Pak Korlantas Mabes POLRI : SIM Khusus untuk Moge Di 2016 [ Plus Polling ]

1. 998 & 1443cc uy

2. setuju banget wak.
   hanya saja, harusnya juga dibarengi dengan kedisiplinan saat ujian sim.
   percuma kalo ada sim berjenjang tapi bikin sim masih bisa dengan nyogok atau sim masal. kalo itu mah yang ada cuma perut para polisi yang safe.
   cuma modal bayar doang, mau lulus atau enggak tetep dapet sim.

3. sebaiknya meniru jepang. tidak hanya dibedakan dengan kapasitas mesin saja, dibedakan lagi antara manual dan automatic.

4. Matik kurang dari 150cc ga usah pake sim, percuma juga pada ga bikin..
   #kitamahgituorangnya

5. sebenernya kurang setuju sama model pembatasan CC, lebih cocok ke power output mesin saja kaya di luar negeri..
   contoh di UK, sim motor itu A:
   AM – moped sd 50cc atau power maks 4kw
   A1 – maks 125cc atau power maks 11kW
   A2 – power maks 35kW
   A – no limit power, tapi 2 tahun setelah dapat sim A2

   tapi memberi peluang untuk suap lebih besar sih.. wkwkwk

6. percuma wak kalo bikin sim tetep bisa lewat calo

7. @50..
   Jadi inget, Mazda RX-8 mesinnya “cuman” 1300cc tapi tenaganya 215 HP.. dengan bobot cuman 1,4 Ton saja. Gimana ya itu?

8. Lama” dompet isi nya SIM smua deh hahahaha
   Motor 3 sim
   Mobil [Selanjutnya]
   jgn” sepeda bakalan ada juga nih

   huhahahahaha

9. Yang SIM biasa dibenahi dulu lah..
   Itu di jalan masih BANYAK ORANG GAK PANTES BAWA KENDARAAN tapi dibiarkan, pun pengurusan SIM biasa masih banyak akal bulus dan pungli. Walau utk perpanjangan saya acungi jempol krn sudah lebih jujur dan cepat.

   Kalo sistem sudah baik dan semua birokrasi berintegritas, saya setuju adakan SIM penjenjangan!

10. tenang bro yang pake ninja 250.
    Ninja itu cuma 249 cc.
    bukan murni 250cc.
    check saja stnk nya bro….

11. tenang bro…..
    check saja stnk nya.
    biasanya gak murni 250cc kok…

12. Di luar si penjenjangannya ada yg berdasarkan cc, pwr, umur,atau hp, atau dikombinasikan. Saya lebih setuju berdasarkan pwr sih tapi podo wae lah beda2 tipis.
    Kalo berdasarkan aturan luar, punya C3 ga perlu punya C1 dan C2 lagi, tapi tes nya berurutan dari C1, kalo lulus baru boleh tes C2, kalo lulus lg baru boleh tes C3. Gitu wak haji, afaik.

    Vevi, the wise and respectful

13. saya setuju aja kang kayak di eropa mah. ada jenjangnya, ga ujuk2 punya sim eh langsung ngendarai moge.

14. Kang, ikut Kang kalo mau bikin SIM moge…

15. boleh jawab 2x ga mas? setuju ma ga setuju c,,
    pasti UUD dan dipersulit,,
    aturan sim C ga sampe 100rb bikin nya,,
    tapi kalo kita kerjain sendiri pasti dipersulit,,
    dilama2in,,
    nah yg ga punya waktu kan bikin sampe berapa ratus ribu,,
    nah nanti kalo sim C3 pasti jutaan tuh,,
    ya sbenernya c ga masalah buat saya,,
    tapi jgn dijadiin ajang cari duit,,
    toh tes sim C3 pasti ga dikerjain,,
    asal punya duit banyak tinggal nembak jutaan selesai,,
    masalah nya beres? kaga tuh..
    yg punya moge bawa tetep seenak nya,,
    polisi dapet duit lebih banyak,,
    ya tapi ga semua pemilik moge seenak nya,,
    gt jg polisi,, ada lah 1-2 orang yg ga korupsi *mungkin..

16. Intinya duit lagi kan, gitu ajah kok repot…

17. Pajak digedein,.. jalan tetep aja macet, berlubang, bikin celaka.. gimana nih?? mau tanggung jawab gak??

18. Bakal makin banyak pungli berseragam nih, hihi 😛 Tp secara ide setuju banget jk bnr2 dilaksanakan dg jujur

19. setuja aja. asal jangan dijadiin lahan basah buat mancinggg

20. Tiap ganti pimpinan, tiap ganti management, selalu ada peraturan baru dan hal baru, mungkin mereka pikir hebat (atau supaya disangka pinter n huebat), smart dan ada terlihat “kerja n mikir”, yang notabene hal2 yg dikeluarkan itu membebani waktu, mental spiritual dan modal, sebenarnya alangkah jenius para pemangku jabatan, pemikir, pimpinan baru itu bila dia bisa mengurangi peraturan yang atau minimal tetap dengan peraturan lama tapi bisa mencapai goal yang diharapkan.
    Curahan hati aka uneguneg para LABOUR dan kesetan kantor ….

21. Administrasinya pasti juga beda”
    ujung”nya pasti uang..
    Kalau uangnya lancar,,urusannya juga lancar..
    Hahahahaha

22. gimana kalo om TMC dan teman teman bloger bikin kampanye pembuatan sim dengan jalur yang benar. Dan teman-teman disini juga bisa mulai menularkan ke yang lain bagaimana cara mendapatkan sim dengan jalur resmi yang benar.
    karna pihak kepolisian toh ga bisa apa2 kalo memang kita minta tes resmi.

    saya rasa bobroknya keadaan pengendara di indonesia mulainya dari sini.mudahnya jalan pintas. segala pingin instan. dan parahnya ini akan menurun ke generasi setelahnya. ini yang membuat anak2 dibawah umur dengan gampangnya lalu lalang dengan sepeda motor.

    repotnya lagi hal ini sulit muncul ke permukaan, karna hampir semua kalangan mendapatkan sim dengan cara “nembak”. ga terkecuali jurnalis di media2 dan pejabat. makanya ga ada yang usik. (kaya buka aib sendiri).
    ya mungkin bisa di mulai dari orang2 yang concers dengan safety ini bisa jalan.

    pengalaman saya memang mendapatkan sim motor dengan benar memang tidak selalu gampang. tapi sangat bisa di pelajari dan dilatih. (ini saya ulang sampai 2x di tes praktek)
    beda lagi dengan sim mobil. palingga tes 3 kali baru bisa lulus tes praktik. (karna karakter mobil yang kita gunakan sehari2, dengan mobil tes bisa sangat berbeda)

    trima kasih kang.

Comments are closed.