Bro sekalian, Andrea Dovizioso cukup mengejutkan banyak pihak saat pengetesan Pramusim hari kedua kemarin malam. Dovi dengan Ducati GP15 tampil tercepat dan merupakan satu satunya Rider yang tembus Laptime 1 menit 54 detik-an pada hari kedua kemarin. Awalnnya banyak orang dan kompetitor menyiyir bahwa itu adalah berkat ‘bantuan dorna’ karena Ducati dengan Factory2 bisa menggunakan ban dengan kompon super soft . . . namun Dovi menjelaskan bahwa Ia hanya menggunakan Ban dengan spek Medium which is sama persis dengan ban paling soft yang dipakai oleh Rider Factory dan ini pun di amini oleh Marc Marquez . . . apakah Karena winglet? mengenai winglet ini Adalah Gigi Dall’igna menjelaskan langsung yang videonnya bisa bro simak di motogp.com . . . berikut penjelasan Gigi dalam sebuah wawancara
Motogp : Gigi, hari ini (kemarin) banyak yang membicarakan ducati soal perubahan di exhaus dan hadirnya winglet, adakah yang bisa kau jelaskan mengenai apa yang mau ducati diperoleh ?
Gigi : tidak ada yang berubah pada exhaust, tentu kami mencoba sesuatu yang berbeda pada fairing namun ini hanya sebuah eksperimen. Kami harus mengumpulkan data. 99 % kami tidak bisa menggunakan sistem ini (winglets) pada saat Race . . . tapi . . . kita lihat saja nanti yah
motogp : Kita pernah lihat winglets seperti ini di motor karel abraham ketika menjadi tim satelit ducati. Apakah itu berarti anda masih berusaha mencari semacam downforce yang lebih baik saat melakukan cornering?
Gigi : Yap, Itu ( downforce) adalah targetnya . . . namun sistem GP15 sangat berbeda dengan motor terdahulu . . . so kita masih akan melihat
Ya gitu deh gigi, nggak kayak paulo ciabati yang cukup panjang penjelasannya heheheh . . . namun pasca hari ini jelas berbagai analisa berkembang mengenai alasan Ducati Membuat sistem Knock down winglet tersebut di side fairing dari GP15. Namun memang alasan yang cukup logis adalah alasan eksperimen ducati untuk mencari downforce agar roda depan tetap nge-grip di Track terutama saat exit corner.
Seperti Kita ketahui Marc Marquez punya cara tersendiri dengan membuang body agak kedepan dan akhirnnya sukses di pelajari oleh valentino Rossi . . . itu adalah riding style yang keduannya gunakan untuk membuat Roda depan tetap nge-grip terutama saat exit corner . . . nah kalo yang di coba sama Ducati ini mirip seperti wing pada super car . . ., cmiiw . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
Josss tenan ducati
joss
Tes podium
mendobrak duo fansboy 😀
Wuezzzzzzzzzz
joss wes
Wuezzzzzzzzzz top ducati.!!
Wak infonya donk IRS SPORT 250CC gimana?
gak ngeliput, lagi acara kluarga kemaren
Di tes mampu tercepat di race posokisi brp ntar
ditunggu best corneringnya…
Tambah mabur ducati ditambahi winglet…✈✈✈
Keuntungan paling besar ducati dibanding h n y bukan soal ban soft, namun iperbolehkannya pengembangan mesin sepanjang musim, sedangkan duo jepang itu kudu menggigil difreezed…..
———————————–
N max sang metronom di 78deka.com
Mirip di F1…Klo di F1 malah sampai ada yg flex wing..
Tujuanx sama caranx beda hmm sip
motor dewa mahonda aka rcv213 cukup pake sayap pemb*lut biar selangkangan tetap kinclong ngoahahaha
Wheeww.. MOTOGP kian MENG-F1
Cuma spoiler di F1 sifatnya flexible. Coz downforce berlebih juga punya dampak ke konsumsi BBM & keausan ban. CMIIW
pantesan Gigi blm yakin buat pasang saat race
AFAIK, flexi-aero device sudah dilarang d F1 ….lantas, winglet ini bereaksi bagaimana thd side wind sperti philip island ?
============================
Kawasaki Z250SL Dastardo ….
https://sketch51.wordpress.com/2015/03/13/kawasaki-z250sl-dastardo/
Duc niru hnd make wing segala…..hnd sejak dulu kala di mtgp udah make wing. Ingat penemu mtr itu hnd.
See…sy bela fbh. Hahaha..
😀
hahaha…
gak kuat nahan ketawa aku…
see….
Jaos jadi fbh. Awal2 saya baca blog dulu juga waktu jaos jadi fbh.. lucu ngakak puoll komen2nya. Gak kayak skarang penuh sumpah serapah
artikel beda sumber nih
kenapa ducati kencang? apa rahasianya ya?
http: //www.goozir.com/2015/03/kenapa-ducati-desmosedici-kencang-di-test-pramusim-losail.html
kayak Kawasaki H2R yah wak…ada sayapnya buat nambah downforce
pak kaji seberapa persen pengaruh winglet apakah signifikan di downforce saat cornering? timelap 1:54,…s itu utk hari ke.2 woow lho.
ducati nggak merilis secara resmi datanya . . . namun kalau melihat laptime memang improove signifikan . .. apakah karena downforce hilang, Ducati belum share hasilnya
Wah mirip kayak Kawasaki H2R nih ada sayap Gundam nya
Pake winglet gitu boleh g Wak Haji ?
Apakah ada semacam aturannya gitu (aturan dari Dorna) ?
kayaknya nggak, kalo dilarang udah dari 2010 dulu disetop kayaknnya ya
semua baru bisa terjawab setelah di mulainya seri pertama.
tapi kl seandaix diloloskan dipakai pas race.. wah bisa bahaya nih kang kl mepet2 rider lain.. hehehe
Besok maho M1oon pake sayap papan seluncur.
Wak haji ini top bgt ngulas moto GP, kenapa gak jadi komentator di Trans 7 aja ya…
kalau posisinya di situ efeknya kurang kalau buat cornering … itu lebih efektif di straight … kalau takut roda depan wheelie, posisinya di fork antara sumbu roda dengan spakbor …
soal sayap ini bisa jadi bikin rossi makin ngecap ada main2 dorna sama ducati..
ducati anak emas xiixix
/pertamax7.com/2015/03/15/modifikasi-honda-cbr150r-lokal-k45-dengan-velg-45-inchi-swing-arm-banana/
Setuju kalau wak haji jadi komentator…. di trans 7…..
mantab mas penjelasannya..
https: //boerhunt.wordpress.com/2015/03/16/kenaikan-tarif-kereta-ekonomi-adalah-bentuk-ketidakberpihakan-pemerintah-pada-rakyat-bawah/
Lebar dikit dijamin lgsg terbang
Hehe
apa rossi nyontek riding style marquez?
Itu sudah jelas, Rossi & Chief engineerx sendiri yg bilang
Winglet itu dah lama, jamanya stoner juga udah pake. Lihat aja di rece nanti yang menang ya itu itu aja. Ya biar seru dikit gitu lo.
Kalo sukses yamaha dan honda bakalan ngikutin tuh
Bgw winglet tadi pake komponen elektronik atau gak wak? Misalkan waktu lurus wing jadi landai, waktu gyro sensor miring, wing jadi menyudut beberapa drajad gt?
Sepertinya Ducati lagi coba di angkat dengan di anak emaskan. tapi emang harus gtu.. trik marketing, biar motoGP nggk monoton, biar Tim lain slain factory Honda sama Yamaha bisa bersaing ketat. mngkin tahun depan giliran Suzuki yg di angkat..
BTW, wak.. ulasan All New Soul GT lagi dong.. gallery dan ergonomi nya. Kalo performance Dan konsumsi BBM kayaknya nggak beda sama Mio M3
padahal cuman secuil gitu ya… herman gue…..
pengaruh banget ya
tapi valentino semakin melempem.. 🙁
inovasinya ciamik yah wak nih si gigi….
bisa jadi iya, tapi kayaknya ngga deh..
kalo pas exit corner kan speednya sekitar 150an, kayaknya efek downforcenya di kecepatan segitu masih blom terasa dah.. apalagi luas permukaannya kan kecil gitu.
menurut bbrp ahli sih itu bisa efektif utk ‘anti-wheelie’ di gigi 5 ke 6 tp di trek yg pendek2 dan flowing gitu seberapa sering bisa sampe gigi 6 max..?
kayaknya sih fungsinya masih sama kayak dulu, utk membantu mengeluarkan udara panas dari dalam fairing..
mantap banget