PabrikanHonda

Sinyalemen Dimensi Bore Honda K56 di angka 57,4 mm . . . Beneran Hampir Square Engine nih . . . Out of The Box !!

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-maret2

Banner-YamahaMT25-460x140px_TMC&IWB

460x110 prj

CB150R_water_jacket

Bro seklaian, Geber lagi update mengenai Calon Motor Bebek super ( Honda K56F)  dan Motor ayam jago ( Honda K56A ) dari Honda sob  . . . Di artikel kemarin tmcblog sudah membeberkan semua yang tmcblog peroleh dari informasi sementara yang mengatakan bahwa ada kemungkinan mesin Honda K56 series akan dibedakan dengan Mesin Honda K15 dan Honda K45 yang overbore/over square . . . Sumber tmcblog sampai menjelaskan gini : ” Jadi Gini kang  .. .  silahkan Bayangin Mesin Honda Verza/ New Megapro, namun sudah DOHC dan Liquid Cooled ”  . . . Jiaaa dimensi Bore x stroke Mesin Honda Verza kan hampir Square  ( 57,3 x 57,8 mm ) . . .

AHM2015-Banner-440x100px

MBtech Riders-APR

Update paling terakhir dengan setengah Keceplosan, sang sumber sampai mengatakan angka nya sob . . . 57,4 mm bore  . . . widiiihh dan sepertinya sambil setengah menyesal beliaupun tidak mau meneruskan berapa sebenanya angka dari stroke nya  . . . walahhhh, namun info segini saja sudah cukup mas bro . . . biasanya mesin 150 cc yang ada di Indonesia itu punya Kubikasi yang tidka genap 150 . . . namun sekitar 149,5 cc . . . nah kalo asumsi dan tebakan tmcblog ini benar adanya , dengan rumus berikut ini :

V silinder = 0,785 x Bore x Bore x Stroke x n

dimana n = jumlah silinder = 1  , V Silinder =149,5 cc , Bore = 57,4 mm maka akan diperoleh angka Stroke di 57,8 cc juga . . . yappp beda beda tipiiiiisss banget sama dimensi ruang bakarnya Honda verza . . . dan perbedaan 0,3 mm ini sangattt ketjiiiillll mas brooo, kalau dilihat sekilas hampir nggak ada bedanya nih . . . dan boleh dibilang mesinnya hampir square . . .

CB150R_combution_valve

Mesin Square dan atau mesin yang hampir square ini boleh dibilang sebuah solusi Kompromistis . . . Secara Umum menurut tmcblog, Mesin Long stroke ( overstroke)  akan menghasilkan torsi yang lebih tinggi sedangkan mesin yang memiliki kuran short stroke ( Overbore ) akan menghasilkan RPM yang lebih tinggi yang akhirnya akan menghasilkan Horse Power yang lebih tinggi pula. Torsi berhubungan dengan akselerasi, Power berhubungan dengan speed, IMHO . . .

K56

Nah bagaimana Mesin Square ? Ya solusi kompromistis yang berada di tengah tengah keduanya, IMHO, CMIIW . . . namun sampai sekarang tmcblog jelas masih geleng geleng kepala kalo beneran ini K56 punya konsep yang dibedakan sama Honda K15 ( CB150R SF) dan atau K45 ( Honda CBR150R )  . . . sebuah strategy pengembangan mesin yang rada Out of The box untuk Ukuran Honda AHM ( apa cuma Mindset tmcblog aja ya qiqiqiq ) . . . tapi mungkin jika benar, menurut tmcblog Bisa jadi ini adalah awal dari sebuah strategy kedepan dari seri sport AHM 😉  . . . silahkan dikunyah kunyah dulu sob . . . semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

TMC ADS
Previous article
Pimpinan Klasemen Kejuaraan Dunia Motorcross – MXGP Gunakan helm KYT sob
Next article
Update Progress Gerry Salim Di All Japan ChampionShip seri Sugo 2015 . . . Progres Positif

124 COMMENTS

  2. wah bs make blok cb/cbr ni cc jd 175 cc tp paking tebel banget.bocor ga liquid cool nya ni.kalo make blok aftermarket yg 66 jd brp cc ni 200 cc

  3. mungkin sekitaran 57,4 x 57,9 .. sama kejar kompresi jg .. biar bisa minum prenyium, eh premium 😀

  5. Kalau begitu menurut pak Taufik, apa nanti bedanya motor ini dengan Verza dan MegaPro cuma unggul di putaran atas karena sudah DOHC, sedangkan Verza dan MegaPro mantap di putaran bawah karena SOHC? Kalau masalah liquid cooled-nya, memang sangat dibutuhkan karena kita tinggal di Indonesia yang sungguh panas ini, hehehehe.

  6. lo bisa jadi wak dan itu wajar.. mungkin karena K56 basic nya CUB ato underbone kali ya.. bukan full sport model..
    tapi meski verza secara model full sport tapi secara konsep bukan pure sport.. labih untuk daily?general use sebagai basic use sehingga pkae mesin sguare..
    ini menurut saya, kalo menurut TMCBLOG? lo lak mbulet ae…hahahaha ampun wak
    wak saya lg tertarik ama mesin unicam nya CRF450

  8. hadeeh Kecewa berat, dah berharap dpt motor bebek mesin mirip Spek cbr150r lha malah dpt mesin mirip verza.

  9. hadeeh Kecewa berat, dah berharap dpt motor ayago mesin Spek cbr150r malah dbedain segala.

  10. 111. david – June 27, 2015
    Kalau begitu menurut pak Taufik, apa nanti bedanya motor ini dengan Verza dan MegaPro cuma unggul di putaran atas karena sudah DOHC, sedangkan Verza dan MegaPro mantap di putaran bawah karena SOHC? Kalau masalah liquid cooled-nya, memang sangat dibutuhkan karena kita tinggal di Indonesia yang sungguh panas ini, hehehehe.
    ==================
    walah2
    masih ada aja orang yang kemakan paradigma
    “DOHC unggul di atas dan SOHC unggul di bawah”

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP