Bro Sekalian, Setelah barusan Kita menyiksa Fuel Pump Suzuki Address . . . Kini saatnya kita mencoba mengukur konsumsi bahan bakar Suzuki Address dengan metoda pengukuran ala TMCBlog yakni How Far Can You Go with 1 Liter of Petrol dan untuk kali ini jenis bensin yang tmcblog gunakan adalah Premium Oktan 88 nya pertamina. OKe kembali dijelaskan dulu koridor pengetesannya. Produk adalah Suzuki Address FI Milik Suzuki Indonesia, Kondisi standar pabrikan, Tester TMCBlog 160 cm 60 kg, dengan jalur pengetesan jalan umum yang sama persis seperti yang dilakukan untuk pengetesan dua kali Yamaha Mio GT 115. Alat ukur bensin yang di gunakan adalah Gelas Kimia, alat ukur jarak yang digunakan adalah odometer OEM suzuki Address . . Oke mari kita Mulai sob
Pertama tama pompa ben depan dan belakang agar tekanan ban standar . . . tahu sendiri ban kempes adalah penyebab boros . . . ini adalah prosedur standar setiap tmcblog melakukan test uji serupa.
Lalu yang pasti kuras seluruh bensin yang ada di dalam tangki mengguakan dua tahap yakni menggunakan selang besar dan selang kecil . . . lalu test dengan cara melakukan start, Suzuki Address Kembali Nggak bisa nyala setelah dilakukan starter beberapa kali, persis seperti yang terlihat di video artikel sebelum ini sob
Setelah itu Tuangkan 4 kali bensin Premium yang masing masing telah diukur sebanyak 250 ml sehingga totalnnya adalah 1000 ml atau 1 liter . . ., Seperti dalam artikel sebelumnya . . . Motor langsung Jreng menyala . . . Foto dulu odometer awal diperoleh 932,1 km
Motor di bawa jalan Normal dengan kecepatan diantara 50 -60 km/jam . . . jarang banget di atas itu atau dibawah span kecepatan itu. Jalur yang digunakan adalah muter muter via Jalan Raya soleh iskandar Bogor di saat rush hour jam 8 pagi ketika banyak orang berangkat kantor dan berangkat aktifitas lainnya. Mendekati kilometer 1000 . .. Motor sudah mulai gejala batuk batuk . . . dan sempet mati mesin . . . tmcblog coba hentak hentakan sambil riding dengan maksud agar sisa bensin masih bisa kembali tersedot . . . dan yap masih bisa sedikit sedikit walaupun jalannnya udah super duper pelan dan tersendat sendat nggak karuan
Tibalah satu ketika, Motor ini udah nggak bisa di starter lagi setelah digoyang goyang kayak apapun . . . artinnya , Bensin Premium dalam tangki sudah benar benar ludes . . . Berhenti dipinggir jalan, lalu Foto Odometer diperoleh 1000,7 km . . . Setelah itu Isi kembali tangki bensin dengan setengah liter bensin cadangan yang tmcblog persiapkan di dalam sebuah botol bekas oli . . . langsung nyala lagi jreng
Nah Dengan metoda yang tmcblog lakukan di atas secara empirik plus koridor kodridor pengetesan yang tmcblog telah sebutkan di atas , Suzuki Address FI tembus 68,6 km/liter Premium Oktan 88 . . . hehe angka konsumsi bbmnya nya masih kalah sama mileage TMCBlog saat memenangkan lomba irit iritan dengan sobat sobat media nasional dimana saat itu tembus 72,17 km/liter . . . namun Overall, Lumayan irit . . . Silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna.
Taufik of BuitenZorg
mantep kang test suzuki address dan yamaha mio gt… ditunggu test metik hondanya…
tapi kang, yang mau saya tanyakan… kok pengetesan suzuki address dengan mio gt di speed sedikit beda…
di suzuki address, speednya 50-60 km/jam (berarti maks 60km/jam; tidak lebih dari 60km/jam) tapi di mio gt speednya 50-65 km/jam (memang mayoritas 60km/jam tapi sudah menyentuh diatas 60km/jam)…
jika mio gt digeber dengan speed maks 65 km/jam (walaupun tidak sering) dan suzuki adress digeber maks 60km/jam…apakah pengaruh ke bbm itu sendiri?
bagaimana jika test mio gt disamakan speed 50-60 km/jam seperti seperti suzuki address… apakah masih sama 65,1 km atau berubah dengan 1 liter?
jd pengen beli si ALAMAT ini dah…..berarti yg laen sama motdyar..cuman iklan doang asemmm dahhh >< hampir ketipuuu…
nah ini baru namanya honda beat killer !!
sayang karna 3s nya kurang, suzuki address fi jadi kurang gaungnya
kalo susuki seserius yamaha jualannya
suzuki address bisa BEATING honda beat !!
Salam Kenal Mas Taufik, Bagaimana kalo test luar KOta diganti dengan Test di surkuit, How Far you go with 1 liter by Geber-Geber in Sircuit” hehehhehe Mudah2an jadi bahan pertimbangan 😀
sewa sirkuitnya mahal dan terlalu monoton krn ga bisa stop n go …
Banyak yang bilang suzuki seharusnya niru iklan yamaha yang agresif. terus terang nggak setuju.
Yamaha kan menangnya karena black campaign. buktinya setelah iklan tv yang menjelek jelekkan honda berhenti, penjualan langsung turun.
https: //kupasmotor.wordpress.com/2014/12/20/walau-ada-dealer-yamaha-yang-klaim-aki-honda-beat-rawan-saat-banjir-kenyataannya-tidak/
fitur udah, penggunaan bbm udah,tingal kenyamanan nya aja ni,dicoba sendiri ajalah,mudah2n ada tetanga,temen /swdra yg dah beli ni biar bs nyobain.
irit nih, cocoknya buat yang pakai motor tahunan. bukan yang bosenan. karena pasti sakit hati begitu ditawar rendah sama penjual motkas….
tp mudah mudahan laku keras, supaya suzuki gixxer bisa jadi next project….
matik honda dan yamaha kalah telak ki…!
walau irit tetap laku beat.
niy motor jadi indikator apa iya gixer bakal masuk taun ini ato gak!
wah mantab juga pengetesannya
saya tanggal 31 Des juga melakukan test irit iseng dar Jakarta (rawamangun) ke Bandung (antapani) via Puncak-Cianjur-Padalarang. BBM adalah pertamax 92 dengan geber ala luar kota (karena ada BITO ama PARIO) yang juga kebut2an jadi terpancing utk tempel2an hehehe
rerata kecepatan ada di 70km/jam dan 80% adalah tanjakan.
didapat 1 liter untuk 53km. Alias full dari Rawamangun sampai Antapani sisa 1/4liter diatas dikit.
Ga kecewa deh pake alamat, walaupun siap2 ga jual dalam waktu dekat (harga jualnya belum bagus bro utk susuki)
Hayate gwa kalah telak
Rumor mesin baru nvl r15 makin liar…
78deka.com/2015/01/13/dari-hot-rumor-3-jenis-mesin-nvl-ini-mana-yang-paling-masuk-akal/
Lumayan tuh wak buat komuter..
Habis itu tes mio m3 wak,metode yang sama,apa bener bisa 100++ km/L
Padahal klaim pabrikan cuma 54km/l , tapi di jalanan melebihi
Klaim pabrikan ! Suzuki oh suzuki
Wah Padahal klaim pabrikan cuma 54km/l , tapi di jalanan melebihi
Klaim pabrikan ! Suzuki oh suzuki
mending mengeluari hayate 125 ss fi.
kenapa ga pake pertamax wak?
irit juga tuh… mantap,
Uuuuuuiiiiiiiriiiiiiiitttttttttt pollllllllll wak
Suzuki ternyata irit juga, sekarang tunggu test honda Beat EsP dan Yamaha Mio 125 Bluecore…..
Wak haji test R25 dong. Hehe
irit
kayanya yg pnya warung lg bingung nih. .kebanyakan saran.
Akh. .kan cuma saran . . Ga usah trlalu didlamalisir
6. sucahyo – January 13, 2015
apakah ada alasan mengapa tidak pernah posting konsumsi luar kota? menurut saya penting karena beberapa orang menggunakan motor untuk perjalanan luar kota juga.
terima kasih
20. fb wongndeso – January 13, 2015
wak?
Ksh saran.
Kalo mau ngetez konsumsi bbm ,sbaiky ga usah pake teknik eco riding,standar tekanan ban,ngurut gas,dll.
Saya harap apa aday aja.
Karena dlm kenyataany ,praktek2 diatas ga mungkin dan takkn mungkin dilakukan dijalan oleh org umum.
Jd..sama aja pembohongan publik.
23. killbill1 – January 13, 2015
Kontur jalan yg dilewati, kondisi lalu lintas, dan suasana hati tester..belum diuraikan sebagai faktor pengujian,Fik?
set dahh brooo, kaga usah gitu2 amat kaliiii. toh antar motor udah di test dengan metode yang sama.
logis dikit ngapah.
6. sucahyo -> masa iya harus diuji nyampe ke luar kota? toh dari test dalem kota udah cukup mewakili.
20. fb wongndeso -> pan udah dibilang, ditetapin cara bawa motor STANDAR buat ngetest biar merk 1 sm yg laen dibawa dgn cara yg sama. lah kalo di bejek2, ntar dibilang ngebejeknya gas nya blom tentu sama?
23. killbill1 -> “Kontur jalan yg dilewati, kondisi lalu lintas, dan SUASANA HATI TESTER..”. w.t.f.
overall, thanks untuk Wak Haji! sing suabaaaaaaaarrrrr dan semangat yak!
bang haji memang jossss
http: //pertamax7.com/2015/01/13/honda-rc213v-s-dijual-rp-21-m-di-jepang/
besok ke bogor latihan tangan kanan ah
Lha, jangan dibandingkan dengan yang lomba irit. Metode beda dan jarak lebih sedikit.
Kebiasaan Tmc nih test bbm pakai eco eco an, yg real sehari hari dijalan lah wak jangan lebay, dibayar berapa sama Suzuki wak?
Giliran tes Yamaha digeber2. Payah ente wak! Aku malu nih motor metik jualanku yamaha alakadarnya kalah irit. Aku malu aku malu aah tidaaaakk.
Hiks motor jualanku, metik yamaha kalah irit, aku malu aku malu aah tidaaakk
Wak haji jahat! Aku malu wak! Yamaha minim pitur alakadarnya, boros bbm pula. Aku malu aku malu aah tidaaaaakk.
Wak haji jahat! Aku malu wak! Yamaha minim pitur alakadarnya, boros bbm pula. Aku malu aku malu aah tidaaaakk.
yg belum di test matik honda rupanya.
sip kang haji..
cuma balik lagi sijuki motor bagus , tapi 3S kurang banget
jadi customer males beli, mirip2 sma 3Snya kawasanaki
akhirnya balik lagi ke selera mau pilih yang mana
mau yang ribet apa yang gampang 3S nya
Suzuki sukses di mobil karena model2nya ganteng2 bisa membuat hati kepincut, ..ertiga, wagon R, karimun, dll… di sepedamotor produk suzuki seperti sandwich, digencet kiri kanan oleh honda dan yamaha. Piye solusinya? …IMHO suzuki harus tegar pantang menyerah dalam mengeluarkan skutik kategori ganteng pol. mio m3 125 sudah membuktikannya bahwa dominasi honda beat bukannya mustahil dilawan oleh kegantengan mio m3, lihat angka penjualan bln desember 2014 mio m3 langsung jadi skutik yamaha terlaris.
meminjam istilah kang haji, bahwa motor2 suzuki harus dan harus harus dan harus mempunyai ‘VALUE’ lebih. Apa itu Value lebih yang bisa memikat hati konsumen akhirnya memutuskan memilih motor suzuki? …IMHO : harga yg lebih murah dari beat dan mio m3, DP/UM yg sangat terjangkau, misalnya adress bisa dibawa pulang dgn DP/UM 200rb, 300 rb, 400rb, 500rb … kriteris ganteng sudah bisa dikantongi oleh adress, supaya ganteng pol bisa dihiasi dengan aksesoris secara gratis utk promo tertentu misalnya… dan produk yg mudah dijumpai di showroom motor kecil milik perseorangan enggak hanya di showroom suzuki. terus…apa lagi yak?
suzuki kurang showroomnya, misalnya di kota Depok yg strategis sbg kota satelitnya jakarta dan bogor, tapi ane beberapa kali mau lihat suzuki adress di Jl. AriefRahman Hakim, tapi nggaak ada juga (bete).. kalo harus lihat di showroom suzuki di jl. margonda ane rada males, rada jauh dan macet. jadi dalam kasus ini suzuki bukannya jemput bola tapi bola(adress) disemput oleh ane yg aktif menyambangi showroom suzuki ARH tapi nihil…, coba kalo suzuki lebih aktif dan agresif memperkenalkan produknya di pasaran, misalnya dengan mendirikan tenda2 mini berisi display 2-4 unit motor di berbagai tempat di lokasi2 strategis sbg POS (Point OF Selling) motor2 suzuki di ratusan-ribuan titik POS, bukan tidak mungkin akan lebih banyak lagi konsumen swing voter yang akhirnya mantaf memilih motor2 suzuki setelah mereka melihat langsung displaynya di tenda POS suzuki di dekat rumahnya…., so piye team marketing suzuki? , mana display motor suzuki adressmu di dekat rumahku?
mending mengeluari hayate 125 ss fi .
Kopok sia,kari meuli sorangan,teu ngahargaan nu boga imah.Meuli nganjuk ge bari sakapeung diudag2 ku lising.Mun gableg duit moal mikir bengson irit,nu cop kana hate eta nu dibeuli
Iritttt 🙂
—–
http: //nyobamoto.com/2015/01/14/spyshot-aksi-berani-sang-stunt-rider-di-jalan-raya/
woooooiiiiiiiiii….
buat yang pada protes maunya begini maunya begitu….
Kalau mas bro mau tahu, ngetes konsumsi BBM itu tidak semudah yang mas bro pikirkan atau bahkan bayangkan. Mas bro minta Wak Haji buat tes konsumsi BBM dengan teknik ECO lalu sruntulan lalu antara sendiri dengan boncengan. Ambil asumsi tiap tes bisa nempuh 60km, ada 4 yang diharapkan perbandingannya, berarti tiap 1 motor bisa nempuh 240km. Ditambah lagi ada banyak motor baru yang bermunculan, apa ga kebayang tuh betapa capenya badan Wak Haji? Itu aja belum mikirin tuk ngedit foto, bikin artikel, dan hal2 lainnya.
Kenapa ane yang sewot? Karena Wak Haji juga di pihak yang sulit, susah bilang begitu ke para pemirsa. Nanti disangkanya Wak Haji arogan lah, inilah itulah, bicara benar aja diomongin macem2, apalagi bicara salah? Dibilang sewot juga ane ga sewot, ane hanya ingin para pengunjung warung itu setidaknya mengetahui kondisi Wak Haji bagaimana.
Gitu looohhh….
Kalau tidak percaya ya silakan test sendiri dan rasakan sendiri sensasinya. Kalo cuma 1 motor sih masih belum terasa tapi kalo udah 3 motor bakalan tahu gimana kondisi Wak Haji.
masih menang verza 2x lipatnya dong wak 😀 162 km/liter gitu loh 😀
waaah…..segitu yo wes termasuk irit kang Haji. Itu di sebelahnya kayak ada minerva GTR ditunggu reviewnya
nitip bacaan siang kang Haji.
https: //bikerkampung86.wordpress.com/2015/01/13/diskriminasi-tiket-kereta-api-kah-ini/
yang belu pernah punya mesin suzuki, mulailah dari suzuki address, produk global harga lokal !
dibandingkan Suzuki Nex irit mana Wak?
Mantab wak, saya ada saran bwt suzuki:
1.knapa niru fitur bletak dor nya honda, knapa ga kayak skywave alus kayak motor bebek biasa. Honda bukan laku gara2 bletak dor , tapi gara2 model
2.skywave atau hayatenya donk dibikin fi biar irit , cc tetap 125 tapi rasio nya jgn berat, bikin lincah kayak nex
Saya sendiri ga mihak 1 pabrikan apapun soalnya di rumah ada 3 merk motor.
Memang lebih irit daripada Spacy FI.
Comment:saya pqke harian dapet 52 km/liter