Friday, 22 November 2024
PabrikanYamaha

Wajah Mio M3 125 Bluecore dibocorkan secara terbuka ke Blogger . . . Upaya yamaha menjaga Ritme Awareness

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110a-okt14

460x131REVSYOURBIKE

mio-m3-125-blue-core-2

Bro sekalian, setelah teaser Mesin Blue Core dan penampakan bagian headlamp depan dari yamaha Mio M3 125 cc, yamaha terlihat begitu telaten menjaga ritme awareness publik terhadap calon skutik terbaru mereka yakni Yamaha Mio M3 125. Dan sabtu ini gliran para moto citizen journalist ( blogger R2 ) yang disasar . . . yap Yamaha memperlihatkan sosok bagian depan cari calon motor yang menurut rumor sementara akan dinamakan Mio M3 125 Blue core . . .

banner-mbtech-tmcblog

mio-m3-125-blue-core-3

TMCBlog melihat Yamaha sangat cakap dalam model beginian, Blogger itu powernnya cukup lumayan . ..  bro bisa bayangkan ada berapa banyak blogger yang hadir disana, lalu semua membicarakan topik yang sama yakni sosok Mio M3 125 Blue core . .  hasilnnya disinyalir bisa akan masif. Awareness calon konsumen terutama yang sering blusukan mencari informasi sebeum menentukan pilihan damlam memilih motor akan Mio M3 125 Blue core atau apalah namanya nanti terus terjaga dan mungkin malah bisa menguat bisadibandingkan dengan misalnnya dengan calon kehadiran kompetitornnya yakni Beat ACG

mio-m3-125-blue-core-1

sekali lagi, ini adalah salah satu kelebihan Yamaha Indonesia yang jeli dalam memanfaatkan strategy new Wave Marketing . . . Mereka berani, membongkar paradigma embargo informasi dan  membuka wacana bahkan untuk motor yang belum secara resmi dirilis  .. .  hasilnnya ?  . . . hmm low cost  but BIG Impact . . .  silahkan dikomentari mas bro . .  semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

sumber gambar : Ferboes

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

TMC ADS
Previous article
Menelisik Bobot Minimum pada Regulasi Balap ARRC Kelas 250 cc Superstock
Next article
Sadis Banget bro, Aprilia sampai Tambal sulam Coakan Sasis saat test MotoGP Valencia

113 COMMENTS

  15. yah boleh saja pencapaian dr sisi teknik marketing luar biasa tapi ujungnya ya kan tetap sales unit.

    akankah bisa menang melawan penjualan beat? kita lihat nanti.

  21. napa mesti di tutup2 segala.. sok kecakepan ni motor.. padahal dah wara wiri bekasi.. yg pasti geol ama ban cacing tetap jd fitur utama.. yeiemem budekk..

    • kenapa ditutupi, soalennya belumresmi dirilis kali ya bro . . . kalo dibuka semua, nggak fair sama jurnalis konvensional nanti 😀

  29. yaelah pake di tutup tutup segala, bikin penasaran???? entar paling cuma kayak mio J dan NVL, dinanti nanti penampakannya, begitu keluar….. preketek…..jauh diluar ekspektasi .

  33. Wakakaka…bener bener mirip beat dah ini ……yamaha kyknya mencoba menyamakan desain muka ama matic yg terlaris penjualannya dan berharap larisnya kayak matic yg dicopynya, ngoahahaha

  34. undang blogger, trus pamerin sdikit.. mungkin slain yg sudah disebutkan wak haji diatas, ymh juga mau tau respon pasar.. agar tau respon pasar stelah kgiatan trsebut, bisa jadi pihak ymh ada yg bacain komen di blog otomotif.. yg komen di blog bnyak yg kurang suka sama dimensi motor dan kaki2nya yg kecil..

    seandainya nanti stelah launching tetep kecil, berarti yimm???
    brpikiran positif aja kawan2, mungkin mereka lbh prcaya para insinyurnya, bkn krna ndableg atau budheg..
    hhehe.. kalo tetep kurang laku ya rasakan

  36. Tim R&D dan Desain orangnya idealis banget gak denger konsumen, kayak gini harus dievaluasi klo perlu diganti…. mempertahankan keyakinan desain paling bagus tapi ndak ngerti pasar & kompetitor…. Gak rugi tuh YIMM? Dah keluar modal gede buat develop produk tapi hasilnya gak sesuai expektasi
    Terlena di sport dah merasa untung, padahal punya matic yang dulu jaya bisa melampaui sebelah…
    ~ ban+velg gede
    ~ fitur kenyamanan-shock
    ~ fitur safety-standswitch

    Intinya produk matic fungsional langsung dirasakan pemotor yg diutamakan bukan fitur ga langsung kayak diasil-forged, irit2an, blukor dll

  41. beat kw nih…

    😀

    nanti beat nya ngeluarin design baru,
    tar beat jiplakannya ketinggalan lagi deh…

    😀

    jd yg kreatif tuh siapa ya?!?

  47. Cakep nih motor……kelebihan honda beat kaya fitur dg mesin hanya 108 cc…mio blue core ini menang di kubikasi 125cc…..patut dinanti nih,udah bosen pake motor cc terlalu kecil gampang rontok mesinnya dan ga awet…..

  48. kaya jelas honda, saat ini y msh kalah jauh

    prestasi moto gp (dunia) jelas honda, y bebek di indo

    penjualan total honda, lmyn sportnya tertinggi,ttp % sport K msh tinggi (di indo)

    model okelah Y(mnrt epbeye), fakta masy.indo msh byk memilih H

    pengguna Y rata2 abg, H dewasa ( epbe Y blg bpk2 sah2 aja namanya pendapat) fakta dipake byk kalangan yg mengedepankan keamanan dan kenyamanan

    YIMM tdk dan tdk akan pernah produksi matic
    mio family, x ride, xeon adlh buatan H, kami hanya disuruh (kacung) jualan
    ttd epbe Y

  50. jumlah byk bukan berarti kualitas bagus, tau kan sport terlaris pya Y
    kata2 spti ini yg sering dipake epbe Y ketika kalah ms dgn H

  54. Wak request bahas YZF R400 dan R650 yang ad scoopny di Young machine, apa enginenya mirip dgn R25 dan apakah akan diproduksi oleh YIMM, thx

  57. FBy kan kaya kaya , mana mau mereka pakai matic….., menurut mereka matic itu cuma buat “…. “, (isi sendiri lah)

    makanya matic yamaha terus menerus turun penjualannya, soalnya mereka nga mau di bilang “….. “, sama rekan rekannya (yang pakai motor sport)

    • bener bro, mana ada epbe Y pake premium org kaya 100% pake pertamax plus plus (fakta menurut epbe Y),
      ko YIMM msh produksi matic?
      salut ma K yg gk jualan matic di mari % sportnya lbh tinggi dari Y

      • coba suruh emak lu pake T-max kuat kgk?
        pemikiran bodoh di pelihara, masyarakat maunya yg praktis makanya pake matic.
        Sama kek mobil dibikin transmisi automatic buat kepraktisan.

      • @PemadamKebakaran
        haha boleh tuh gan pinjemin t-max-nya buat emak gw
        ———-
        ya selera sih gan, ada cowok yg suka pake metik ada yg suka naik bebek, di jepun yg pake metik 50cc itu cewek loh gan, klo cewek yg naik t-max ane blm lihat, ntar deh ane ke jepun lg

  62. beat kw2…filosopi yamaha tentang matik mci kekeh mesin cc gede lari kenceng..kecuali mdl ngalah juga ( bukti yg tdk bisa dibantahkan lamp pindah bwah mirip beat jdi beat kw2)..yah mungkin bkan ngikut beat jga so yama ada juga yg mdl lam dbawah..tpi gris lamp nya mirip dkit kaya beat jdi kesan ngekor..yah klo ban mci cungkring trus pitur GTmci ad(Geol Trus) ama shoc keras or keyaman tdk ada..ini matik clon penghuni gudang orang akan pilih kw1….untuk kelas ini tdk hanya kenceng cc gede orang akan pilih paktor yaman juga…apa lgi tekno yg tdk langsung kerasa oleh konsumen..contoh tek yg langsung krasa iss toel yaladah ini…bluecroot …salesnya bkal mlas neranginnya ribet untuk konsumenya untuk paham ( secara ini indonesia btuh yg simpel jelas pdat)..hon pun ada nama untuk mesinnya isp tpi tdk digunakan untuk nilai jual..yg digunakan fiturnya iss helmin switparking…klo cuma cc gede mungkin yg kesasar anak2 alay yg bli cc gede tenaga gede lari kenceng..yah mudah2han laris aj bsa ngalahin beat kw1…ngooong

  63. Kayak nya nih matic bakal kalah sma beat baru dgn segudang fitur dan tapak velk lebar. Kelebihan yg langsung ditangkap kosumen dri nih motor mungkin cuma dri kubikasi yg lebih besar 125cc dan tdk trlalu menggubris ttng bluecore nya apalagi klo calon konsumennya kaum hawa

    • pembeli yg cerdas pasti memilih motor bukan krn merk…apalagi dengan banyaknya produksi motor, maka nilai jual kembali rasanya sdh bukan alasan orang untuk memilih sebuah motor.

  64. smg pake shockbeker seperti matic yamaha yg lainbiar matic sehingga pasar dikuasai honda lagi. heran kok sm skutik yamaha…pdhl banyak konsumen komplen masalah shockbeker tp ga digubris blas…blas…hellloooo…ente mau jualan motor yg sesuai dg jalan di indonesia atau di jepang se…
    modelnya aja digonta2ganti terus sampe ane bingung kl ke showroom yamaha, maticnya aja mgkin ada 10 model. kelihatan kl panik.
    beda sm showroom honda paling cm 5 model tp laris semua. matic honda halus..enak dikendarai kl lewat jalan berlubang atau gelombang dan tidak bikin sakit kepala dan perut mules;-)

  65. Wak, bloger sekaliber wak Haji kan pasti sering diskusi dg petinggi yamaha, kemarin z kan diundang. Nah, bisa ga wak tanyakan dg serius KENAPA YAMAHA TULI, TDK MENDENGARKAN KEINGINAN KONSUMEN UTK MEMPERBESAR VELK N BAN???
    Paling tidak kami mau tau penjelasan logisnya. (walau alasan apapun ga logis seh mmprtahankan ban kecil, he).
    Ato, dg power yg Wak Haji miliki, bisa ga mempengaruhi YIMM supaya mengubah velk n ban?
    Sory jika hiperbolis, ini efek greget n nafsu z pd YIMM.
    Pleas ya Wak, tanyain …

    • Maaf nih bro ane ada analisisnya sambil nunggu jawabannya Mas Taufik

      Kalo menurut ane kemungkinan Yamaha berpikir bahwa kurang bertajinya Mio injeksi series lantaran desain dan dimensi bodynya. Buktinya pada mio karbu series masih bertaji menghadapi rivalnya lantaran mempunyai desain yang simpel tapi orang langsung suka pada pandangan pertama. Karena itu juga walaupun rivalnya punya fitur dan keunggulan yang lebih banyak tapi susah untuk mendongkel mio karbu series. Lagipula mio karbu lebih sedikit masalahnya daripada mio injeksi.

      Kalo masalah ban geal geol sehingga velg yang banyak disalahkan lantaran katanya peang, menurut ane bukan masalah kualitas velgnya yang payah tapi ada kemungkinan pemasangan ban luarnya kurang rapi. Ane dapat pengalaman yang menyadarkan ane, ane pake bebek dengan ban dan velg standar dari pabrikannya. Suatu hari ban belakang ane bocor gara2 ketancap paku. Otomatis dilakukan penambalan dan ketika sudah selesai, ban dipasang kembali tapi ketika ane puter bannya, bannya geal geol. Ternyata si tukang tambal bannya masih belum berpengalaman sehingga masang bannya masih belum bener.Dari situ ane dapet ilham bahwa ada kemungkinan ban yang geal geol itu bukan gara2 velgnya tapi krna masang bannya kurang bener.

      Kalo mengenai ukuran ban dan velg sebenarnya tidak terlalu masalah. Yang jadi permasalahan yang sangat penting diperhatikan menurut ane adalah dibagian shock belakang dan area CVT. karakter shocknya keras dan itu sangat berpengaruh ke kenyamanan apalagi bila ridernya adalah kaum awam yang sangat mendambakan kenyamanan dalam berkendara. Lalu area CVT yang kadang timbul getaran yang berlebihan juga mengganggu. Makanya kalo Yamaha bisa benahi dua sektor itu maka menurut ane walaupun ban dan velg punya ukuran yang lebih kecil dari rivalnya maka masih bisa bersaing

  68. inih ymm sepertinya menantang honda secara langsung
    ketika beat naik kubikasi ke 125cc ditambah seabreg fitur
    motor tu mau dikemanain???

    kalo nggak diperbaikin kelemahannya, trus fitur masih minim,, ya udah siap2 nyungsleb lagi

    bikin inovasi buat metiknya dong, inget metik beda ama sport
    metik didesain untuk kenyamanan, dan sport ngejar ke speed
    sepele tapi keterlaluan pake bingiiiiiiiiiiiiiits nggak denger suara konsumen #paraaaaahhh

  72. ayo siapa FBY ternaan YHOMO yg koar2 honda cma bsa plagiat…dn skrng YMHA jga lebih jago plagiatt..yamha beat blue core mocingp…skitnyna disini..

  73. coba 2 model Mio M3 ini dijejerin di dpan ptinggi YIMM. satu pake ban 70/80 n 80/90 satunya lg pake 80/90 n 90/90. lalu panggil 10 org biker matic. tanya motor mana yg lbih kekar dan lbih layak buat ngadepin beat. gitu aja kok repot. untung kurang dikit tapi nampol buat gebuk kompettor itu mestinya yg ada di kpala para ptinggi YIMM….

  74. Stikernya hitam itu lho bang haji, nggak nguati tenan
    Yamaha ini aneh kok, lha katanya teaser kok masih aja ditempeli stiker hitam buat nutupin merk atau apalah namanya. Yang penting sudah kelihatan moncong depannya sudah cukup tanpa memperlihatkan seluruh body nya.
    Mungkin kalau body belakangnya diperlihatkan malah jadi blunder kali, soalnya mirip body kompetitornya 😀

  75. Media informasi semakin masiv, ngirit adv cost, manfaatin blogger aja, xixixi..

    Sayangnya, yg melek informasi baru segelintir, yg ga ngerti perkembangan teknologi tetep aja milih “yg udah terkenal super irit, spare part super murah, DP super ringan, serta harga rondo super tinggi”, dan mereka adalah mayoritas, jadi ya tetep aja . . .

  79. Motor apa aja lah gaN gk usah pake caci maki.. Itu semua Tergantung selera individu gan. Liat hasil nya aja mana ya lebih banyak penggunanya. THis iS Indonesia gan Bukan jepang.. Sebenernya Masyarakat cuma jadi pembodohan aja.. real..ada produk baru DP produk tahun berikut dp.. Mau ampe kapan punya tanggungan gan?? Gak usah Saling menjatuhkan gan.. Salam (Satu darah)

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP