangki, dan itu saya yakini nggak ada lagi ‘oclakan’ itu. . . kalo masuk disini jelas masalah rust, percaya apatu nggak, tapi silahkan dicobain sendiri sih 🙂
4. paling buruknnya gini, jikapun masih ada sisa pada level tertentu dan motor mati karena inlet fuel pump hanya bisa nyedot pada level segitu, setelah diisi 1 liter dan dipakai muter muter maka maka pada saat mogok, level fuel pump juga akan berada pada state yang sama seperti saat pertama dikosongkan, imho
Saya punya data nya wak, metode full to full R15 (cuma foto struk sm odometer aja), klo mau bisa sy share lewat email ato wa nya wak haji.
R15 biasa sy pake kerja tiap hari PP 70 km an (ciamis-tasik), dan rata2 isi full tank setelah menempuh minimal 400 km.
Klo pemakaian santai dan diurut gasnya max 90 kpj, untuk 1 L bisa dapet 51 km. klo pakenya gasspoll terus mentok di 46 km untuk 1 L.
dari awal beli smpe skr odometer udah mau 8rb, sy slalu isi full tank premium dan slalu sy foto buat dokumentasi pribadi.
alhamdulilah klo untuk konsumsi bbm nya R15 sy puas banget wak, tinggal cara bawa nya aja.
klo topspeed cuma baru nyampe 125 kpj on speedo, masih di gear 5, mungkin masih kalah sm cbr150, tp klo buat dijalan raya topspeed buka segalanya, banyak faktor yang berpengaruh.
salam roda dua dan salam nungging forever…
Yaelah bro, jalur luar kota jangan di samain sama dalem kota yah tong
Ente test r25 kalo di panteng di rpm tempat torqi max ada aja bisa nembus 1:35-37 km/l
Sekarang gini aja deh. Itu motor 2cyl dohc, 250cc
Coba bandingin sama yg 1 cyl, dohc, 250cc, katakanlah, cbr, rr mono, dll, bandingin aja, di panteng di rpm torqi tertinggi, speed di dapat bisa nyampe 90-100an, bansinya pasti abis sekitar 1:40-45 km/l
Bandungin aja sama pulsar 200ns
1 liter luar kota kalo di panteng di rpm yg dimana torsi paling gede pasti hasilnya ya mayan nampol 1:45-50 km/l
Justru ane heran, kok dapet 51km/l? Untuk luar kota bisa lebih irit
Standart dalem kota motor 150cexe ya sekitar 45km/l, kalo luar kota bisa lebih irit 30%
Kudunya r15 sampeyan ya 1:60an
Lah kmp bisa boroe? Ente pantengnya di 90km/h,
Coba turunin dikit rpmnya
Ngoahahahahahah
trip meter kan cuma 1 angka di belakang koma mas,jadi ya pembulatan saja
kalo ada motor yang trip meternya 2 angka atau 3 angka di belakang koma kabarin ya
hehehehe
saya pinjem dong mas gps map 60 nya,, hehe..
mo cobain di new cbr thai..
———
btw kalo nanti tes lagi pake metode tangki kosong,,
c mas balikin aja motornya biar bensin tumpah sampe tetes terakhir,,
becanda mas.. :p
Nyuuusss..nyimak
http://78deka.com/2014/11/06/akankah-jurus-makan-malam-nakamoto-ampuh-untuk-mengembalikan-stoner-ke-motogp/
memang irit nih dohc
Baru kali ini nemu sumber yang dipercaya….mantappp hasil tesnya wak haji….
hahahhahha
sampe keluar kuliah semtr 1 (fis das and mat das)…nice!
overspeedo… karunya urang mah ..
ROTFL
top markotop dot kom
Pak topik hati hati di cegat darmo sambil bawa linggis di tengah jalan hehehhehe maap pak becanda
Darmo gak kelihatan batang hidungnya, mosok panglima terdepan fby mentalnya jd mental tempe ngoahahahha
Ngalamat si darmo sedang dimaki maki sama juragannya and gak bisa beli nasi kfc, kene melu aku mangane gae sego aking lho ya, ra usah jaluk nasi kfc, dadi fbh ki dompet te cupet ngoahahaha
wkwkwk…dah miskin masih aja…..”baik hati” tp sambil nginjek….
Emangnya kalkulator sampe 3 angka ato lebih dibelakang koma.
tumben hasilnya.
sepertinya unuk Honda, setahu saya baru motor ini yg mendekati GPS.
Setau anda apa anda sudah di bodhi divisi bc yamaha tong?
yaelah bro jozz gandos, itu kan jalur yang biasa sy lewatin tiap hari, lagian ciamis-tasik jalurnya segitu-gitunya, ga ada macet2an kaya kota2 gede.
saya bicara data yang saya punya, kalo ente punya data2 motor tersebut silahkan share dan jangan pake kira2 ya.
ini udah real saya alami selama hampir 8rb km (bukan cuma tes sekali dua kali), sy hanya menyampaikan data yg sy punya dan jalur yang tiap hari sy lewatin pke R15. sy percaya ko pasti bisa nyampe fc motor2 yg ente sebutin itu, tp mana ada ga datanya?
kan biar adil sama2 luar kota, alangkah baiknya ente juga punya data2 motor yg ente sebutin itu, biar ente ga jadi dukun ramal…
Yaelah tong. Ane pake n250 karbu jadul aja di jalan jogja-solo sekitar 120km aja bensin abis cuma 3 liter lebih kale
Oke deh infonya wak haji sayang ilmuku ga nyampe kuliah,, tapi jadi bertambah juga wawasan,, hatur nuhun pisan..
paman taupik Jozz lhaa
demi rengekan eFBenYek rela pake test lagi
dan masiiihh saja orang yg sudah ketutup hatinya penyembah merk garpu karat tidak menerima kebenaran..
naudzubillah
wah gsx 150 mau kluar, wa haji dah bocorin tuh, ditunggu spysot nya wa haji
tambah njungkel ki sebelah… yg bawah njendul to… wkkk kkkk 🙂
1 porsi isinya cuman nasi aja, gak pake ayam + minum itu mas ngoahahahah
wakksss..mantapssss dah, gak salah ane beli ni ceboker kemaren…FBY pasti pada kalang kabut dah
dannnnn….mulut si Dharmo alay pun mangapppp melihat hasilnya
mayan deviasinya
http://orongorong.com/2014/11/07/produk-honda-taiwan/
SIAP-SIAP Wak dapet kiriman motor rongsok 15..pasti minta dites juga tuh…wkwkwkwkwk…
josss kang infonya, cm matematikanya hora mudeng blas maklum ws suwe ga sekolah, yang ga percaya biasanya orang yg emang waton suloyo, dan punya hati jelek
kemarin ada panglima fansboy yang klaim koar koar trip meter cibeer lebay, gak telitilah, ini itu, padahal dia ngomong gitu gak pake praktikum, tanpa fakta dan data….. sekarang malah trip meter cibeer anti-teori dari lebay (istilah kalo timbangan, timbangan muda)… justru tambah lebih irit lagi dong konsumsi bbm nya…. dia suruh orang praktikum tapi giliran dia sendiri kalo bacot gak pake praktikum? emang dia siapa? punya symptoms inflated sense of self importance? sengkuni juga punya karakteristik yang sama tuh! 🙂
ngoahahahahaha!
lah, jendralnya aja dungu begitu? apalagi cecunguk2nya yang cuma rengek sana rengek sini minta paket kfc paling murah?
waduh, baca2 komentar kok banyak yang comment ini itu ya wak..
#maaf agak oot wak
besok2 kalo mau tes konsumsi bbm…
tangki motornya di copot dulu wak, dah gitu ganti dengan GELAS UKUR yg 1 literan / 1000ml dengan akurasi 100,1% wak.. hahaha
trus untuk ngukur akurasi trip meter, bisa dengan muterin lapangan bola kaki yg sudah di ukur kelilingnya dengan JANGKA SORONG (biar greget wak).
nah nanti tinggal di ukur dalam 1 liter bensin bisa berapa kali (X) muter lapangan bola + kelebihan berapa sentimeter dari check point nya
termasuk nanti pada saat pengetesan GSX 150RR ya wak 😀
Wah boleh tuh wak..minta izin ke ATPM utk melepas tanki terus diganti pake botol/gelas ukur bening yg sudah didesain utk dihubungkan dg selang bensin (plug n play), jd proses berkurangnya bahan bakar akan terlihat real time by second..weeeh ribet ora ki, opo malah nyusahno…
kalo motor karbu iya bisa dicopot tangkinya, lah ini motor injeksi yg pompanya di dalam tangki, gimana motornya bisa hidup bro.
@modar : gpp ribet bin nyusahno, biar gak ada dusta diantara wak haji dengan para fans
@yellowduck : pasti bisa di akalin, ntar juga ada ide cemerlang dari para fans2 cerdas dimari bang…
mungkin salah satunya fuel pump bsa di ganti dengan pompa tensi meter 😀
Halah….sebenrnya klo masih gak puas jg… tinggal tes lg pake metode yang sama tp dua motor sekalian… jalan pada kecepatan yang sama sampe mogok…ntar kan keliatan tu siapa yang mogoknya paling jauh…yo ra…hahahahahaa
ya gak bisa lah…. rider beda, bobot beda, kebiasaan dan reflek betot gas beda, mana bisa akurat… kecuali test ridernya bisa kage bunshin no jutsu 😆
Buset 18%
Disinyalir Darmo sedang belajar buku fisika tentang rumus2 yg wak kaji tampilkan, soale waktu sekolah si Darmo sering telat masuk karena pake motor sesembahannya yg macet waktu berangkat sekolah..MODARO KOE MBAH!!!!
ttp aja kaum fby homo pd ga percaya.
dasar goblok fby.
Fby gak semuanya bodoh mas, cuman beberapa gelintir fby muka codot aja yg bloon bin keplek ngoahahah
Tmc blog bela mati”an majikan’y…..
si kobayogas apalagi, dia sales honda yg naik pangkat jdi bloger ternakan honda,,
#salam blog boneka#
di minum dlu obatnya nak….tmbh parah nih kliatannya….ngoahahahaha….
@TRAMADOL dikutuk jadi knalpot…ben guobloke ilang!!!, wes ndang wedusmu aka Mbah Darmo di angon sek neng sawah kono..
Pekok ente
Yg bloger ternakan bukanya triatmomok
Artikel yamaha semua pake jilat pantat peringgi pula
Dasar sesembahan yamaho
Ngoahaha ono fby muka codot bilang tmc blog bela mati matian juragannya,
Tramadol tramadol wes ra ketulungan koplak lan keplek ke, sana antri nasi kfc pake bon bc ente ciakakaka
@tramadol :klo gak suka blog ini jgn dibaca …baca aja blog majikan lo si momok majapahit ..f*ck
@tramadol :klo gak suka blog ini jgn dibaca …baca aja blog majikan lo si momok majapahit ..#salamkomengakbermutu
mental fby langsung down baca artikel ini.
semoga nanti ada artikel tandingan kalo R15 nabokin CBR 10x, R15 10x lebih irit dari CBR, atau penjualan R15 10x lebih banyak dari CBR.