Membandingkan Spesifikasi Yamaha NMAX dengan Honda PCX 150

Bro sekalian, sekarang kita coba sedikit sedikit membandingkan antara spesifikasi di atas kertas antara Calon Produk Yamaha NMAX dengan Skutik Honda PCX 150. Patut dicatat yang tmcblog sertakan disini hanya berdasarkan spesifikasi klaim pabrikan dan hal hal yang kasat mata . .. Yamaha NMAX bisa dilihat di bocoran pada artikel sebelumnya, untuk PCX 150 tmcblog peroleh dari situs astra . Yang pertama tentu dimensi ya mas bro . . . Jika NMAX itu punya dimensi PxLxT : 1955 mm x 740 mm x 1115 mm dibandingkan dengan PCX 150 yang 1.917 X 738 X 1.094 mm . . . Terlihat memang NMAX punya tongkrongan yang lebih bongsor dibanding PCX 150.

Kebongsoran NMAX ini juga diperkuat dengan pengaplikasian Ban yang lebih besar dengan ukuran Ban Depan : 110/70/13 M/C 48P dan Ban Belakang : 130/70/13 M/C 63P silahkan bandingkan dengan Ukuran Honda PCX yang Ukuran Ban Depan 90/90 – 14 M/C 46P dan Ukuran Ban Belakang 100/90 – 14 M/C 57P . . . yap walaupun keduanya sudah menggunakan Ban yang sama sama tubeless . . . namun modelnnya beda banget terutama di diamater ringnya . . . Pemilihan Ban ring 13 di NMAX menurut opini subjektif tmcblog lebih beraura skuter besar

Walaupun NMAX secara dimensi terlihat lebih lebar, panjang dan tinggi dari PCX, namun Bobotnnya NMAX ( 127 kg) menjadi 2 kg lebih rendah dari PCX ( 129 kg) sob. koq Bisa lebih rendah yaa . . ? padahal NMAX ini pakai ABS dimana biasannya unit ABS ini punya part yang biasannya berbobot 0,5 sampai 1 kg sendiri sob, cmiiw . . . mungkin dari jenis dan bahan sasis, dan bahan dari blok mesinnya ya? entahlah 😀 . . . setang PCX dibiarkan telanjang, setang NMAX diberi cover plastik.

Dilihat dari mesin, jenisnya sih so so yaa . . sama sama SOHC, sama sama Liquid cooled, sama sama FI, namun Kubikasi NMAX sedikit lebih besar dengan 155 cc dibandingkan dengan PCX 150 yang 152,9 cc . . . nah apa yang dihasilkan dari mesin ini ? Dilihat sekarang dari Spesifikasi performance yaaa . . . Oke Power Maksimum NMAX menurut kertas spesifikasi data memiliki Daya Maksimum : 11,1 KW/ 8 ribu RPM dan Torsi Maksimum : 14,4 Nm/ 6000 RPM

Dibandingkan dengan data spesifikasi PCX yang menghasilkan Daya Maksimum 9,67 kW (13,1 PS) / 8.500 rpm plus Torsi Maksimum 13,1 N.m (1,34 kgf.m) / 5.500 rpm . . . dapat dilihat bahwa POwer Yamaha NMAX lebih tinggi 1,43 kW dan didapatkan di RPM yang 500 kitiran lebih rendah . . . eiit tunggu dulu . . . ini kalau di bagi dengan bobot NMAX yang 2 kg lebih rendah akan menghasilkan Power to weight ratio (PWR) yang jauh lebih tinggi sob

PWR NMAX = 0,0874 kW/kg

PWR PCX = 0,0749 kW/kg

Biasanya sih, motor dengan PWR lebih tinggi akan menghasilkan parameter pengukuran performance seperti akselerasi yang lebih tinggi . .. tapi apakah benar begtu? tentu perlu di uji dengan alat ukur seperti race logic atau kalo perlu uji empirik seperti adu drag 😀

Lalu sekarang Kita adu fitur yaa . .. NMAX menggunakan panel meter Full LCD Digital yang menunjukan jam, speedometer, takometer sedangkan PCX 150 menggunakan panel meter kombinasi dimana spedometer walaupun datanya digital, namun interfacenya masih menggunakan jarum, lalu baru deh ada jam digital, bar fuel meter digital. Jika di NMAX ada indikator ABS, maka di PCX ada Indikator Idling Stop . . . Plus PCX punya alarm

Di NMAX ada fitur unggulan yakni sistem pengereman double Disc Brake depan belakang plus ABS, sedangkan Di PCX 150 ada Sistem CBS atau Combi Brake system dengan rem kombinasi Cakram depan dan Tromol dibelakang. disini terlihat NMAX lebih secara teknologi plus fitur rem cakram belakangnya sob.

NMAX masih menggunakan sistem Starter konvensional dengan dinamo starter ( kelihatan ada di kolong dekat suspensi belakang) sedangkan karena PCX 150 sudah menggunakan sisten eSP, maka sistem Startnya sudah lebih maju dan Canggih karena menggunakan ACG starter yang super senyap plus di perkaya dengan teknologi Idling stop system.

Oke Bagasi sekarang . . . terlihat NMAX sudah berbagasi lebar, walaupun belum dicoba oleh tmcblog namun sekilas sepertinnya bagasi PCX 150 sedikit lebih luas deh sob, imho, cmiiw. Bagasi depan NMAX berupa Inner Rack untuk cup, sedangkan bagasi Depan PCX 150 sudah ada tutupnya plus lubang soket power untuk Nge Charge sob . . . hmm PCX terlihat lebih sip di area ini.

Lampu depan Dan lampu belakang PCX 150 berjenis LED, sedangkan NMAX lampu depan LED, lampu malam belakang pakai bulb namun lampu rem belakang dari LED. Penggunaan Lampu Bulb (bohlam) di lampu malam NMAX juga sebagai sekaligus lampu penerang nopol, sedangkan Di PCX ada lampu tersendiri yang menerangkan NOPOL. .. . nahhh tinggal ditunggu deh penampakannya . . . apakah benar nih untuk Jawabarat sekitar 28,5 juta rupiah OTR nya ? silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna sob

Taufik of BuitenZorg

Note : seluruh gambar di skrinsot dari video Yamaha TrungTa

198 COMMENTS

Panjul January 25, 2015 At 10:49

28,5jt vs 38jt
ABS vs CBS
Ban gambot vs ban cungkring
Cakram vs tromol
Power nampol vs lemot

Aku vote NMAX…
- fby tulen January 25, 2015 At 11:52
  
  Komen si om bikin fbh kambing serasa kesamber geledek
  
  Kyk kasus cbr thai
  
  Ngoahahahahhaha
- rinc January 25, 2015 At 12:15
  
  Charger vs …?
  ISS vs …?
  Alarm vs …?
  Helm in vs bagasi besar
  38 vs 28 juta
  
  Aku pilih Nmax #eh
  - bokis January 25, 2015 At 19:34
    
    Hahahaaha ente ngeluarin 38 juta cuma buat charger?? Fbh fbh… iss?? Seberapa penting dibanding abs?….ngoahahahha
  - kocrot January 25, 2015 At 21:17
    
    Emangnye fitur ABS tuch penting banget ya om ?
    seberapa penting sih ABS ?
    emangnya klo pke ABS sdah pasti tdak bkal trjadi kecelakaan ???
    mikir om.
    R25 aje yg powernya 2.5x lbih besar dripda Nmax n topspeed nya jga jauh diatasnya aja masih belum ABS Rem nya … ?
    Emangnya klo rem belum ABS gak safety gtu ?
    Anda terlalu jumawa sekali om.
    anda Sales ya OM ?
    Kasihan amat sih hidupnya om nich , cari makan aja pake acara bece2an kyak gini…
  - ARMORED RIDER GAIM January 25, 2015 At 21:21
    
    R25 udah dipkein ABS kok om
    
    ABS krusial bos
    
    klo ga penting ngapain itu F1 / MOTOGP pke ABS?
    
    emang di F1 / MOTOGP ada fitur ISS, charger hp?
    
    pfhhhhtttt
  - kocrot January 25, 2015 At 21:48
    
    R25 udah ABS ? Bangun donk om…
    saat ini R25 masih blum ABS, 3/4 blan lgi mungkin bru Ada R25 ABS…
    Klo coment yg cerdas dkit donk om.
    Emangnya F1 & MotoGp dipake unt harian n diproduksi masal Om ??? lagian powernya F1 sama motogp jauh , berpuluh2 x lipat dibanding nmax .
    Klo ABS krusial berarti semua motor2 yg rem nya blum ABS gk safety donk ?
    Nmax Power 15 ps yg anda bilang sdah ABS n safety . berarti mtor2 lain kyk vixion,cbr,r15 dll n dkk yg powernya lbih besar g safety jga ???klo emang g safety smua mtor bakal sdah dibekali ABS semua.
    trus dimana nilai krusialnya ?
    knpa gk sekalian saja Dipasang SRS Bag dimotor biar safety nya nambah.
    Pintar dkit donk Om.
    - widi January 26, 2015 At 07:18
      
      Yang bilang ABS enggak perlu enggak pernah diseruduk kendaraan yang slip, enggak bisa mengerem. ABS lebih diperlukan di kendaraan roda dua karena kalau slip akibatnya fatal buat pengendara. R25 sebentar lagi mau keluar yang dilengkapi ABS. Biasa pedagang, nyicil.
  - ARMORED RIDER GAIM January 26, 2015 At 06:36
    
    http://645.879.myftpupload.com/2015/01/24/yamaha-r25-abs-siap-diproduksi-yimm-untuk-pasar-lokal-sebanyak-1200-unit/
    
    pfffhhhtttt
    
    ente tau fungsi ABS kaga sih?
    
    ga pernah ngerasain pke rem ABS yak?
    
    kesian pffhhttttt
  - kocrot January 26, 2015 At 08:15
    
    Om. tau gk fungsi nya ABS ? tanpa ABS pun qt jga bisa menghentikan laju kendaraan tanpa slip , mau tau cara nya ???
    Lagian klo memang ABS lbih diperlukan unt motor roda dua knpa g semua mtor dibekali ABS ??? coba deh hitung. motor apa sja yg sdah dibekali ABS, lbih bnyak mna sama yg gk dilengkapi ??? apkah motor Om saat ini sdah ABS jga ? menurut saya mtor dengan power kecil blum wajib n harus dibekali ABS, rem konvensional pun sdah bisa dipke unt menghentikan laju kendaraan… kalopun ada product yg sdah dibekali ABS itu jadi nilai tambah…
  - billythekid January 26, 2015 At 23:59
    
    sebenernya yg ditanya simple aja sih om kocrot..lebih penting mana charger apa ABS?atau ditambah deh, charger+ISS vs ABS?belum ngomongin 27 jt vs 38 jt ya om.. btw mahal kali ya itu charger
  - mgnsy January 27, 2015 At 08:13
    
    kayaknya untuk kondisi saat ini, charger lebih dibutuhkan. begitu juga dengan alarm. tapi sayang, belum dilokalkan..
  - agung si bodoh March 10, 2015 At 09:46
    
    Klo ada power bank buat apa ada charger di motor..?? Power bank dengan kocek 200 ribuan udah dapet yg lumayan.. klo saya si mikirnya gtu.. maklum saya org bodoh dan miskin.. jd mikirnya yg ekonomis aja hehehe.. jadi saya pilih abs dgn harga motor yg lbh murah..
Hudson January 25, 2015 At 11:04

R15 njkb 18 juta di jual 30 jutaan
Apa lagi nmax yg njkb 21 juta. Kemungkinan 35-37 jutaan

Kalo gak kasihan r15 lah. Di asepin sama motor ini
- fby tulen January 25, 2015 At 11:54
  
  Ngapain kasian,kan sm2 yamaha,keuntungan buat yamaha
  
  Yg kasian noh cbr ,pcx,sm wariem150 yg nasib_nya ϑ¡ ujung tanduk
  
  Ngoahahahahahahaah
  - bram January 25, 2015 At 12:46
    
    Masya Allah masa vario jadi wariem wkakakaaak sumpah saya nngakak….
  - merauke January 25, 2015 At 13:04
    
    ya semoga laris manis… tunggu produk kawasaki aja deh.. honda &yamaha terlalu pasaran terlalu banyak yg punya…
Panjul January 25, 2015 At 11:04

Kalo bnar 28,5 jt smoga ane ntar bisa kebeli NMAX….
Buat yg pilih Picex silahkan diborong, jgn smpe jd penunggu gudang….
Pilih Picex doang, tp belinya beat kredit seumur hidup….

Ngoahahahhhahhh
- juragan merchon January 25, 2015 At 11:11
  
  Kredit apa cash mas
  - Panjul January 25, 2015 At 11:35
    
    Udah nengok celengan kynya bs cash….
    Emang lg nunggu2 skutik gambot yg terjangkau…
    
    Ngoahahahhhh..
yaya January 25, 2015 At 11:16

itu lampu pcx punya mio smile yah……kok mirip.
yaya January 25, 2015 At 11:21

pcx cbu lemot.liat tuh specnya
mio January 25, 2015 At 11:25

Kelihatan tampak depan bagus dan macho Nmax, speedo enakan lihat Nmax, buntut cakepan Nmax, Fitur imbang. Kesimpulan Nmax = 9,00 dan pck = 8,25..
hanip rid January 25, 2015 At 11:34

nyari ban ring 13 susah gak yaa
ardiantoyugo January 25, 2015 At 11:47

lumayan yo…

modif denganheadlamp Z250:
http: //ardiantoyugo.com/2015/01/25/headlamp-kawasaki-z250-lebih-laris-dari-pada-motornya/
fby tulen January 25, 2015 At 11:49

28jt udah dapet ABS depan belakang

Cakram depan belakang

Desain pure maxy scooter

Jozzzzzz

Pcx 38jt cm dpt fitur motor 13jutaan

Ngoahahahaha
jon January 25, 2015 At 11:50

kalo mau menang dengan pcx memang harga harus di bwah 30jt untuk versi abs dan non abs 25jt.. maka ada 2 segmen yang kena..
1. pCX impor
2. calon konsumen vario 150 yg pasti sebagian lari ke nmax..
sebenarnya produk yamha secara kualitas perakitan dan finising jauh lebih baik daripada produk astra.. hanya kalah stategi pasar dan varian
fby tulen January 25, 2015 At 11:59

Beat dihajar mio m3

Waria150 dibantai n-max non abs

Lha terus ahm [m̲̅][a̲̅][u̲̅] jualan apa????

Kasian kacung2_nya

Ngoahhahahaha
- kocrot January 25, 2015 At 15:44
  
  Anda SALES Yamaha ya om ?
  ko semangat amat nge bece nya…
  Bangun donk om…
  Ahm Jualan beat saja masih jauh lebih banyak jika dibandingkan Yimm jualan seluruh varian matic nya. gmna bisa dibilang klo beat dihajar sama m3 ? dihajar darimana nya om ?
  - vario kinclonk January 26, 2015 At 08:01
    
    Penjualan vario featuring beat aja, kalo di bandingin all varian bebek, matic, ama sport yimm masih kgk sanggup ngejar
- AL January 26, 2015 At 11:22
  
  lha kacung lagi curhatt…hahahahaha…
jonas January 25, 2015 At 12:05

setuju jon. termasuk murah tapi bukan murahan.
si inyong January 25, 2015 At 12:13

Kalau saya orang kaya pasti pilih pcx 150, barang cbu lebih berkualitas. Nama besar dan produk global lebih punya nilai dari pada nmax.
tapi buat orang awan harga segitu mending beli sport, matik cukup vario 150.
- andri January 25, 2015 At 15:55
  
  Klo cbu ya XMax 125cc bro lebih bagus. Power 10,55KW diatas PCX 150cc yg 9,67KW. Mesin bagus masspro lebih bermanfaat buat masyarakat daripada mesin bagus moto gp kan. Entah knp matic honda cm vario 125 yg allout. Lainnya power krg greget. Klo bicara kompresi vs premium toh vario 125 jg bisa premium. Ini menurut saya aja sih. Hehe
fby tulen January 25, 2015 At 12:16

Yamaha emang paling jago kalo bikin “the killer”

Gk kyk honhon,selalu koar2 killer selalu gatot

Malah jd “the ngiller”

Ngoahahahaha
fby tulen January 25, 2015 At 12:18

Wkwkwkwk

Fbh kambing kismin skrg dh gk bisa bc metik yamaha

Lha piye,yamaha udah bisa bikin ban super lebar,cakram depan belakang

Maxy scooter globalll

Yamaha semakin ϑ¡ depannnnn

Honhon selalu ikutannn

Ngoahahahaha
Antrix January 25, 2015 At 12:22

Cuma suka aja.satu kecamatan paling cuma satu org yg beli
jon January 25, 2015 At 12:26

kehadiran Nmax menadi pukulan telak bagi AHM.. kenapa ? karena keunggulan PCX dan vario 150 yaitu fitur ISS dan ACG starter sdh ada di varian bawahnya yaitu beat esp dan vario 125, jadi tentunya konsumen yang ingin tampil beda yang wah.. tentunya akan ambil ini daripada ambil vario 150 atau pcx yang harganya hampir 40jt untuk daerah luar jakarta ..
Startegi yamaha memang manteb..
mio m3 125 bluecore hanya pancingan yamaha agar honda mengeluarkan jurus pamungkasnya dengan mengluarkan beat esp iss untuk produk entry levelnya..
dengan adanya Nmax ini kemungkinan besar senjata pamungkas honda akan mengenai dirinya sendir ( senjata Makan tuan)
- Xperia Z Ultra Black January 25, 2015 At 14:00
  
  Hehehe… Bro “jon”, analisa anda menarik. Tapi ada beberapa input yang ingin saya bagi dengan anda yang mungkin membuat anda untuk menganalisis ulang analisis anda.
  * Blue Core lebih kepada filosofi, bukan suatu technology seperti halnya eSP nya Honda. Jadi bentuk konkret nya ngga ada.
  * eSP Honda mempunyai ciri: ACG, ISS, Spiny Sleeves. Blue Core saya ngga tahu, mungkin anda bisa bantu menjelaskan? Asumsi saya saat ini ya Diasil, Forged Piston, dan mungkin redesigned intake exhaust, yang mana besar kamungkinan Blue Core hanya sebagai ketetapan untuk seek attention from the crowd aja. CMIIW!
  * jika anda sebagai konsumen mayoritas – entry level – yang mana yang akan anda pilih? SkuTik yang high tech seperti 2 Beat ACG – terasa elegan stater tanpa noise – dan ISS – icing on the cake dengan bump FC higher – atau Mio M3 yang masih starter konvensional tapi “katanya” irit? Disini letak brilliant Honda, entry level diberi taste seperti produk premium, membuat konsumen entry level dream that they’re using the technology of tomorrow which previously only available at premium models. Mio M3 punya apa? Blue Core. Apa itu? Relatif susah menjelaskan karena IMHO Blue Core adalah filosofi yang improve previous products dan ada kesulitan tersendiri agar konsumen mengerti Blue Core. Konsumen cuma mau tahu apa yang beda? Powerful? Irit? Hehehe…
  * kemudian YIMM menghadirkan NMax, jika strategi tepat dalam pricing yang head to head dengan Vario 150 dapat membangun awareness kalau produk Yamaha value for money. Lawan PCX? Bisa saja next launched XMax by YIMM, yang mungkin bertarung satu ring dengan Burgman, dan PCX / Forza. Kemungkinan timeline YIMM bakalan tepat untuk menjegal PCX atau mungkin saja Forza lokal By AHM.
  * Senjata Pamungkas tiap-tiap pabrikan belum keluar bro. DOHC – 4 valve engine aja belum ada di SkuTik Yamaha ataupun Honda. Sit nice and watch aja…
♚Slamet♚ January 25, 2015 At 12:32

Kacung yakefet megap2

Wkwkwkwk

Sampe berbusa2 nyembah2 Nmax

Bangun pagi aja males apa lagi bangun dr keterpurukan….
widi January 25, 2015 At 12:35

Baru beli Inazuma masak beli motor lagi? Keren banget dan lebih nyaman di perkotaan.
kutulisnamamu January 25, 2015 At 12:55

weew murah jg,nmax bakal mainstream di jalan=ga keliatan prestigenya deh. ha ha ha
jon January 25, 2015 At 13:04

stategi AHM memperlakukan konsumennya dapat dibagi 2
1. konsumen class premium
Mereka harus mengeluarkan uang yang lebih byk untuk mendapatkan fitur dan kenyamanan yang telh di miliki jg diproduk level entry dan menenangah mereka (baca beat dan vario 125-150) esp iss
2.
Konsumen Entry level dan menengah
AHM manja kan mereka dengan fitur2 premium dengan harga terjangkau

Sedangkan strategi YAMAHA Indonesia berbeda
dengan startegi menyerang lawan .. akibatnya
1. kemampuan melokalkan produk untuk pasar global sehingga harga lebih terjangkau dan kualitas tetap terjaga ( karena 2 pasar yang digarap, domestik dan global)
2. akibatnya konsumen domestik sangat diuntungkan karena mendapat produk kualitas global dengan harga terjangkau

mampu kan startegi yamaha menumbangkan AHM..
bukan tidak mungkin karena sdh pernah terjadi ..
tapi apakah kan yamaha mempunyai resource sebsar AHM sehingga mampu memproduksi lebih banyak dari AHM..
saya rasa dalam waktu dekat belum akan mampu menandingi kapasitas produksi AHM
Xperia Z Ultra Black January 25, 2015 At 13:13

Wak, IMHO ini lawan Vario, bukan PCX. Lawan PCX bakalan XMax.
- Xperia Z Ultra Black January 25, 2015 At 13:18
  
  Bukan asal, tapi mungkin sesudah keluar harganya bakalan jelas. Mungkin non ABS NMax range sekitar Vario 150. Beda mungkin lebih mahal – wajar double disc brakes, ban gambot dan underbone – 2 sampai 3 juta an.
Ahmadi January 25, 2015 At 13:32

Suka tdk suka pcx scara detil lbih bgus dibanding nmax..klah ban ama rem…klo mesin mci imbang tdk terlalu jomblang….mungkin para fbh liat nmax trauma so secara garis dpan nya diambil dari desig stang trus panel spido ama kpala yg mengecil ketengah mirip cs1 kambing garut..mungkin ini skuter yg bisa dibilang skuternya kambing garut…
rudi January 25, 2015 At 13:43

cieee ada yang minjem headlampnya ninja karbu, minjem nya diem diem (eh salah gelap gelapan) atau terang terang an nih?
tigor anti fbh n fby January 25, 2015 At 13:44

pcx cm menng fitur printilan ya walupunn iss trmasuk tkhnologi tinggi, tp itu smua gk da pa2 nya di banding abs nmax, dimn2 mobil/motor pake abs hargaya jauh lbh tinggi sob krn jauh lbh nyaman n safty, palagi ne scoteer + cakaram blkg lg…klo bkn fanatik gila pasti org milih nmax asal hrga dibwah 30…gw netral lo.gw jg pya scoopy, beat ,mio,jupiter, scorpio trail. oh ya yg bilang motor murah byk seliweran gk prestige kelaut ja deh lo. dikasih murah gk prestige diksh mahal over prett hadeeeewhhh…dsr masa puber…
the comment January 25, 2015 At 14:03

sdh bosen sma matik mid level ahaem, saatnya coba ini… (klw ada kelebihan duit pastinya), msh mikirin kredt cb
biker pct January 25, 2015 At 14:16

klw harganya segitu, silahkan kirim kembali PCX ke asalnya bakalan ga laku disini
adie January 25, 2015 At 14:29

dikasih harga murah dibilang ga prestige, dikasih harga mahal nanti malah dibilang overprice.
abah January 25, 2015 At 15:00

Nyala lampu nmaxnya mana kang??
Memang syukur deh ada Yimm..biar brojol tuh pcx..tapi jgn sunat sana sini kaya cb150r ya.. Tapi kalau bisa pcx lokal ditambah double disc dan ban gambott..and kwalitas jgn kejar tayang
abah January 25, 2015 At 15:01

Nyala lampu nmaxnya mana kang??
Memang syukur deh ada Yimm..biar brojol tuh pcx..tapi jgn sunat sana sini kaya cb150r ya.. Tapi kalau bisa pcx lokal ditambah double disc dan ban gambott..and kwalitas jgn kejar tayang 🙂
Novian Agung January 25, 2015 At 15:07

Bagian belakangnya cakepan PCX
kingHD January 25, 2015 At 15:18

Lampu sein depan NMAX menurut saya kok jelek ya kelihatan kaku gitu.gimana pendapatmu?
kingHD January 25, 2015 At 15:20

yah tau sendiri kan AHM seperti apa,lihat perkembangan penjualan NMAX dulu,kalau positif baru deh lokalin itu PiCeX.toh NMAX belum brojol dan PiCeX udah wira-wiri di ibu kota.AHM mah woles ajah,sambil lirik MS maticnya xixixixi
Eko Frrabowo January 25, 2015 At 15:25

Ini kelas moto bapak-bapak bukan motor ABG, PCX lebih elegan akan lebih disuka konsumen. Yang komen di atas mayoritas masih pemuja motor nungging.
amnesia January 25, 2015 At 15:30

Body NMAX=Wanita mengandung 9 bulan
Body PCX-Wanita mengandung 5 Bulan
bikerkampung January 25, 2015 At 15:38

waaah…..Nmax msh ngotom dong staternya 😀
nitip bacaan siang kang haji
https: //bikerkampung86.wordpress.com/2015/01/25/breda-sang-ksatria-baja-hitam-2/
tigor anti fbh n fby January 25, 2015 At 15:51

klo bicara elegan desain 2 motor itu elegan smua brot…trmasuk vario pekgo jg dibkin elegan lgian itu desain pke insinyur hr gini msh mikir desain safty first bro. klo cm iss acg strater n cas hp. itu jauh bingit n gk da papanya dibabding abs n cakaram blkg + ban gambot nmax…pa lg harga worted…
pharmacy tech test January 25, 2015 At 15:52

Consumers have to take a glimpse at pharmacy critiques on on the
earth to determine the things would suit unique requirements.
Erectile dysfunction can be taken care of but it will need
be done under close supervision linked medical professionals.
DJ January 25, 2015 At 16:11

mas topik bisa masukin karari kapan keluarin spd mtr new suzuki hayate 125ss fi .
- tarzan January 25, 2015 At 16:38
  
  Jangan hayate, ane lebih suka Skywave. 😀
tarzan January 25, 2015 At 16:37

Gimana nasib Burgmann 200 wak haji?
Arobz January 25, 2015 At 17:03

wak cek email hehehe
speedfreak January 25, 2015 At 17:06

beda jauh~ hihihi
2-UL Kibul January 25, 2015 At 17:12

fitur mio total, harga overpret untuk produk loakan eh lokalan…

klo pcx dilokalin trus dibandrol 25jt alamat manyun nih sales maho…
hihihihihi…
- ARMORED RIDER GAIM January 25, 2015 At 21:17
  
  1 kata NGIMPI
  
  waria 150 aje 20 jetian, ga mungkin bunuh si waria yg udah jd tulang punggung ahm
  - 2-UL Kibul January 26, 2015 At 07:13
    
    elu kali yang ngimpi…
    makanya jangan udik liat noh rongsokan dari india yimm jual berapa?!?
    trus vikong sekelas verza yimm jual berapa?!?
    
    ini head to head produk lokal…
    motor 60jt aja pake tangki plastik ember… (lirik reog 25)
    gmn motor 30jt kebawah?!?
udinudinan January 25, 2015 At 17:13

Yimm emg pngn bikin differensiasi model. Kalo PCX lbh elegan, Nmax dibkin lbh sporty. Kyanya merujuk bahwa buyernya Yamaha emg beli Yamaha bukan krn design yg elegant, tapi krn Yamaha punya design yg lbh sporty. Mknya dr opsi warna pun lbh sporty.
- AL January 26, 2015 At 11:21
  
  belakngnya euy kurang sporty..coba kayak kakaknya XMAX…wihhh jos gandos ss
udinudinan January 25, 2015 At 17:27

Berdasarkan survey jualan motor harga 13-17 jutaan lbh banyak jualannya dr pd yg 19-23 jutaan. Apalagi yg 27-30 jutaan. Nmax ini kalo jualannya udh sebanyak R15/CBR150 aja udh cukup. Blm tau market targetnya Yimm untuk Nmax. Kalo R15/CBR kan marketnya rider yg sblmnya naik vixion, cb, Scorpio, tiger, naik kelas ke full faired motorcycle krn rentang harganya ga jauuh. Kalo rider GT125/vario125 yg motornya sharga 17jutaan dsuruh naik kelas ke Nmax yg 28 jutaan msh kejauhan harganya.
DJ January 25, 2015 At 17:33

hmm.
Eko Frrabowo January 25, 2015 At 17:35

@ udinudinan – January 25, 2015
=======
Segemen pasarnya masih langka.
sidiqMX January 25, 2015 At 17:56

IMHO Nmax menurut ane harus diposisikan sebagai motor penggoyang aneka motor honda dengan sekali dayung 3-5 pulau terlampaui, ibarat tyson , dengan sekali pukul maka 3-5 produk lawan bakal KO/ TKO… naaahh jika YIMM berani rugi/berani impas/ untung super tipis… maka Nmax harus bisa dibandrol di harga 24 – 25/26 jeti…. nggak apa2 jika YIMM nggak dapat untung lewat sale Nmax di sini, tapi YIMM / yamaha bakal tetap untung di awareness konsumen nama yamaha bakala terdongkrak harum karena punya motor yg super duper keren elegan dan bukan hal yang mustahil buat banyak orang memilikinya karena nggak super mahal banget harganya… jadi IMHO akan semakin banyak konsumen yang punya budget maksimalnya bisa buat ambil cb150R / NMP akan berpikir ulang/ngiler NMAX wow gapapa dah nambah dikit lagi udah dapat skutik premium NMax. Rider yg rencana mau beli VT150 juga bakal rela nambah duit nggak terlalu besar banget sudah dapat Nmax…. yg mau beli cbr150 lokal juga bisa aja urung krn ngiler beli nmax , AND so… yg dulu mimpi mau punya pcx 150 (seperti ane salah satunya) kagak jadi dah ambil pcx, karena ada Nmax yang lebih terjangkau (24,5-26 JT) dengan kualitas setara pcx opo ora ngiler rek??? … AYO DUNK YIMM MURAHIN LAGI HARGA NMAX SUPAYA ANE DAN RIBUAN ORANG SPT ANE JADI PUNYA KESEMPATAN MEWUJUDKAN IMPIAN : MEMPUNYAI MATIC PREMIUM YAMAHA NMAX, PLEASE PLEASE ME
opik January 25, 2015 At 18:00

lumayan cakram belakangnya buat bahan modif mio series.mantaf nih yimm.
wijk January 25, 2015 At 19:09

honda picex pasti lbh bagus