Membandingkan Spesifikasi Yamaha NMAX dengan Honda PCX 150

Bro sekalian, sekarang kita coba sedikit sedikit membandingkan antara spesifikasi di atas kertas antara Calon Produk Yamaha NMAX dengan Skutik Honda PCX 150. Patut dicatat yang tmcblog sertakan disini hanya berdasarkan spesifikasi klaim pabrikan dan hal hal yang kasat mata . .. Yamaha NMAX bisa dilihat di bocoran pada artikel sebelumnya, untuk PCX 150 tmcblog peroleh dari situs astra . Yang pertama tentu dimensi ya mas bro . . . Jika NMAX itu punya dimensi PxLxT : 1955 mm x 740 mm x 1115 mm dibandingkan dengan PCX 150 yang 1.917 X 738 X 1.094 mm . . . Terlihat memang NMAX punya tongkrongan yang lebih bongsor dibanding PCX 150.

Kebongsoran NMAX ini juga diperkuat dengan pengaplikasian Ban yang lebih besar dengan ukuran Ban Depan : 110/70/13 M/C 48P dan Ban Belakang : 130/70/13 M/C 63P silahkan bandingkan dengan Ukuran Honda PCX yang Ukuran Ban Depan 90/90 – 14 M/C 46P dan Ukuran Ban Belakang 100/90 – 14 M/C 57P . . . yap walaupun keduanya sudah menggunakan Ban yang sama sama tubeless . . . namun modelnnya beda banget terutama di diamater ringnya . . . Pemilihan Ban ring 13 di NMAX menurut opini subjektif tmcblog lebih beraura skuter besar

Walaupun NMAX secara dimensi terlihat lebih lebar, panjang dan tinggi dari PCX, namun Bobotnnya NMAX ( 127 kg) menjadi 2 kg lebih rendah dari PCX ( 129 kg) sob. koq Bisa lebih rendah yaa . . ? padahal NMAX ini pakai ABS dimana biasannya unit ABS ini punya part yang biasannya berbobot 0,5 sampai 1 kg sendiri sob, cmiiw . . . mungkin dari jenis dan bahan sasis, dan bahan dari blok mesinnya ya? entahlah 😀 . . . setang PCX dibiarkan telanjang, setang NMAX diberi cover plastik.

Dilihat dari mesin, jenisnya sih so so yaa . . sama sama SOHC, sama sama Liquid cooled, sama sama FI, namun Kubikasi NMAX sedikit lebih besar dengan 155 cc dibandingkan dengan PCX 150 yang 152,9 cc . . . nah apa yang dihasilkan dari mesin ini ? Dilihat sekarang dari Spesifikasi performance yaaa . . . Oke Power Maksimum NMAX menurut kertas spesifikasi data memiliki Daya Maksimum : 11,1 KW/ 8 ribu RPM dan Torsi Maksimum : 14,4 Nm/ 6000 RPM

Dibandingkan dengan data spesifikasi PCX yang menghasilkan Daya Maksimum 9,67 kW (13,1 PS) / 8.500 rpm plus Torsi Maksimum 13,1 N.m (1,34 kgf.m) / 5.500 rpm . . . dapat dilihat bahwa POwer Yamaha NMAX lebih tinggi 1,43 kW dan didapatkan di RPM yang 500 kitiran lebih rendah . . . eiit tunggu dulu . . . ini kalau di bagi dengan bobot NMAX yang 2 kg lebih rendah akan menghasilkan Power to weight ratio (PWR) yang jauh lebih tinggi sob

PWR NMAX = 0,0874 kW/kg

PWR PCX = 0,0749 kW/kg

Biasanya sih, motor dengan PWR lebih tinggi akan menghasilkan parameter pengukuran performance seperti akselerasi yang lebih tinggi . .. tapi apakah benar begtu? tentu perlu di uji dengan alat ukur seperti race logic atau kalo perlu uji empirik seperti adu drag 😀

Lalu sekarang Kita adu fitur yaa . .. NMAX menggunakan panel meter Full LCD Digital yang menunjukan jam, speedometer, takometer sedangkan PCX 150 menggunakan panel meter kombinasi dimana spedometer walaupun datanya digital, namun interfacenya masih menggunakan jarum, lalu baru deh ada jam digital, bar fuel meter digital. Jika di NMAX ada indikator ABS, maka di PCX ada Indikator Idling Stop . . . Plus PCX punya alarm

Di NMAX ada fitur unggulan yakni sistem pengereman double Disc Brake depan belakang plus ABS, sedangkan Di PCX 150 ada Sistem CBS atau Combi Brake system dengan rem kombinasi Cakram depan dan Tromol dibelakang. disini terlihat NMAX lebih secara teknologi plus fitur rem cakram belakangnya sob.

NMAX masih menggunakan sistem Starter konvensional dengan dinamo starter ( kelihatan ada di kolong dekat suspensi belakang) sedangkan karena PCX 150 sudah menggunakan sisten eSP, maka sistem Startnya sudah lebih maju dan Canggih karena menggunakan ACG starter yang super senyap plus di perkaya dengan teknologi Idling stop system.

Oke Bagasi sekarang . . . terlihat NMAX sudah berbagasi lebar, walaupun belum dicoba oleh tmcblog namun sekilas sepertinnya bagasi PCX 150 sedikit lebih luas deh sob, imho, cmiiw. Bagasi depan NMAX berupa Inner Rack untuk cup, sedangkan bagasi Depan PCX 150 sudah ada tutupnya plus lubang soket power untuk Nge Charge sob . . . hmm PCX terlihat lebih sip di area ini.

Lampu depan Dan lampu belakang PCX 150 berjenis LED, sedangkan NMAX lampu depan LED, lampu malam belakang pakai bulb namun lampu rem belakang dari LED. Penggunaan Lampu Bulb (bohlam) di lampu malam NMAX juga sebagai sekaligus lampu penerang nopol, sedangkan Di PCX ada lampu tersendiri yang menerangkan NOPOL. .. . nahhh tinggal ditunggu deh penampakannya . . . apakah benar nih untuk Jawabarat sekitar 28,5 juta rupiah OTR nya ? silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna sob

Taufik of BuitenZorg

Note : seluruh gambar di skrinsot dari video Yamaha TrungTa

198 COMMENTS

Wong Mbanjar January 25, 2015 At 08:02

Saya pilih NMAX
- vegadeth January 25, 2015 At 10:31
  
  kok PCX seharga hampir 35 jt ban nya sama ama beat yg 3jt an wkwk
  - vegadeth January 25, 2015 At 10:33
    
    sekarang beat 14jtan dink
  - Kobayogas January 25, 2015 At 12:14
    
    Ji, penasaran, yg salah itu web astra apa buku manual ya? Soalnya bedanya lumayan jauh nih…
    Web astra 13,1 PS, buku manual 13,6 PS. Torsi 13,1 NM buku manual 14 Nm…
    Nah mana yg bener nih ji….
    Dimensi juga beda soalnya.
  - tarzan January 25, 2015 At 16:32
    
    Mau tahu data yang sebenernya? Test sendiri di dynotest.
- yaya January 25, 2015 At 11:18
  
  pcx banya cungkring.
  - KEMAKFIROTAN February 17, 2015 At 15:41
    
    PCX 150 menang telak. Blm liat NMAX secara langsung.
- tukang engsinyur January 25, 2015 At 13:11
  
  tumben disain yamaha lbh jelek dibanding honda..
  cakepan PCX lah,walapun w bkn FBH
  - AL January 26, 2015 At 11:12
    
    depannya keren NMAX, blakangnya sama2 ga bagus (tadinya mau ilang katrok, ga tega, ntar FBY ama FBH ngamuk2 jilatan kaki meja)..hahahaha,…btw coba yamah punya kayak idle-nya honda..jos dah..
- Blue January 25, 2015 At 20:48
  
  Spesifikasi Motor Matik 150 cc :
  1. Honda Vario 150
  Kapasitas Silinder = 149 cc
  Tenaga Max = 12.47 PS/8500 rpm
  Torsi Max = 1.28 kgm/5000 rpm
  Wheelbase = 1.280 m
  Berat Kosong = 109 kg
  PWTR = 0.114 kg
  
  2. Yamaha Nmax 150
  Kapasitas Silinder = 155 cc
  Tenaga Max = 15 PS/7500 rpm
  Torsi Max = 1.40 kgm/6000 rpm
  Wheelbase = 1.405 m
  Berat Kosong = 127 kg
  PWTR = 0.118 kg
  
  3. Kawasaki Epsilon 150
  Kapasitas Silinder = 152 cc
  Tenaga Max = 16 PS/9500 rpm
  Torsi Max = 1.30 kgm/7500 rpm
  Wheelbase = 1.350 m
  Berat Kosong = 119 kg
  PWTR = 0.134 kg
- ardha March 2, 2015 At 14:49
  
  VVA ne NMAX rak pernah di bahas..
  padahal kui fitur koyo nggo mobil..
  
  ISS PCX vs VVA NMAX
  yo menang VVA..
  ISS mung aktif pas meneng,, VVA aktif terus pas murup/mlaku motore..
  
  mung minus charger karo desain sayange NMAX..
rikoudo madara January 25, 2015 At 08:03

Jooosssss tenan
telo January 25, 2015 At 08:03

Podium 2
fifauzi January 25, 2015 At 08:05

menurut fifauzi, AHM harus menghadirkan varian lokal yg baru buat mengganjal Nmax
praptoR January 25, 2015 At 08:07

5 besar
jozz January 25, 2015 At 08:09

PCX lebih keren
isal January 25, 2015 At 08:09

sayang starternya msh bunyi kasar y,
pdhl bodi dah oke nie…
tinggal perbandingan bbm nya
- vello January 25, 2015 At 08:14
  
  Biar masih konvensional starter motor yamaha gk pernah sampai “bletak”
  - 2-UL Kibul January 25, 2015 At 09:50
    
    tapi klo lagi jalan knalpotnya nembak kaya mercon…
    skutik honda udah pake acg tak ada bletak lagi…
    
    wussss…
  - mio January 25, 2015 At 11:18
    
    Mau starter tanpa bletak dohr jg tp msh nguorok…
- tarno January 25, 2015 At 19:56
  
  emang pernah denger bunyi staternya?
  apa cuma ngawur tok? hahaha
telo January 25, 2015 At 08:12

Sampe banjarmasin yo 30 – 31 jutaan klo gtu wak

Sudah dipastikan pasti bnyak yg lebih milih vario 150
- thedeadbone January 25, 2015 At 15:31
  
  30jt itu yg ABS kan bang
  
  nah klo yg g sanggup beli ABS tggu aja yg non ABS psti lbih murah
  
  varises 150 OTR jkrt aja 20jt mpe kalimntan brp?
  (rasa sama kayak metic dek rata yg lain buat angkut” galon)
  
  beda kelas
  - mgnsy January 26, 2015 At 08:51
    
    gaya nyalesnya ngotot bingit :))))
Hendry24 January 25, 2015 At 08:13

Secara harga dan fitur bisa jadi PCX killer memang 😀
xxx January 25, 2015 At 08:13

Bagus dua duanya tinggal selera masing masing
rizard akbar January 25, 2015 At 08:14

Leg shield container punya Nmax kok cuma gitu?
Kayak matic biasa, kesan mewahnya jadi kurang. IMHO
eka_hida January 25, 2015 At 08:16

siip wak haji…
jozz January 25, 2015 At 08:18

N Max gak keliatan kesan mewahnya, yg ada hanya kesan gambot. depan belakang keliatan elek
riyansss January 25, 2015 At 08:20

Nmax 28jutaan???wohwow….mauu….hrg nya reasonable n ga terkesan overprice??? kok bisa?
coey91 January 25, 2015 At 08:34

secara value nampak nmax unggu d sisi power pengereman dan handling yg nyaman untk jarak jauh trlihat dr ban dan velg yg gambot.. tp fitur pcx unggul dr segi spidometer iss
RS84 January 25, 2015 At 08:34

Menunggu kenyamanan dari NMAX, suspensi and riding experience, semoga gak macam Mio Generation..
Tsuchinoko January 25, 2015 At 08:45

nmax lebih worth.. europe look.. cakeppp..
Ray January 25, 2015 At 08:45

Model lbh sreg PCX, Tapi bbrp fitur sama performa kykya mantep NMAX 😀
D H A January 25, 2015 At 08:45

maantap 22nya
Rajiman ( Raja Jin dan Manusia ) January 25, 2015 At 08:46

Saatnya AHM melokalkan PCX seperti yg sudah di gadang2 wak Haji sprti mesin CB150R yg kini dibuat untuk melokalkan CBR150R, sudah ada Vario150 tunggu apalagi AHM…?
karrasbastomi January 25, 2015 At 08:47

kalo d harga di 28, PCX ga lokal ga jualan…

titipan
ipanase January 25, 2015 At 08:50

semoga panas suhu
https: //pertamax7.wordpress.com/2015/01/24/info-modifikasi-lampu-yamaha-r15-pakai-cutting-stiker-yang-ciamik/
nanang January 25, 2015 At 08:50

aslm…28.5 juta ya bang…. wedeh jek kurang titik duwite….kira kira bang taufik apakah honda akan mengeluarkan pcx lokal namun dengan desain yang berubah lebih sport misalnya forza 125 2015…?
kijanglincah January 25, 2015 At 08:53

berarti lampu nmax yg di temukan revan mazped (http: //pertamax7.com/2014/03/31/penampakan-headlamp-misterius-pakai-led-antara-honda-vario-150-atau-honda-pcx150-lokal-nih-menarik/) *cc pertamax7.com di blog mazped udh gaada pagenya

makasih cm penasaran dan tiba2 inget ama ini artikel
SILIT KUSWILIT January 25, 2015 At 08:58

Tunggu trial & error Vario 150 di tangan konsumen krn tidak prnah motor2 baru AHM melakukan test di jalanan kayak YIMM, AHM melakukan tes internal didalam kawasan pabrik. Ingat CB150R yg klothok – klothok direcall utk kemudian dilakukan perbaikan pd mesin K45.
- Mas Sareh January 25, 2015 At 09:13
  
  Kalau.sama.honda.konsumen dijadikan ujicoba produknya karena tidak pernah tes dijalanan yg sesungguhnya. Waduhhh
blancos January 25, 2015 At 09:09

Sama2 keren…masing2 ada plus minus iku psti…..masing2 jg pny pnggemar sdr2.
Jadi nggk perlu ngjelek2in produk satux..(kecuali fb koplak/sales psti ngjelek2in)..
Tp ane milih motor sport aj deh…No matic…
boneka January 25, 2015 At 09:11

Pelan pelan tak baca, tak pelototin gambarnya, tak pinang pinang, pilih pilih,

Lalu, tak lihat saldo bank??

Berakhir sedih cerita nya

😀
blancos January 25, 2015 At 09:12

Pak taufik, mo tnya nvl facelift kira2 kpn ya mbrojolx???
titan January 25, 2015 At 09:13

nmax masih blatak duwer wer kewer kewer plastiknya.
andri January 25, 2015 At 09:15

Wak NJKB pcx berapa? NMax kan 21jt ya. Bandingin juga.
- juragan merchon January 25, 2015 At 10:56
  
  Yo gak bisa di bandingkan om, nmax lokal lha pcx cbu yg notabene kena pajak pas masuk ke indo, kecuali pcx di lokalkan baru bisa membandingkan njkb nya
  - andri January 25, 2015 At 14:33
    
    NJKB emg udh kena pajak ya? Bukan OTR?
  - juragan merchon January 25, 2015 At 18:19
    
    Memang om, njkb tidak terpengaruh pajak
    
    Njkb pcx cbu di indonesia = harga pcx di thailand = 28,5jt kalau mau di bandingkan dengan njkb nmax ya jauh
    
    tetapi lain cerita kalau nmax import dari thailand, harga nmax di thailand 28,5jt di import yimm ke indo, ya gak bakalan mungkin njkbnya 21,5jt seperti nmax lokal, ya jadinya tetep sama njkbnya nmax kalau import thailand = 28,5jt kalau di jual di mari harga nmax cbu ya pasti mendekati pcx cbu yg di jual ahm, makanya kalau di banfingkan antara njkb nmax lokal dengan njkb pcx cbu ya jauh
    
    Ninfi250 pun sama, njkb ninfi250 di indo = harga ninfi250 di thailand
  - andri January 25, 2015 At 19:11
    
    Harga pcx 28,5jt d thailand kan otr ya? Trus ngapain njkb pcx indonesia pake otr thailand? Klo otr kan sudah plus surat2. Perasaan ninja cbu fakturnya ga jauh sama r25. Jd bisa dibandingin.
  - juragan merchon January 26, 2015 At 03:06
    
    Yasudah saya ambil contoh
    Njkb cbr lokal 21,6jt sedangkan njkb cbr cbu 28,2jt, padahal 28,2 jt itu besarannya sama dengan harga di thailand
    
    Biar gak di kira hoax ini ane kasih link nya
    
    http://645.879.myftpupload.com/2014/09/07/salah-satu-yang-membedakan-cbr150r-lokal-dan-cbr150r-cbu-adalah-pajaknya-brooo-d-sebuah-analisa-njkb/
    
    Mungkin perbandingan diatas bisa juga untuk menjelaskan njkb pcx
    
    Ini ane kasih link njkb pcx cbu, milik wak haji tofik juga
    
    http://645.879.myftpupload.com/2014/06/27/njkb-honda-pcx-150-led-lebih-tinggi-dari-pcx-150-current-indikasi-naik-harga/
  - andri January 26, 2015 At 18:27
    
    Njkb pcx sm faktur beda brp? Klo ga kena pajak njkb knp bisa 28,5jt? Soalnya faktur ninja sm r25 mirip dan otr pun mirip.
  - andri January 26, 2015 At 18:47
    
    Nih gan faktur cbr 250
    
    Page 1 of 2 | 1 2 >
    SalMek. – 09/07/2011 03:18 PM #1
    Harga Faktur Pembelian Spd Motor Tidak Sesuai
    permisi sesepuh dan suhu2 di FR,
    
    ane cuma mau tanya,
    
    3 minggu yg lalu ane beli Honda CBR 250 ABS seharga Rp 46.624.000, skrg plat nomor dan surat2 dh pada turun. termasuk BPKB nya.
    pas ane liat2 di dalem BPKB nya ada slip Faktur pembelian dan ada ttd dari direktur produksi AHM sgala, sama stempel dari AHM, disitu juga tertulis:
    
    SEPEDA MOTOR MEREK HONDA DALAM KEADAAN 100% (SERATUS PROSEN) BARU NEGERI ASAL JEPANG, HARGA 1 (SATU) UNIT: Rp. 28.475.000
    
    yg ane tanyain itu harga yg tertera di faktur kok jauh lebih murah dibanding harga yg ane beli ya?
    
    46.624.000-28.475.000=18.149.000
    selisihnya Rp. 18.149.000
    
    ada yg bisa kasih penjelasan suhu2 dimarih..
    kalo dh solved boleh di request lock/delete saja trit ini
    
    Ini link threadnya http://archive.kaskus.co.id/thread/9599343/
    
    Faktur cbr 250cc mirip njkb pcx 150cc. Gimana tuh penjelasannya?
    - Taufik January 26, 2015 At 19:47
      
      harga 28 itu kayaknnya harga NJKB ~ harga off the roadnnya sob, cmiiw, imho
andes January 25, 2015 At 09:16

Pcx lbih kaya fitur, n max ngndalin power & gembot
didi January 25, 2015 At 09:22

Entah kenapa pandangan saya pribadi lebih prestige dan berkelas pcx kang. Sebenarnya kalo ahm mau buat tandingan n-max tinggal produksi pcx lokal pake disk brake belakang dah cukup gak usah pakai abs. Atau pakai desain forza saza.
- dwiphe January 25, 2015 At 11:02
  
  forza levelnya di atas pcx bro….
  honda europe juga g bkln setuju desain forza di jadiin motor kelas di bawah pcx….
- juragan merchon January 25, 2015 At 11:05
  
  Sekelas forza buat nandingin nmax yo eman mas, cukup pcx saja
  
  Kalau forza buat nadingin xmax lha kuwi jos
  - bokis January 25, 2015 At 19:18
    
    Pcx klo cm ngandelin kondisi yg skrg cm dilokalin doang, siap2 dilibas sama nmax coy…. katenye kaya fitur tp fitur safety buat motor sekelas ini masih sekelas motor 13 jutaan…
ARIPITSTOP January 25, 2015 At 09:22

28juta jos
mbah ted January 25, 2015 At 09:43

Sama2 melengkapi, NMax lebih bongsor, PCX punya banyak fitur..
- bokis January 25, 2015 At 19:14
  
  Tp fitur safety yg penting malah gak ada… motor premium lho…. rem belakang masih tromol…. bannya jg kecil…
discovery January 25, 2015 At 09:45

28,5 jt perkiraan untuk yg versi ABS/non ABS wak?
btw knp stangnya ga dibuat telanjang ky PCX ya. jelas jauh lebih keren
bike@me January 25, 2015 At 09:50

PCX di thailand 27 jt karena lokal punya… n max 28.5 non abs yg abs bs 31 jt an.. Klu PCX di indonesia Dibuat pabrik lokal mungkin ahm jual 28.5 juga… Nah klu udah sama harga ane yakin orang masih byk yg milih pcx karena desainnya menurut ane lebih mewah dan lebih canggih… mungkin ahm juga tambahin fitur dobble disk dan abs..kita lihat aja mudah2 han terwujud..soalnya semenjak punya anak ane susah bawa motor sport…imhoo
pieser solo January 25, 2015 At 09:55

NMAX lebih oke, harga oke desain oke..
johar January 25, 2015 At 09:57

ane demen sama desain dan fitur pcx meskipun secara PWR kalah dari NMAX, skutik ngejar kenyamanan bukan power
aseptanduk January 25, 2015 At 10:00

power besar dan ban gambot mantap dah picex jd keliatan bannya cungkring bila disandingkan nemax
gusteg77 January 25, 2015 At 10:02

PCX elegan
nMax menang power
motor cool January 25, 2015 At 10:08

NMAX buatan lokal emank lebih murah kismin fitur katany metik premium kok starter msi konvensinal bletakk darmooo…
- bokis January 25, 2015 At 19:24
  
  Hahahahha….emang punya ahm??? Bleetaakk… metik yamaha yg harga 14-15 jutaan aja gak ada yg bletak coy… starter gak mesti senyap tp gak jg kasar… mobil harga 200-300 juta keatas masih banyak yg gak pake senyap lho….ngoahahahaha
  - bokis January 25, 2015 At 19:30
    
    Soal fitur, justru nmax punya fitur yg harus dimiliki motor sekelas ini… double disk brakes coy… +abs lg… picex rem belakang cm tromol… ngaku motor premium kaya fitur, jebule cuma sekelas metik 15 jutaan….ngoahahaaha
Lowe January 25, 2015 At 10:26

Lebih kelas pcx, coba nmax lebih lebar bagian depannya… Setangnya keliatan jadul… Tapi rentang 28-30 saya pilih vespa sih… Hahahaha
- Wisnu3ds January 25, 2015 At 10:27
  
  Eh..
Wisnu3ds January 25, 2015 At 10:31

Nmax agrsive power mantap, ban nya cihuy… Lampu mirip mp3 vespa….tapi desain overal kaya ada yg kurang…. Apa yah..

Pcx, elegan dan lebih soft,… Keliatan lebih berkelas, kalo pake ban ring 13 kayanya makin cihuy…. Harga g bersahabat…..

Mending vespa tapi 3s nya gak seasil yamaha & honda…
Fares January 25, 2015 At 10:32

Jos
IndraSUN January 25, 2015 At 10:32

pilih NMAX!!! 😀 udah ABS gitu loh + banne gambot tenan. josss
dhanyfirdaus January 25, 2015 At 10:33

nanti pas keluar yang non ABS, harganya bikin kaget lagi …
mzwan January 25, 2015 At 10:33

sisi area stang speedo n dasboard keliatan lebih mewah PCX ya, sama sistem starter lbh alus, tpi starter yamaha meski konvensional gak kasar bletak bletak kya metic honda sblumnya sih
cakuy January 25, 2015 At 10:43

Pcx lebih elegan lah..
Dari sisi fitur unggul..
Nmax menang bongsor, menurut ane desain kurang elegan..
- fby tulen January 25, 2015 At 11:58
  
  Semua fitur yg ada ϑ¡ pcx gk ada apa2_nya sm ABS_nya n-max tong
  
  Belum ketambah cakram depan belakang
  
  Model pcx gk jelas tong,maxy scooter jadi2an
  
  Kalo n_max pure maxy scooter
  
  Ngoahahahahaha
cakuy January 25, 2015 At 10:44

Pcx lebih elegan lah..
Dari sisi fitur unggul..
Nmax menang bongsor, menurut ane desain kurang elegan..

Trus klo mesin injeksi Nmax Ymjet-fi mending gak usah soalnya life cyclenya cuma 3 tahun..
Hahaha
Gak caya ?? Search aja di blog ini..
WkwkW
- ARMORED RIDER GAIM January 25, 2015 At 11:18
  
  nmax udah blue core keless
- blancos January 25, 2015 At 18:42
  
  Ngarang aja loe…..
Jos Gandos January 25, 2015 At 10:46

Pak Haji coba sekali-kali bahas dari sisi konsumen terutama harga. Mengingat KPPU menenggarai ada praktek dari Yamaha & Honda yg membikin harga motor melambung dan jauh dari harga produksi. Thanks.